In 1997 bood Toyota een divers aanbod aan modellen, variërend van sportieve coupés tot zuinige hybrides. Dit artikel geeft een overzicht van enkele populaire Toyota modellen die in 1997 op de markt waren, met een focus op hun kenmerken en specificaties.
Toyota Celica (ST204R) SX liftback
Toyota Celica
Een populair model uit die tijd was de Toyota Celica. Hieronder een overzicht van tweedehands Toyota Celica's uit 1997:
- 225.382 km, Handgeschakeld, 04/1997, Benzine, 125 kW (170 PK)
- 330.000 km, Handgeschakeld, 01/1997, Benzine, 85 kW (116 PK)
- 217.800 km, Handgeschakeld, 05/1997, Benzine, 85 kW (116 PK)
- 201.000 km, Handgeschakeld, 03/1997, Benzine, 84 kW (114 PK)
- 117.000 km, Handgeschakeld, 05/1997, Benzine, 84 kW (114 PK)
- 127.056 km, Automatisch, 07/1997, Benzine, 85 kW (116 PK)
Toyota Corolla: Een Tijdloos Model
De Corolla was altijd al een zeer betrouwbare, maar toch wel brave metgezel geweest. Vijf jaar later, het was 1997, werd het tijd voor iets compleet nieuws. Toen het EE11 model uitkwam was de pers ook laaiend enthousiast. Een Corolla met kikkerogen, uitbundige kleuren en heftig gekleurde bekleding en nog wel in twee tinten. En dat bij een Toyota.
Toyota Corolla E110
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Ook de kritiek dat het voorgaande liftback-model te duur was werd ter harte genomen. Er werd ook nog een station verkocht, ook al een eigenzinnig model met hooggeplaatste achterlichten. De toegepaste motoren waren vergelijkbaar met de voorgaande versie: de 1.332 cc 4E-FE-motor van 86 pk en de 1.587 cc 4A-FE motor van 110 pk.
Deze gedaanteverschijning was toch iets te heftig voor de over het algemeen wat conservatieve Corolla rijder. Zo verdween eerst de beige/grijze duo-tone binnenbekleding en werden de carrosserie-kleuren wat minder opvallend. Hierna werd in 2000 ook de vorm van de carrosserie iets gewijzigd.
De twee ronde koplampen werden verruild voor een geïntegreerde dubbele ronde exemplaren achter helder glas. Ook kwam er een boardcomputer met (in de benzinemodellen) gemiddeld verbruik, gemiddelde snelheid en buitentemperatuur. De benzinemotoren kregen variabele kleptiming (VVT-i). Het 1.332 cc grote exemplaar werd vervangen door de 1.398 cc grote VVT-i benzinemotor van 97 pk, de 4ZZ-FE. Het 1.587 cc exemplaar werd vergroot tot 1.598 cc (3ZZ-FE), maar behield zijn maximale vermogen van 110 pk.
Toyota Prius: De Pionier in Hybride Technologie
Daarom is het niet heel gek dat het bedrijf in 1997 met de Toyota Prius kwam. Die zuinigheid is sindsdien altijd een belangrijk punt geweest. Dit was de eerste hybride auto die op grote schaal werd gemaakt. Daarmee liep het Japanse bedrijf voor op toekomstige trends, zoals we die nu zien.
Toyota Prius 1997-2000
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Door dit soort stappen is Toyota één van de grootste autoproducenten ter wereld. In 2022 verkocht het bedrijf wereldwijd 10,5 miljoen auto’s.
Toyota's Geschiedenis in een Notendop
De geschiedenis van het automerk Toyota begint in 1933, als Toyota Motor Corporation van oprichter Kiichiro Toyoda zich afsplitst van Toyota Industries. Dit bedrijf maakte verschillende machines voor het weven van kleding en meer. Dit onderdeel van het grotere Toyota bestaat nog altijd en maakt diverse apparaten.
Het eerste prototype kwam in 1934 uit: de Toyota A1. Een prototype. Twee jaar later kwam met de Model AA de eerste passagiersauto op de markt. In de jaren die volgden was het bestaan van Toyota roerig. Na de Tweede Wereldoorlog repareerde het bedrijf vooral voertuigen van het Amerikaanse leger. Pas in de jaren vijftig kwam het merk met een nieuwe auto. De Toyota Crown kwam in 1955 uit en werd goed ontvangen.
De jaren zestig waren positief voor het bedrijf. De economie van Japan groeide en door de hogere koopkracht konden meer Japanners een auto betalen. Tegelijkertijd investeerde de overheid in betere wegen. In die tijd kwam de eerste Toyota Corolla uit. Een goede en vooral betaalbare auto. Ook in de rest van de wereld scoorde de auto goed, zelfs in de Verenigde Staten. Het model is met meer dan 50.000.000 verkochte exemplaren wereldwijd de best verkochte auto ooit.
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D - 2006 – +/-1.040.000 km - Klokje Rond
Toyota profiteerde in de jaren zeventig van de wereldwijde energiecrisis. Olie werd in één klap een stuk duurder, waardoor de prijzen voor brandstof door het dak gingen. Er was daardoor meer vraag naar kleinere auto’s, die zuinig reden. Precies de punten waarop het Japanse bedrijf scoorde.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik