Start je auto niet, ondanks een volle accu en een motor die goed lijkt te zijn? Dan is het mogelijk dat de startonderbreker de oorzaak is. Dit beveiligingssysteem is sinds het einde van de jaren negentig verplicht in alle nieuwe auto's binnen de EU en maakt autodiefstal aanzienlijk lastiger.
Tegenwoordig is de startonderbreker standaard in alle moderne auto’s.
Dit slimme beveiligingssysteem verhoogt daarmee de diefstalbeveiliging aanzienlijk, vooral in combinatie met andere maatregelen zoals een alarmsysteem of stuurslot.
In tegenstelling tot bijvoorbeeld een alarmsirene of stuurstang, is er niets te zien aan de buitenkant van de auto dat verraadt dat er extra beveiliging aanwezig is.
Bovendien werkt een startonderbreker volledig automatisch bij elke startpoging, zonder dat je daar als bestuurder iets voor hoeft te doen.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Een ander voordeel is dat het systeem onzichtbaar is voor de buitenwereld.
Sinds het eind van de jaren negentig is dit type beveiliging namelijk al verplicht voor nieuwe voertuigen die in Europa worden verkocht.
De startonderbreker maakt het een stuk moeilijker voor dieven om met je auto aan de haal te gaan.
In die sleutel zit namelijk een kleine transponderchip verwerkt, die via radiogolven een code afgeeft aan de startonderbreker in de auto.
Maar hoe werkt dit systeem precies en wat kun je doen als de startonderbreker problemen veroorzaakt?
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Elke keer als je je auto start, zendt de chip in je autosleutel een nieuwe code naar het startonderbrekingssysteem - ook wel immobilizer genoemd.
Autoriseert de motor de code, dan kan de auto worden gestart.
Zo niet, dan wordt de software geblokkeerd.
De codes tussen dit systeem en de motor veranderen daardoor continu.
Bij het starten van de auto controleert de startonderbreker of de chip in je autosleutel overeenkomt met de auto.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Gaat de chip stuk, dan herkent de auto de sleutel niet meer en blokkeert de startonderbreker het starten.
Is dit niet het geval, dan wordt het startproces geblokkeerd.
Tip: Merk je dat je op steeds kortere afstand moet drukken om deuren te openen?
5 Redenen Waarom De Startonderbreker Van Uw Auto Niet Werkt & Hoe Dit Te Verhelpen?
Startonderbreker en Auto Start Niet: Wat Nu?
Als je auto niet start ondanks dat je accu goed is en alle lampjes werken, kan de startonderbreker het probleem zijn.
Je auto start niet en er knippert een lampje van je startonderbreker op het dashboard.
Dat betekent dat er een storing in je startonderbrekingssysteem is.
Zo’n storing kan vele oorzaken hebben, bijvoorbeeld een vochtige of beschadigde sleutel of een oude chip.
Vaak is er dan sprake van een probleem met de sleutel (bijv.
Auto's met een keyless entry systeem kun je vaak nog wel starten als de startonderbreker niet werkt.
Staat je auto voor langere tijd bij de garage vanwege een kapotte startonderbreker en heb je vervangend vervoer nodig?
Dan kun je bij ANWB terecht voor een huurauto via onze partner Sunny Cars.
Wat kun je doen om dit probleem aan te pakken?
Startonderbreker Resetten: Zo Pak Je Het Aan
Soms kun je de startonderbreker zelf resetten, bijvoorbeeld na een elektronische storing.
Accu loskoppelen: koppel de accu 10 tot 15 minuten los en sluit hem daarna opnieuw aan.
Hoe je dat doet, verschilt per merk en model.
Let op: Als gestart wordt met een accu met een lage accuspanning is het mogelijk dat de startvergrendeling door de spanningsval opnieuw wordt ingeschakeld.
Startonderbreker Uitschakelen: Mag Dat en Hoe Werkt Het?
In sommige situaties kan het wenselijk zijn om de startonderbreker uit te schakelen.
Dit is bijvoorbeeld het geval wanneer het systeem regelmatig storingen veroorzaakt, waardoor de auto niet start, of wanneer je eigenaar bent van een klassieker die je zelf onderhoudt en waarbij moderne beveiligingssystemen onnodig ingewikkeld of storingsgevoelig zijn.
Een veelgebruikte methode is het softwarematig uitschakelen van de startonderbreker via diagnoseapparatuur.
Hierbij ontkoppelt de garage het systeem via de OBD2-interface, waarmee direct toegang wordt verkregen tot de elektronische instellingen van de auto.
Een andere optie is het volledig verwijderen van het systeem.
Bij oudere voertuigen is het soms ook mogelijk om het systeem mechanisch te omzeilen.
In dat geval wordt de bedrading aangepast, zodat de startonderbreker buitenspel wordt gezet.
Welke methode het meest geschikt is, hangt af van het bouwjaar, de technische staat en het gebruik van de auto.
Deze methode vereist technische kennis en wordt vooral toegepast bij auto’s die geen geavanceerde elektronische beveiliging hebben.
Het uitschakelen van de startonderbreker is in Nederland niet verboden, maar je loopt risico bij verzekeringsclaims.
Startonderbreker verwijderen of uitschakelen kan niet zomaar.
Het systeem is door de autofabrikant gemonteerd en kan niet worden uitgeschakeld of verwijderd.
Voorbeelden van het uitschakelen van de startonderbreker bij diverse auto's:
- Prinplaat van de Renault megane Sirius 32 ECU. Het rode lampje knippert en de auto start niet. De enige oplossing is het herprogrammeren van het flash geheugen en daarmee het uitschrijven van het startonderbreker systeem. Deze Renault Megane 1.6 16v kwam uit 1999. Na het aanpassen van de software zijn de problemen opgelost en komen nooit meer terug.
- Deze Siemens Fenix 5 computer uit een 2.0i 8v Renault Megane hebben wij vrij gemaakt van de startonderbreker. De auto startte in het geheel niet meer en de dealer kon over 2 weken pas een nieuwe sleutel leveren/inleren.
- Dezelfde Renault Megane 2.0i 8v Siemens Fenix 5 ECU. Het flash geheugen ligt verborgen onder een laag lijm welke eerst zorgvuldig weggehaald dient te worden.
- Deze 6F3 Magneti marelli ecu is voorzien van nieuwe software zodat de startonderbreker buiten werking wordt gesteld. Daarmee kan deze ECU in iedere auto met gelijke motor gemonteerd en gestart worden.
Let op: In geval van nood kun je een persoonlijke code opvragen bij de Renault garage (hiervoor is het kentekenbewijs nodig) en invoeren via de centrale-deurvergrendelingsknop. Dit is echter niet handig om altijd op deze manier te doen.
Startonderbreker Inbouwen: Wanneer en Waarom?
Heb je een oudere auto zonder elektronische startbeveiliging, of wil je je camper, klassieker of bedrijfswagen extra beveiligen tegen diefstal?
Dan is het laten inbouwen van een startonderbreker een slimme keuze.
Vooral voertuigen die gevoelig zijn voor inbraak of die regelmatig onbeheerd worden achtergelaten - zoals bedrijfswagens, klassiekers, youngtimers en campers - worden vaak voorzien van een extra beveiligingssysteem.
De auto herkent die zodra je in de buurt van het contactslot komt waarna je de auto kunt starten.
Dit bemoeilijkt diefstal van je auto.