De Scenic E-Tech electric, uitgeroepen tot Car of the Year 2024, is een volledig elektrische gezinsauto, ontworpen voor comfort, duurzaamheid en intuïtieve technologie. De volledig elektrische Scenic laat zien hoe ver Renault is gevorderd in de ontwikkeling van elektrische voertuigen (EV’s) sinds de lancering van de volledig elektrische Renault Zoe in 2012. De conventionele Renault Scénic met verbrandingsmotor, een compacte multifunctionele auto (MPV), werd in 1996 gelanceerd.
Net als alle voorgaande generaties biedt de nieuwste generatie comfort voor alle passagiers, zonder verlies van bagageruimte (545 liter). Het is de eerste elektrische auto met een duurzamer ontwerp, dat waarde hecht aan het welzijn van zijn passagiers en de wereld om zich heen. Hij nodigt uit om te reizen, wat wordt ondersteunt door zijn actieradius van meer dan 625 kilometer (WLTP). De volledig nieuwe Renault Scenic heeft zijn gezinsvriendelijke DNA behouden, evenals zijn baanbrekende technologie en ongekende veelzijdigheid.
Interieur van de Renault Scenic E-Tech Electric
Innovatieve Technologieën en Duurzaamheid
De Scenic E-Tech electric met regeneratief remsysteem is nu uitgerust met One Pedal-technologie. Hiermee kan de bestuurder optrekken, vertragen en (ook volledig tot stilstand) remmen met uitsluitend het rechterpedaal. Het rempedaal blijft beschikbaar voor stevig remmen. De uitvoering esprit Alpine is standaard uitgerust met elektrisch verstelbare voorstoelen (in lengterichting, hoogte en hoek, compleet met lendensteun en stoelverwarming.
Renault levert de Scenic E-Tech electric standaard met een bidirectionele 11 kW AC-lader (wisselstroom) - geschikt voor 3 kW eenfase tot 11 kW driefase opladen. Een nieuwe bidirectionele 22 kW AC-snellader is vanaf komende zomer als optie leverbaar. Met de bijbehorende V2L-adapter (vehicle-to-load) kan de batterij ook stroom leveren aan (huishoudelijke) apparaten als een koffiezetapparaat of barbecue, met een vermogen tot 3,7 kW (vergelijkbaar met een standaard 220-voltstopcontact).
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Tot 24% van de materialen van het voertuig zijn gerecycled en 90% van de auto is recyclebaar, inclusief de batterij. Geheel volgens de voorwaarden van Richtlijn 2005/64/EG, in industriële faciliteiten.
Interieur en Zitplaatsen
Voorstoelen en achterbank zijn opnieuw ontworpen voor betere zijdelingse steun. De iconic biedt keuze uit twee interieurstijlen: noir titane met Alcantara®-details op de portieren en het dashboard, en optioneel gris clair met lindehouten accenten. Renault voorziet zowel de esprit Alpine- als de iconic-uitvoering voortaan van een camera in de A-stijl, waarmee het systeem in de auto de bestuurder herkent en automatisch persoonlijke instellingen activeert (stoelpositie, spiegels, favoriete media en apps).
Al zitten volwassenen ook prima achterin. De tweede zitrij, voor de snel opgroeiende volgende generatie, is fantastisch ruim en comfortabel. Aan de bekerhouders zijn wegklapbare houders voor een smartphone bevestigd: Renault kent zijn doelgroep! De bagageruimte meet een lieve 545 liter, met daaronder nog een ruim vak voor de laadkabel.
De zitplaatsen van de Renault Scenic E-Tech Electric
Extra Functies en Comfort
Naast bovengenoemde aanpassingen heeft de Scenic E-Tech electric techno heeft voortaan een rijkere standaarduitrusting, met standaard stoel- en stuurwielverwarming. Het openR link-multimediasysteem, ontwikkeld door Ampere, omvat onder meer Google Maps met EV-routeplanner, realtime verkeersinformatie en slimme laadlocaties. Via Google Play zijn meer dan vijftig apps beschikbaar, waaronder audioboeken van Nextory en streaming via Prime Video (in geselecteerde landen).
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
De camera is ook gekoppeld aan de app Take a Break!, die tekenen van vermoeidheid (zoals geeuwen of met de ogen knipperen) herkent en een pauze aanbeveelt. Klanten kunnen onderhoudsafspraken maken op basis van de onderhoudsgeschiedenis en waarschuwingen inzien bij eventuele problemen. De Renault Scenic E-Tech electric is nu ook voorzien van ‘connected onderhoud’.
Technische Specificaties en Prestaties
De nieuwe Scenic E-Tech electric is gebouwd op het CMF-EV platform dat is ontwikkeld door de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi. Het ontwerp is gedurfd: ondanks de relatief korte wielbasis is de ruimte binnenin ongeëvenaard. Dat is mede mogelijk gemaakt door de compacte afmetingen van de batterij (die een capaciteit heeft tot 87 kWh). Bovendien brengt dat een gunstige gewichtsverdeling met zich mee.
De elektromotor levert een vermogen tot 160 kW (220 pk), waarmee de nieuwe Scenic niet alleen wendbaar en levendig is, maar ook geschikt is voor elke rit. Het nieuwe elektrische platform heeft een ingebouwde batterij en een bijzonder laag zwaartepunt. In combinatie met de 220 pk leverende elektrische motor garandeert dit dat de Scenic E-Tech 100% electric soepel, efficiënt en geruisloos rijdt.
De Scenic E-Tech is er met keuze uit twee aandrijflijnen. De 125 kW/170 pk elektromotor is gekoppeld aan een 60 kWh accu. Het alternatief is een 160 kW/220 pk-motor en een 87 kWh accu. Ik reed de sterkste versie. Het bescheiden energieverbruik is een sterk punt van de Scenic. In wisselend verkeer kwam ik net boven de 16 kWh/100 km uit, maar met constant 100 km/h op de cruise control haalde hij zelfs tot 15 kWh.
De Scenic E-Tech electric is verkrijgbaar in twee EV batterijformaten (400V Lithium-ion): 60 kWh (Comfort Range)/ 87 kWh (Long Range). De kleinere 60 kWh EV batterij heeft een geclaimde WLTP actieradius van 430 km, terwijl de 87 kWh een geclaimde actieradius heeft van 625 km (WLTP). De Scenic EV heeft een gecertificeerd verbruik tussen 16,3 en 17,2 (kWh/ 100km).
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
De elektrische Renault Scenic met vijf zitplaatsen is alleen verkrijgbaar als voorwielaandrijver (FWD). De E-Tech elektrische variant met 170 pk (comfort range/ 60 kWh) haalt 0-100 km/u in 8,6 seconden (max. vermogen: 170 pk/ koppel: 280 Nm). De topsnelheid van de EV is 150 km/u. De E-Tech elektrische variant met 220 pk (lange actieradius/ 87 kWh) haalt 0-100 km/u in 7,9 seconden (maximumvermogen: 220 pk/koppel: 300 Nm). De topsnelheid van de EV is 170 km/u.
Hieronder een overzicht van de belangrijkste technische gegevens:
| Specificatie | E-Tech electric 170 hp (comfort range) | E-Tech electric 220 hp (long range) |
|---|---|---|
| Batterijcapaciteit EV | 60 kWh | 87 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 430 km | 625 km |
| Elektrisch energieverbruik | 16,3 - 16,7 kWh/100km | 17,2 kWh/100km |
| Topsnelheid | 150 km/h | 170 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,6 seconden | 7,9 seconden |
| Maximaal vermogen | 170 pk | 220 pk |
| Koppel | 280 Nm | 300 Nm |
| Gewicht | 1.757 kg | 1.853 kg |
Renault Grand SCÉNIC: De Ruime Familieauto
De nieuwe Renault Grand SCÉNIC is de echte familieauto van dit moment. Ontdek een nieuw gevoel van ruimte die optioneel in te delen is. De nieuwe Grand SCÉNIC is verkrijgbaar met vijf of zeven zitplaatsen en biedt veel comfort en ontzettend veel ruimte! Ook aan laadruimte komt u niet tekort, de nieuwe Renault Grand SCÉNIC heeft maar liefst 718 liter met een volledig vlakke laadvloer.
De nieuwe Grand SCÉNIC is aerodynamisch, modern en stijlvol ontworpen. Naast een mooie uitstraling en functionaliteit is óók gedacht aan efficiëntie. De standaard 20 inch ‘tall & narrow’ wielen zorgen voor een lage rolweerstand en automatisch ook voor een lager brandstofverbruik. De vernieuwde koplampen zijn voorzien van ‘LED PURE VISION’- techniek. Net als zijn kleinere broertje, de SCÉNIC is ook de Grand SCÉNIC uitgerust met de allernieuwste veiligheidstechnieken.
Let op: voertuigen van Renault kunnen momenteel alleen worden aangeboden tegen een niet-vaste prijs. Gezien de huidige en toekomstige marktomstandigheden is het mogelijk dat de fabrikant de prijs van het voertuig na het sluiten van de koopovereenkomst moet verhogen. Wanneer deze situatie zich voordoet zullen wij u daarvan direct op de hoogte brengen.