De Toyota Hilux, 's werelds populairste pick-up, is vernieuwd en combineert een stoer uiterlijk met verbeterde prestaties. Deze vernieuwingen richten zich op zowel on- als off-road gebruik en omvatten een nieuwe 2,8-liter motor. De nieuwe Toyota Hilux komt in meerdere uitvoeringen, die zich richten op de groeiende vrijetijdsmarkt in Europa.
Een absolute topversie is de Invincible-uitvoering. Deze is verkrijgbaar in de varianten Xtra Cabine en Dubbele Cabine en gericht op gebruikers die het gemak en de capaciteiten van een pick-up willen combineren met een en uitgebreide uitrusting en extra avontuurlijke en verfijnde styling. Zo onderscheidt de Invincible zich met een exclusieve grille, bumper, skidplates, spatborden en portiergrepen, unieke wielen en afwijkende achterklep.
Nieuw is dat het laadvermogen van 1 ton en het trekvermogen van 3,5 ton nu voor alle carrosserievarianten met 4x4 gelden (Enkele Cabine, Xtra Cabine en Dubbele Cabine). Zo is de voorzijde van de Toyota Hilux volledig opnieuw ontworpen, met een gedurfde, krachtige grille en een gewijzigde voorbumper waarmee de krachtige houding van de pick-up wordt versterkt.
In de auto vind je een nieuwe combimeter en een infotainmentsysteem met een 8-inch beeldscherm en fysieke knoppen voor verbeterde bediening. Het geoptimaliseerde multimediasysteem biedt snellere software en optimale smartphone-connectiviteit via Apple CarPlay**/Android Auto***. De vernieuwde Hilux is onder andere uit te rusten met Smart Entry met startfunctie, satellietnavigatie, automatische airconditioning, parkeersensoren en een JBL Premium audiosysteem met negen luidsprekers, 8-kanaals 800W versterker en CLARi-Fi-technologie.
De nieuwe Hilux is, naast de bestaande 110 kW (150 pk) sterke 2,4-liter dieselmotor, nu ook leverbaar met een nieuwe, 150 kW (204 pk) sterke 2,8-liter dieselmotor. De nieuwe motor genereert een maximumkoppel van 500 Nm, waarmee de Hilux in slechts 10,5 seconden van 0-100 km/u accelereert (2,7 seconden sneller dan de bestaande 2,4-liter uitvoering). Dit alles met een gemiddeld brandstofverbruik van 8,3 l/100 km en CO2-uitstoot van 217 g/km (WLTP).
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
De 2,8-liter motor, die zich richt op de meest veeleisende Hilux-klanten, wordt aangeboden in de Xtra- en Dubbele Cabine-varianten met vierwielaandrijving. Daarbij is er keuze uit een handbediende zesversnellingsbak of een zestraps automaat.
Toyota veerschotels
De TOYOTA veerschotels zijn onderdeel van de veerpoten. De TOYOTA veerschotels zijn onderdeel van de veerpoten. onder spanning komen te staan en op hun plek blijven zitten. de schokken van oneffen wegdek en hobbels opvangen. schotels verwijderd worden en zitten de onderste schotels vast gelast.
Wanneer de veerschotels versleten zijn, dan kan dit zorgen voor gevaarlijke situaties. Dit systeem mag geen scheuren of breuken bevatten. zijn door ernstige corrosie.
Wat te doen bij een versleten veerschotel tijdens een APK? versleten zijn, dan kan dit zorgen voor gevaarlijke situaties. Dit systeem mag geen scheuren of breuken bevatten. zijn door ernstige corrosie.
Veerschotels slijten niet heel snel. ontstaan. verbuigen. en veer beschadigd raken. klus die u zelf kunt uitvoeren. Zorg er wel voor dat u beschikt over het juiste gereedschap. U heeft bijvoorbeeld een autokrik nodig om bij de veer te kunnen komen.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
De veer moet eerst worden losgekoppeld van de veerschotels. Hiervoor heeft u een veerspanner nodig. Gebruikt u ander gereedschap om de veer opnieuw te spannen? veer losschieten en zorgen voor ernstig letsel!
Wilt u de vervanging van de TOYOTA veerschotel aan de garage over? onderdelen dan voordelig bij Winparts en breng ze zelf naar de garage. dan alleen nog montagekosten te betalen. onderdelen met uw kenteken. zodat we u de juiste onderdelen kunnen tonen.
Fifthwheel ombouw: Meer laadvermogen met een oplegger
Steeds vaker krijgen wij de vraag: Wanneer ik mijn auto ombouw naar een fifthweel of BE-trekker, hoef ik dan geen bijtelling te betalen? In deze blog vertellen we je er meer over, ook kun je onze whitepaper aanvragen.
Met een auto ombouw bij Fifthwheel wordt bedoeld dat er van de auto/voertuig een opleggertrekker wordt gemaakt. Bij Fifthwheel zijn dit meestal pick-ups, maar het kunnen ook andere voertuigen zijn. Een opleggertrekker kan een oplegger trekken. Kies dan voor een Fifthwheel oplegger. De Fifthwheel is high end ontworpen door specialisten met oog voor techniek en innovatie.
Het is de perfecte transportoplossing wanneer u op zoek bent naar een specialistische oplegger voor meer laadvermogen in de categorie tot 7 ton combinatiegewicht, u een zeer lichtgewicht oplegger zoekt en veilig wilt rijden met meer stabiliteit en elektrische remmen.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Eén voordeel van een opleggertrekker is dus dat u met een oplegger erachter meer laadvermogen kunt realiseren t.o.v. Let op met de te behalen opleggergewichten. Sinds 1 juli 2017 heeft de RDW besloten om voor alle zitplaatsen het gewicht van het netto laadvermogen af te halen.
Het berekende opleggergewicht is dan het overgebleven netto laadvermogen van de opleggertrekker x 5. Voor een hoger opleggergewicht kiest u voor een N2 (max. massa hoger dan 3.500 kg) voertuig in plaats van een N1 (max. massa is kleiner of gelijk aan 3.500 kg).
Voor een BE rijbewijs is deze terug te keuren naar max. 3.500 kg, tenzij u kiest voor een enkel-/anderhalve cabine met slechts 2 zitplaatsen. In de praktijk berekenen we met de klant welk oplegger gewicht er mogelijk is met zijn/haar combinatie.
Kiest u voor een auto ombouw met een Fifthwheel koppeling, dan profiteert u van de gebruiksgemakken van een specialistisch ontworpen kogelkoppeling. Deze koppeling is door onze ingenieur volledig zelf van concept tot uitvoering bedacht. Een innovatieve oplossing die zorgt voor veel meer mogelijkheden binnen het transport. Hiermee zijn we de enige leverancier van een dergelijke kogelkoppeling op de wereld.
Door de speciale kogelkoppeling vindt er geen torsie plaats in het chassis van uw auto. Dit is duurzamer voor uw opleggertrekker. En met de ombouw van Fifthwheel behoudt u ook een vlakke laadvloer, doordat de kogelkom vlak ligt met uw laadvloer. Want de kom van de kogelkoppeling in het hulpframe ligt onder de vloer van de laadbak. Middels een gat in de laadvloer kan de kogelkom gebruikt worden.
Welk hulpframe er wordt gebruikt verschilt per automerk en type. Een auto ombouw realiseren met Fifthwheel wordt al meer dan 15 jaar professioneel gedaan. Zoals eerder aangegeven hoeft u zich geen zorgen te maken over de professionaliteit, veiligheid en kwaliteit.
De auto ombouw wordt door onze monteurs gerealiseerd met behulp van een hulpframe. Deze wordt onder de laadbak vastgemaakt aan het chassis. Voor de auto ombouw is een 13-polige stekker nodig om de aansluiting van het elektrisch remsysteem van de Fifthwheel te realiseren. Tevens is er een contact geschakelde + nodig. Vraag uw autodealer om deze zaken voor u in te bouwen, als deze nog niet aanwezig zijn.
Het totaal gewicht van de auto met oplegger (= combinatiegewicht) mag voor BE rijbewijs niet meer zijn dan 7 ton. Het eigen gewicht van de fifthwheel proberen wij zo laag mogelijk te houden, zonder consessies te doen aan de sterkte van de constructie.
FifthWheel opbouwen
Onder het kopje Auto-ombouw ziet u verschillende automerken staan, die geschikt zijn voor een Fifthwheel combinatie. Voor een aantallen modellen zijn we bezig met ontwikkeling van het hulpframe. Voor andere automerken vergelijkbaar met benoemde modellen kunt u contact met ons opnemen over de mogelijkheden.
Netto laadvermogen voor uw voertuig
Om te bepalen of u met uw auto een voordeel kunt behalen op uw netto laadvermogen op de fifthwheel zijn de volgende gegevens relevant:
Tot slot is ook het gewicht van de Fifthwheel van belang.
Ons productieproces
Nadat we de oplegger in 3D tekeningen hebben uitgewerkt wordt het chassis van staal of aluminium aan de hand van de tekeningen gebouwd. Nadat het chassis is verzinkt wordt deze afgemonteerd.
Gelijk iemand spreken?
Fiscale aspecten van een BE-trekker
Wanneer je de belastingdienst belt krijg je geen eenduidig antwoord. Uiteindelijk is het zo dat over alles wat je zakelijk aanschaft, en waar je privé gebruik van maakt, een vorm van belasting betaald moet worden. Voor loon is dit loonbelasting en voor een auto, fiets of motor is dit bijtelling.
Veelal horen we dat auto’s met een koppelschotel of andere koppeling in de laadbak (BE-trekker) 0% bijtelling hebben. Dit is helaas een fabel. Sterker, de 0% bijtellingscategorie bestaat niet eens meer. Wel zou het kunnen zijn dat bijtelling niet van toepassing is, dit is bijvoorbeeld het geval bij een bedrijfsbus welke absoluut niet geschikt is om privé te gebruiken.
De regel die veel ondernemers en accountants hanteren, wanneer zij een RAM 1500 als BE-trekker rijden, is deze bijtellen alsof het een vrachtauto is. De bijtelling gaat dan over de werkelijke kosten en de werkelijk gereden privé kilometers. Om te toetsen of dit ook echt van toepassing is, adviseren wij altijd met je accountant en de belastinginspecteur te overleggen.
Voor ondernemers met een eenmanszaak, VOF of maatschap geldt dat de bijtelling nooit hoger is dan werkelijke autokosten. De werkelijke kosten bestaan onder andere uit: afschrijving, wegenbelasting, verzekeringspremie en brandstof.
Een koppelschotel heeft dan dus feitelijk geen toegevoegde waarde voor de bijtelling.
We hebben samen met een fiscaal jurist de meest voorkomende regels en aannames over een BE-trekker getoetst.
Aanbod BE-Trekkers in Nederland
Hieronder een overzicht van enkele BE-trekkers die momenteel in Nederland te koop worden aangeboden:
| Merk & Model | Bouwjaar | Kilometerstand | Prijs |
|---|---|---|---|
| Ford Transit 470 2.0 TDCI 170PK! BE Trekker! Cruise! Airco! | 2020 | 123.032 km | € 23.850,- |
| Toyota HiLux 3.0 D-4D DC / BE trekker / Automaat / Leder / R | 2015 | 201.445 km | € 21.950,- |
| Iveco 50-180 BE Combi Veldhuizen 10 Ton totaalgewicht 6 pers | 2018 | 295.957 km | € 36.950,- |
| Iveco Daily 40C17 D EEV 7,5 Ton Haib 026T kraan 4000kg laadv | 2010 | 237.176 km | € 18.950,- |
| Nissan NAVARA 2.3 DCI DUBBEL CABINE N-GUARD A/T BE TREKKER | 2019 | 71.309 km | € 34.995,- |
Dit is slechts een kleine selectie van het beschikbare aanbod. Prijzen en specificaties kunnen variëren.
Toyota Hilux 2023 complete offroad-conversie
Disclaimer: Aan de verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Raadpleeg altijd een professional voor specifiek advies.