De Renault Trafic is sinds zijn introductie in 1980 een kernonderdeel van de Europese markt voor lichte bedrijfswagens gebleven. Ontworpen voor nut en aanpasbaarheid, heeft hij zowel vakmensen, bezorgdiensten als camperombouwers bediend. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, heeft elke generatie van de Trafic zijn eigen reeks terugkerende mechanische en elektrische problemen ontwikkeld.
Eerste Generatie Renault Trafic
De eerste generatie Renault Trafic werd gebouwd met het oog op eenvoud, met robuuste benzine- en dieselmotoren in een configuratie met voorin geplaatste motor en voorwielaandrijving.
Veelvoorkomende Problemen en Oplossingen:
- Probleem: Oververhitting door verouderde koelslangen en een defecte thermostaat.
- Oplossing: Vervang slangen, thermostaat en pomp als preventief onderhoud.
- Probleem: Corrosie aan de carrosserie, vooral in kustgebieden.
- Oplossing: Las nieuwe panelen in na het verwijderen van gecorrodeerd metaal.
Tweede Generatie Renault Trafic
De tweede generatie Trafic betekende een grote stap voorwaarts op het gebied van comfort, design en motorengamma - inclusief de veelgebruikte 1.9, 2.0 en 2.5 dCi-diesels.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Veelvoorkomende Problemen en Oplossingen:
- Probleem: Injectorfouten door koolstofophoping.
- Oplossing: Verwijder en reinig de injectorzetels, monteer nieuwe afdichtringen en draai de injectoren aan volgens specificatie.
- Probleem: Slijtage van de distributieketting bij de 2.0 dCi-motoren.
- Oplossing: Vervang de volledige distributiekettingset inclusief geleiders en spanner.
- Probleem: Versnellingsbakproblemen, vooral bij modellen met hoge kilometerstanden.
- Oplossing: Volledige revisie van de versnellingsbak met verbeterde lagers.
- Probleem: Turboproblemen, waaronder defecte turbo's en verstopte olieleidingen.
- Oplossing: Vervang de turbo en de olieaanvoer-/-retourleidingen.
- Probleem: Waterlekkage in het interieur, wat kan leiden tot elektrische problemen.
- Oplossing: Dicht het paravangebied goed af en droog de getroffen componenten.
Derde Generatie Renault Trafic
De derde generatie Renault Trafic introduceerde een modern design, verbeterd comfort en een nieuwe familie van 1.6 dCi en later 2.0 Blue dCi-motoren.
Veelvoorkomende Problemen en Oplossingen:
- Probleem: EGR-klep problemen, wat kan leiden tot verminderde motorprestaties.
- Oplossing: Reinigen of vervangen van de EGR-klep.
- Probleem: Distributieriem problemen bij de 1.6 dCi motoren.
- Oplossing: Vervang de distributieriem en voer een spoeling van het oliesysteem uit.
Of u nu een EGR-klep, distributieriemset of SCR-componenten vervangt, kies altijd voor onderdelen van OE-kwaliteit of betrouwbare reserveonderdelen.
Deze gids geeft een overzicht van veel gemelde problemen met de Renault Trafic. De daadwerkelijke frequentie van storingen kan variëren afhankelijk van rijgedrag, leeftijd van het voertuig en onderhoudsgeschiedenis.
Renault Trafic centrale portiervergrendeling slot defect Dit was uiteindelijk niet de enige oorzaak🤒
Motorproblemen bij de Trafic
De Trafic is al sinds de tachtiger jaren het succesvolle transport-model van Renault. De huidige, 3e generatie Trafic, is door Renault in samenwerking met General Motors ontwikkeld. Daardoor is de Trafic ook als Opel Vivaro (B), Vauxhall Vivaro, Nissan Primastar en de Mitsubishi Express bekend.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
De krachtige dieselmotoren zijn allemaal voorzien van een turbo en leverende volgende vermogens:
- Merken:
- Renault Trafic III: 2014 - heden
- Opel Vivaro- B: 2014 - 2019
- Nissan NV300: 2017 - 2022
- Nissan Primastar: 2022 - heden
- Mitsubishi Express X82 2020 - 2022
- Fiat Talento: 2016 - 2020
Motorproblemen bij de 1.6 dCi Trafic
- 1.6 dCi (1,598 cc)
- 70 kW/95 pk
- 92 kW/125 pk
- 107 kW/145pk
Motorproblemen bij de 2.0 dCi Trafic
- 2.0 dCi (1,997 cc)
- 88 kW/118 pk
- 107 kW/143 pk
- 125 kW/170 pk
Weet u niet zeker of uw auto er bij staat c.q. of hij ook dit probleem heeft? Schroom niet en bel!
Oorzaak vermogensverlies en toename olieverbruik Trafic
In alle motormodellen worden dezelfde materialen toegepast. Met name de kwaliteit van de zuigerveren laat ernstig te wensen over. Het verbaast dan ook niet dat de problemen zich bij alle motorvarianten voordoen. De zuigerveren hebben specifieke taken als afdichting van de compressieruimte en afvoeren van olie. Wanneer dat ondoelmatig gebeurt, vervuilt de motor en nemen de problemen hand over hand toe.
Wat merk ik ervan?
Waar u eerder blij was met het vermogen van uw Trafic, neemt dat meer en meer af. Het olieverbuik daarentegen neemt juist toe; dat kan zelfs tot 1 liter per 500 km. Niemand hoeft u uit te leggen, dat dit slecht is voor uw auto, het milieu en uw portemonnee! Bovendien kan het uitdraaien op een total-loss van uw motor!
TSC De Betuwe Oplossing
TSC De Betuwe is gespecialiseerd in dit soort grote motorschades. Voor de Trafic bieden we u een unieke, gegarandeerde totaaloplossing aan voor de beste prijs:
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
- We vervangen de zuigers en de zuigerveren
- We boren de cilinders op en honen de cilinderwanden
- We reviseren de cilinderkop (incl. kleppen, klepgeleiders)
- We vervangen de complete distributieketting-set (incl. geleiderails, spanners etc.).
- We vervangen het oliefilter, de olie en de koelvloeistof
- We vervangen alle relevante pakkingen en keerringen
- En uiteraard gebruiken we uitsluitend originele onderdelen!
Ophaal- en brengservice
Graag bieden we u onze ophaal- en brengservice aan. Tegen een meerprijs halen we ter plaatse uw voertuig op en leveren het ook weer af. Het is zelfs mogelijk om bij ons een auto te huren. Voor mogelijkheden en tarieven zie: transportservice of vervangend vervoer
Onze prijs
€ 6.949 incl. (€ 5.745 excl. btw)*/
De basisgarantie op de reparatie bedraagt 6 maanden of 25.000 km. Deze periode kunt u desgewenst verlengen tot 2 jaar. Zie voor de mogelijkheden en tarieven: garantie. Op alle door TSC De Betuwe uitgebrachte offertes en aan haar verstrekte opdrachten zijn de algemene voorwaarden van TSC De Betuwe van toepassing.
* Dit aanbod is alleen geldig voor voertuigen waarbij de motor geen verdere schade heeft opgelopen.
Defecten per Bouwjaar
Hieronder een overzicht van de belangrijkste problemen per bouwjaar, gebaseerd op APK-keuringen. Let op: dit betreft alleen afgekeurde auto's en geeft een indicatie van veelvoorkomende problemen.
| Bouwjaar | Belangrijkste Problemen |
|---|---|
| 2014 |
|
| 2013 |
|
| 2012 |
|
| 2011 |
|
| 2010 |
|
| 2009 |
|
| 2008 |
|
| 2007 |
|
| 2006 |
|
| 2005 |
|
| 2004 |
|
| 2003 |
|
| 2002 |
|