De startonderbreker is een essentieel onderdeel van het beveiligingssysteem van uw Renault Scénic. Dit systeem bemoeilijkt diefstal van uw auto aanzienlijk, doordat de auto alleen kan worden gestart als de juiste code wordt herkend. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van hoe dit systeem werkt en wat u kunt doen bij storingen.
Hoe Werkt een Startonderbreker?
De startonderbreker wordt gestuurd door een sleutelherkenningssysteem. Elke sleutelkop bevat een ingebouwde gecodeerde chip die, zonder batterij, naar de decoder wordt gezonden. De auto herkent de sleutel zodra u in de buurt van het contactslot komt, waarna u de auto kunt starten. Elke keer als u uw auto start, zendt de chip in uw autosleutel een nieuwe code naar het startonderbrekingssysteem, ook wel immobilizer genoemd. De codes tussen dit systeem en de motor veranderen daardoor continu.
Autoriseert de motor de code, dan kan de auto worden gestart. Zo niet, dan wordt de software geblokkeerd. Uw auto start niet en er knippert een lampje van uw startonderbreker op het dashboard. Dit betekent dat er een storing in uw startonderbrekingssysteem is.
Nadat u het contact heeft aangezet analyseert de signaalring de sleutelcode en zendt deze naar het multi-tijdrelais. Bij dieselmotoren blijft het startvergrendelingslampje continu branden om aan te geven dat de code niet is herkend. Als de code wordt herkend door het multi-tijdrelais zendt het multi-tijdrelais de code naar de rekeneenheid inspuiting/het gecodeerde afslagventiel en laat het lampje van het inspuitsysteem doven (na ongeveer 3 seconden). Als de codes met elkaar overeenkomen, ontgrendelt de rekeneenheid (benzinemotor) het inspuitsysteem of wordt het gecodeerde afslagventiel (dieselmotor) vrijgegeven en kan de motor worden gestart.
Belangrijk: Als de startvergrendeling operationeel is (ongeveer 10 seconden na het afzetten van het contact), knippert het controlelampje van de startvergrendeling langzaam (1 knippering/seconde). Bij het aanzetten van het contact gaat het lampje van het inspuitsysteem (benzinemotor) knipperen en gaat het inspuitlampje enkele seconden branden en dooft vervolgens.
Lees ook: Volvo startonderbreker omzeilen: Zo doe je dat
LET OP: Als gestart wordt met een accu met een lage accuspanning is het mogelijk dat de startvergrendeling door de spanningsval opnieuw wordt ingeschakeld.
Mogelijke oorzaken van storingen
Zo’n storing kan vele oorzaken hebben, bijvoorbeeld een vochtige of beschadigde sleutel of een oude chip. Als de code niet wordt herkend gaat het inspuitingslampje (benzinemotoren) enkele seconden branden om vervolgens uit te gaan, terwijl het startvergrendelingslampje snel gaat knipperen.
Auto's met een keyless entry systeem kun je vaak nog wel starten als de startonderbreker niet werkt.
Hoe u het Stop/Start-systeem kunt repareren en resetten dat niet beschikbaar is | Automatisch sta...
Startonderbreker verwijderen of uitschakelen
Een startonderbreker verwijderen of uitschakelen kan niet zomaar. Het systeem is door de autofabrikant gemonteerd en kan niet worden uitgeschakeld of verwijderd.
Onderdelen en Compatibiliteit
De fabrikant van dit onderdeel is Renault. De startonderbreker bevindt zich rond het stuurkolomgebied en is essentieel voor het voertuigbeveiligingssysteem. De kwaliteit van dit onderdeel is geclassificeerd als een gebruikt onderdeel in goede staat.
Lees ook: Problemen met Renault startonderbreker oplossen
Dit onderdeel is ontworpen voor motoren van het type diesel met de motorcode F9Q 812. Het is compatibel met handgeschakelde transmissies met zes versnellingen en de transmissiecode NDO 002 EJ AFP.
Dit startonderbrekersysteem past op verschillende Renault Scénic II modellen gebouwd tussen 2003 en 2006, waaronder de varianten JM0G, JM12, JM1G en JM2C.
Het matchen van het juiste OEM-nummer is essentieel voor een correcte installatie en werking van het beveiligingssysteem. Bij vervanging van de startonderbreker wordt vaak ook de complete sleutelset, de BSI-eenheid en de vergrendelingscilinder vervangen voor een volledig functionerend beveiligingssysteem.
Gebruikte originele onderdelen bieden dezelfde technische specificaties als nieuwe onderdelen tegen een fractie van de kosten. Dit startonderbrekersysteem is compatibel met verschillende Scénic II modellen uit dezelfde productieperiode, waaronder de 1.9 dCi uitvoeringen met vergelijkbare motor- en transmissiecodes.
Details van het Voertuig waar het Onderdeel Vandaan Komt:
- Model: Renault Scénic II 1.9 dCi
- Carrosserie: Vijfdeurs MPV
- Bouwjaar: 2004
- Kilometerstand bij demontage: 225.000 km
- Brandstofsysteem: Directe injectie (diesel)
- Herkomst: Denemarken
- Motorcode: F9Q 812 (viercilinder diesel, 1870 cc, 120 pk / 88 kW)
- Transmissie: Handgeschakelde zesversnellingsbak (NDO 002 EJ AFP)
- Chassisnummer: VF1JMRGG632009567
R.ACCESS: Beheer op Afstand
Optimaliseer het beheer van uw wagenpark met Renault CONNECT voor Fleet en R.ACCESS. R.ACCESS is een webservice van de nieuwe generatie waarmee u een voertuig op afstand kunt bedienen. U kunt het voertuig bijvoorbeeld met uw smartphone openen. Ontdek alle mogelijkheden en voordelen van onze R.ACCESS-service.
Lees ook: Diagnose startonderbreker Corsa C
Hulp Nodig?
Staat uw auto voor langere tijd bij de garage vanwege een kapotte startonderbreker en heeft u vervangend vervoer nodig? Dan kunt u terecht bij ANWB voor een huurauto via hun partner Sunny Cars.