De Renault Clio, een icoon in het segment van de multifunctionele stadsauto’s, heeft sinds zijn introductie in 1990 een lange weg afgelegd. Met meer dan 16 miljoen verkochte exemplaren is de Clio de best verkochte Franse auto ooit. In dit artikel duiken we in de verschillende versies van de Renault Clio, van de eerste generatie tot de meest recente modellen.
De Eerste Generatie (1990-1998)
De eerste Renault Clio werd in 1990 geïntroduceerd als de opvolger van de Renault 5. Hij werd hoger in het gamma gepositioneerd en zorgde direct voor opschudding in het segment van de stadsauto’s. De Clio bracht een revolutie teweeg in het segment van de multifunctionele stadsauto’s, met allerlei nieuwe en verbeterde functies, van chassis en uitrusting tot de algehele kwaliteit.
In maart 1991 werd het aanbod uitgebreid met een sportieve versie, de 16S, die de spirituele opvolger was van de Renault 5 GT Turbo. Ook kwam er in 1991 een chique broer in de vorm van de Baccara, met lederen en houten armaturen in het interieur en een 92 pk sterke motor. In 1992 kon iedereen een auto kopen met een sportief randje met de Clio S.
De iconische Clio Williams verscheen in 1993, vernoemd naar het Williams-Renault Formule 1-team, en schreef van de ene op de andere dag sportwagengeschiedenis. Chipie, Be Bop, MTV, Oasis, Night & Day en Aida zijn slechts enkele speciale edities die zijn uitgebracht van de eerste generatie Clio.
Renault was in 1995 al een EV-pionier toen het een elektrische versie van de Clio introduceerde met een actieradius van 80 tot 100 kilometer. De Clio veroverde stormenderhand ook rallycircuits met een Groupe A-versie.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
De Tweede Generatie (1998-2005)
De tweede generatie van de Renault Clio, geïntroduceerd in 1998, was groter, ronder en ruimer. Het aanbod omvatte voor iedereen een passende uitvoering. Liefhebbers van sportwagens waren vooral dol op de Clio R.S. Voor sommige markten waar sedans erg geliefd zijn, bouwde Renault een vierdeurs Clio met een kofferbak die aan de achterzijde uitstak, de Clio Symbol, die later de naam ‘Clio’ liet vallen en als ‘Symbol’ door het leven ging.
De Clio V6 die Renault Sport in 2000 op de markt bracht, deed meteen denken aan de R5 Turbo, dankzij de extra brede wielkasten.
De Derde Generatie (2005-2012)
De Clio van de derde generatie kwam uit in 2005 en werd weer een trede hoger gepositioneerd met een uitgebreide uitrusting en vijf Euro NCAP-sterren voor veiligheid. De uiterst stijlvolle Clio Grand Tour conceptauto die in 2007 werd uitgebracht, was een voorbode van de Clio III Estate die het jaar daarop werd gelanceerd.
De Vierde Generatie (2012-2019)
De Clio van de vierde generatie was geïnspireerd op de DeZir-conceptauto en arriveerde in 2012 bij de dealers. De Clio Mio werd in 2012 gebouwd voor de Latijns-Amerikaanse markt en was gebaseerd op de Clio II.
De Clio 4, die in juli 2012 aan het publiek werd voorgesteld, is nu volop aanwezig op de Nederlandse wegen. Met meer dan 100.000 verkochte exemplaren per jaar zijn er veel verschillende modellen op de markt. Een succes dat werd bevestigd in 2013, toen hij de best verkochte auto in Frankrijk werd. Een titel die hij zou behouden tot 2018. De stationcar is 20 cm langer en heeft een bagageruimte van 433 liter vergeleken met de 300 van de Clio 4.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Vóór zijn restyling in juli 2016 werd de Clio 4 vaak bekritiseerd om zijn minder kwalitatieve afwerking dan op de vorige versie. In 2016 besloot Renault zijn kleine hatchback te restylen en verbeterde daarbij de kwaliteit en het uitrustingsniveau. De 4 heeft nu dagrijverlichting en Renault biedt als opties een achteruitrijcamera, een Bose-geluidssysteem en LED-verlichting.
Als je de voorkeur geeft aan benzinemotoren, biedt Renault 4 verschillende motoren aan:
- 1.2 16 V (75 pk): deze motor wordt aanbevolen voor stedelijk of voorstedelijk gebruik met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100 km.
- 0.9 TCe3 cilinders (90pk): iets krachtiger dan de instapmotor, maakt het rijden op de snelweg mogelijk met een gemiddeld verbruik van 4,9l/100km.
- 1.2 liter Tce120 (120pk): deze motor reageert sneller en levendiger en maakt lange ritten over de weg mogelijk zonder het stadsverkeer te belemmeren. Het brandstofverbruik bedraagt ongeveer 5,2 l/100 km bij een maximumsnelheid van 199 km/u.
- 1.6 Turbo 200RS EDC (200 pk): dit is de krachtigste motor in het gamma met een topsnelheid van 235 km/u.
In de dieselversie kunt u bij een tweedehands Clio 4 kiezen uit 4 verschillende motoren:
- 1,5 liter DCi75 (75 pk): deze motor is geschikt voor matig gebruik en is zeer zuinig.
- 1,5 liter DCi90 (90 pk): deze iets krachtigere motor is favoriet bij Clio-fans. Hij past zich aan alle soorten rijgedrag aan, met behoud van de soberheid van de 75 pk.
- 1.5l DCi110 (110pk): deze motor, die vanaf 2016 op de Clio 4 diesels wordt gemonteerd, is zeer geschikt voor lange snelwegritten met een beladen auto.
De eerste modellen kregen de oude Renault-namen. Tot 2013 waren er Clio 4 Authentique , Expression en Dynamique . Na deze datum geeft het merk er de voorkeur aan deze te homogeniseren. De modellen heten Life , Zen en Intens. In 2015 verschijnt de topuitvoering van de Initiale Paris, hoewel Clio 4-liefhebbers meestal de voorkeur geven aan de Clio 4 Intens vanwege zijn prijs-kwaliteitverhouding.
De Vijfde Generatie (2019-heden)
De Clio V werd begin 2019 geëlektrificeerd met de uiterst efficiënte E-Tech Hybrid. De facelift van de vijfde generatie Renault Clio is niet te missen. Het familieneusje is aangepakt en loopt nu meer in de pas met de Austral en Mégane E-Tech.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Ondanks de visuele gelijkenissen met de vierde generatie, is het een compleet nieuwe auto. De Clio staat op het CMF-B platform van de Renault-Nissan Alliantie, waar ook de Renault Captur en Juke op staan. Voor het eerst zijn er ook plug-in hybrides en volledig elektrische varianten van de Clio.
De Renault Clio heeft een bredere chromen grille, nieuwe 100% LED voor- en achterlichten en een sterker profiel aan de zijkanten. Opvallend is het uiterlijk van de dagrijverlichting, wat kenmerkend zal zijn voor het nieuwe familiegezicht van Renault.
De Clio is al jaren een bestseller en met de verkleining van het aanbod in deze klasse krijgt de nieuwe versie er ongetwijfeld nog meer fans bij.
De Renault Clio full hybrid E-Tech biedt een perfecte balans tussen passagierscomfort en bagageruimte. Pas de indeling aan jouw behoeften aan. Met een beenruimte van maar liefst 16,5 cm genieten kinderen en volwassenen van maximale ruimte achterin. Vergroot de ruimte met de neerklapbare achterbankleuning. Zo gaat de bagageruimte van 391 liter naar een surplus aan laadruimte van maar liefst 1069 liter door de 3 stoelen neer te klappen.
Op het aanpasbare 10" digitale instrumentenpaneel* selecteer je zelf de informatie die je volledig in beeld wilt houden voor optimaal rijcomfort. Met Easy Link geniet je maar liefst 3 jaar gratis van TOMTOM-navigatie*, inclusief Google zoekopdrachten, automatische updates en informatie over brandstofprijzen. 4 camera's leveren een 360° beeld van de omgeving rondom je Renault Clio p het centrale scherm. Voer je manoeuvres uit met volledige precisie.
Dit systeem analyseert de verkeersomstandigheden en past zich automatisch aan. Het detecteert de voorligger en neemt een gepaste, veilige afstand in acht. Als je te dichtbij komt, remt het systeem af. Zodra de weg weer vrij is, accelereert het systeem weer. Dit rijhulpsysteem waarschuwt je voor een mogelijk risico op een aanrijding met een voertuig, fietser of voetganger. Om een aanrijding te voorkomen, activeert het systeem een noodstop als je aarzelt of niet snel genoeg reageert.
