Kleine auto's zijn steeds minder te vinden en ook de Toyota Aygo is niet meer nieuw te koop. Hij is inmiddels opgevolgd door de Toyota Aygo X, die meer op een SUV lijkt. De Aygo maakte deel uit van een drieling, samen met de Citroën C1 en de Peugeot 107/108. Ze werden allemaal in dezelfde fabriek in Tsjechië gebouwd. De Toyota Aygo (AB40) 2014-2022 is de tweede generatie en onderscheidt zich van zijn broers door de X aan de voorkant. Volgens Toyota had de Aygo de X-factor.
Toyota Aygo II
Toyota is een van de grootste merken ter wereld, maar kleine auto's maken is nog steeds lastig. Met kleine auto's kun je alleen geld verdienen als ze goedkoop zijn in aanschaf en gebruik, en ook goedkoop om te bouwen. Door de steeds strengere eisen wordt het steeds moeilijker om zo'n formaat auto te maken. Daarom werd besloten om dit met drie merken samen te doen.
Tweede Generatie Toyota Aygo (2014-2022)
In 2014 verscheen de tweede generatie Toyota Aygo. De designers hadden er dit keer echt hun best op gedaan. Het was nog steeds een kleine auto, maar met een heel eigen gezicht dat meer afweek van de Citroën- en Peugeot-versie. Er was slechts keuze uit één motor: een 1.0 12v driecilinder. Ook kon je weer kiezen tussen drie of vijf deuren. Belangrijk is dat de 1.2 PureTech driecilinder, die wel in de Peugeot 108 en Citroën C1 te vinden is, nooit in de Aygo is geleverd.
Facelift in 2018
In 2018 kreeg de Toyota Aygo een facelift. De bumper is nieuw (de X blijft) en de koplampen zijn gewijzigd. Er is nu zelfs dagrijverlichting. Ook aan de achterzijde zijn er nieuwe lampen. In het interieur zijn er nieuwe bekleding, nieuwe interieurverlichting en een compleet nieuw instrumentarium. Technisch gezien blijft de motor hetzelfde, maar het onderstel is wel op details aangepast. In 2021 schrapte Toyota de niet al te populaire driedeurs versie.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Toyota Aygo Facelift
Aankooptips voor een Tweedehands Toyota Aygo (AB40)
Als je een tweedehands Toyota Aygo (AB40) 2014-2022 wilt kopen, zijn hier een aantal tips:
- Carrosserie: De auto is geleverd als drie- en vijfdeurs. Een auto die veel in de stad rijdt, is gevoelig voor deukjes en parkeerschade. Let hier goed op, want dit kan iets zeggen over de vorige eigenaar.
- Rammeltjes: Er zijn online klachten over rammeltjes, zowel in het onderstel als elders in de auto. Ook het optionele roldak kan geluidsoverlast veroorzaken.
- Kofferbakslot: Controleer het slot van de kofferbak. De uitlijning kan niet goed zijn, waardoor je niet in de bagageruimte kunt komen.
- Interieur: Er is bespaard op de kosten, dus er is niet het meest hoogwaardige plastic gebruikt. Kijk goed naar de staat van het dashboard, op krassen en dergelijke.
- Onderstel: De Aygo heeft onafhankelijke McPherson-vering aan de voorkant en een torsie-achteras. Er zijn 14- of 15-inch wielen beschikbaar, zowel stalen als lichtmetalen. Luister goed naar de dempers achter, want die kunnen soms rare geluiden maken, vooral bij de vroege exemplaren.
- Aandrijflijn: De koppeling van de Toyota Aygo is kwetsbaar en slijt relatief snel. Dit geldt ook voor auto's met de automaat (X-shift). Als de koppeling te heet wordt door overbelasting, klinkt er een geluidssignaal, maar dan ben je eigenlijk al te laat.
- Elektronica: Probeer tijdens de proefrit de telefoonkoppeling uit. Er zijn klachten over onwillige telefoons of auto's. Airco was niet standaard, dus zoek een exemplaar met airco en test deze goed. Een ander probleem is een uitvallende elektrische stuurbekrachtiging.
Toyota Aygo X Review - Private Lease Advies
De Automaat (X-Shift)
De automaat in de Aygo is eigenlijk een gerobotiseerde handbak met vijf versnellingen. Persoonlijk zijn sommige bestuurders geen fan van deze automaat en zouden ze eerder voor een handbak kiezen. Maar als het je ding is, test hem dan uitgebreid.
Motor
De Toyota Aygo is met maar één motor geleverd, ontwikkeld door Toyota en Daihatsu. Deze motor is betrouwbaar en heeft een onderhoudsvrije distributieketting. De C1 en de 108 zijn ook geleverd met de 1.2 PureTech van Stellantis, die een distributieriem heeft en daar veel problemen mee heeft gehad. De motor is een driecilinder en heeft per cilinder een bobine. Als zo'n bobine stuk gaat, loopt de motor nog maar op twee cilinders.
Prijzen
Op moment van schrijven zijn er zo'n 580 exemplaren van de Toyota Aygo (AB40) 2014-2022 te vinden op Marktplaats.nl. Prijzen variëren van 5.250 euro voor een exemplaar uit 2014 tot zo'n 17.445 euro voor een bijna nieuw exemplaar uit 2020.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Alternatieven en Concurrentie
De Toyota Aygo X is een gloednieuwe auto in het A-segment met crossoverstyling. De Aygo X is leverbaar vanaf 17.995 euro, maar de basisversie heeft een beperkte uitrusting. Pas vanaf het tweede uitrustingsniveau (Aygo X Play) krijg je zaken als een USB-aansluiting, een 7-inch Toyota Touch2-multimediasysteem en radio met DAB+ en Bluetooth. Apple Carplay en Android Auto zijn in dit geval bedraad.
Alternatieven voor de Toyota Aygo X zijn onder meer de Volkswagen Up, Renault Twingo E-Tech Electric, Mitsubishi Space Star, Suzuki Ignis, Kia Picanto, Hyundai i10 en Fiat 500. De Suzuki Ignis is een concurrent met een 1.2 mild-hybride aandrijflijn en is lichter dan de Aygo X.
Veelvoorkomende Problemen en Ervaringen
Er zijn meldingen van problemen met de automaat (MMT) van de Aygo, vooral in combinatie met mobiele telefoons met een snelle internetverbinding (HSDPA). Dit kan de elektronica ontregelen. Ook schakelproblemen en een hoog benzineverbruik zijn genoemd. Sommige bestuurders hebben een absurd inruilvoorstel gekregen bij de dealer.
Tabel: Overzicht van de Toyota Aygo X Uitvoeringen en Prijzen (2023)
| Uitvoering | Prijs (vanaf) | Belangrijkste Kenmerken |
|---|---|---|
| Basis | € 17.995 | Elektrische ramen, bekerhouders, zwarte stoelbekleding, audio voorbereiding, handbediende airco |
| Play | € 19.595 (€ 21.550 met CVT-automaat) | USB-aansluiting, 7-inch Toyota Touch2-multimediasysteem, radio met DAB+ en Bluetooth, Apple Carplay en Android Auto (bedraad) |
| Envy | € 23.595 | Automatische airco, draadloze inductielader, 9-inch mediasysteem Toyota Smart Connect, Apple Carplay en Android Auto (draadloos) |
| Premium | € 25.395 | Stoelverwarming voor, adaptieve cruise control, fraaie ruitjesbekleding, kleuren op het dashboard, 9-inch mediasysteem Toyota Smart Connect, Apple Carplay en Android Auto (draadloos) |
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik