De Škoda Enyaq iV is al twee jaar op rij de bestverkochte elektrische SUV van Nederland. In deze uitgebreide review belichten we de vele voordelen van deze populaire auto, van zijn ruime interieur tot zijn geavanceerde elektrische technologie.
Design en Functionaliteit
Škoda staat bekend om zijn functionaliteit en prijsbewustheid, waarbij bruikbaarheid gecombineerd wordt met prestige. De Enyaq (iV) is geschikt voor zowel gezinnen als zakelijk gebruik. Met zijn ruime interieur en geavanceerde elektrische technologie biedt deze SUV het beste van beide werelden. Of u nu met het hele gezin op pad gaat of naar uw zakenrelaties, de Enyaq biedt de perfecte combinatie van functionaliteit en stijl.
De Enyaq is de ideale combinatie van een SUV en een gezinsauto. Om dit te verbeteren heeft Škoda bij de introductie van de Enyaq zijn aandacht gevestigd op het verlagen van haar SUV-carrosserie. Hiermee onderscheidt het model zich door zijn unieke lage positie op de wielen. Hoewel de Enyaq er voor een SUV misschien wat laag uitziet, dient dit doelbewust als compensatie voor het hoge zwaartepunt en draagt het bij aan een verbeterde aerodynamica.
Wat de Enyaq wel écht een SUV maakt, zijn de stoere uitstraling van de hoog opgetrokken neus, de hoge schouderlijn en de krachtige blik in de koplampen.
Interieur en Comfort
Het interieur is een wereld waar milieubewuste keuzes samenkomen met ultiem comfort. Škoda heeft bewust gekozen voor duurzame materialen, zoals veganistisch leder, waardoor de Enyaq ook een ethisch verantwoorde keuze is. Toch is het design tijdloos en past het volledig bij de andere Škoda-modellen. Dankzij de slimme integratie van de batterijen in de vloer en de hoogte van de Enyaq, is er een wereld aan binnenruimte voor zowel de bestuurder als de bijrijder.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Zelfs wanneer de voorstoelen volledig naar achteren zijn geschoven, is er nog steeds overvloedige hoofd- en beenruimte voor de achterpassagiers. De Enyaq biedt tot wel 585 liter bagageruimte met alle mogelijke zitplaatsen in gebruik, waarmee hij de ruimste is in zijn klasse. Stap in de Enyaq en ervaar de perfecte balans tussen functionaliteit en luxe.
Uiteraard is ook de Enyaq voorzien van de nodige "Simply Clever" benodigdheden. De handige accessoires die het leven van een Škoda-rijder toch net wat extra makkelijker maken, zoals zijn parapluhouder in de voorportieren, telefoonstandaards in de hoofdsteunen, een parkeerkaarthouder in de A-stijl en een ruitensproeiervloeistoftank met ingebouwde trechter. Aangezien de Enyaq volledig elektrisch is, is er ook nog een speciaal vak voor de laadkabel, inclusief een speciaal doek om de kabel schoon te houden.
Technologie en Infotainment
Toen het model debuteerde werd er ambitieus een nieuw audio-, communicatie- en navigatiesysteem aangekondigd. Tegenwoordig zijn er veel meer mogelijkheden binnen het moderne en luxueuze infotainmentsysteem met augmented reality, waarin verschillende functies te vinden zijn. Het is in de Enyaq mogelijk om meerdere functies die u vaker gebruikt op te slaan als favoriet.
Alles naar uw eigen wens instellen vergt enige tijd, maar dan heeft u wel direct alles naar uw eigen voorkeur ingericht staan. Tevens is het infotainment te bedienen via de moderne spraakfunctie. De ideale oplossing als u even niet de tijd heeft om op het scherm te zoeken, maar dat de software van Škoda dit voor u doet. Functies in de spraakbediening worden voortdurend verbeterd, waardoor er regelmatig software-updates gelanceerd worden.
In het dashboard is achter het stuur een duidelijk digitaal display te vinden waar de belangrijkste informatie overzichtelijk op weergegeven wordt, zoals snelheid en actieradius.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Skoda Enyaq iV – AutoWeek Review - English subtitles
Accu en Prestaties
De Škoda Enyaq is leverbaar met een 52, 58 of 77 kWh sterk accupakket, waarmee respectievelijk een actieradius is van 365, 397 en 537 km (WLTP). Snelladen is mogelijk aan een 100 kW of een 125 kW snellader, waarmee de accu in 38 minuten van 5 naar 80% opgeladen kan worden. De laadsnelheid wordt dan op het grote centrale scherm uitgedrukt in kilometers per minuut, hoewel dit in de praktijk natuurlijk per bestuurder verschilt.
Ook de rijeigenschappen zijn echt Škoda gebleven. In rustgevende stilte wordt de Enyaq opgestart en accelereert hij vloeiend bij de eerste meters. Waar vele andere elektrische auto’s uitblinken in hele snelle acceleraties en tussensprints, heeft Škoda de voorkeur gegeven aan een geleidelijk lopende acceleratie. Lange afstanden worden dan ook moeiteloos afgelegd, waardoor het voordeel van verbrandingsmotoren gedeeltelijk, zo niet volledig, wegvalt.
In eerste instantie wordt er door de software het rijgedrag van de Enyaq bepaald, maar dat kunt u ook zelf handmatig beïnvloeden. Er zijn namelijk hendels bevestigd achter het stuurwiel waarmee u zelf kunt bepalen hoe sterk de Enyaq inhoudt als u het stroompedaal loslaat, zodat u energie terugwint. Doet u dit niet met deze hendel, dan wordt er afhankelijk van de situatie bepaald hoe sterk de auto afremt. Wanneer op basis van het navigatiesysteem wordt geconstateerd dat een bocht nadert, wordt er sterker ingehouden dan op een rechte weg.
De Enyaq heeft voor de sportieve bestuurders onder ons ook een sport-stand, waarop de auto sneller reageert op impulsen op het stroompedaal en wordt tevens de besturing zwaarder gemaakt. Met name op de snelweg blijft de auto dan makkelijker rechtuit rijden. Kiest u voor de eco-stand, daalt het energieverbruik en houdt de Enyaq meer terug in het rijgedrag. Gemiddeld rijdt de Enyaq (normale rijstand) 19 kWh per 100 km en dat is een erg laag verbruik gezien het gewicht van de auto.
Rijcomfort en Veiligheid
Škoda streeft ernaar om haar modellen zo betrouwbaar mogelijk te houden. Dat kan maar op één manier echt worden getest in de praktijk: op een slecht wegdek en verkeersdrempels. Met zijn 2 ton aan gewicht weet de Enyaq zich goed staande te houden. De eerste auto’s op de wereld hadden een zeer stevig onderstel, waardoor ze stuiterend werden op onregelmatige wegen. De Enyaq is juist erg comfortabel op slechte wegen. In bochten ervaart u pas de zwaarte van de auto, want tussen de stuurbeweging en de koerswijziging zit wel enige tijd.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
Praktische Eigenschappen
Of de Škoda Enyaq de ideale gezinsauto is, verschilt natuurlijk per huishouden. Voor de Enyaq heeft u eerst een laadpaal nodig en die moet natuurlijk wel gefaciliteerd kunnen worden. Kijken we naar de praktische eigenschappen, dan is de Enyaq erg veelzijdig. Met bagageruimte van 585 tot 1710 liter (met de achterbanken neergeklapt) biedt de Enyaq ontzettend veel ruimte. Ook zorgt zijn lage design voor minder luchtweerstand, waardoor deze Škoda efficiënt met energie omgaat, net als in zijn rijgedrag. U kunt zelf uw ideale rijstijl bepalen. Daarbij zorgen de "Simply Clever" voorzieningen voor een aangenamere gebruiksvriendelijkheid.
De Enyaq is verder een stille, vlotte en comfortabele Škoda en rijdt u voordelig per kilometer. Dankzij de grote batterij en het snelle laden kan zorgeloos worden gereisd, ook op langere afstanden. Het typische moderne Škoda uiterlijk, de gebruiksvriendelijke bediening én de dynamische rijeigenschappen geven de Enyaq een unieke identiteit.
Vernieuwde Škoda Enyaq
De Škoda Enyaq was al een graag geziene gast op de Nederlandse wegen, maar met deze vernieuwde versie zet Škoda een nog aantrekkelijkere SUV en coupé in de showroom. Een frisser design, verbeterde technologieën en een nog grotere actieradius maken de Enyaq aantrekkelijker dan ooit. De Enyaq was al geen saaie auto om in te rijden, maar de verbeterde aerodynamica en verfijnde aandrijflijn tillen de rijervaring naar een hoger niveau. De wegligging is stabiel en voorspelbaar, terwijl de besturing lekker direct aanvoelt. Of je nu rustig over de snelweg rijdt of juist bochtige binnenwegen verkent, de Enyaq voelt zich overal thuis.
Met verschillende aandrijflijn opties - van de efficiënte Enyaq 60 tot de krachtige 85x met vierwielaandrijving - is er voor elke rijstijl een passende Enyaq. De 85x sprint in slechts 6,5 seconden naar de 100 km/u, terwijl de Enyaq 60 zich meer onderscheidt in een hoge efficiëntie en een maximale actieradius.
De vernieuwde Enyaq straalt een zelfverzekerde, moderne uitstraling uit. De ‘Modern Solid’ designtaal van Škoda zorgt voor strakke lijnen, een opvallende ‘Tech-Deck Face’ en een lichtbalk die de voorkant extra karakter geeft. Maar het echte maatwerk zit hem in de Design Selections. Kies voor de sportieve Sportline met zwarte accenten, de elegante Suite met lederen bekleding of de duurzame Lodge met gerecyclede materialen.
Binnenin de Enyaq word je verwelkomd door een nieuwe 13 inch Digital Cockpit en een verbeterd infotainmentsysteem met smartphone-integratie en online diensten.
De parkeerassistent krijgt een leuke upgrade met ‘Remote Park Assist’ en ‘Trained Parking’. Met Remote Park Assist kan de Enyaq automatisch inparkeren, terwijl jij buiten de auto staat en de auto via de MyŠkoda app op afstand bedient.
Duurzaamheid
Škoda heeft bij de ontwikkeling van de vernieuwde Enyaq ook veel aandacht besteed aan de duurzaamheid. Zo wordt er nog meer gebruik gemaakt van gerecyclede materialen in het interieur en zijn de productieprocessen geoptimaliseerd om de impact op het milieu te minimaliseren.
Prijs en Beschikbaarheid
Met een vanafprijs van € 42.990 is de Enyaq ook nog eens aantrekkelijk geprijsd.
Conclusie
En zo combineert de vernieuwde Škoda Enyaq het vertrouwde maar nog meer verbeterde en verfijnde rijplezier met duurzaamheid, innovatie en de bekende dosis praktische bruikbaarheid. Of je nu een ervaren EV-rijder bent of iemand die de overstap naar elektrisch rijden nog moet maken, de Enyaq zal je niet teleurstellen.
Pluspunten en Minpunten
Pluspunten:
- Diverse accupakketten, motoruitvoeringen en uitrustingniveau’s
- Erg veel binnenruimte
- Opgeruimd dashboard
Minpunten:
- Complex infotainmentsysteem
- Oplaadkabel met stopcontactaansluiting is extra
Vergelijking met de Volkswagen ID.4
Met de Skoda Enyaq heeft moederbedrijf Volkswagen de grootste concurrent van de ID.4 gepresenteerd. De Skoda is de iets grotere auto met de meeste binnenruimte. En waar Skoda de goedkopere variant was, is hij nu duurder dan de ID.4 en krijg je bij de Skoda een kleiner accupakket en dus een kleinere actieradius dan de Volkswagen ID.4. Worden de rollen nu omgedraaid?
Technische Specificaties
Hieronder een overzicht van de technische specificaties van de verschillende Enyaq modellen:
| Model | Accu | Vermogen | Actieradius (WLTP) | 0-100 km/u |
|---|---|---|---|---|
| Enyaq 60 | 63 kWh | 150 kW (210 pk) | 437 km (SUV) / 446 km (Coupé) | 8,1 seconden |
| Enyaq 85 | 82 kWh | 210 kW (286 pk) | 586 km (SUV) / 596 km (Coupé) | 6,7 seconden |
| Enyaq 85x | 82 kWh | 210 kW (286 pk) | 549 km (SUV) / 558 km (Coupé) | 6,7 seconden |