De Opel Vivaro is een populaire bestelwagen die bekend staat om zijn veelzijdigheid en functionaliteit. Echter, zoals bij elk voertuig, kent ook de Vivaro zijn zwakke punten. Dit artikel biedt een overzicht van de meest voorkomende problemen en aandachtspunten, gebaseerd op ervaringen van Vivaro-eigenaren en experts. Het doel is om potentiële kopers en huidige bezitters een helder beeld te geven van de mogelijke uitdagingen en hoe hiermee om te gaan.
Versnellingsbakproblemen
Een van de meest gemelde problemen bij de Opel Vivaro is de versnellingsbak. Er zijn verhalen bekend van mensen die elke 40.000 km een nieuwe bak nodig hadden. Lagers van de as waar de 3e en 4e versnelling op zitten, zijn vaak van slechte kwaliteit. Een eigenaar meldde dat zijn versnellingsbak al vanaf 25.000 km veel herrie maakte en uiteindelijk bij 170.000 km overleed.
Ook de robotbakken (automatische versnellingsbakken) staan bekend als waardeloos. De mechatronica faalt vaak en de afstelling van het koppelingsmechanisme is zwak. Een eigenaar van een Renault Trafic Automaat, die technisch verwant is aan de Vivaro, had na een revisie van de schakelrobot voor meer dan €2.200,- steeds storingen. Het advies van een andere ervaringsdeskundige is dan ook om afscheid te nemen van de bus als deze problemen zich voordoen.
Andere Mechanische Problemen
Naast de versnellingsbak zijn er ook andere mechanische problemen die regelmatig voorkomen:
- Olielekkages aan de motor: Dit is een probleem dat vooral bij oudere modellen (zoals de 1.9 DTI) voorkomt.
- Brandstofpomp defect: Een eigenaar meldde dat de brandstofpomp al snel na aankoop defect was.
- Tussenschijf dynamo defect: Ook dit onderdeel kan vroegtijdig falen.
- Koppeling defect: Net als de versnellingsbak, kan ook de koppeling snel slijten.
- Airco problemen: Meerdere meldingen van airco's die defect raken.
- Klep voor verbranding defect: Een minder vaak gemeld, maar toch voorkomend probleem.
Een ander veelvoorkomend probleem is het trillen van het stuur tijdens het remmen, vooral bij hogere snelheden. Dit wordt vaak veroorzaakt door kromme remschijven, die dan vervangen moeten worden.
Lees ook: Problemen met de schuifdeur van uw Combo?
Elektrische Problemen en Storingen
De Opel Vivaro kan ook last hebben van diverse elektrische problemen en storingen:
- Startproblemen: Vooral bij de 2.5 DTI motoren.
- Bluetooth connectiviteit: Problemen met de carkit, zoals geen contact met Bluetooth en zacht geluid. Bij de carkit vaak geen contact met Bluetooth moet je handmatig weer selecteren en geluid staat zo zacht dat je niks hoort en steeds volume hard moet zetten als je gebeld word.
- Storingen in de transmissie: Zoals het oranje lampje dat gaat branden en de melding "Transmissie Controleren".
Een eigenaar van een Opel Vivaro-e Combi, de elektrische versie, meldde dat sommige knoppen slecht reageren en de schuifdeur moeilijk sluit.
De Opel Vivaro-e Combi: Elektrische Problemen
De Opel Vivaro-e Combi is de elektrische versie van de bekende bestelbus. Hoewel hij veel ruimte en veelzijdigheid biedt, kent hij ook enkele specifieke zwakke punten:
- Beperkte actieradius: De grootste zwakte is de actieradius. Hoewel de range-o-meter bij volledige lading 196 kilometer aangeeft, is dit in de praktijk niet haalbaar.
- Eco-modus beperkingen: De eco-rijmodus maakt de auto erg langzaam en minder responsief, en schakelt de verwarming uit.
- Plaatsing versnellingsbakknoppen: De plaatsing van de versnellingsbakknoppen op de locatie van de ouderwetse pook vermindert de beenruimte voor de middelste passagier voorin.
- Beperkte opties en ondermaatse afwerking: Er zijn weinig opties beschikbaar en de afwerking van sommige modellen is ondermaats.
De Vivaro-e Combi is vooral geschikt voor korte afstanden en situaties waarin er tijd is om tussendoor te laden, bijvoorbeeld als haal- en brengbus voor een basisschool of bejaardentehuis.
Schuifdeur Problemen
Donderdag naar een kort bezoekje in Amsterdam ging mijn zijdeur niet meer open. Vrijdag even naar de Opel dealer geweest en raden mij aan eerst zelf te kijken of ik het kan maken omdat het nogal een dure (tijdrovende) reparatie is.
Lees ook: Ducato schuifdeur componenten
Na controle werkte alleen de tankklepje nog. In het schema is te zien dat alle deuren een gezamenlijke aansturing uit het regelorgaan krijgt. Alle sloten hebben 3 draden behalve het tankklepje. Dus mijn eerste vermoeden was een storing in die ene draad. Na diversen metingen werd duidelijk dat alles weer werkte als het schuifdeurslot niet was aangesloten. Deze vervangen en alles werkte weer. Een week later deed de linker voordeur het niet. Dit slot is toen vervangen en alles weer goed. Nu van de week kwam de klant weer terug dat rechter voordeur en achterdeur niet werkte. Gemeten alle aansturingen waren aanwezig. Dus deze sloten ook vervangen. Die hebben het een paar keer gedaan en stopte er toen mee. Alle deuren werken behalve de rv en de achterdeur. Waar de nieuwe sloten inzitten. Deze sloten op een andere auto geprobeerd. Daar deden ze het ook niet. Conclusie die zijn stuk.
Een oud slot uit elkaar gehaald en gekeken wat er nu kapot was. Was niets aan te zien. Motortje aangestuurd en gewoon werken. Nu zit er ook een microswitch in. Op het moment dat die wordt bediend wrkt het slot niet meer. De stand dat die wordt bediend is als hij tussen op slot en open staat. Als je het motortje weer iets verder draait werkt het weer. Nu zitten we met de vraag:
- Is de aansturing te kort zodat hij niet ver genoeg wordt bedient? Maar waarom alleen deze twee sloten nu.
- Is de aansturing niet lang genoeg zodat het slotje open schiet en weer ietsje terug en zodoende dat hij niet meer werkt.
- Zal er een probleem zitten in de bedrading waardoor het aansturen niet goed gaat.
Het vreemde is dat bij nieuwere types bij de schuifdeur er maar twee draden opzitten en niet drie. Het lijkt erop alsof het bekend is en dat ze dit hebben verandert. Ik denk zelf, maar dat is een vermoeden dat dit microswitchje er bij de nieuwe types niet meer opzit. Want met twee draden werkt het allemaal. Echter die derde draad is nog een beetje een vraagteken. Wij denken dat die is om het regelorgaan een signaal te geven dat het binnenlicht aanmoet of juist uitkan. Als je namelijk bij de schuifdeur ( daar kan je makkelijk dat draadje los maken van het deurcontact) dit derde draadje los haalt werkt he prima.
Hoe een voorste draagarm en fuseekogel te vervangen van de OPEL VIVARO A Van [AUTODOC-HANDLEIDING]
Alternatieven en Adviezen
Als alternatief voor de Opel Vivaro wordt vaak de Nissan Primastar aangeraden, omdat deze minder zou zijn aangepast met Opel-onderdelen die problemen veroorzaken. Voor Vivaro-rijders met versnellingsbakproblemen worden TSC in Geldermalsen of Rhenoy in Waardenburg aangeraden.
Geavanceerde technische systemen houden tijdens elke rit het verkeer in de gaten en reageren op potentieel gevaarlijke situaties. De belangrijkste borden worden op uw instrumentarium geprojecteerd, zodat u ze niet kunt missen. Het Lane-keeping systeem let constant op en waarschuwt of corrigeert als u onoplettend over de lijnen van de rijstrook gaat. De veiligheidssystemen in deze auto nemen het zelfs waar als de bestuurder tekenen van vermoeidheid vertoont, en waarschuwen dan met een duidelijk signaal. U bent mede dankzij dodehoekdetectie, hill hold functie, brake assist en bandenspanningcontrolesysteem steeds veilig onderweg.
Lees ook: Gedetailleerde handleiding Transit schuifdeur
Alle technologie in de Opel Vivaro is er op gericht om uw rit veilig en gemakkelijk te laten verlopen. In deze auto vindt u een dieselmotor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. De comfortstoelen zorgen dat u na iedere rit fit uitstapt. Een prettige maar ook veilige extra is de schuifdeur voor passagiers. Een riante optie! Ook LED-dagrijverlichting, getint glas en verstelbare lendensteunen zijn aan boord. Locatie, motorconditie, storingen... via Connected Services krijgt u alle vitale info over de auto door. Een goede veiligheidsvoorziening is de spraakbediening en stuurbediening voor belangrijke functies. De auto is natuurlijk voorzien van een navigatiesysteem en het audio-installatiesysteem biedt glasheldere geluidskwaliteit dankzij DAB-ontvangst. De automatische airconditioning zorgt voor een prettige binnentemperatuur. Parkeersensoren helpen u tijdens het in- en uitparkeren. De automatisch inschakelbare verlichting en regensensor zorgen dat onderweg automatisch de verlichting en de ruitenwissers worden ingeschakeld. Extra opties op deze auto zijn: cruise control, automatisch dimmende binnenspiegel, usb-aansluiting, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boordcomputer en verstelbaar stuur.
| Probleem | Omschrijving | Mogelijke Oplossing |
|---|---|---|
| Versnellingsbak | Slijtage, defecte lagers, problemen met robotbakken | Vervanging, revisie, alternatieve modellen overwegen |
| Motor Olielekkage | Olielekkages vooral bij oudere modellen | Reparatie van lekkages, vervangen van pakkingen |
| Elektrische Storingen | Startproblemen, Bluetooth connectiviteit, transmissiestoringen | Diagnose en reparatie door een specialist |
| Schuifdeur Problemen | Defecte sloten, bedradingsproblemen | Vervanging van sloten, controle van bedrading |
| Remmen | Trillen tijdens het remmen door kromme remschijven | Vervanging van remschijven |