De Toyota Prius staat bekend als een pionier op het gebied van hybride technologie. De derde generatie, die op de markt kwam na de Prius 2, zette nieuwe maatstaven voor hybride rijden. Wereldwijd zijn er ruim 1,2 miljoen exemplaren van dit model verkocht.
Verschillen tussen de 2e en 3e generatie
De derde generatie Prius (P3) bracht significante verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger. Hier zijn enkele belangrijke technische verschillen:
- Motor: De P3 heeft een 1800 cc verbrandingsmotor in plaats van een 1500 cc motor.
- Elektromotoren: Compactere AC synchrone elektromotoren. MG1 heeft een hoger max. toerental en hogere output. MG2 heeft een hogere spanning en meer vermogen.
- Converter/Inverter: Nieuwe aluminium converter/inverter met verbeterde koeling en een uitgangsspanning van 650 volt.
Uitvoeringen van de Prius III
Tussen 2010 en 2013 waren er verschillende uitvoeringen beschikbaar, waaronder Comfort, Aspiration, Dynamic Business en Executive. Het kan echter voorkomen dat de uitrusting binnen een bepaalde uitvoering varieert, afhankelijk van het bouwjaar en de gekozen opties.
De nieuwe Toyota Prius kon worden besteld in vier verschillende uitvoeringen: Comfort edition, Aspiration, Dynamic en Executive.
Voorbeelden van Uitrustingsverschillen
Navigatiesystemen in de Prius modellen van Leaseplan uit 2011 vertonen bijvoorbeeld de volgende verschillen:
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
- Aspiration: Sommige modellen hebben een navigatiesysteem met zes toetsen aan weerszijden van het scherm, terwijl andere slechts twee ronde keuzetoetsen rechts van het scherm hebben.
- Comfort: Sommige Comfort-uitvoeringen hebben geen navigatie, andere hebben zes toetsen aan weerszijden van het scherm, en weer andere hebben twee ronde keuzetoetsen.
- Dynamic (Business?): Uitvoeringen uit 2010 hebben een navigatiesysteem met zeven toetsen plus twee draaiknoppen aan weerszijden en een groter scherm.
Het is mogelijk om een Prius zeer uitgebreid aan te passen met dealeropties. De Comfort en Aspiration uitvoeringen zijn standaard niet voorzien van een navigatiesysteem, maar deze kan later als Toyota accessoire worden ingebouwd.
De Comfort en Asperation zijn standaard niet van een navigatie systeem voorzien, maar er zijn gevallen bekend waarbij een Toyota accessoire navigatie naderhand is ingebouwd.
Overzicht van Uitvoeringen en Kenmerken
Hieronder een overzicht van de kenmerken van de verschillende uitvoeringen. Let op: dit zijn meeruitrustingen ten opzichte van de basisuitvoering.
- Comfort edition: Veiligheid: actieve anti-whiplash hoofdsteunen vóór, ABS met elektronische remkracht verdeling (EBD), noodstopbekrachtiging (BA), noodstop verlichting, Vehicle Stability Control (VSC+), Traction Control (TRC), Brake-by-wire (ECB), mistlampen vóór, 7 airbags (inclusief knieairbag bestuurder), gordelspanners met spankrachtbegrenzers vóór.
- Aspiration: (meeruitrusting t.o.v. Bluetooth®, Cruise Control, regensensor, velours bekleding, lederen stuurwiel, 8 i.p.v. 6 speakers, lichtmetalen velgen met 215/45R17 banden.
- Dynamic: (meeruitrusting t.o.v. binnenspiegel, automatisch inschakelende dimlichten, waterafstotend glas in twee voorste portieren.
- Executive: (meeruitrusting t.o.v. Lederen bekleding met stoelverwarming, Adaptieve Cruise Control, Pre Crash Safety system, proactieve gordelspanners vóór.
Comfort en Interieur
De Prius 3 biedt een ruime binnenruimte. Met een binnenruimte van 2,70 meter is de auto ongekend ruim. De beenruimte werd niet alleen vergroot, de achterpassagiers kregen bovendien meer hoofdruimte doordat de daklijn werd verlengd. De zitpositie achter het stuur is eveneens aangepast.
De berijder profiteert bovendien van een in hoogte verstelbare stoel en een elektrisch verstelbare lendesteun. Ook is het stuurwiel uitgebreid in hoogte en diepte verstelbaar. Het dashboard is een oase van rust en heeft dynamische uitstraling.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Bagage meenemen is in de nieuwe Prius ook geen enkel probleem. De kofferruimte nam toe met 37 liter tot 445 liter. 1.120 liter. Ook werd extra aandacht besteed aan opbergruimtes in de auto zelf. Zo is onder de laadvloer van de bagageruimte veel ruimte vrijgemaakt voor zaken die aan het zicht moeten worden onttrokken.
Veiligheid
Aan veiligheid heeft Toyota uiteraard veel aandacht besteed. Niet alleen wordt de Toyota Prius standaard geleverd met ABS, elektronische remkracht verdeling (EBD), Brake Assist, Traction Control en Vehicle Stability Control + (stabiliteitssysteem), geventileerde schijfremmen, anti-whiplash hoofdsteunen vóór en noodstopverlichting.
Ook is elke Prius voorzien van gordelspanners en zeven airbags, waaronder een knieairbag, dual stage airbags voor de chauffeur en zijn passagier en curtain airbags over de volledige lengte van de auto. Wie voor de Executive uitvoering kiest, krijgt bovendien Adaptive Cruise Control (ACC) en een Pre-Crash Safety system (PCS) met proactieve gordelspanners vóór.
Prestaties en Technologie
Het totale systeemvermogen van de nieuwe Prius nam met ruim 22 procent toe van 113 pk naar 136 pk. De berijder weet zich hierdoor altijd verzekerd van ruim voldoende kracht voor een vlotte en daarmee veilige (tussen)acceleratie. Bovendien assisteert de elektromotor op die momenten met een dermate fors koppel (maximaal 546 Nm), dat de voordelen van de hybride techniek nadrukkelijk merkbaar zijn.
Dankzij dat surplus aan vermogen accelereert de Prius in bijvoorbeeld 10,4 seconden naar 100 km/h.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
In tegenstelling tot de andere ‘hybride concurrenten’ kan de Toyota Prius door zijn indrukwekkende koppel van 546 Nm (voorheen 400 Nm) niet alleen tot 50 km/h volledig elektrisch rijden, maar ook vanuit stilstand op uitsluitend de elektromotor krachtig accelereren.
Met de Prius kan men immers wèl kilometers lang volledig elektrisch rijden met nul uitstoot.
Nieuwe Generatie Prius (PHEV)
De vijfde generatie van de Toyota Prius PHEV belooft een veel groter elektrisch bereik dan dat van zijn voorganger. Dat speelt een belangrijke rol in het lage brandstofverbruik en de CO2-uitstoot.
Met een actieradius van 86 kilometer- wat voor een plug-in hybride best wel veel is, zeker in dit segment - moet de Toyota Prius min of meer de concurrentie aangaan met volledig elektrische auto’s. Natuurlijk, bij langere afstanden rijdt hij grotendeels op benzine.
De nieuwe Prius heeft een verbeterd design, meer beenruimte en een grotere kofferbak door het verplaatsen van het batterijpakket. De benzinemotor heeft nu een inhoud van 2,0 liter en het totale systeemvermogen is gestegen van 90 kW naar 164 kW. De auto heeft een topsnelheid van 177 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 6,8 seconden.
Het nieuwe accupakket heeft een capaciteit van 13,6 kWh, waardoor de elektrische actieradius toeneemt van 45 naar 86 kilometer. Dit grotere elektrische bereik is voor een groot deel bepalend voor het lage brandstofverbruik en CO2-uitstoot, met name bij de dagelijkse ritten. Hierdoor kunnen veel ritten vaak in de elektrische modus worden afgelegd.
Toyota belooft een verbruik van 0,8 liter brandstof per 100 kilometer met een volle accu. De laadsnelheid is slechts licht toegenomen van 3,3 naar 3,5 kW.
Naast de standaard warmtepomp is het drietraps regeneratieve remsysteem ook een opvallende eigenschap van de Prius. De belangrijkste informatie wordt weergegeven op een 7-inch digitaal TFT-scherm achter het stuur.
Via een 12,3-inch centraal display kunnen onder andere het multimedia- en cloud-gebaseerde navigatiesysteem en smartphones die zijn verbonden via Apple CarPlay of Android Auto worden bediend.
Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), is hij echt zo zuinig? - REVIEW - AutoRAI TV
Veiligheidssystemen in de Nieuwe Prius
De derde generatie Toyota Safety Sense zorgt voor een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen. Standaard zijn een noodremsysteem met voetganger- en fietserdetectie en adaptieve cruise control. Verder beschikt de Prius over een uitgebreide rijstrookassistent met actieve stuurondersteuning.
Daarnaast waarschuwt de nieuwe kruispuntassistent bij gevaar tijdens het afslaan en herkent de proactieve rijassistent obstakels dichtbij en naast de eigen rijstrook. Dankzij “over the air” software-updates kan de nieuwe Prius regelmatig updates ontvangen.
De veiligheidsuitrusting wordt aangevuld met een achteruitrijassistent die het voertuig stopt bij een dreigende aanrijding, een dodehoekwaarschuwing en een uitstapassistent.
Garantie
Toyota biedt tot 10 jaar of 200.000 kilometer garantie voor zowel nieuwe als bestaande klanten, voor nieuwe maar ook gebruikte auto’s. Door het onderhoud uit te laten voeren door een Toyota dealer of Erkend reparateur in Nederland kunnen we de betrouwbaarheid blijven garanderen.
Let op: De opgegeven waarden ten aanzien van de elektrische actieradius dienen slechts ter vergelijking en zijn afhankelijk van verschillende factoren zoals rijstijl, weersomstandigheden en belading.
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.8 liter VVT-i Atkinson benzinemotor |
| Systeemvermogen | 136 pk (100 kW) |
| Koppel | 546 Nm (maximaal) |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10,4 seconden (ongeveer) |
| Kofferruimte | 445 liter (tot 1120 liter met neergeklapte achterbank) |