De Renault Clio is al meer dan 30 jaar een toonaangevend model in zijn segment. Van compacte stadsauto tot sportieve hot hatch, de Clio heeft door de jaren heen diverse gedaantes aangenomen. In dit artikel duiken we in de wereld van de snelle Renault Clio modellen, van de iconische Clio Williams tot de moderne R.S. uitvoeringen.
De Geschiedenis van de Renault Clio
De eerste Renault Clio werd in 1990 geïntroduceerd. Nu, meer dan 30 jaar later, is de Renault Clio meer Clio dan ooit. De nieuwe Renault Clio tilt alles wat je kent van de vorige generatie naar een hoger niveau. Het design is stoerder en moderner, met een bredere houding en opvallende details die hem direct herkenbaar maken. Binnenin is gekozen voor duurzame materialen en een compleet nieuw digitaal interieur met een dubbel scherm en Google built-in.
Ook onder de motorkap is er veel verbeterd. De nieuwe E-Tech full hybrid met 160 pk is krachtiger én zuiniger dan de vorige hybride (145 pk). Hij rijdt tot 80% van de tijd elektrisch in de stad en bespaart tot 40% brandstof ten opzichte van een gewone benzinemotor.
Iconische Snelle Clio Modellen
Renault Sport mag dan niet meer bestaan, er rijden nog heel wat pareltjes op aarde rond die ons de geschiedenis van het merk niet laten vergeten. Die auto’s kun jij met een beetje zoekwerk gewoon vinden op de occasionmarkt. Dit zijn de 7 heetste Renault Clio’s:
Renault Clio Williams
De Renault Clio Williams is een waar bommetje met directe roots in de Formule 1. Althans, in naam dan, dankzij de toenmalige samenwerking met het gelijknamige F1-team. De Clio Williams wordt bij debuut warm onthaald daar het een homologatie-model is, geproduceerd zodat men ermee kan racen. De oplage is aanvankelijk beperkt tot 3.800 stuks, maar om in de enorme vraag tegemoet te komen maakt Renault Sport er meer dan 10.000.
Lees ook: Uw Yaris Tunen
Een heerlijke hete hatch volgens het bekende recept: een grote 2,0-liter motor in een licht gebakje. En natuurlijk mogen die toffe goudkleurige wielen niet ontbreken. Dat kon toen gewoon nog, in 1993.
Renault Sport Spider
De Renault Sport Spider is de eerste officiële auto met het label van Renault Sport. Het valt daarmee direct met de deur in huis; de Spider is een heuse racewagen voor de straat. Met zijn aluminium chassis, de middenmotor (overgeheveld uit de Clio Williams) en gewicht van slechts 930 kg biedt deze tweezitter een spartaanse rijervaring die je bij weinig andere auto’s tegenkomt. Reken daarbij het treffende design en je begrijpt waarom de Renault Sport Spider een klassieker in wording is.
Renault Clio V6
Na het succes van de Clio Williams besluit Renault Sport haar fantasie de vrije loop te laten. Het resultaat is de Clio V6, een prettig gestoorde hot hatch die bijna even breed als lang is, dankzij een uitgeklopte bodykit. De ster van de show is een meer dan 250 pk sterke V6 uit de toenmalige Laguna, die het vermogen naar - jawel - de achterwielen stuurt.
De korte wielbasis en de spartaanse set-up maken deze Renault Clio een behoorlijke uitdaging om onder de knie te krijgen, maar wanneer je dat voor elkaar krijgt, bestaat er geen beter gevoel. Nog net herkenbaar als een Clio, maar dan compleet anders. De viercilinder voorin verdween ten gunste van een 3,0-liter V6 die op de plek van de achterbank kwam.
De Renault Clio V6 is geen doorsnee hot hatch. Je hoort niet vaak iets over de Renault Clio V6 en dat komt vooral omdat hij best zeldzaam is. Zonde, want het is een krankzinnig leuke auto om mee te rijden. Visueel maakt de Renault Clio V6 meteen indruk. Brede wielkasten, forse luchtinlaten en een uitgeklopte achterkant verraden dat hier iets bijzonders aan de hand is. De occasion oogt compact, maar gespierd en extreem.
Lees ook: Alles over snelle Vivacity uitlaten
De productie bleef beperkt tot minder dan 3.000 stuks, waardoor hij vandaag de dag al een gewild verzamelobject is. De allernieuwste generatie Clio ziet er ook heel interessant uit, maar dan om andere redenen.
De Renault Clio V6 is gebaseerd op de tweede generatie Clio en werd geleverd in twee fasen. De eerste generatie, gebouwd van 2000 tot 2003, staat bekend als rauw en zelfs wat listig. De korte wielbasis, het hoge vermogen en het gewicht op de achteras maken hem nerveus, zeker op nat wegdek. De Phase 2, gebouwd van 2003 tot 2005, bracht meer balans. Renault verbreedde het chassis, verbeterde de wielophanging en gaf de motor extra vermogen.
Onder de kap ligt altijd dezelfde atmosferische 3,0-liter V6, goed voor 230 pk in de Phase 1 en 255 pk in de Phase 2. Het vermogen gaat naar de achterwielen via een handgeschakelde zesbak. De prestaties zijn indrukwekkend: 0-100 km/h in 6,4 seconden (Phase 1) en 5,8 seconden (Phase 2), met een topsnelheid rond de 230 km/h.
Mégane R.S. Trophy-R
Renault Sport trekt in 2019 het doek van de Mégane R.S. Trophy-R. Het is een van haar laatste pretmachines voordat het omgedoopt wordt tot Alpine en dus haalt de sportieve tak alles uit de kast. Renault Sport neemt de R.S. Trophy als uitgangspunt, waarmee de Trophy-R 300 pk uit zijn 1.8 liter benzinemotor perst.
Waar de Trophy-R het verschil maakt, is gewicht; net als de iconische R26R is de Trophy-R gemaakt voor het circuit. Hij is 130 kg lichter dan de ‘reguliere’ Trophy. Het racemonster ontvangt een waslijst aan aanpassingen, waaronder een titanium uitlaat en een mechanisch sperdifferentieel.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Moderne Renault Clio Modellen
De nieuwe Renault Clio 2025 biedt een perfecte balans tussen efficiëntie en rijplezier. Met de E-Tech hybride motor wordt het brandstofverbruik verlaagd en de uitstoot geminimaliseerd, wat ideaal is voor zowel stadsverkeer als langere ritten. Je kunt tot 80% van de tijd elektrisch rijden zonder dat opladen nodig is, wat het dagelijkse gebruik eenvoudiger maakt. Met een gecombineerde actieradius tot 900 km, afhankelijk van je rijstijl en de mogelijkheid om lichte aanhangers te trekken, blijft de Clio veelzijdig. De automatische transmissie zorgt daarnaast voor een soepele en ontspannen rijervaring.
De nieuwe Renault Clio is er in drie uitvoeringen: Evolution, Techno en Esprit Alpine. Elke uitvoering heeft zijn eigen voordelen en kenmerken.
De Renault Clio 2024 beschikt over het EASY LINK-multimediasysteem, dat naadloos integreert met Apple CarPlay en Android Auto. Via het gebruiksvriendelijke 7″ TFT-kleurenscherm blijf je altijd verbonden en heb je eenvoudig toegang tot navigatie, muziek en handsfree bellen. Muziekliefhebbers kunnen genieten van een optioneel premium audiosysteem dat speciaal is afgestemd op de akoestiek van het interieur van de Clio.
Veiligheid staat hoog in het vaandel bij Renault. De Clio is uitgerust met een uitgebreid scala aan veiligheidsvoorzieningen, zoals meerdere airbags, een versterkte carrosseriestructuur en verstevigde gordels. Daarnaast beschikken bepaalde uitvoeringen over geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control, vermoeidheidsdetectie en actieve noodremassistentie.
Aandrijving en Technologie
De Renault Clio biedt diverse aandrijvingsopties, waaronder de E-Tech hybride technologie, die zorgt voor een optimale combinatie van prestaties en brandstofefficiëntie.
Met geavanceerde functies zoals rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en parkeerhulpsystemen wordt elke rit veiliger, comfortabeler en eenvoudiger.
Renault Clio R.S.16 Concept
Renault introduceert de krachtigste Clio ooit. Vorige week meldden we je al dat er een hele snelle Clio aan zat te komen, nu is ‘ie officeel want Kevin Magnussen onthulde ‘m zojuist in Monaco. Zie hier de Renault Clio R.S.16, met gratis extra puntjes in de naam.
De puntjes zijn een verwijzing naar de naam van de auto waarmee Renault dit jaar officieel zijn terugkeer maakt in de Formule 1, de R.S.16. Met de F1-bolide deelt de Clio R.S.16 ook de kleur ‘Jaune Sirius’.
Om even met een klein beetje slecht nieuws te beginnen, voorlopig wordt de auto officieel door Renault benoemd als een concept. De R.S.16 is namelijk de snelste en krachtigste Clio R.S. ooit gebouwd met technologie van de Mégane R.S. 275 Trophy-R. Het tweeliter blok uit dat laatste model is rechtstreeks getransplanteerd in de kleinere Clio.
Renault claimt dat het idee voor de auto is ontstaan door ervaring uit de Rally-sport. Daaruit leerden les garçons van Renault dat het onderstel van de Clio wel raad weet met zo’n 300 pk. Toen ook nog eens bleek dat de 2.0 onder de kap van de Clio paste, was één plus één snel bij elkaar opgeteld.
Zoals gezegd komt de motor uit de Mégane R.S. Trophy-R. Wel zijn het motormanagement-systeem, de koeling en de uitlaat aangepast voor de Clio. De achterwielophanging komt van de Clio R3T die Renault inzet in rally’s. De R.S.16 is 60 mm breder dan de gewone Clio RS dankzij verbrede wielkasten. Een Lithium-ion accu zorgt voor een gewichtsbesparing van 15 Kg. Remmen van Brembo met rode remklauwen, 19″ pornojetsers en een uitlaat van Akrapovic zorgen voor de broodnodige street-cred. Wellicht het interessantste; er zit een manuele versnellingsbak in. Yohee!
Private Lease en Financiering
Ja, je kunt de nieuwe Renault Clio private leasen vanaf € 389 per maand. Met Stam Private Lease rijd je in een nieuwe Clio voor een vast maandbedrag.
Of je nu een auto privé wilt aanschaffen of zakelijk wilt leasen, bij Stam vind je flexibele financieringsmogelijkheden en oplossingen op maat. Met aantrekkelijke rentetarieven en diverse financieringsopties maken we jouw droomauto toegankelijk.
Actuele Aanbiedingen
Bij aankoop van een nieuwe Renault Clio profiteer je van een aantrekkelijke orderpremie. Deze premie kan oplopen tot maar liefst € 1.800,-, afhankelijk van het gekozen model en motor. Daarnaast ontvang je ook 5 jaar garantie, in plaats van 2 jaar standaard fabrieksgarantie! Over de exacte voorwaarden informeren we je graag.
Snel rijden in een Renault Clio? Kies dan een nieuwe of tweedehands Clio uit onze voorraad! Hedin Automotive heeft verschillende uitvoeringen, kleuren, bouwjaren en kilometerstanden voor je klaar staan. Deze kun je direct kopen, leasen of financieren.
Ben je benieuwd naar alle opties, details en actuele prijzen van de Renault Clio? Hierin vind je alle informatie die je nodig hebt.
Hedin Automotive laat je in hun YouTube video graag kennismaken met de Renault Clio door middel van een zogehete 'Visual Review' en laten je hierin verschillende details van de auto zien. Zo kun je online al veel te weten komen over dit model.
Meer weten? Heb je de uitvoering gevonden die bij je past? Vraag dan een geheel vrijblijvende offerte aan bij Hedin Automotive. Onze ervaren adviseurs helpen je graag verder.
RENAULT CLIO V6 3.0L REVIEW & TEST - ULTIEME FRANSE HOT HATCH [RENAULTSPORT - PHASE 2]
Tabel: Overzicht van Snelle Renault Clio Modellen
| Model | Bouwjaren | Kenmerken |
|---|---|---|
| Clio Williams | 1993-1996 | 2.0-liter motor, goudkleurige wielen |
| Clio V6 Phase 1 | 2000-2003 | 3.0-liter V6, 230 pk, achterwielaandrijving |
| Clio V6 Phase 2 | 2003-2005 | 3.0-liter V6, 255 pk, verbeterde wielophanging |
| Mégane R.S. Trophy-R | 2019 | 300 pk, 1.8 liter benzinemotor, 130 kg lichter dan reguliere Trophy |