De Renault Clio is een populaire auto die bekend staat om zijn efficiëntie en stijl. In dit artikel duiken we in de specificaties van de Renault Clio Energy dCi 90, de speciale uitvoeringen en andere interessante ontwikkelingen rondom dit model.
Renault Clio Série Limitée Night & Day
De Renault Clio Hatchback en Estate zijn leverbaar in de speciale uitvoering Série Limitée Night & Day. Deze speciale uitvoering kenmerkt zich door diverse grijze elementen in het interieur en exterieur en bovendien profiteert de klant van € 975,- voordeel aan uitrusting. De Renault Clio Série Limitée Night & Day is leverbaar voor prijzen vanaf € 16.590,- (incl.
De Clio Série Limitée Night & Day krijgt van Renault standaard de populairste opties mee zoals een met leder bekleed stuurwiel, mistlampen vóór, parkeersensoren achter, privacy glass en chromen raamstrips. Voor een speciale uitstraling zijn diverse elementen uitgevoerd in het grijs, zoals de lichtmetalen 16-inchwielen en diverse interieur- en exterieur-elementen.
Renault levert de Night & Day standaard in de kleur Blanc Glacier. De kleuren Gris Cassiopee en Noir Etoile staan op de optielijst. Verder is de Clio uit te breiden met het multimedia- en navigatiesysteem R-Link en een achteruitrijcamera.
Motorisering en prijs
De klant heeft keuze uit twee zuinige motoren die beide voorzien zijn van Stop & Start technologie: De ENERGY TCe 90 benzinemotor, of de ENERGY dCi 90 dieselmotor. Deze dieselmotor komt in aanmerking voor de gereduceerde fiscale bijtelling van 14% bij zakelijk gebruik en de ENERGY TCe 90 voor 20%. De Renault Clio Hatchback Série Limitée Night & Day met benzinemotor is leverbaar voor prijzen vanaf s 16.590,- (incl. BTW en BPM).
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP
Renault breidt het gamma van sportieve uitvoeringen verder uit met de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP. Deze hot hatch heeft een nog aantrekkelijkere standaarduitrusting en kost 29.490 euro (incl. BTW en BPM). Het eerste dat opvalt aan de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is de tweekleurige carrosserie in Givre Nacré (metallic wit) en Noir Étoile (zwart) voor het dak.
De lichtmetalen 17-inchwielen zijn gespoten in hoogglans zwart, net als een aantal andere exterieuronderdelen, zoals de spiegelkappen en de diffuser. In de stootstrips op de flanken is het Monaco GP-logo verwerkt.
Grijze details in het interieur
Wie plaatsneemt achter het stuur van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP, valt direct de grijze afwerkingsdetails in het interieur op, zoals de omlijsting van de ventilatie-openingen, de stiksels van de verwarmbare lederen stoelen en de veiligheidsgordels. Voor extra gemak monteert Renault het multimedia- en navigatiesysteem R-Link in de middenconsole.
Bovendien zijn opties leverbaar als parkeersensoren achter, een achteruitrijcamera en de Renault Sport Monitor 2.0. Voor nog meer sportiviteit kan de klant kiezen voor het ‘Chassis CUP’. Deze optie omvat het CUP-onderstel, lichtmetalen 18-inchwielen en rode remklauwen. De waarde van de extra standaarduitrusting van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is meer dan 3.500 euro.
Nieuwe Renault Twingo en Energy TCe 90 Motor
Renault staat tijdens de 84e Autosalon van Genève vrijwel volledig in het teken van de nieuwe Twingo. De baanbrekende, trendy stadsauto is een van de belangrijkste wereldprimeurs van de autoshow.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
De nieuwe Twingo is te bewonderen in diverse kleurstellingen en met allerlei kleurrijke extra’s, die een goed beeld geven van de vele personalisatiemogelijkheden. Behalve de derde generatie van de Twingo stelt Renault ook de Clio R.S. 200 EDC Série Limitée Monaco GP voor het eerst aan het grote publiek voor. En als pionier en motorbouwer pur sang toont Renault ook de volledig nieuwe, unieke Energy dCi 160 Twin Turbo-motor.
De andere motor is de Energy TCe 90. Die draagt extra bij aan het ‘fun-to-drive’-karakter van de Renault Twingo. Deze 898 cm3 driecilinder turbomotor is speciaal voor de Twingo opnieuw ontworpen en levert een vermogen van 90 pk (66 kW) en een riant koppel van 135 Nm. Beide motoren zijn voorzien van Stop & Start technologie en bovendien voldoet de vernieuwde Energy TCe 90 aan de strenge Euro 6-emissienorm.
Renault Clio IV 1.5 dCi 90 (2018) AUTOBAHN POV TOP SPEED 🚀
Renault Energy dCi 160 Twin Turbo
Als succesvol motorenleverancier in de Formule 1 heeft Renault een schat aan kennis en ervaring. De consument profiteert hier ook van, aangezien die technische knowhow wordt toegepast bij de ontwikkeling van benzine- en dieselmotoren voor de personenauto’s van Renault. Op de Autosalon van Genève toont Renault een aantal technische hoogstandjes, waaronder de volledig nieuwe Energy dCi 160 Twin Turbo-motor.
De Energy dCi 160 Twin Turbo is de eerste 1,6-liter dieselmotor met twee turbocompressors. Het toonbeeld van downsizing levert 160 pk (118 kW) vermogen en 380 Nm trekkracht en biedt het prestatiepotentieel van een tweelitermotor. Het brandstofverbruik ligt echter 25 % lager dan dat van een dergelijke motor.
Door de toepassing van twee turbo’s biedt de Energy dCi 160 Twin Turbo een riant koppel over een breed toerengebied. De tweede turbo werkt optimaal bij hogere snelheden en garandeert veel vermogen in de hogere toerenregionen. De optimale samenwerking tussen twee turbo’s resulteert in een krachtige, lineaire acceleratie tot aan het maximumtoerental.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Het bijzonder efficiënte karakter van de Energy dCi 160 Twin Turbo is te danken aan uit de Formule 1 afkomstige techniek.
Overige Renault Ontwikkelingen
ROAL Motorsport en Tom Coronel
Hoewel de ROAL Motorsport Chevrolet WTCC-auto van Tom Coronel aanstaande zondag daadwerkelijk aan de start van het FIA WTCC in Hongarije gaat verschijnen, zal de Chevy op vrijdag waarschijnlijk nog niet gereed zijn om al aan de vrije trainingen deel te nemen. Dat betekent dat de auto na de zware crash in Marrakesj zijn eerste kilometers pas weer zal rijden tijdens de kwalificatie op de Hungaroring.
De zware schade die de auto van Tom in Marrakesj opliep, dwong de Nederlandse coureur al om verstek te laten gaan tijdens ronden 3 & 4 op het circuit van Paul Ricard. “We hebben echter ook te kampen met een gebrek aan onderdelen, waardoor het herstel van de auto nog meer tijd vergt dan verwacht,” verklaart Tom Coronel. “Ondanks dat ROAL Motorsport alles op alles zet om de auto op tijd klaar te krijgen, gaan we de vrije trainingen waarschijnlijk niet halen.
Dat betekent dat de shakedown aanstaande zaterdag gepland staat voor de kwalificatiesessie, wat uiteraard niet de meest ideale voorbereiding voor de races van zondag is. Maar we moeten het ermee doen en ik ben allang blij er in Hongarije weer bij te zijn.”
“RML heeft fantastisch werk verricht. Het was een hele toer om de auto vanuit Marrakesj via Paul Ricard bij RML in Wellingborough te krijgen, waar ze de body in drie dagen tijd compleet gerepareerd hebben. Afgelopen zondagavond is de koets bij ROAL Motorsport in Italië gearriveerd, waar de mannen van Roberto Ravaglia direct aan de slag zijn gegaan om de auto weer op te bouwen. Respect voor de wijze waarop iedereen zich inzet om me aanstaand weekend weer aan de start te krijgen!” aldus Tom.
Tom Coronel in de Europese Clio Cup?
Even leek het er op alsof Tom het WTCC afgelopen weekend verruild had voor een carrière in de Europese Clio Cup, toen tijdens de World Series by Renault op het Motorland Aragon circuit een Clio van het team van Rangoni Corse compleet in de livery van Tom’s WTCC-auto aan de start verscheen. Én de beide races van de Europese Clio Cup daar won. Maar niets is minder waar.
“Mijn broer Tim heeft in het verleden diverse malen voor Rangoni Corse gereden, ondermeer in de Leon Supercopa. Zelf kwam ik Luca Rangoni regelmatig letterlijk en figuurlijk tegen in het ETCC. Het contact met het team en teameigenaar Michael Rangoni is altijd geweldig gebleven en het leek hen een ludieke stunt om de auto van Oscar Nogues dit hele seizoen in mijn livery te laten rijden. Wat natuurlijk de nodige extra publiciteit voor mijn sponsors oplevert. Bovendien is het echt een team met passie voor autosport en deze partnership kon ik daarom eenvoudigweg niet aan me voorbij laten gaan. Ik heb het team inmiddels twee van mijn WTCC race overalls toegestuurd om het plaatje voor hen compleet te maken. Ik ken Oscar Nogues zelf goed, een prima coureur die dit seizoen waarschijnlijk wel kampioen in de Europese Clio Cup gaat worden.
Nieuwe verkoopleider bij Terwolde
De heer Jan Brons is begin januari van dit jaar de nieuwe verkoopleider bij Terwolde Groningen. Uiteraard nodigt Jan Brons iedereen van harte uit om deze Clio in de showroom te komen bewonderen.
Renault ZOE: nog gebruiksvriendelijker met nieuwe Flexi Charger
Renault heeft een belangrijk aandeel in de uitrol van elektrisch rijden in Europa. Het merk biedt als enige fabrikant een volledig gamma van elektrisch aangedreven auto’s. Met een Europees marktaandeel van 37 % is Renault marktleider in dit segment. Het doel van Renault is om deze technische voorsprong verder uit te breiden door continu verbeteringen door te voeren.
Daarom levert Renault later dit jaar voor de ZOE een laadkabel die het mogelijk maakt om via een regulier stopcontact op te laden. “Stel dat je bij kennissen of familie op visite bent, en je graag wat extra zekerheid wilt om probleemloos weer thuis te komen, dan kan je via een regulier stopcontact het benodigde bereik bijladen. Gemiddeld genomen kan je dan in 3 uur ongeveer 30 kilometer bijladen”, zegt Aurélien Subsol, product manager bij Renault.
Via een speciale aansluiting met eigen installatie kan de kabel ook gebruikt worden om met hogere vermogens te laden, vandaar ook de naam Flexi Charger. Uiteraard kunnen ook de huidige ZOE rijders gebruik maken van deze laadkabel.
Ook introduceert Renault een aangescherpt batterij-leasetarief van slechts € 49,- per maand voor de ZOE. Dit lage tarief geldt voor een periode van minimaal 36 maanden, met een maximumkilometrage van 1.250 kilometer per kwartaal, ofwel 5000 per jaar. Dat komt overeen met een dagelijkse woon-werkafstand van zo’n twintig kilometer.