De Renault Clio is alleen met benzinemotoren leverbaar: de TCe 90 en de E-Tech Hybrid 145. De Clio met de driecilinder TCe 90 heeft een vermogen van 67 kW (91 pk). De Clio E-Tech Hybrid 145 combineert een 1,6-liter viercilinder benzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 105 kW (143 pk). Deze E-Tech Hybrid 145 kan korte afstanden puur elektrisch rijden dankzij de accu van 1,2 kWh.
De Renault Clio van de vijfde generatie is er alléén als vijfdeurs hatchback. Die is 4,05 meter lang, met een wielbasis van 2,58 meter. De breedte exclusief buitenspiegels is 1,80 meter en inclusief buitenspiegels 1,99 meter. Vanbinnen is de Clio 1,37 meter breed, zowel voorin als achterin. De Clio is precies 1,44 meter hoog.
Sinds 2022 zijn er de Clio Equilibre, Evolution, Techno, R.S. Line en E-Tech Engineered. Die laatste lijkt op de R.S. Line-uitvering, maar is de Hybrid-versie met sequentiële automatische achtversnellingsbak. Alle versies van de Clio zijn voorzien van onder meer diverse veiligheidssystemen, (handmatige) airconditioning en een multimediasysteem. De Evolution heeft daarbij parkeersensoren, privacyglas, lichtmetalen wielen en navigatie met alle toebehoren. De Techno is voorzien van onder meer Renault Multi-Sense ‘voor en persoonlijk instelbare rijbeleving’ en kunstlederen bekleding. De R.S. Line heeft verder actieve noodremassistentie met voetgangers- en fietsersdetectie, lichtmetalen 17-inchwielen, diverse sportieve accenten op de carrosserie en sportstuur en sportstoelen.
De nieuwprijzen van de Renault Clio beginnen bij een kleine 23.000 euro en lopen op tot bijna 31.000 euro voor de voordeligste hybridevariant. Voor een Renault Clio-occasion van de vijfde generatie betaal je al gauw 9.000 euro en dan heb je óók keuze uit enkele diesels.
Het interieur van de huidige Clio wordt gedomineerd door de rechtopstaande touchscreen. In de ‘hogere’ uitvoeringen is er een tweede scherm dat de ritinformatie weergeeft. Het dashboard heeft een dynamische vormgeving.
De Clio scoorde in 2019 de maximale vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests. Dat dankt de Clio niet alleen aan een groot aantal airbags, maar ook aan heel wat standaard aanwezige actieve veiligheidssystemen. Zo wordt ieder exemplaar voorzien van noodremassistentie, rijstrookassistentie en cruise control.
De Renault Clio is een typische hatchback in het B-segment en daarin is de concurrentie heel groot. Denk bijvoorbeeld aan de Peugeot 208 en de Opel Corsa. Alternatieven als de Ford Fiesta en de Mini bieden misschien wat meer sportief rijplezier en de Volkswagen Polo biedt wat meer binnenruimte.
Technische gegevens van de Renault Clio (vijfde generatie):
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Lengte | 4,05 meter |
| Wielbasis | 2,58 meter |
| Breedte (excl. spiegels) | 1,80 meter |
| Breedte (incl. spiegels) | 1,99 meter |
| Hoogte | 1,44 meter |
| Bagageruimte | 391 liter (tot 1069 liter met neergeklapte achterbank) |
| Motorisaties | TCe 90, E-Tech Hybrid 145 |
De Clio, die een prominente rol speelt in het productaanbod van Renault, is de best verkochte Franse auto ooit. Bumper aan bumper zouden al die Clio’s liefst 1,6 keer de aarde omcirkelen. En als je ze op elkaar zou stapelen, zouden ze 75.000 keer hoger zijn dan de Eiffeltoren!
Nieuwe Renault Clio | GEEN EV, WEL STROOM
Meer weten? Heb je de uitvoering gevonden die bij je past? Vraag dan een geheel vrijblijvende offerte aan bij Hedin Automotive. Onze ervaren adviseurs helpen je graag verder. Ben je benieuwd naar alle opties, details en actuele prijzen van de Renault Clio? Hierin vind je alle informatie die je nodig hebt.