Met de introductie van de volledig elektrische Toyota C-HR+ zet de Japanse autofabrikant een nieuwe stap in de elektrificatie van zijn modellen. De C-HR, oorspronkelijk gelanceerd als hybride cross-over, wist met zijn uitgesproken design en degelijke rijprestaties een breed publiek aan te spreken. Toyota heeft lang vastgehouden aan zijn hybride- en plug-in hybrideaanpak, waardoor het merk relatief laat is met het uitbreiden van zijn volledig elektrische aanbod.
De lancering van de C-HR+ in de tweede helft van 2025 moet Toyota helpen een stevigere voet aan de grond te krijgen in het elektrische SUV-segment. Daarmee moet hij de concurrentie aangaan met modellen als de Kia EV3 en de Volvo EX30. De bZ4X, Toyota’s eerste moderne BEV voor de massamarkt, had een moeizame start door wat softwareproblemen en tegenvallende laadsnelheden.
Design en Ruimte
De C-HR staat bekend om zijn karakteristieke, enigszins gewaagde design en sportieve styling, en de elektrische C-HR+ zet deze lijn door. Strakke lijnen, scherpe hoeken en een coupé-achtige daklijn zorgen ervoor dat de auto nog steeds opvalt in het drukbezette SUV-segment. Binnenin biedt de C-HR+ meer ruimte dan zijn hybride tegenhanger, mede dankzij de vlakke vloer en het ontbreken van een traditionele transmissietunnel.
Prestaties en Efficiëntie
Op papier lijkt Toyota met de C-HR+ een goede balans te hebben gevonden tussen prestaties en efficiëntie. Het opladen blijft echter een punt van aandacht. Hoewel exacte laadsnelheden nog niet zijn bevestigd, zal de C-HR+ waarschijnlijk concurreren met de Kia EV3 en Volvo EX30, die laadsnelheden tot respectievelijk 120 kW en 153 kW ondersteunen.
Toyota heeft een ijzersterke reputatie als het gaat om betrouwbaarheid en hybride technologie, maar op het gebied van volledig elektrische modellen heeft het merk nog wat goed te maken. De C-HR+ heeft echter het voordeel dat hij gebaseerd is op een bestaande succesformule. De hybride C-HR verkocht wereldwijd ruim 1,5 miljoen exemplaren, en veel klanten waarderen de mix van sportief design en Toyota’s bouwkwaliteit.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
De Toyota C-HR PHEV | Het beste van EV én hybride
Specificaties en Eigenschappen
De Toyota C-HR+ brengt geen baanbrekende specificaties en eigenschappen, maar ze zijn zeker voldoende om prima mee te kunnen komen: een goed rijbereik, een onderscheidend en sportief design en een bekende naam die vertrouwen wekt. Toch zal de C-HR+ zich moeten bewijzen in dit steeds competitievere segment. Dat neemt niet weg dat dit weleens de eerste echte succesvolle elektrische Toyota in Europa zou kunnen worden.
Toyota C-HR Modellen en Uitvoeringen
De Toyota C-HR is beschikbaar in verschillende modellen en uitvoeringen, elk met hun eigen unieke kenmerken en uitrusting:
- C-HR Active: Een stijlvol en compleet instapmodel met alle essentiële technologie en veiligheid aan boord.
- C-HR Dynamic: Biedt extra stijl en comfort, met onder andere privacy glass, lendensteun, grotere velgen en een hoogwaardig interieur.
- Executive: Een luxueuze uitvoering met hoogwaardige materialen, premium audio en geavanceerde rijhulp.
- GR SPORT: Combineert sportieve looks met een premium uitrusting.
- Premium: De meest verfijnde uitvoering van de C-HR, met Bi-tone+ lak, synthetisch leder en geavanceerde assistentiesystemen.
Aandrijflijnen
Vanaf 2016 werd de eerste generatie C-HR geleverd met diverse aandrijflijnen. Na de facelift in 2020 verdween deze benzinemotor zonder hybride ondersteuning, waarna de focus volledig kwam te liggen op hybride aandrijflijnen. De tweede generatie (2023-heden) bouwt voort op de hybride basis.
- 1.8-liter hybride: Levert 140 pk.
- 2.0-liter hybride: Goed voor 197 pk.
- 2.0-liter plug-in hybride: Combineert 223 pk met een elektrische actieradius tot 66 kilometer (WLTP).
Private Lease Opties
Met Toyota Private Lease rijd je voor een vast laag maandbedrag. Alles is inbegrepen: onderhoud, verzekering, reparatie, vervangend vervoer, pechhulp in Europa, zelfs nieuwe banden. Je betaalt dus alleen nog de benzine. Kies je voor FlexLease Plus, dan kun je het contract al na één jaar opzeggen.
Flexlease
- Flexlease Standaard: Is inbegrepen in elk contract en biedt bescherming bij ontslag of inkomensverlies.
- FlexLease Plus: Biedt de mogelijkheid om na 1 jaar over te stappen naar een ander model of op te zeggen, ongeacht de reden.
Private lease de Corolla Cross voor een vast bedrag per maand. Dit is inclusief wegenbelasting, verzekering, reparatie, onderhoud en banden. Je betaalt alleen nog de benzine.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Private Lease Voorwaarden
- Vast bedrag per maand
- Inclusief wegenbelasting, verzekering, onderhoud, reparatie, vervangend vervoer en pechhulp
- Exclusief brandstof, verkeersboetes en parkeerkosten
- Eigen risico bij schade (€ 300,- bij cascoschade en € 90,- bij ruitvervanging)
Duurzaamheid en Fiscaal Voordeel
Tot en met 31 december 2024 betaalde je geen motorrijtuigenbelasting (MRB) voor een volledig elektrische auto. Voor plug-in hybride auto’s gold een tijdlang een korting, maar vanaf 2026 verdwijnt dit voordeel. In 2025 geldt een korting van 75% voor elektrische auto's, gevolgd door een verdere afbouw. Vanaf 1 januari 2026 geldt voor plug-in hybride voertuigen het volledige mrb-tarief en voor elektrische voertuigen een korting van 30%.
Hybride Technologie
Hybrides van Toyota zijn uitgerust met vooruitstrevende technologie voor een zelfopladende batterij. De batterij van een hybride Toyota is ontwikkeld om even lang mee te gaan als de auto zelf. Er zijn drie soorten hybrides: mild Hybrid, full Hybrid en Plug-in Hybrids.
- Mild Hybrid: Maakt alleen gebruik van de elektromotor(en) tijdens het accelereren.
- Full Hybrid: In een full Hybrid - of zelfopladende hybride - van Toyota kun je zo’n 80 procent van al jouw stadsritten elektrisch rijden, met snelheden tot 50 km/u.
- Plug-in Hybrids: De Toyota C-HR Plug-in Hybrid kan in de Electric rijmodus tot 66 kilometer* elektrisch rijden - volledig emissievrij.
Met een Plug-in Hybride kun je op verschillende manieren geld besparen. Met een volledig opgeladen batterij kun je tot wel 100 kilometer rijden met slechts één liter brandstof. Daarbij kom je door de lage CO2-emissies van een Plug-in Hybride doorgaans in aanmerking voor fiscaalvoordeel, en heb je toegang tot milieuzones in steden waar deze zijn ingesteld.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik