Renault blijft innoveren en de toekomst van mobiliteit vormgeven. Van de introductie van nieuwe elektrische modellen tot de opening van een uniek expositiecentrum, er is altijd wel iets nieuws te ontdekken bij Renault. Hieronder een overzicht van het laatste nieuws en ontwikkelingen.
Renault 5 E-TECH Electric: Car of the Year 2025!
De Renault 5 E-TECH Electric is uitgeroepen tot Car of the Year 2025! Dit iconische model is terug, maar dan volledig elektrisch en klaar voor de toekomst.
Zo goed is én rijdt de instap Renault 5 e-Tech Electric | Wees verstandig
Nieuw Expositiecentrum in Flins: Een Duik in het Renault Erfgoed
Renault brengt zijn uitzonderlijke collectie van historische auto’s, kunstwerken en archiefstukken vanaf 2027 samen in een nieuw expositiecentrum net buiten Parijs, in Flins. Het publiek krijgt daar de kans om het unieke erfgoed te ontdekken via rondleidingen en thematische exposities.
Fabrice Cambolive, CEO Renault: “I believe that a brand draws its strength first and foremost from its roots. Our industrial and cultural heritage is based on 125 years of history and is still incredibly relevant today. It inspires our workforce every day in their efforts to imagine the future of mobility. And you could say that it belongs to everyone, since Renault is also part of a universal popular culture. This is why we wanted to share our heritage widely, through a dynamic, open experience accessible to everybody."
Dit project is bedoeld om de rijke industriële en culturele geschiedenis van Renault voor een zo breed mogelijk publiek toegankelijk te maken. Vanaf 2027 kunnen bezoekers zich onderdompelen in de geschiedenis van Renault Group. Het project biedt de kans om iconische modellen (opnieuw) te ontdekken - elk met een eigen verhaal. Auto’s vormen immers steden, beïnvloeden levensstijlen, kunst en cultuur en zijn zo directe getuigen van het dagelijks leven.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Wat kun je verwachten in het expositiecentrum?
- Persoonlijke herinneringen tot leven gebracht door specifieke Renault-modellen en reclames.
- Interactieve belevingen, speciale evenementen en technologische innovaties.
- Een meeslepende odyssee in virtual reality die het verhaal van het merk vertelt.
Het expositiecentrum komt bij de fabriek in Flins, op slechts 40 kilometer van Parijs. Deze fabriek, die in 1952 werd geopend, produceerde meer dan 18 miljoen auto’s en is daarmee het tastbare bewijs van een unieke industriële geschiedenis. Flins was de productiebasis van iconische modellen zoals de Dauphine in de jaren ‘50, de Renault 5 in de jaren ‘70 en ‘80, de Renault 4, vier generaties Clio en de ZOE.
Arnaud Belloni, Chief Branding Officer Renault: “For the first time, Renault is opening the doors to its heritage, celebrating over 125 years of innovation, design and automotive passion with this unique, vibrant venue open to all. The visitor experience is simply breathtaking: thousands of objects, hundreds of works of art and, above all, a truly unique display of iconic cars lined up on pallets, like jewels suspended in space."
De Collectie
Er is ook een grote hoeveelheid objecten die het verhaal van Renault sinds 1898 vertellen. Met meer dan 2.400 strekkende meter aan archieven beschikt Renault over een indrukwekkende verzameling documenten en objecten die de geschiedenis van het bedrijf weerspiegelen.
Uiteraard is er ook toegang tot een ware schatkamer aan auto’s: enkele honderden modellen in perfecte staat. Opmerkelijk is dat meer dan de helft van deze auto’s nog steeds rijdt, een bewijs van de zorgvuldige conservering. Al jarenlang zorgen zes gespecialiseerde technici voor het onderhoud en de restauratie van alle historische auto’s in de Renault-collectie, zodat elk model de weg op kan.
Renault bezit ook enkele honderden kunstwerken die eveneens tentoongesteld zullen worden. Sinds de jaren ‘30 is Renault een pionier in het ondersteunen van hedendaags design. De rol van het fonds is het veiligstellen en beschermen van de bestaande collectie, maar ook het vernieuwen ervan door samen te werken met hedendaagse kunstenaars.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Renault 5 E-Tech Electric Five: Terug naar de Basis
Renault heeft de orderboeken geopend voor de Renault 5 E-Tech Electric Five, de nieuwe instapversie van deze succesvolle EV met retrolooks. De nieuwe Five-uitvoering, die verkrijgbaar is vanaf € 24.990, is daarmee de goedkoopste volledig elektrische Renault van dit moment.
Met een 40 kWh-accu, een 95 pk elektromotor en een WLTP-actieradius van 310 kilometer richt de Five zich vooral op stedelijk gebruik. Snelladen is niet mogelijk, ook niet optioneel, en ook qua uitvoering houdt Renault het bewust eenvoudig: slechts twee kleuren, één soort bekleding en minimale opties. Wie elektrisch wil rijden zonder overbodige franjes, vindt hier een opvallend helder en daardoor ook betaalbaar aanbod.
Specificaties van de Renault 5 E-Tech Electric Five
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Prijs | Vanaf € 24.990 |
| Accu | 40 kWh Urban Range |
| Motor | 70 kW (95 pk) |
| Actieradius (WLTP) | 310 km |
| Laden | 11 kW AC (geen DC-laadoptie) |
De Renault 5 Five is geen uitgeklede versie in de klassieke zin. Hij is juist ontworpen als toegankelijke, rationele keuze binnen een modelreeks die het hart én het verstand wil aanspreken. De bekende moderne én retro designtaal van de Renault 5 blijft behouden: van de karakteristieke lichtsignatuur tot de opvallende 18-inch wieldoppen.
Voor kopers die hun auto vooral inzetten voor woon-werkverkeer, boodschappen en korte uitstapjes, is dit een uiterst bruikbare EV. Het ontbreken van een snellaadfunctionaliteit is in dat licht minder problematisch, zolang thuisladen of laden bij openbare AC-laadpunten niet al te veel uitdagingen oplevert.
Standaarduitrusting
Toch is de standaarduitrusting van de Five niet bepaald karig. Zo is het OpenR-infotainmentsysteem standaard aanwezig, met een 10-inch centraal display, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, en Arkamys-audio met DAB-radio. Het dashboard bevat een digitaal 7-inch instrumentenpaneel.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Op veiligheidsvlak zijn rijhulpsystemen als lane keeping assist, vermoeidheidsherkenning, verkeersbordherkenning en automatisch noodremmen (met detectie van voetgangers, fietsers en kruisend verkeer) aanwezig. Verder zijn er parkeersensoren achter, cruise control, een elektrische handrem, regen- en lichtsensoren en drie volwaardige hoofdsteunen achterin.
Bas van der Weerd, hoofdredacteur van EVupdate.nl, is een ervaren schrijver en expert op het gebied van e-mobiliteit, duurzame technologie en innovatie. Hij volgt de ontwikkelingen in elektrische voertuigen, laadinfrastructuur en mobiliteitstrends op de voet en verdiept zich in nieuwe technologieën en marktontwikkelingen.