De Skoda Fabia is een compacte auto die sinds 2000 op de markt is. Het model is gepositioneerd als een Tsjechische tegenhanger van de Volkswagen Polo en de Audi A2. De Fabia staat bekend om zijn betrouwbaarheid, praktische bruikbaarheid en aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. In dit artikel richten we ons op de Skoda Fabia uit 2009, een populaire occasion op de Nederlandse markt. We bespreken de prijzen, specificaties, varianten en waar je op moet letten bij de aankoop.
Skoda Fabia: Een Overzicht
Laten we beginnen met het maken van onderscheid tussen de diverse modelgeneraties van de Skoda Fabia. Dit compacte model kwam in 2000 voor het eerst op de markt, als Tsjechische tegenhanger van de Volkswagen Polo en de Audi A2. Deze auto was leverbaar met compacte benzine- en dieselmotoren. Begin 2007 werd deze Fabia afgelost door de tweede generatie, die zijn platform en veel techniek deelde met de Volkswagen Polo van de vierde generatie. In dit artikel richten we ons voornamelijk op de populaire en nog volwassener derde generatie Skoda Fabia, die tussen 2015 en 2021 van de band rolde. Deze is geleverd als vijfdeurs hatchback of als Combi, zoals Skoda zijn stationwagens noemt.
Elke generatie Skoda Fabia lijkt een evolutie van de vorige. De Tsjechische designers kozen voor een voorzichtige stijlevolutie. Vooraan zie je de recentste versie van het Skoda-front, met daarboven het merklogo op de dubbelgewelfde motorkap. Op de flanken loopt de gordellijn iets zachter naar omhoog, maar daar zijn de evoluties moeilijker te benoemen. De wielkasten bieden plaats aan velgen van 15 tot 18 inch.
Technische Gegevens en Motorisatie
De Skoda Fabia uit 2009 is geleverd met verschillende benzine- en dieselmotoren. De meest voorkomende benzinemotoren zijn:
- 1.2 liter driecilinder met 44 kW (60 pk)
- 1.4 liter viercilinder met 51 kW (69 pk) of 63 kW (86 pk)
- 1.6 liter viercilinder met 77 kW (105 pk)
Daarnaast was er een 1.4 liter driecilinder dieselmotor met 59 kW (80 pk) leverbaar. De basismotor is een atmosferische 1,0-driecilinder met 55 kW (75 pk), prima voor beginnende bestuurders of stadsverkeer. Tot 2017 is de Fabia ook met turbodieselmotoren geleverd. Wat het verbruik van de nieuwste Fabia betreft: alle driecilinders met 95 pk zijn bijzonder zuinig met een verbruik van zo’n 5,0 l/100 km. Ook de CO2-uitstoot blijft beperkt met 114 - 115 g/km (WLTP).
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
De Fabia heeft 380 liter aan bagageruimte.
Afmetingen en Ruimte
Ondanks zijn compacte formaat biedt de Skoda Fabia voldoende ruimte. Met de introductie van de derde generatie Fabia maakte Skoda deze compacte B-segment auto wat korter en lager dan zijn voorganger. De binnenruimte blijft gek genoeg vrijwel gelijk. Dat komt doordat de auto maar liefst negen centimeter breder werd. De inhoud van de kofferbak van 330 liter maakt van de Skoda Fabia een van de ruimste in zijn segment. De laadruimte doet niet onder voor auto’s uit een hoger segment, zoals de Volkswagen Golf. Groot verschil maakt de stationwagen: de Skoda Fabia Combi werd flink ruimer dan zijn voorganger, vooral vanwege de toegenomen wielbasis.
Varianten en Uitvoeringen
Voorheen kon je voor een Skoda Fabia kiezen uit de vijfdeurs hatchback of de Fabia Combi stationwagen. Die laatste is intussen uit het aanbod verdwenen; alleen de hatchback is nog over. Qua uitrustingsniveaus begint het voor de laatste generatie Skoda Fabia met een 1.0 TSI Greentech Active. De basisuitvoering Active is alleen te combineren met de minst krachtige motorvariant. Wil je meer motorvermogen, dan krijg je automatisch uitgebreidere uitrustingsniveaus, zoals Ambition en Business Edition. Wat krijg je als je kiest voor de basisuitvoering Active? Skoda heeft de Fabia ook geleverd als sportief aangeklede Monte Carlo-uitvoering. Ook bestaat er een avontuurlijk ogende Fabia Combi als Scoutline-uitvoering. Die is technisch ongewijzigd, maar optisch onderscheidend met een wat stoerder ogende aankleding, zoals extra uitgesproken zilverkleurige bumpers en dikkere wielkasten.
Centraal in het interieur staat het infotainmentscherm, dat afhankelijk van de uitvoering 6,5 tot 9,2 inch groot is. In de hogere uitvoeringen is er een digitaal instrumentenpaneel met een scherm van 10,25 inch. Alles is bekleed met harde plastics, maar op dit prijsniveau is dat niet zo vreemd. Een paar stoffen op het dashboard zorgen voor afwisseling.
Skoda Fabia my-2007-2014- buyers review
Prijzen op de Occasionmarkt
De prijzen voor een Skoda Fabia uit 2009 variëren sterk, afhankelijk van de kilometerstand, de staat van de auto en de uitvoering. Hieronder een overzicht van de prijzen die op de occasionmarkt gevonden kunnen worden:
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
| Prijs | Kilometerstand | Transmissie | Brandstof |
|---|---|---|---|
| € 1.950 | 243.545 km | Handgeschakeld | Benzine |
| € 2.450 | 240.218 km | Handgeschakeld | Benzine |
| € 2.949 | 197.243 km | Handgeschakeld | Benzine |
| € 4.995 | 193.695 km | Automatisch | Benzine |
| € 4.999 | 159.653 km | Handgeschakeld | Benzine |
| € 5.900 | 186.819 km | Automatisch | Benzine |
Het Skoda Fabia-gamma begint vanaf 20.990 euro. Het occasionaanbod van de huidige, nieuwste modelgeneratie is nog beperkt. Wie voor minder geld een Skoda Fabia wil kopen, kan ook kiezen voor de vorige modelgeneratie (2015-2020). Nog goedkoper rijden kan ook: een goede occasion Fabia van de eerste bouwjaren, met hoge kilometerstand en zichtbare gebruikssporen, begint al bij ongeveer 1000 euro.
Veiligheid
Omdat hij zijn platform deelt met andere producten van de Volkswagen-groep, profiteert de Skoda Fabia van de meest recente technologische vernieuwingen op vlak van actieve en passieve veiligheid. Standaard beschikt hij over een Front Assist, die andere auto’s en voetgangers herkent en automatisch remt bij het risico op een aanrijding.
Alternatieven in het B-segment
Compacte auto’s in het B-segment kennen haast geen nadelen. Ze zijn tegenwoordig veilig, robuust en betrouwbaar; tegelijk blijven ze ook aantrekkelijk vanwege de lagere houderschapskosten en hoge restwaarde. Het aanbod is groot, de concurrentie is moordend en als compacte B-segment auto zul je van goeden huize moeten komen om overeind te blijven. Wat dacht je van de dynamische Ford Fiesta of Seat Ibiza, die allebei sportiever overkomen en flitsender rijgedrag bieden dan de Fabia. Of de Hyundai i20, die standaard minstens zo rijk is uitgerust als de Skoda. Ook bij de Franse merken zijn alternatieven te vinden: de Renault Clio bijvoorbeeld of de Peugeot 208 of Citroën C3. Ook de Opel Corsa is een waardig alternatief, net als de Suzuki Swift, Nissan Micra, Mazda2 en de Toyota Yaris.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen