De Škoda Octavia biedt een ruime en moderne uitstraling met sportieve lijnen en scherpe LED-koplampen. Aan de achterzijde benadrukt de uitgeschreven typenaam de nieuwe Škoda-huisstijl. Verkrijgbaar als Hatchback of Combi, combineert de Octavia comfort, ruimte en technologie.
De Škoda Octavia heeft hoge scores behaald in de onafhankelijke veiligheidstests van Euro NCAP. De Octavia scoort het maximale aantal van vijf sterren, wat een ononderbroken resultaat oplevert. Met een laadruimte tot 1.700 liter is de Octavia Combi de ruimste in zijn klasse.
De Octavia heeft een trekgewicht tot liefst 1.300 kg. Standaard met handgeschakelde 1.5 TSI turbo-benzinemotor met een vermogen van 85 kW/115 pk. Ook als 1.5 eTSI met 48V mild-hybridetechnologie en 110 kW/150 pk.
De bagageruimte van de vernieuwde Octavia (Combi) is royaal. De Octavia heeft een totale lengte van 4,70 meter en een totale wielbasis van 2,68 meter. Nu weet je precies of hij in jouw garage past.
Skoda Octavia Combi 2020 review (RUIM EN PRAKTISCH, MAAR BETAALBAAR..?) | ANWB Autotest
Belangrijke Overwegingen bij het Trekken van een Caravan
Ga je met je Škoda én caravan op vakantie naar het buitenland? Let dan op dat de maximumsnelheden voor een auto met caravan per land verschillen.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Een trekauto of een caravantrekker zijn auto’s die geschikt zijn voor het trekken van een aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer. Niet iedere auto mag een caravan of aanhanger trekken, hier zijn wettelijke eisen aan verbonden waar de combinatie aan moet voldoen. De auto bepaalt in dat geval het maximale gewicht van de aanhanger of caravan.
De trekauto moet krachtig genoeg zijn voor je caravan om deze te kunnen trekken. Hierbij is het dus van belang om te kijken naar het motorvermogen en de versnellingsbak. Over het algemeen geldt dat een krachtigere motor een caravan makkelijker trekt dan de minder krachtige motor.
Bij de keuze voor een caravantrekker dien je te letten op de volgende onderdelen:
- De hoge kogeldruk
- Het maximaal geremd en ongeremd gewicht
- Motorvermogen
- Versnellingsbak
- Laadruimte
Een geschikte trekauto voor een caravan moet naast vermogen ook beschikken over ruimte voor de inzittenden en voor je spullen. Het voordeel van veel laadruimte zit hem in het verdelen van het gewicht over de caravan en de auto.
Voor je caravan is de kogeldruk ook belangrijk. De kogeldruk is de neerwaartse kracht waarmee de caravan, via de koppeling, op de trekhaak van je auto drukt. Deze kogeldruk kan variëren en hangt af van de manier waarop je de caravan laadt. Voor je auto is hierbij de maximale kogeldruk van belang. Deze mag niet lager zijn dan de kogeldruk die je caravan uitoefent op de auto. Een goede caravantrekker heeft daarom een hogere kogeldruk.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Auto’s, aanhangwagens en caravans wegen allemaal verschillend afhankelijk van de specificatie en of ze een lading dragen of niet. Gezien de verschillende cijfers is het moeilijk om het totale gewicht van jouw auto en caravan nauwkeurig te bepalen. Het verschil tussen Massa Rijklaar en het werkelijke gewicht is het gewicht aan extra spullen die je mee brengt. Het is dus de moeite waard om te bepalen hoeveel jouw bagage en extra’s wegen voordat je de caravan inlaadt.
De trekauto is niet alleen goed voor het trekken van je caravan, maar ook voor zakelijk gebruik toepasbaar. Zo wordt het sterkste paard van stal ook gebruikt voor het trekken van een aanhanger, boot- of paardentrailer. Een goede keuze voor jou wanneer zakelijk en prive dicht bij elkaar liggen.
Om je caravantrekker te financieren, heb je diverse mogelijkheden. Private lease via Škoda houdt in dat je in een nieuwe Škoda kunt rijden, maar dat de auto ons eigendom blijft. Je auto abonnement-kosten bestaan uit een vast maandbedrag. Je betaalt daarnaast alleen voor de benzine.
Een trekauto van Škoda is uitermate geschikt voor de zakelijke rijder. Bij Škoda bieden we altijd een passende financiering voor zzp’ers, het mkb en alle andere zakelijke rijders in Nederland.
Specifieke Prestaties en Aandachtspunten
Het maximaal trekgewicht van 1300 kg van de Skoda is tevens het maximaal gewicht dat we adviseren voor een beladen caravan. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1300 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
De prestaties van de Skoda Octavia Combi 1.0 TSI aut. zijn in de meeste situaties meer dan voldoende, maar wel is het gewicht van de Caravan met een gemiddelde belading aan de de hoge kant. Let extra goed op de verdeling van de belading en rijd niet al te hard. Zorg voor voldoende kogeldruk en een goede verdeling van belading!
De combinatie is geschikt voor ervaren caravanners op buitenlandse reizen met heuvels en hoge bergen. Wettelijk is de Caravan van 1300 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Skoda Octavia Combi 1.0 TSI aut.. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!
Een goede kogeldruk van ongeveer 75 kg zal geen probleem zijn voor de Skoda als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.
Zonder belading heeft de Skoda en de Caravan een gewichtsverhouding van 94%. Dat is niet zo gunstig. Zorg dus voor goede belading met zoveel mogelijk gewicht in de auto en zo weinig mogelijk in de caravan. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 88%. Dit is net iets hoger dan in het algemeen als maximum wordt geadviseerd. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 2300 á 2800 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen. De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 110 km/u á 120 km/u als dat toegestaan zou zijn.
De souplesse, de kracht bij 1800 á 2300 toeren van de brandstofmotor, is redelijk maar desondanks zal er wat meer geschakeld moeten worden en/of zal de motor wat meer lawaai maken. Accelereren vanuit stilstand zal met voldoende tempo kunnen. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 22 sec.
Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 4000 toeren moeten maken. De maximale snelheid bij langdurig volgas zal dan in de meeste situaties rond de 95 km/u kunnen liggen.
De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 75 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan.
De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 90 km/u worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft.
Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan.
Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.
In principe adviseren we dat de beladen caravan achter deze Skoda niet zwaarder zou moeten zijn dan 1330 kg ook al mag de auto wettelijk 1500 kg trekken. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1330 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
Prestaties van de Skoda Octavia Combi 1.5 TSI
De prestaties van de Skoda Octavia Combi 1.5 TSI zijn over het algemeen goed, maar wel is het gewicht van de Caravan met een gemiddelde belading aan de de hoge kant. Let extra goed op de verdeling van de belading en rijd niet al te hard. Zorg voor voldoende kogeldruk en een goede verdeling van belading!
De combinatie is geschikt voor ervaren caravanners op buitenlandse reizen met heuvels en hoge bergen. Wettelijk is de Caravan van 1330 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Skoda Octavia Combi 1.5 TSI. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!
Een goede kogeldruk van ongeveer 75 kg zal geen probleem zijn voor de Skoda als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.
Zonder belading heeft de Skoda en de Caravan een gewichtsverhouding van 96%. Dat is niet zo gunstig. Zorg dus voor goede belading met zoveel mogelijk gewicht in de auto en zo weinig mogelijk in de caravan. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 90%. Dit is net iets hoger dan in het algemeen als maximum wordt geadviseerd. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 1900 á 2300 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen. De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 118 km/u á 127 km/u als dat toegestaan zou zijn.
De souplesse van de brandstofmotor, de kracht bij 1800 á 2300 toeren, is meestal meer dan voldoende waardoor het comfortabel rijden is. Accelereren vanuit stilstand zal vlot (genoeg) gaan. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 17.6 sec.
Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed en gemakkelijk. Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 3200 toeren moeten maken. De maximale snelheid bij langdurig volgas zal dan in de meeste situaties rond de 105 km/u kunnen liggen.
De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 75 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan.
De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 90 km/u worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft.
Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan.