De Renault Scénic zag in 1996 het levenslicht en was bij introductie de eerste (relatief) compacte MPV op de Europese markt. Aanvankelijk heette het model nog Renault Mégane Scénic en de auto werd dan ook gepresenteerd als het ruimere alternatief voor de Renault Mégane. Zowel uiterlijk als qua onderhuidse techniek leunde de Renault Scénic ook sterk op dat model.
In de loop der jaren heeft de Renault Scénic verschillende transformaties ondergaan, van een compacte MPV tot een meer crossover-achtig model. Laten we de tankinhoud en andere belangrijke aspecten van deze auto eens nader bekijken.
Tankinhoud en Reserve
Renault hanteert altijd een flinke reserve in de tank. Het is normaal dat er een grotere reserve is ingebouwd. Om de exacte tankinhoud te bepalen, kun je de volgende procedure volgen:
- Vul een reserve tankje met 5 liter.
- Ga rijden en rijd net zolang tot de motor stopt.
- Vervolgens de 5 liter erin en naar de pomp en voltanken.
Het is echter verre van ideaal om altijd met 5 liter in de auto te rijden.
Historie en Ontwikkeling
In 2000 werd het aanbod uitgebreid met de RX4-uitvoering, een vroege crossover. Als RX4 kreeg de gezinswagen stoere aankleding, stond hij hoger op de poten en was hij ook daadwerkelijk geschikt voor gebruik in het terrein. Bij de tweede generatie uit 2003 was het tijd voor familie-uitbreiding, want de Renault Scénic was voortaan ook te bestellen als langere Renault Grand Scénic.
Lees ook: Innovaties in de Renault Kangoo E-TECH Electric
Na een derde generatie in 2009 verscheen in 2016 de vierde generatie. Een ‘offroadversie’ was er niet meer, maar de auto was er wel weer als gewone Renault Scénic en als grotere Renault Grand Scénic. Nu gewone MPV’s in populariteit begonnen af te nemen had Renault de auto wat crossovertrekjes meegegeven, maar de Renault Scénic blijft een MPV. Een (ander) opvallend designkenmerk aan de auto waren de opvallend grote 20-inch wielen.
In december 2021 hield Renault Nederland een 'schoonmaakactie' in het modellenaanbod, waarbij onder meer de Renault Scénic kwam te vervallen. De Grand Scénic bleef wel leverbaar. Begin 2024 kwam de vijfde modelgeneratie van de Renault Scénic op de markt en die is écht volledig nieuw. Nu de markt voor (nieuwe) MPV-modellen vrijwel volledig is ingestort, besloot Renault om van de eens zo innovatieve modellijn gewoon een SUV-model te maken, net als de concurrentie.
Technische Specificaties
Afhankelijk van de motor heeft de Renault Mégane Scénic een vermogen van 75 - 114 pk. Het gecombineerde verbruik is een bevredigende 5,1 - 7,9 l/100 km voor de voertuigklasse. De CO2-emissies van 157 - 211 g/km liggen duidelijk boven de huidige gemiddelde waarden; de emissiewaarden zijn echter aanvaardbaar voor een 20 jaar oud voertuig. Op de snelweg presteert de Mégane Scénic niet echt uitzonderlijk goed: De hoogste snelheid van 160 - 185 km/u ligt namelijk alleen in het lagere middenveld.
Motoren
Renault heeft talrijke verschillende motoren in de Mégane Scénic ingebouwd. Bij de marktintroductie in 1996 waren vier benzine- en twee dieselmotoren beschikbaar: bij de benzinemotoren hadden de klanten de keuze uit een 1,4 liter-viercilinder-benzinemotor met 75 pk, een eveneens 75 pk sterke 1,6 liter-viercilinder-benzinemotor, alsmede een 1,6 liter en een 2,0 liter-motor. Laatstgenoemden hebben een vermogen van respectievelijk 90 en 114 pk. Wat dieselmotoren betreft, heeft Renault bij de marktintroductie van de Mégane Scénic twee 1,9-liter viercilindermotoren aangeboden. Deze hebben een vermogen van respectievelijk 64 en 90 pk.
Toen de Renault Mégane Scénic in 1999 werd omgedoopt tot de Renault Scénic, zijn er nog twee aandrijflijnen bijgekomen: een 109 pk sterke 2,0-liter benzinemotor en een 98 pk sterke 1,9-liter turbodiesel completeerden de ruime keuze aan motoren.
Lees ook: Opel Corsa: Tankinhoud en Specificaties
De Renault Mégane Scénic werd standaard uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak.
Afmetingen
Hoewel de Renault Mégane Scénic een compacte minivan is, kan hij qua afmetingen niet concurreren met voertuigen uit de kleine autoklasse. Met eenlengte van 4,13 meter, een breedte van 1,72 meter en een hoogte van 1,60 meter levert dat echter geen problemen op in het dagelijks leven. De vijf zitplaatsen van de Renault Mégane Scénic zijn klassiek verdeeld over twee zitrijen. Het kofferbakvolume van 410 liter kan worden uitgebreid tot in totaal 1.800 liter door de achterbank neer te klappen.
1500km in de Renault Scenic E-Tech Electric | Geeft nieuwe inzichten
Design en Interieur
Ook al lijkt het design van de Renault Mégane Scénic vandaag de dag niet meer echt uitzonderlijk, in de jaren negentig was het een echte noviteit. Tegenwoordig vertegenwoordigen compacte minivans een aanzienlijk deel van alle voertuigregistraties. Desondanks weet de Renault Mégane Scénic zich staande te houden met zijn gebogen buitenlijnen, afgeronde hoeken en brede voorkant.
De buitenkant van de Mégane Scénic is relatief simpel. Vergeleken met de huidige normen heeft de Franse compacte minivan slechts een basisuitrusting. De koplampen, die in alle licht- en weersomstandigheden een goed zicht garanderen, de elektrisch verstelbare buitenspiegels en de betrouwbare achterlichten zijn allemaal overtuigend. Ook zijn alle voertuigen standaard voorzien van twee mistlampen. Renault liet zijn klanten ook kiezen uit een breed aanbod van lakafwerkingen voor het voertuig. De matte grijze en blauwe tinten zijn bijzonder populair gebleken.
Lees ook: Ruimte en comfort in de Ceed Sportswagon
Net als het exterieur van de auto is het interieur van de Renault Mégane Scénic eenvoudig gehouden. Met name talrijke opbergruimten, individueel regelbare ventilatie en een eenvoudig verwarmingssysteem werden standaard geïnstalleerd. Om de prijs concurrerend te houden, heeft de Franse autofabrikant gebruik gemaakt van talrijke plastic elementen in het ontwerp van het interieur. Over het geheel genomen overtuigt het interieur van de Renault Mégane Scénic echter volledig.
Veiligheid
De Renault Mégane Scénic wordt beschouwd als een veilige auto. De compacte minivan, die sinds 1996 in productie was, was al standaard voorzien van een simpel airbagsysteem en moderne ABS voor die tijd. Alleen de lange remweg kon de testers bij de marktintroductie niet overtuigen. Moderne hulpsystemen ontbreken volledig.
Helaas zijn in de loop der jaren de veiligheidsgebreken van de Renault Mégane Scénic bekend geworden. Zo hadden sommige productiepartijen te lijden onder een defect ESP-systeem. De voertuigen zijn echter teruggeroepen.
Varianten en Prijs
De Renault Mégane Scénic was verkrijgbaar in talrijke uitvoeringen. De standaardvarianten RN, RT en RXE verschillen zowel wat betreft de motor als de standaarduitrusting van de compacte minivan. Bij de marktintroductie in 1996 kostte een nieuwe Renault Mégane Scénic het equivalent van tussen de 16.800 en 17.800 euro. In de loop der jaren is de Franse compacte minivan echter aanzienlijk goedkoper geworden.
Alternatieven
Er zijn tal van alternatieven voor de Renault Mégane Scénic. Vanaf de marktintroductie concurreerde het Franse merk met name met de Volkswagen Golf en later met de Volkswagen Touran. Tegenwoordig zijn zowel de opvolger Scénic als ook de Renault Kangoo verkrijgbaar in de compacte klasse van Renault zelf. Geïnteresseerden moeten zeker ook eens kijken naar de Opel Zafira en de Mazda 5.