Skoda blijft verrassen met unieke modellen en speciale edities, vooral gericht op de Britse markt. Van innovatieve elektrische bedrijfswagens tot eerbetonen aan de Britse autosportgeschiedenis, Skoda weet de aandacht te trekken.
De Skoda Enyaq Cargo: Een Slimme Elektrische Bedrijfswagen, Exclusief voor het Verenigd Koninkrijk
Als je nu nog goedkoop een bedrijfswagen wilt rijden, is een elektrische bus de beste optie. Diesel is vaak te duur, en met de toenemende milieuzones in binnensteden zijn diesels minder aantrekkelijk. Daarom is de Skoda Enyaq Cargo een briljant idee: een reguliere Skoda Enyaq, maar dan als bedrijfswagenuitvoering.
Helaas is de Enyaq Cargo in eerste instantie alleen bedoeld voor het Verenigd Koninkrijk. Het is de versie met het 77 kWh-accupakket, en vaak de Sportline-uitvoering, wat de Skoda Enyaq Cargo er van binnen en van buiten lekker dik uit laat zien.
De Skoda Enyaq Cargo is een reguliere Skoda Enyaq, maar dan als bedrijfswagenuitvoering.
Het grote verschil zit achter de voorstoelen, waar een tussenschot is geplaatst. De rest van de laadruimte is zo vlak mogelijk, wat resulteert in veel ruimte voor activiteiten of het vervoeren van bijvoorbeeld stapelbedden. Het is dus een raszuivere tweezitter.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Skoda maakt de Enyaq Cargo niet helemaal zelf. De auto's komen compleet uit de fabriek en gaan rechtstreeks naar het bedrijf Strongs Plastic Products, dat het tussenschot plaatst, de achterbank verwijdert en de ramen tint. Mocht je een leuke achterbank zoeken voor jouw Enyaq, dan kun je dit bedrijf wellicht contacteren.
Waarom niet in Nederland?
De Enyaq Cargo komt niet naar Nederland vanwege de verschillende regelgeving omtrent bedrijfswagens. In Nederland kennen we het zogenaamde ‘fiscale blok’, een denkbeeldig blok met specifieke afmetingen. De lengte (200 centimeter) en hoogte (130 centimeter) zijn een uitdaging. Sinds kort betaal je over bedrijfswagens met verbrandingsmotor gewoon BPM, en bij een EV is dat sowieso al minimaal. Er is dus geen noodzaak om een auto als deze aan te bieden.
Opmerkelijk genoeg komt de auto ook niet in aanmerking voor speciale subsidie voor elektrische bedrijfswagens in Engeland.
Skoda's Eigen Weg: Van Gecancelde Mini's tot Sportieve Verrassingen
Skoda lijkt vaak hun eigen ding te mogen doen binnen de VAG-groep. Denk aan de kleinste modellen van het concern. SEAT kwam met de Arosa, waar Volkswagen spoedig de Lupo van maakte. Skoda zou hier ook een versie van krijgen, maar dat werd gecanceld. Pas bij de nieuwe VAG-mini’s, de Volkswagen Up!, SEAT Mii en Skoda Citigo, werd Skoda meegenomen in de besluiten.
Een sportversie was wat ver gezocht voor zowel de Citigo als de Mii (en ook de Arosa). Volkswagen kon met de Lupo en Up! steeds maar weer de mensen laten hopen op ‘de terugkeer van de originele Golf GTI’. Maar voor de winstmarges is het maar goed dat Skoda niet met een sportieve Citigo kwam.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Geflipte Skoda Citigo TDI: Een Circuitmonster uit het Verenigd Koninkrijk
Er staat namelijk een Skoda Citigo te veil in het Verenigd Koninkrijk die laat zien wat je nou echt kan met zo’n apparaat. Een bedrijf genaamd Darkside Developments besloot een Citigo uit 2012 te voorzien van een flink gemodificeerde dieselmotor.
Het gaat om een 2.0 TDI ‘CFHD’, de welbekende VAG-tweeliter diesel. Normaliter goed voor ergens tussen de 150 en 200 pk. In de Citigo levert ‘ie 280 pk. Het koppel en de sprinttijd worden niet vermeld, maar een Citigo weegt ongeveer 850 kg. De Citigo is voorzien van een 4Motion-systeem.
De Citigo is helaas momenteel niet straatlegaal. Het is een circuitspeeltje, maar los van de FIA-goedgekeurde rolkooi is niet duidelijk of je er bepaalde raceseries mee in komt. Interesse in deze compleet geflipte Skoda Citigo TDI? Hij staat nog tot morgen te veil.
Darkside Developments Skoda Citigo TDI.
Royal Green: Een Koninklijke Kleur voor Skoda in het Verenigd Koninkrijk
2025 Skoda Octavia RS Kombi met kleur Highland Green metalizowany en wnętrzem Design Fabric RS
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
In het Verenigd Koninkrijk is de monarchie radicaal veranderd met het overlijden van Queen Elizabeth. Haar zoon Charles is nu de koning en zal officieel gekroond worden. Skoda heeft een manier gevonden om een link te leggen tussen de kroning van Charles en auto’s.
Skoda introduceert de kleur ‘Royal Green’, exclusief leverbaar voor Skoda’s die in het Verenigd Koninkrijk besteld worden. De groene kleur is een knipoog naar British Racing Green, de kleur waarmee je Engelse raceauto’s kon herkennen. Tegenwoordig wordt BRG veelvuldig gebruikt als referentie naar het verleden, maar Skoda gebruikt deze tint groen nu als PR-stunt voor de kroning van Charles.
Volgens het mediateam van Skoda UK wordt Royal Green beschikbaar op ‘bepaalde uitrustingsniveaus van de Superb, Octavia en Kodiaq‘. Voor de Superb staat ‘ie zelfs al in de configurator, maar je moet de topuitvoering Laurin & Klement kiezen. Voor de Octavia en Kodiaq is de kleur nog niet te vinden in de configurator.
Voor de Superb kost deze tint metallic groen van Skoda 1.045 pond (1.194 euro). Royal Green gaat enkel in het Verenigd Koninkrijk aangeboden worden. Helaas is een auto importeren sinds Brexit een stukje lastiger geworden.
Vanaf 9 mei kunnen inwoners van het VK dus 1.045 euro betalen om de exclusieve tint te krijgen. Aangezien Skoda hard bezig is met de nieuwe Superb te teasen, lijkt het erop dat je niet veel meer dan een jaar hebt om Royal Green te bestellen.
Koplampen Instellen voor Links Rijden in het Verenigd Koninkrijk
Als je regelmatig in het Verenigd Koninkrijk rijdt, is het belangrijk om je koplampen aan te passen voor links rijden. Voorheen werden vaak stickers gebruikt om verblinding van tegenliggers te voorkomen, maar deze dempen het licht en sturen geen extra licht naar de linkerberm. Idealiter zou er een menu-optie in het infotainment moeten zijn om dit aan te passen.
Hoewel tunnels te vermijden zijn in grote delen van Engeland, staat het land bekend om mist en regen. Zorg dus altijd voor een goede afstelling van je koplampen.