De Toyota C-HR, een crossover SUV, staat voor Coupé-High Rider. Dit is een van de paradepaardjes van Toyota en het eerste model werd in 2016 op de markt gebracht. Eigenlijk was de nieuwe Toyota C-HR in 2016 bedoeld voor jonge creatieve stedelingen. In de praktijk rijden er vooral boomers en ouders met kleine kinderen in. Maar is het een goed idee om nu een tweedehands C-HR te kopen?
In 2020 werd het nieuwste model, met enkele uiterlijke veranderingen, uitgebracht. De Toyota C-HR wordt net als de Toyota Corolla en de Toyota Verso in Turkije geproduceerd. Dat heeft geen negatieve gevolgen gehad voor de typisch Japanse kwaliteit.
De Toyota C-HR lease auto is een cross-over die je niet snel over het hoofd ziet. Niet vanwege imposante afmetingen, in tegendeel zelfs, maar meer door zijn unieke en enigszins futuristische uiterlijk. Daarnaast is het, zoals we van Toyota gewend zijn, een zeer betrouwbare en veilige auto.
Design en Interieur
Zeker voor een Toyota, had de C-HR (Coupé-High Rider) in 2016 een gewaagd ontwerp. Het was dan ook verrassend dicht bij de conceptversie van 2014 gebleven. Alle lof voor de toenmalige directeur, Akio Toyoda, die zijn merk minder saai wilde maken. Onder Toyoda’s regie werden het ontwerp en de rijeigenschappen van een aantal modellen spannender gemaakt. En het ontwerp is inderdaad niet saai, maar het brengt wel met zich mee dat de auto vanbinnen nogal donker is, vooral achterin.
De Toyota C-HR lease auto heeft een markante vormgeving en oogt vrij compact. Van binnen is die echter toch nog redelijk ruim. Je kunt er vijf personen in kwijt maar door de schuin aflopende daklijn is de ruimte achterin wel beperkt. In de niet heel grote kofferbak met een inhoud van 377 liter kan je redelijk wat bagage kwijt.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Het design van de auto is fantastisch. En wanneer je design belangrijk vindt en niet vaak lange passagiers achterin vervoert, zal het je niet veel uitmaken dat hierdoor enige ruimte verloren gaat. De auto heeft een bijzonder prettig en dynamisch rijcomfort.
Motor en Aandrijving
Van de Toyota C-HR bestaat slechts één carrosserievariant. Op motorisch gebied ging de keus tot de facelift van 2020 tussen een hybride-aandrijflijn en een compacte viercilinder turbobenzinemotor. Standaard had de Toyota C-HR met die turbomotor een - erg fijne - manuele zesbak. Driekwart van de Nederlandse C-HR-kopers ging voor de zuinige hybride-versie. Dat had alles te maken met het gunstiger verbruik.
De C-HR van Toyota is verkrijgbaar met verschillende aandrijflijnen. De 1.2-benzinemotor met 116 pk wordt gezien als instapversie. Je kunt ook kiezen voor een hybride versie: een benzinemotor en een elektromotor. Hierbij kies je voor een 1.8 met 122 pk of een 2.0 met 184 pk die sinds eind 2019 verkrijgbaar is.
Voor modeljaar 2020 onderging de C-HR een facelift. Behalve licht aangepaste bumpers en andere lampen, kreeg-ie een moderner multimediasysteem aangemeten. Verreweg de belangrijkste aanpassing was dat de C-HR nu ook met de 184 pk sterke hybride-aandrijflijn leverbaar was. Hierbij was de 1,8-liter viercilinder motor vervangen door een exemplaar met een inhoud van twee liter. Het vermogen van deze 2.0 Hybrid past beter bij de fijne besturing en goede rijeigenschappen. Met z’n verbruik zit deze motorvariant tussen de andere twee in; 1 op 16 à 17 behoort tot de mogelijkheden. In het aanbod van de 1.2T werd flink gesneden en de AWD-varianten verdwenen helemaal van het leveringsprogramma.
De eerste modellen waren alleen verkrijgbaar met een 1.2 liter benzinemotor die van een turbo was voorzien. Hier wist Toyota zo’n 116 pk uit te persen. Deze Toyota CHR lease-uitvoering is verkrijgbaar als automaat of met handgeschakelde 6-versnellingsbak. Later kwam hier een zuinige Toyota CHR hybride lease uitvoering bij. Dit zorgde ervoor dat de populariteit van nieuwe en jong gebruikte Toyota C-HR lease uitvoering fors toenam. In eerste instantie was dit de 1.8 liter hybride uitvoering met 122 pk. In 2019 kwam hier de wat krachtigere 2.0 liter hybride bij, die 184 pk levert.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Overzicht van Motorvarianten:
| Motorvariant | Vermogen | Opmerkingen |
|---|---|---|
| 1.2 Benzine (Turbo) | 116 pk | Instapversie, automaat of handgeschakeld |
| 1.8 Hybride | 122 pk | Zuinige optie |
| 2.0 Hybride | 184 pk | Krachtiger, beschikbaar sinds eind 2019 |
Uitrusting en Opties
Op uitrustingsgebied viel er heel wat meer te kiezen. Zoveel, dat het te ver voert om hier een volledig overzicht te geven. De kaalste versie heette tot 2020 Comfort en was er alleen met de 1,2-liter benzinemotor. Een handbediende airco was standaard, evenals elektrisch bediende ruiten voor en achter. Telefoneren deed je via het eveneens aanwezige Bluetooth, maar voor een modern touchscreen, led-koplampen en lichtmetalen wielen moest je minstens de Active-versie nemen.
Een nieuwe of Toyota C-HR occasion lease auto is in de basis al redelijk compleet. In 2020 heeft de Toyota C-HR lease auto een flinke upgrade gekregen zoals nieuwe koplampen met LED-dagrijverlichting, andere LED-achterlichten met elkaar verbonden via een zwarte spoiler.
Betrouwbaarheid en Aandachtspunten
Sterker nog, de C-HR krijgt van de Consumentenbond een 9,3 voor betrouwbaarheid. Grote structurele problemen zijn de auto dan ook vreemd. Wel is het subframe van de motor nogal slecht tegen roest beschermd. En nu je toch bezig bent, controleer dan meteen of de voorspoiler niet beschadigd is door veelvuldig contact met het wegdek. Dan heb je te maken met een auto die door zijn vorige eigenaar vaak hard over drempels is gejaagd - geen aanrader.
Mocht je per se een 1.2T willen hebben, weet dan dat deze motor niet ongevoelig is voor inwendige vervuiling. Zeker auto’s waarmee vooral korte stukjes zijn gereden, worden hier vaak door geplaagd. Een ander gevoelig punt van deze motor zijn de bobines. Heb je een hekel aan krassen? Let dan goed op de staat van het interieur, want daar heeft Toyota veel krasgevoelige materialen gebruikt.
Als je het geduld hebt van een opstandige puber, test bij Toyota's C-HR van voor de facelift dan of je het infotainment wel vlot genoeg vindt, want dat staat niet bekend om z’n bliksemsnelle reacties. Ook goed om te weten: pas vanaf eind 2021, begin 2022 kreeg de C-HR smartphone-integratie.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Dat zelfs een degelijk merk als Toyota niet ongevoelig is voor terugroepacties, laat de C-HR zien. De auto moest naar de dealer terug voor voortijdige speling in de wiellagers, mogelijke scheuren in de benzinetank (1.2T) en een issue met de zijairbags.
De Toyota C-HR is zoals we van het merk gewend zijn een heel betrouwbare auto met een uitstekende wegligging en pittig rijgedrag. De sportieve rijder zal zeker tevreden zijn met het directe weggedrag.
Prijzen en Beschikbaarheid
Tussen 2016 en 2023 ging de SUV-coupé bijna 23.000 keer over de dealerdrempels. Vooral in 2017 en 2018 was-ie populair. Die twee jaar vonden ongeveer 9000 C-HR's een Nederlandse eigenaar.
Op Marktplaats.nl kun je kiezen uit zo’n 500 tweedehands C-HR’s van de eerste generatie. Maar als je een geremde aanhanger wilt trekken die zwaarder is dan 725 kilo, dan ben je automatisch aangewezen op de 1.2T-versie. Die is te koop vanaf zo’n 14.500 euro. De duurste exemplaren gaan weg voor 7 mille meer.
Als je net als de gemiddelde eerste eigenaar gewoon een Toyota C-HR 1.8 Hybrid wilt, reken dan op zo’n 16.500 euro voor een auto met anderhalve ton op de teller. Is 100.000 kilometer jouw max voor een tweedehands C-HR Hybrid? Dan dien je minimaal 18.000 euro uit je spaarvarken te schudden. Onze favoriete Toyota C-HR is de 2.0 Hybrid. Helaas is dat gemiddeld genomen ook de duurste. Dat betekent dat we al snel 23 mille achter de hand moeten hebben. Voor minder geld scoor je waarschijnlijk een tweedehands Toyota Corolla Touring Sports met dezelfde motor.
Bij ons kun je zorgeloos een Toyota CHR occasion financieren, zelfs als particulier. We bieden flexibele leasemogelijkheden aan, zonder de noodzaak van aanbetaling BTW of het aanleveren van jaarcijfers. Maak nu de keuze voor een Toyota CHR leaseplan en ontdek de voordelen van zakelijk leasen of financial lease particulier.
Leasen van een Toyota C-HR
Ben jij nu geïnteresseerd in de Toyota C-HR met private lease, dan rijd jij nieuw voor een vast maandbedrag. Het spreekt voor zich dat je altijd op zoek bent naar een goede aanbieding. Autonomer heeft alvast het huiswerk voor je gedaan. Stap vandaag nog in een splinternieuwe Toyota C-HR met Toyota Private Lease vanaf slechts € 489,- p/m*. Alles zit erin, jij hoeft alleen nog te tanken. Liever flexibel? Met Private FlexLease voor € 35,- extra p/m* kun je al na één jaar kosteloos opzeggen of overstappen.
De Toyta C-HR financial lease auto was niet direct een groot succes toen die in 2016 op de markt kwam. Een tweedehands Toyota C-HR lease auto staat redelijk hoog op zijn poten en heeft fijne rijeigenschappen.
Disclaimer Toyota Private (Flex)Lease maandtarieven* Toyota Financial Services leasetarief per maand o.b.v. Toyota Private Lease, 72 mnd, 5.000 km/jaar, wegenbelasting in provincie Gelderland en BTW, en excl. Kies je voor een elektrische auto? In 2025 geldt een korting van 75%, gevolgd door een verdere afbouw. Kies je voor een plug-in hybride auto? In 2025 is de korting 25%.Op basis van de huidige plannen geldt vanaf 1 januari 2026 voor plug in hybride voertuigen het volledige mrb-tarief en voor elektrische voertuigen een korting van 30% Deze aanpassing heeft gevolgen voor je maandelijkse leasebedrag. Voor 2026 kan dit - afhankelijk van het gewicht van de auto - een verhoging van enkele tientallen euro’s per maand betekenen.Actieperiode loopt van 01-11-2025 t/m 31-12-2025 (uiterste registratiedatum 31-12-2025) • Actie is niet geldig i.c.m.