Naar aanleiding van de berichtgeving omtrent het nieuwe motorrijbewijs A met “Code 80” zijn er veel vragen. Hieronder een overzicht van de nieuwe leeftijden en wat dit betekent voor de huidige jonge motorrijders die een motorrijbewijs bezitten of dit binnenkort willen halen. In Nederland geldt vanaf 2013 een getrapt rijbewijs voor motorfietsen. Opstappen kan met het A1 rijbewijs vanaf 18 jaar.
Wat is het A1 Motorrijbewijs?
Het A1 motorrijbewijs is het eerste niveau van motorrijbewijzen en stelt je in staat om op een lichte motor te rijden. Aan het A1 rijbewijs zijn verschillende restricties verbonden, die met name neerkomen op het maximaal aantal vermogen.
Eisen voor het A1 motorrijbewijs:
- Maximaal 125 cc
- Maximaal vermogen van 11 kW
- Maximaal 0,1 kW per kilo ledig gewicht
- Elektrisch maximaal vermogen van 11 kW en minder dan 0,1 kW per kilo ledig gewicht
- Gemotoriseerde driewieler met maximaal 15 kW
Met een A1 rijbewijs mag je een 125 cc motor rijden met een maximaal vermogen van 11 kilowatt (kW). Voor het rijden op zwaardere motoren heb je dus een A2 of zelfs een algemeen A motorrijbewijs nodig.
Leeftijd en Examen:
Lees ook: Rijbewijs BE: wat mag je trekken?
- Theorie-examen vanaf 17 jaar
- Praktijk-examens voertuigbeheersing & verkeersdeelneming vanaf 18 jaar
Wil je je A1 rijbewijs halen, dan kun je gaan lessen vanaf je 17e. Je mag ook op je 17e je theorie-examen voor de motor doen.
Theorie-examen:
- Vanaf je 17e
- De uitslag van je theorie-examen is 1.5 jaar geldig
Rijles volgen:
- Vanaf je 17e mag je een proefles doen en lessen volgen voor de voertuigbeheersing (AVB).
- Om rijles te volgen op de openbare weg moet je in het bezit zijn van je autorijbewijs.
- Heb je geen autorijbewijs? Dan moet je eerst geslaagd zijn voor je motor theorie-examen om rijles te volgen op de openbare weg.
Praktijkexamen:
- Voertuigbeheersing (AVB): Vanaf je 18e.
Ben je geslaagd voor je motor theorie? Het theoriecertificaat is dan 1,5 jaar geldig. Je dient dus binnen deze periode ook je praktijkexamen te halen. De uitslag wordt in het systeem van het CBR geregistreerd. Ben je helaas gezakt voor het theorie-examen? Geen probleem, je kan direct weer een datum inplannen voor een nieuw examen. Ook is het goed om te weten dat het theorie-examen voor de motor niet hetzelfde is als voor de auto.
Lees ook: Prijzen rijlessen en examens
Aan het A1 en A2 rijbewijs zijn dan weer verschillende restricties verbonden, die met name neerkomen op het maximaal aantal vermogen. Voor A1 geldt, maximaal 11 kW en 125 cc, terwijl voor het A2 rijbewijs geldt maximaal 35 kW. Gevolg van deze regelgeving is dat de 125 cc (11 kW) markt in Nederland nauwelijks bestaat.
Overstappen naar A2 of A:
- Van A1 naar A2: Wanneer je minimaal 2 jaar in het bezit bent van het rijbewijs A1, mag je overstappen naar de middelzware motor (A2). Daarvoor hoef je alleen maar een praktijkexamen verkeersdeelneming (AVD) te doen.
- Van A2 naar A: Wanneer je minimaal 2 jaar in het bezit bent van het rijbewijs A2, mag je overstappen naar de zware motor (A). Ook daarvoor hoef je alleen maar een praktijkexamen verkeersdeelneming (AVD) te doen.
Overzicht van de motorrijbewijzen:
| Rijbewijs | Vermogen | Leeftijd | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| A1 | Maximaal 11 kW | 18 jaar (theorie vanaf 17) | Maximale cilinderinhoud van 125 cc |
| A2 | Maximaal 35 kW | 20 jaar | |
| A | Onbeperkt | 21 jaar | Code 80 mogelijk onder 24 jaar |
Alternatieve route naar het A-rijbewijs:
- Meest logische route: je wacht tot je 21 of ouder bent, haalt dan het volledige A rijbewijs met Code 80 beperking, die vervalt vanzelf na twee jaar, dus (vanaf) als je 23 wordt. Je doet maar één keer examen voor A volledig.
- Al 2 jaar je A2 rijbewijs? Dan krijg je na het A-examen direct het volledige A rijbewijs. Als je al op je 20ste je A2 gehaald hebt, kan dat dus al als je 22 bent. Je hebt dan het allersnelste je A onbeperkt, maar doet wel een extra examen, dus één keer voor A2 en een keer voor A volledig.
Voor de huidige bezitters van het A2 rijbewijs is dit best balen, zij moeten dus nog steeds een extra examen doen, zoals het dus al was. Voordeel is wel dat je nu sneller naar A Volledig kunt en dat je -als je al twee jaar dat A2 hebt- na dat examen direct met vol vermogen mag rijden.
Lees ook: Complete gids rijbewijs B
Code 80:
- Haal je vóór je 24ste je A rijbewijs, dan krijg je Code 80 op je rijbewijs. Met Code 80 mag je slechts een motor van de categorieën A2 en A1 besturen.
- Code 80 vervalt automatisch na 2 jaar of wanneer je voor die tijd 24 wordt.
- Vanaf 21 jaar moet je geslaagd zijn voor je motor theorie-examen voordat je begint met lessen op de openbare weg.
- Begin je als je 24 jaar of ouder bent dan volstaat een geldig autorijbewijs om te lessen op de openbare weg.
Motorrijden met een autorijbewijs?
In bijna alle Europese landen is het mogelijk om, als je in het bezit bent van een autorijbewijs, ook motor te rijden. Zonder dat hiervoor een motorrijbewijs nodig is. Het gaat dan wel enkel om de meest lichte categorie motorfietsen. In Nederland is dit echter niet het geval, waarmee we volgens de RAI-vereniging een hoop voordelen mislopen.
Jan: "Nederland is het enige land binnen Europa waar het niet mogelijk is om met een autorijbewijs op een A1 motor te rijden. In alle landen om eens heen is dit wel mogelijk, maar wordt er wel een verplichte rijopleiding aangeboden. Dat is iets wat wij als RAI ook nastreven".
Er is een sterke lobby om automobilisten met enkel een B-rijbewijs ook op een 125 cc te laten rijden, onder voorwaarden. De doelstelling is namelijk om meer mensen uit de auto en op een lichte motorfiets te krijgen. Met minder auto's zal namelijk de filedruk afnemen, komt iedereen makkelijker op z'n werk, minder parkeerproblemen. Minder auto's in de stad betekend simpelweg ook dat je minder energie nodig hebt dan om een motor voort te bewegen. Er is fijnstof reductie, maar ook de CO2 emissie van kleine elektrische voertuigen is simpelweg een stuk kleiner.
De voordelen van motorrijden volgens de RAI:
- Minder filedruk
- Minder parkeerproblemen
- Minder energieverbruik
- Fijnstof reductie
- Lagere CO2 emissie (vooral bij elektrische motoren)
Infographic motorrijbewijs ANWB
Elektrisch motorrijden met Ultraviolette:
Jan is niet alleen aangesloten bij de RAI, maar ook importeur van Ultraviolette, een motorfietsmerk dat uitsluitend elektrische motorfietsen produceert. Deze motoren richten zich op het zijn van dé mobiliteitsoplossing. Dit blijkt onder andere al uit de topsnelheid van 139 km/u en een acceleratie naar 60 km/u in 2.6 seconden en van 0 naar 100 km/u in 7 seconden. Dit maakt de Ultraviolette dan ook uitstekend geschikt in het dagelijksverkeer, terwijl deze dus wel in de A1-rijbewijs categorie valt. Terwijl de actieradius 231 kilometer bedraagt en dat voor een prijs van €10.599. Een flink bedrag voor een A1 motorfiets, maar voor een elektrische motorfiets met deze prestaties zijn de Ultraviolette Super Street en Mach II echt wel scherp geprijsd.
Jan geeft aan dat de Ultraviolette modellen daarnaast rond de €2,- per 100 kilometer kosten aan stroomkosten.
Conclusie:
Motorrijden met je autorijbewijs zorgt ervoor dat simpelweg meer mensen uit die auto stappen. Dit is niet alleen beter voor de doorstroming van het verkeer, maar is daarnaast ook nog eens een stuk schoner. Niet alleen omdat een motorfiets minder uitstoot, maar ook omdat er minder auto's stilstaan in de file. De grootste winst zit echter in elektrisch motorrijden natuurlijk. Juist hier denken we dat er voor de RAI zeker een kans ligt dit nog eens extra op de radar te krijgen van de politiek. De CO2 footprint van elektrische motorfietsen is namelijk extreem klein en met name in de stad zorgt fijnstof voor de nodige problemen.