De Nationale Politie heeft dit jaar twee nieuwe terreinvoertuigen binnengehaald: de Toyota Hilux en de Land Cruiser. Deze auto’s van Toyota zijn op veel verschillende vlakken uitvoerig getest, waardoor ze een kwaliteit hebben binnengehaald waar de politie op kan vertrouwen. Voor de inzet van politievoertuigen in kust- en natuurgebieden met onverhard terrein vertrouwt de Nationale Politie voortaan op de Toyota Hilux Dubbele Cabine 2.4 D-4D 4WD Professional en de Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Professional. Beide terreinwagens worden door Toyota turnkey geleverd.
Met de Toyota Hilux en Land Cruiser gaat de politie boeven vangen in kust- en natuurgebieden waar weinig tot geen asfalt is. Aangezien de Politie dagelijks in de meest onvoorziene omstandigheden uit moet komen, moeten de voertuigen ook van de hoogste kwaliteit zijn.
De voertuigen worden ingezet in kust- en natuurgebieden met onverhard terrein.
Binnenkort rijden sommige agenten van de Nationale Politie in een Toyota Hilux of Land Cruiser.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Waarom Toyota? De Selectieprocedure
Toyota heeft een overeenkomst gesloten met de Nationale Politie voor de levering van nieuwe terreinwagens. De capaciteiten van de Toyota Hilux en Land Cruiser, de kwaliteit van de dienstverlening van de Nederlandse Toyota organisatie en de prijs waren doorslaggevend.
De Nationale Politie stelt hoge eisen aan de terreinvaardigheid van zijn 4x4-auto’s en aan de dienstverlening van de leverancier hiervan. Het gunningscriterium ‘voertuigtests’ woog voor de Nationale Politie het zwaarst.
De politie testte meerdere voertuigen op de openbare weg en in heidegebieden. Ze reden ermee op bospaden, in de duinen en op het strand, met en zonder paarden- of boottrailer. De Toyota Land Cruiser en Hilux kwamen het beste uit de proeven.
Eigenlijk was het een flink testprogramma: meerdere tests op de openbare weg (met en zonder trailer), in heidegebied, over bospaden (met geladen paardentrailer), in de duinen, door mul zand en op het strand (met en zonder geladen boottrailer). Behalve de terreinvaardigheid en trekcapaciteiten werden de Toyota Hilux en Land Cruiser ook beoordeeld op het gebied van ergonomie en manoeuvreerbaarheid (met trailer).
Dat bestond onder meer uit meerdere tests op de openbare weg (met en zonder trailer), in heidegebied, over bospaden (met geladen paardentrailer), in de duinen, door mul zand en op het strand (met en zonder geladen boottrailer). Behalve op de terreinvaardigheid en trekcapaciteiten werden de Toyota Hilux en Land Cruiser ook beoordeeld op het gebied van ergonomie en manoeuvreerbaarheid (met trailer).
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Specificaties van de Toyota Hilux en Land Cruiser
Beide terreinauto’s lusten diesel. De Hilux haalt 150 pk en 400 Nm uit een 2,4-liter. De Land Cruiser doet het met 177 pk en 450 Nm uit een 2,8-liter.
Reactie van Toyota
Jan-Christiaan Koenders, Managing Director bij Toyota importeur Louwman & Parqui: “We zijn supertrots dat juist de Nationale Politie voor de Toyota Hilux en de Toyota Land Cruiser heeft gekozen. Beide zijn ontwikkeld om optimaal te kunnen presteren onder de zwaarst denkbare omstandigheden, iets waarmee de politie dagelijks te maken heeft."
Aanpassingen voor de Politie
Voor de modificaties om er echte Politievoertuigen van te maken gaan de Hilux en Land Cruiser eerst langs Turnkey voor de nodige aanpassingen.
VOERTUIGEN VAN DE KONINKLIJKE MARECHAUSSEE: de Toyota Landcruiser
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik