De Renault Megane E-Tech is een populair model van de Franse autoproducent. Renault is altijd een merk voor de massa geweest, en heeft voor iedereen een mooie Megane E-Tech.
De Renault Megane is al jaren een bekend fenomeen binnen de vloot van Renault. Het was dan ook een kwestie van tijd voordat het automerk met een elektrische variant zou komen. Het moment is daar dan eindelijk! Er is veel belangstelling voor het nieuwste model van Renault en dat merken wij ook. Wij krijgen regelmatig vragen van klanten en potentiële klanten hoe de auto rijdt, hoe de auto er van binnen uitziet en of de specificaties op papier overeenkomen met de praktijk. Al deze vragen kunnen wij nu uitgebreid beantwoorden.
De Renault Megane E-Tech kun je in vier uitvoeringen en met twee verschillende accupakketten krijgen. Het automerk geeft je genoeg keuzes, voor ieder wat wils dus.;)
Wat ons meteen opvalt aan het design is het nieuwe logo. De elektrische Megane is het eerste model dat is uitgerust met de nieuwe huisstijl - waaronder het nieuwe merklogo - van Renault. Het logo is weliswaar vernieuwd, maar een echte Renault kenner zal meteen het oude logo van zo'n 30 jaar geleden herkennen. Leuk om te zien dat ze voor het nieuwe logo toch gekozen hebben voor een retro look. Wij zijn dol op zulke knipogen naar het verleden. Verder hebben de ontwerpers gekozen voor Z-vormige dagrijverlichting, wat stoer en vooral ook erg sportief oogt. De Z-vormige dagrijverlichting zal je in toekomst meer gaan zien bij de nieuwste modellen van het automerk. Weer een leuk Renault kenmerk wat ons betreft.
De elektrische auto staat wat hoger op zijn poten, waardoor de EV schommelt tussen een hatchback en crossover. De Renault Megane E-Tech is 4.200 mm lang, 1.768 mm breed en 1.505 mm hoog. Boodschappen, pakketjes, buggies, koffers, je kunt je spullen gerust meenemen met een bagageruimte van 440 liter.
Lees ook: Megane E-Tech Electric deals
De instapversie beschikt standaard over 18 inch velgen. Maar geen paniek als je deze velgen niets vindt. Je kunt ook kiezen voor 20 inch velgen als je toch graag nét even een iets sportievere look wilt. Voor een elektrische auto in het C-segment is er veel aandacht besteed aan het design en interieur. Er is namelijk gebruik gemaakt van hoogwaardige materialen in het interieur en dat zie je. Afhankelijk van de gekozen uitvoering is de elektrische auto uitgerust met stoffen bekleding van gerecycled materiaal of lederen bekleding met siernaden en biezen in warm titanium.
Vind je opties van een auto belangrijk? Dan kan je je geluk niet op bij de elektrische Megane. De 'basisversie' is echt al behoorlijk rijk uitgerust. Zodra je in de auto plaatsneemt valt de digitale cockpit meteen op. De bestuurder heeft voor zich een 9 inch openR link multimediasysteem en in het midden bevindt zich een 12,3 inch TFT kleurenscherm. De Megane E-Tech is overigens het eerste model van Renault dat is uitgerust met het Android entertainment systeem. Het systeem is vergelijkbaar met dat van Polestar 2, maar dan met een Renault twist. De kwaliteit van het scherm is subliem, het systeem reageert heel direct en heeft een hoge resolutie.
Qua veiligheid zit je goed met de elektrische auto van Renault. De elektrische Megane heeft behoorlijk wat veiligheidssystemen. Zoals een vermoeidheidsdetectiesysteem, traffic sign recognition, lane departure warning en zo kunnen we nog wel even doorgaan. Iedere rit is in ieder geval een fijne, comfortabele en bovenal een veilige rit.
Qua design, interieur en opties zit het dus wel goed met de Renault Megane E-Tech. Maar wat misschien voor velen wel veel belangrijker is; hoe rijdt de auto? Ik heb zelf al in aardig wat elektrische auto's gereden en het relatief hoge gewicht is een van de eerste zaken die mij altijd direct opvalt in het rijgedrag van de auto. Renault heeft dit best slim gedaan met de elektrische Megane, want de EV is opvallend licht ten opzichte van de directe concurrentie. Qua rijgedrag kun je 'm zelfs wel vergelijken met de brandstofvariant. Het lichte gewicht uit zich in sportief en lichtvoetig rijgedrag. Bochten zijn geen uitdaging voor deze elektrische auto, dat gaat soepel en je merkt dat de auto een goede wegligging heeft. Elektrische auto's worden ook wel snelheidsduivels genoemd vanwege de snelle acceleratie.
Dan kan de wegligging nog zo fantastisch zijn, als er een relatief klein accupakket in ligt dan gaat de keuze toch snel naar een andere elektrische auto. Renault ervoor gekozen om de elektrische Megane in twee verschillende accupakketten uit te brengen. Je kunt bijvoorbeeld kiezen voor een EV40 en hebt daarmee een actieradius tussen de 294 en 302 kilometer (WLTP). De actieradius volgens de WLTP-testmethode valt in de praktijk altijd iets lager uit. Realistisch gezien zal de praktische actieradius neerkomen op zo'n 250 kilometer.
Lees ook: Motorkap gaat niet open bij Renault Megane
Wil je toch liever iets meer rijbereik? Dan kun je kiezen voor het grootste accupakket, de EV60. Deze uitvoering heeft een actieradius tussen de 427 en 454 kilometer (WLTP). Wat Renault echt goed voor elkaar heeft is de laadsnelheid bij openbare laadpalen. De Megane E-Tech kan bij een openbare laadpaal met een laadvermogen van 22 kW AC opladen. Dit betekent dat de auto binnen 3:15 uur weer volledig is opgeladen! Helaas is het in Nederland nog niet bij iedere laadpaal mogelijk om met een laadvermogen van 22 kW AC op te laden. De meeste openbare laadpalen hebben een laadvermogen van 11 kW AC, wat betekent dat de auto binnen 6:30 uur weer volledig is opgeladen.
Snelladen is ook zo gepiept met de Renault Megane E-Tech. De auto heeft een snellaadvermogen van 130 kW DC.
Met de 4CONTROL techniek detecteert de Renault Megane E-Tech mogelijk gripverlies en corrigeert de wielen op basis van de omstandigheden op de weg en je snelheid.
De Renault Megane E-Tech is écht een model dat je als zakelijke rijder absoluut eens zou moeten proefrijden. Zo kun je zelf inschatten of het iets voor jou is. De demo's staan al bij de dealers in Nederland. Met de looks, prestaties en prijs zit het wat ons betreft in ieder geval wel goed.
Het Ampr-medium platform is uitgerust met een ultradunne batterij van 60 kWh en een compacte elektromotor van 160 kW³. Het relatief lage gewicht en het lage zwaartepunt verbeteren de wendbaarheid en zorgen voor een sportieve rijervaring.
Lees ook: Handleiding parkeersensoren Renault Megane
Dankzij de warmtepomp en One Pedal remmen met energieterugwinning kun je het rijbereik van de Renault Megane optimaliseren en tegelijkertijd genieten van een vlotte, aangename rit. Als je het gaspedaal loslaat, remt de auto soepel af om volledig tot stilstand te komen.
Het navigatiesysteem bevat de locaties van laadpunten en stelt met Google een optimale route voor op basis van het batterijniveau. Zo kun je rustig je route volgen, en kom je automatisch langs een geschikt oplaadpunt.
Met slechts 30 minuten⁴ laden bij een snellaadpunt kun je weer 1,5 uur rijden op de snelweg. De Megane E-Tech electric kan overal worden opgeladen met wissel- of gelijkstroom of een snellaadpunt.
Het openR link-systeem met ingebouwde Google-services biedt een soepele, comfortabele navigatie. De routeplanner voor elektrische auto's stelt gepersonaliseerde, nauwkeurig afgestemde routes voor. Bijvoorbeeld langs geschikte oplaadpunten. Verder geniet je in je auto van je favoriete apps en van het hifi-geluid van Harman Kardon.
Geniet van het interieur dat is ontworpen om elke rit zo comfortabel mogelijk te maken. Het dashboard en de bedieningselementen rondom het compacte stuur zorgen voor een veilige rit.
Met de verlengde wielbasis biedt het elektrische platform optimaal rijcomfort.
Als onderdeel van het Human First-programma, biedt de Renault Megane meer dan 30 veiligheidsfuncties voor soepeler en efficiënter rijden.
De actieve rijhulp combineert de intelligent adaptive cruise control met het Stop & Go-systeem. Het systeem regelt de snelheid op basis van de omstandigheden op de weg, houdt een veilige afstand aan en zorgt ervoor dat de auto in het midden van de rijstrook blijft.
Als jij of een passagier een deur opent als de auto stilstaat, dan waarschuwt het systeem voor gevaar als er plotseling een andere auto verschijnt. Er verschijnt een visuele waarschuwing in de achteruitkijkspiegel en er klinkt een waarschuwing vanuit het dashboard.
Je auto is voorzien van 4 camera's die 360° zicht bieden rondom de auto, wat moeiteloos parkeren mogelijk maakt.
De Megane esprit Alpine bevestigt zijn sportieve karakter met een exclusieve schiste satin lak, een esprit Alpine-badge en speciale 20" lichtmetalen wielen. In het interieur wordt zijn karakter versterkt door sportpedalen, bekleding met blauwe stiksels, een blauw-wit-rode badge, en het esprit Alpine-logo.
Maak kennis met de Renault Mégane E-Tech Electric: een volledig elektrische hatchback met een indrukwekkende actieradius van 470 km. Deze innovatieve Renault combineert sportieve prestaties met ongeëvenaard comfort. Het Nederlandse automagazine Auto Review heeft de Renault Mégane E-Tech Electric verkozen tot “Auto van het Jaar 2022”. De jury prees het volledig elektrische model vanwege zijn combinatie van indrukwekkende prestaties, innovatieve technologieën en betaalbaarheid.
De Renault Mégane E-Tech Electric is beschikbaar in twee krachtige uitvoeringen, afgestemd op verschillende rijstijlen. Kies voor de 130 pk (96 kW) motor met een 40 kWh-accu voor een actieradius tot 302 km, perfect voor dagelijks gebruik en stadsritten. Voor wie meer prestaties en rijbereik zoekt, is er elektrische Megane ook een 220 pk (160 kW) variant met een 60 kWh-accu, goed voor maximaal 454 km op één lading.
De Renault Megane E-Tech 60kWh is beschikbaar in de uitvoeringen comfort range Techno, comfort range Esprit Alpine en comfort range Iconic.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Renault Megane E-Tech 60kWh in de zomer:
- Stad: 384 km
- Snelweg: 351 km
- Gecombineerd: 347 km
De Renault Megane E-Tech EV biedt tal van voordelen. Ten eerste is de auto volledig elektrisch, wat betekent dat je bijdraagt aan een beter milieu. Bovendien heeft de Renault Megane E-Tech EV een indrukwekkende actieradius van meer dan 300 kilometer, zodat je zonder zorgen lange afstanden kunt afleggen.
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. De Renault Megane E-Tech 60kWh in de winter:
- Stad: 323 km
- Snelweg: 290 km
- Gecombineerd: 300 km
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de Renault Megane E-Tech ev comfort range techno 160kW aut zijn:
- Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 64,-
- Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 29.625,-
Het praktijkverbruik van Renault Megane E-Tech 60kWh ev comfort range techno 160kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand. Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen.
De Renault Megane E-Tech EV shortlease biedt de perfecte oplossing voor iedereen die snel een auto nodig heeft. Bij AutoLeaseCenter wordt je verzekerd van een korte levertijd, zodat je niet lang hoeft te wachten. Dit betekent dat je binnen een paar dagen al in je nieuwe Renault Megane E-Tech EV kunt rijden. Dus, wanneer je een auto snel nodig hebt, is de Renault Megane E-Tech EV shortlease een uitstekende keuze. AutoLeaseCenter biedt flexibele shortlease contracten aan, wat jou de vrijheid geeft om een leaseperiode te kiezen die bij jouw behoeften past. Hierdoor zijn contracten van 12, 6 en 3 maanden mogelijk. Zo kun je gemakkelijk inspelen op veranderingen in je situatie.
Kortom, de Renault Megane E-Tech EV shortlease bij AutoLeaseCenter biedt een snelle levertijd en flexibele contracten, waardoor het een perfecte oplossing is voor jouw mobiliteitsbehoeften.
Specificaties in detail
Hieronder volgt een overzicht van enkele gedetailleerde specificaties van de Renault Megane E-Tech:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Maximaal vermogen | 160 kW (220 pk) |
| Type versnellingsbak | Automaat |
| WLTP actieradius | 459 - 462 km (afhankelijk van uitrusting) |
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.4 s |
| Maximaal aanhanggewicht geremd | 900 kg |
| Minimale bagageruimte | 440 dm³ |
| Maximale bagageruimte | 1332 dm³ |
Comfort:
- Elektronisch geregelde airconditioning met 2 klimaatzones
- Renault handsfree card voor openen, sluiten en starten zonder sleutel
- Stuurwiel in hoogte en diepte verstelbaar
- Automatische portiervergrendeling bij het wegrijden
- Elektrisch bedienbare zijruiten achter en vóór met sneltoetsbediening en anti-inklembeveiliging
- In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
Design:
- Hoge middenconsole met verstelbare armsteun, afsluitbaar opbergvak en bekerhouder
- Mono-tone kleurstelling
- Personaliseerbare verlichting aan de binnenzijde van de voorportieren
- Volledig verzonken portiergrepen voorportieren in carrosseriekleur
- LED-dagrijverlichting met specifiek vormgegeven lichtsignatuur
- Buitenspiegelkappen in de kleur van het dak bij two-tone kleurstelling
- Textiel dashboard in grijs
- Privacy glass zijruiten achter en achterruit
- Stuurwiel met TEP leder bekleed
- F1 blade voor- en achterbumper in carrosseriekleur
- In ongelijke delen neerklapbare achterbank (1/3 - 2/3)
Elektrisch rijden:
- DC lader met een max vermogen van 130 kW en AC lader met een max vermogen van 11kW (3 fase)
- Type 2, mode 3 'Mennekes' kabel met een maximaal toelaatbaar vermogen van 32A / 22kW, lengte 5 meter
Multimedia:
- Ondersteuning Apple CarPlay en Android Auto
- Draadloze lader voor smartphone
- 2 USB-C aansluitingen voor en achter
- 9'' openR Link met navigatie, Google integratie en Arkamis auditorium met 6 speakers
Rijden:
- Adaptive vision LED koplampen met geïntegreerde mistlampfunctie en actieve bochtenverlichting
- Elektronische stabiliteits controle (ESC) met tractiecontrole (ASR) en Hill Start Assist
- Paddle shifters aan het stuurwiel voor het instellen van het regeneratieniveau
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- MULTI SENSE voor een persoonlijk instelbare rijbeleving
- OpenR instrumentenpaneel met 12,3" TFT kleurenscherm voor de bestuurder
- Parkeersensoren achter met optische en sonische weergave
- Adaptive cruise control
- Elektrisch verstelbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels
Techniek en veiligheid:
- Vermoeidheidsherkenning
- ISOFIX-bevestigingssysteem voor kinderzitjes op passagiersstoel en buitenste zitplaatsen achter
- Lane departure warning and prevention