De Renault Clio is een populaire compacte auto in Europa, bekend om zijn stijlvolle design, zuinige motoren en prettige wegligging. Dit model wordt vaak gekozen vanwege zijn wendbaarheid in de stad, moderne uitrusting en betrouwbare prestaties.
Toch kent de Renault Clio, net als andere auto's, bepaalde zwakke punten. Vooral de 0.9, 1.2 en 1.3 TCe-motoren hebben een aantal terugkerende problemen die bij veel eigenaren voor frustratie zorgen. Deze problemen kunnen variëren van lichte ongemakken tot serieuze motorschade als ze niet op tijd worden aangepakt.
Veelvoorkomende Problemen bij de Renault Clio
Heeft uw Renault Clio last van distributieketting problemen, verhoogd olieverbruik of koelproblemen? Dan bent u niet de enige. Hieronder vindt u een overzicht van de meest voorkomende Renault Clio problemen:
Distributieketting Problemen
De distributieketting van de TCe-motor kan uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden, vermogensverlies en in het ergste geval ernstige motorschade.
Hoog Olieverbruik
Veel Renault rijders merken dat hun motor veel meer olie verbruikt dan normaal.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
0.9, 1.2 en 1.3 TCe Motor Problemen
Ervaart uw Renault Clio problemen zoals een rammelende distributieketting, overmatig olieverbruik of koelproblemen? Wacht dan niet te lang met een oplossing. Deze klachten kunnen op termijn leiden tot serieuze motorschade en dure reparaties. Door er op tijd bij te zijn met professioneel onderhoud en een vakkundige reparatie, blijft uw Clio betrouwbaar en voorkomt u onnodige kosten.
Vooral de TCe-motoren van Renault hebben een aantal veelvoorkomende aandachtspunten.
Renault Clio (V) occasion aankoopadvies
Oorzaken en Preventie
De rampzalige mening over 1.5 dCi-motoren is gedeeltelijk een gevolg van de door de fabrikant aanbevolen lange motorolieverversingsintervallen. Te lang werk aan oude olie vernielt de turbolader en heeft een slecht effect op de bussen: om gerust te zijn, is het de moeite waard om preventieve vervanging van de bussen te bestellen voor ongeveer duizend zloty. Het vervangen van injectoren kost ons misschien een paar keer meer, maar gelukkig kunnen ze worden geregenereerd of gerepareerd .
Kijkend naar de nagenoeg storingsvrije werking van de Clio III benzinemotoren, is de rentabiliteit van dit project twijfelachtig. Hun eigenaren worstelen alleen met goedkope defecten aan de bobines.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Ophanging en Onderhoud
Ongeacht de motor heeft Renault Clio III een ophanging die niet erg duurzaam is. Gelukkig verpest het onderhoud uw portemonnee niet, afgezien van het vervangen van de achterwiellagers die in de remschijven zijn geintegreerd.
Elektronica Problemen
Een bekend probleem bij deze generatie Clio is een display op het dashboard dat helemaal uit gaat. De auto reageert dan helemaal op niets meer. Vrij onhandig. Een accu reset lost het probleem eigenlijk altijd wel op. De polen eraf, even wachten en weer aansluiten.
Dat dashboard scherm heeft ook wel eens een eigen wil. Je kunt daar van alles bijhouden, zoals je verbruik en je dagteller. Maar we komen meerdere gevallen tegen van automatisch resetten. Ook het multimediasysteem wil nog wel eens in storing schieten. Ook het start/stopsysteem en de achteruitrijcamera wil nog wel eens bokken. Vaak is een zwakke batterij hier de oorzaak van.
Bij vroege modellen worden veel elektronische problemen gemeld met de verkeersbordherkenning en veiligheidssystemen. Uiteindelijk is hier een software-update voor ontwikkeld, maar test je systemen uit bij een proefrit zodat je weet dat alles werkt.
Rondom in de auto vind je sfeerverlichting of comfortverlichting. Die kun je dimmen of feller zetten. Bij de vroege exemplaren werkte dit vaak niet goed. Als je de motor uitzet en weer aan een nieuwe rit begint staat die verlichting weer op de fabrieksstand.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Aandachtspunten bij Hybride Modellen
Interessante klacht die we online tegenkwamen was het met kou niet maken van elektrische kilometers. Oftewel met de kachel aan rijdt de auto alleen maar op de verbrandingsmotor. Wat blijkt? Als je de kachel boven de 20 graden zet moet de warmte toch echt van de verbrandingsmotor komen.
Die hybride aandrijflijn is vrij complex. Waar een merk als Toyota hier al heel veel jaren ervaring mee heeft is Renault nog vrij nieuw op het gebied van full-hybrids. Des te knapper hoe soepel die al schakelt tussen benzinemotor en elektromotor. Maar toch komen we online wel klachten tegen over zoekende Clio’s. Motoren die maar toeren blijven maken terwijl er niet extra power gevraagd wordt, af en toe lijkt hij in de war.
De Sleutelkaart
Dan de sleutelkaart. Die kennen we van Renault. Die blijkt een aardig bereik te hebben. Zo komen we eigenaren tegen die accuproblemen met de auto hebben die na onderzoek door de sleutelkaart blijken te komen. Het signaal gaat dwars door de muur en als de sleutelkaart naast je voordeur ligt dan blijft hij contact maken met de auto. Die gaat dus nooit helemaal uit en vreet langzaam de batterij leeg.
Wat te doen bij Problemen?
Heeft uw Renault Clio last van distributieketting problemen, verhoogd olieverbruik of koelproblemen? Dan is het belangrijk om dit snel te laten verhelpen om dure motorschade te voorkomen.
TSC de Betuwe heeft ruime ervaring met dit soort Clio-problemen en biedt doelgerichte reparaties met garantie. Bij TechServiceCenter de Betuwe staan kwaliteit en klanttevredenheid voorop.
Voordelen van TSC de Betuwe:
- Direct persoonlijk contact met de monteurs en specialisten
- Een merkonafhankelijk garagebedrijf met persoonlijke service
- Jarenlange ervaring met Renault Clio motorproblemen
- Originele onderdelen en vakkundige montage
- Persoonlijk contact en transparante werkwijze
Merkt u dat uw Clio kampt met een slippende distributieketting, overmatig olieverbruik of een koelprobleem? Wacht dan niet te lang. Neem dan gerust contact op met een van onze specialisten.
Tegen een meerprijs halen we ter plaatse uw voertuig op en leveren het ook weer af. Het is zelfs mogelijk om bij ons een auto te huren.
Aantal defecten per bouwjaar per auto
Hieronder een overzicht van de belangrijkste problemen per bouwjaar, gebaseerd op APK-keuringen:
| Bouwjaar | Belangrijkste Problemen |
|---|---|
| 2018 |
|
| 2017 |
|
| 2016 |
|
| 2015 |
|
| 2014 |
|
| 2013 |
|
| 2012 |
|
Let op: deze gegevens zijn gebaseerd op publieke data van APK-keuringen en betreffen alleen auto's die zijn afgekeurd. Het geeft wel een indicatie die bovendien vergelijkbaar is met andere modellen.