De Renault Mégane staat bekend om zijn veelzijdigheid en de cabriolet-versie, de Mégane Coupé-Cabriolet, is daarop geen uitzondering. Een combinatie van vooruitstrevende techniek en elegante vormgeving maakt deze auto aantrekkelijk voor zowel dagelijks gebruik als plezierritten.
Algemene Informatie
De eerste Renault Mégane werd geïntroduceerd in 1995 als opvolger van de Renault 19. Sindsdien zijn er alweer vijf modelgeneraties verschenen. De Renault Mégane heeft verschillende carrosserievormen gekend, waarmee bij de eerdere modelgeneraties zowel gezinnen als sportieve rijders werden aangesproken, mede afhankelijk van de uitvoering. Zowel bij de eerste als de derde modelgeneratie was de driedeurs hatchbackversie zelfs een bijna coupéachtig model. Toch is de Renault Mégane in algemene zin vooral een gezinsauto, wat ook blijft uit het feit dat de vijfdeurs hatchback en de vijfdeurs stationwagen veruit de populairste carrosserievormen waren (en zijn).
Deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet komt uit 2007 en werd geleverd van 01-10-2006 tot 30-04-2009. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2007 op kenteken, is voorzien van een benzine-motor, heeft een maximum vermogen van 82 kW (111 PK) en een cilinderinhoud van 1598 cc.
Technische Specificaties
De aandrijving van deze Renault wordt verzorgd door een viercilinder motor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. De auto bereikt een topsnelheid van 195 km per uur en accelereert van 0 naar 100 km/u in 11,8 seconden. Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 7,0 liter per 100 km en hij weegt 1295 kg.
Belangrijkste Specificaties in een Tabel:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Bouwjaar | 2007 |
| Motor | Benzine, 4-cilinder |
| Vermogen | 82 kW (111 PK) |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Topsnelheid | 195 km/u |
| Acceleratie 0-100 km/u | 11,8 seconden |
| Verbruik | 7,0 liter per 100 km |
| Gewicht | 1295 kg |
Comfort en Extra's
Het gevoel van luxe is inbegrepen dankzij het lederen interieur. Dankzij de elektrische bediening volstaat een druk op de knop als u open of dicht wilt rijden. Ook is de auto voorzien van: 17 inch lichtmetalen velgen, elektrisch inklapbare buitenspiegels, in hoogte verstelbare passagiersstoel, getint glas, elektrisch bedienbare ramen achter en metallic lak.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Het spreekt voor zich dat een auto als deze ook van automatische airconditioning is voorzien. De snelheid en interval van de ruitenwissers worden bij neerslag op maat aangestuurd via het regensensor. De cruise control levert een mooie, gelijkmatige koers. Dat rijdt prettig. Ook automatisch dimmende binnenspiegel, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boordcomputer en verstelbaar stuur zijn aan boord.
Elke rit in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet heeft een tikje meer, dankzij het lederen interieur. De elektrische kapbediening is een technisch hoogstandje: het dak opent en sluit zonder dat u hoeft uit te stappen. Overdag een weidse zichthoek en 's avonds het lichtspel in de binnenruimte: dat geeft het glazen panoramadak! Xenonverlichting zorgt in het donker voor beter zicht. In deze Renault profiteert u onder andere ook van: 16 inch lichtmetalen velgen, elektrisch inklapbare buitenspiegels, in hoogte verstelbare voorstoelen, getint glas, elektrisch bediende ramen en metallic lak.
Dankzij de stuurwielbediening van het audio-installatiesysteem, kunt u veilig het verkeer in de gaten houden. Tot de standaard uitrusting van deze auto hoort ook automatische airconditioning. Geen parkeervak is te klein dankzij de assistentie van de parkeersensoren. Voor de lange ritten is de cruise control een verademing. Extra opties op deze auto zijn: buitentemperatuurmeter, automatisch dimmende binnenspiegel, lederen stuur, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boordcomputer en lederen versnellingspook.
Veiligheid
Zoals u mag verwachten van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is hij uitgerust met een reeks aan actieve veiligheidssystemen. Banden met te weinig lucht zorgen voor meer brandstofverbruik en meer uitstoot. Met het bandenspanningscontrolesysteem krijgt u op tijd een waarschuwing.
Renault MĂ©gane R.S.
Hoewel gezinnen en zakelijke rijders de belangrijkste doelgroepen zijn voor de Renault MĂ©gane, werd de sportieve rijder bij bijna alle modelgeneraties ook niet vergeten. Bij het eerste model ging het nog om âgewoonâ een krachtige motor, al werd met de Renault MĂ©gane Maxi deelgenomen aan de rallysport. Vanaf de tweede generatie is er een echte Renault Sport-uitvoering voor de openbare weg: de Renault MĂ©gane R.S., een volbloed hot hatchback. Ook de derde en vierde generatie Renault MĂ©gane hadden een echt sportieve R.S.-uitvoering. Het laatste model schopte het maar liefst tot 221 kW (300 pk).
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
De Trophy RS-versie van de Mégane Coupé was een van de snelste voorwielaandrijvers ooit voor op de openbare weg.
Technische gegevens Renault MĂ©gane R.S.
- Motortype: benzine, 4-cilinder lijn
- Cilinderinhoud: 1.998 cmÂł
- Max. vermogen: 202 kW (275 pk)
- Max. koppel: 360 Nm
- Aandrijving: voorwielen
- Transmissie: 6MT
- Leeggewicht: 1.354 kg
- Verbruik gecombineerd: 7,5 l/100km
- COâ-emissie: 174 g/km
Nieuw hoofdstuk: Renault MĂ©gane E-Tech Electric
In 2022 verscheen de vijfde modelgeneratie van de Renault MĂ©gane en daarbij veranderde veel. Qua carrosserievarianten bleef alleen de vijfdeurs hatchback over. Toch veranderde ook die, want in plaats van een traditionele hatchback is het een wat hoger model geworden. De tweede grote verandering is dat de Renault MĂ©gane voortaan altijd volledig elektrisch is aangedreven. Daarom wordt het model door Renault ook wel aangeduid als de Renault MĂ©gane E-Tech Electric: andere aandrijflijnen zijn er immers niet meer. Vanwege deze radicale verandering bleef de vierde generatie Renault MĂ©gane nog tot en met 2024 leverbaar naast dit nieuwe model. In sommige landen, waaronder Nederland, werd de hatchbackversie wel al direct door de nieuwe elektrische versie vervangen.
Renault wil zich blijvend onderscheiden als koploper in techniek en ontwerp. En dat dan op z'n Frans, natuurlijk. Ook al zeggen ze het in het Engels: 'Drive for change'. Met zijn benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak is dit een prima auto voor nog vele kilometers.
Barrelbrigade 2022 - Frank stelt voor - Renault MĂ©gane Cabrio
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar