Bij Skoda denk je misschien niet direct aan snelle auto's, maar het merk heeft wel degelijk een aantal sportieve modellen in de aanbieding. Een voorbeeld hiervan is de Skoda Octavia RS, een vlotte auto die echter niet als een snelheidsmonster beschouwd kan worden. Toch hebben de Tsjechen ooit een Octavia gebouwd die wél een regelrecht snelheidsmonster was: de Skoda Octavia vRS Bonneville Special.
Precies tien jaar geleden vestigde deze auto een record, een historisch record volgens Skoda. Hoewel dergelijke specifieke records soms wat geforceerd aandoen, is de prestatie op zich zeer indrukwekkend. Laten we eens dieper ingaan op dit bijzondere model en de rijke geschiedenis van de Octavia RS.
De Skoda Octavia vRS Bonneville Special: Een Recordbreker
Zoals je wellicht al vermoedt, was deze Octavia geen standaardmodel. Het 2,0 liter TSI-blok kreeg onder andere een ander injectiesysteem met acht injectoren en een 10 liter grote radiateur. Dankzij deze ingrepen wist Skoda meer dan 600 pk uit het blok te persen. Alsof dat nog niet genoeg was, kreeg de auto de versnellingsbak van een Octavia GreenLine, wat resulteerde in langere versnellingen en een lager brandstofverbruik.
De aanpassingen hadden het gewenste effect. Met Richard Meaden van Evo Magazine achter het stuur haalde deze Octavia een snelheid van 365,45 km/u op de zoutvlakte van Bonneville. Deze memorabele gebeurtenis vond tien jaar geleden plaats, en Skoda heeft de auto recentelijk weer in het zonnetje gezet en volledig in ere hersteld.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Om te laten zien dat Skoda niet zo suf is als de meeste mensen denken heeft de Britse importeur de afgelopen maanden dit brute apparaat laten ontwikkelen. Het doel is om met deze getunede Octavia een snelheid van 322+ km/u neer te zetten. De motor die onder de motorkap ligt is gebaseerd op de standaard 2.0 TSI die we kennen van het VAG concern en dankzij een extra grote turbo, 120 RON racebrandstof en wat andere tweaks levert deze motor nu zo’n 550-600 pk en 450 Nm max koppel. Deze racer is met zijn 1.450 kilo overigens wel 55 kilo zwaarder dan een reguliere Octavia RS.
Wat je hier ziet is de snelste Škoda ter wereld. Deze Škoda Octavia ‘vRS Bonneville Special’ heeft gisteren op de zoutvlakte van Bonneville een snelheid van 202,15 mph (325,33 km/u) aangetipt. Het motorblok van deze Škoda mag dan wel ‘standaard’ zijn, maar aan alles wat op en aan het blok zit is het nodig aangepast. Zo is er onder andere een grote turbo van Garrett gemonteerd. Ook wordt er racebrandstof gebruikt ipv Euro 95. Het vermogen ligt nu op 500+ pk en eerder werd zelfs gesproken over 600 pk. De Bonneville Speed Week duurt nog tot 20 augustus en dus wil journalist Richard Meaden eigenlijk nog even het “2.0-litre production car” record verbreken.
De Geschiedenis van de Skoda Octavia RS
In 2000 bracht Škoda de allereerste generatie van de Octavia RS op de markt, waarbij RS staat voor Rally Sport. Destijds was hij met zijn indrukwekkende 180 pk vermogen en een topsnelheid van 235 km/u de krachtigste en snelste Octavia.
De Octavia RS is een unieke en sportieve uitvoering die gebaseerd is op de ruime Škoda Octavia. Zijn sportieve voorkant, opvallende koplampen en de indrukwekkende spoiler op de achterklep zijn de grootste blikvangers. Deze ruime gezinsauto met een riante bagageruimte laat de adrenaline door uw lichaam stromen wanneer u binnen 8 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u raast. Dat is sneller dan de allernieuwste Škoda Octavia met zijn moderne 1.5 TSI-benzinemotor.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Om het indrukwekkende vermogen van de 1,8-liter turbomotor optimaal te benutten, is de Octavia RS voorzien van krachtige remmen, een verstevigde ophanging en strak afgestelde schokbrekers.
In 2006 werd het tijd voor de langverwachte opvolger van de Škoda Octavia RS met de tweede generatie. Deze keer is er een flinke upgrade met een grotere benzinemotor van 2,0 liter en een indrukwekkend vermogen van 200 pk. Ondanks dat hij 150 kilogram zwaarder is dan de eerste generatie, weet de Octavia RS zijn snelheid te behouden en ligt zijn grens bij 240 km/u.
Op het gebied van de transmissies was er keuze uit een automaat en een handgeschakelde diesel-uitvoering; voor de eerste keer was de Octavia RS er ook als TDI, waarbij hij een vermogen had van 170 pk.
De derde generatie Octavia RS, die in 2015 op de markt kwam, maakte een enorme sprong naar voren ten opzichte van zijn voorganger. Škoda heeft de wielophanging aangepast en geeft de snelste Octavia nu zelfs een indrukwekkend vermogen van 245 pk. En dat is nog niet alles: ook de TDI-versie is beschikbaar met een krachtige motor die 184 pk levert. Sinds 2015 is er zelfs een versie met 4x4-aandrijving voor wie op zoek is naar nog meer grip op de weg.
De vierde generatie Octavia RS is een plug-in hybride met een vermogen van 245 pk. De krachtige elektromotor voegt daar nog eens 115 pk aan toe en werkt samen met een zuinige 1,4-liter TSI-viercilinder benzinemotor.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
De vierde en laatste generatie Octavia RS trekt veel blikken naar zich toe met zijn opvallende kleur Mamba Green. Wat nog indrukwekkender is, is dat ook de Škoda Enyaq Coupé iV RS verkrijgbaar is in dezelfde opvallende kleur!
De Octavia RS kan simpelweg niet worden overschaduwd door zijn vermogen: maar liefst 299 pk! In slechts 6,5 seconden accelereert de Octavia RS van 0 naar 100 km/u. En het mooiste van alles, is dat alles vrijwel geruisloos gebeurt én zonder enige schadelijke uitstoot.
Technische Gegevens Door de Generaties Heen
Hieronder een overzicht van de technische gegevens van de verschillende generaties Skoda Octavia RS:
| Generatie | Introductiejaar | Vermogen | Topsnelheid | Acceleratie 0-100 km/u |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2000 | 180 pk | 235 km/u | 8 seconden |
| 2 | 2006 | 200 pk | 240 km/u | Niet gespecificeerd |
| 3 | 2015 | 245 pk (benzine), 184 pk (diesel) | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd |
| 4 | Huidig | 245 pk (plug-in hybride) | 225 km/u | 7,3 seconden |
Design en Veiligheid
De Skoda Octavia RS is een indrukwekkende verschijning, met een design dat sportiviteit en herkenbaarheid combineert op een uitgebalanceerde manier. Het meest opvallende kenmerk van de vierde generatie zijn de imposante wielen, verkrijgbaar in 18- of 19-inch, die zorgen voor een krachtige uitstraling en mooi gevulde wielkasten. Ondanks de sportieve accenten blijft de Octavia RS duidelijk herkenbaar als een lid van de Octavia-familie.
In het interieur komen sportiviteit, moderne technologieën en hoogwaardige afwerking samen. Het digitale instrumentenpaneel, dat volledig naar persoonlijke voorkeuren kan worden ingesteld, vormt een centraal element in het dashboard. Aan de rechterkant van het stuur bevindt zich een royaal aanraakscherm, dat fungeert als het commandocentrum van de auto.
De vierde generatie Octavia RS is een zeer veilige auto. Hetzelfde kun je ook zeggen over de derde generatie. De eerste twee generaties waren veilig voor hun tijd, maar beschikten uiteraard niet over alle moderne rijhulp- en veiligheidssystemen die de latere generaties wel hebben. Denk aan Lane Assist, adaptieve cruise control, parkeerhulp, Hill-start Assist, en meerdere airbags, ook tussen de voorstoelen.
Alternatieven
Ford heeft met zijn Focus Focus ST een snellere en goedkopere concurrent voor de Octavia RS. Een praktisch, maar snel Ford-alternatief voor oudere generaties Octavia RS is de Mondeo ST220. Duitse alternatieven zijn de sportieve versies van de Audi A4, de BMW 3 Serie en de Mercedes-Benz C-Klasse.