Het zelf monteren van een trekhaak op uw Volvo V40 kan een uitdagende maar bevredigende klus zijn. Deze handleiding biedt u een overzicht van de belangrijkste stappen en aandachtspunten, zodat u veilig en correct te werk kunt gaan.
Het is belangrijk te weten dat originele Volvo trekhaken gelijktijdig met de auto worden ontwikkeld. Dit zorgt ervoor dat ze perfect zijn geïntegreerd. De ontwikkeling van trekhaken voor specifieke Volvo-modellen draagt bij aan de veiligheid, prestaties en duurzaamheid. Eigenschappen die ontbreken bij producten die niet van Volvo afkomstig zijn.
Alle Volvo trekhaken zijn speciaal ontworpen voor gebruik op een Volvo en voldoen aan de strengste eisen op het gebied van veiligheid en functie.
Voorbereiding
Voordat u begint, zijn er enkele belangrijke zaken om te overwegen:
- Type trekhaak: Er zijn verschillende soorten trekhaken beschikbaar, zoals vaste, afneembare en wegklapbare modellen. Kies het type dat het beste bij uw behoeften past.
- Benodigde gereedschappen: Zorg ervoor dat u over het juiste gereedschap beschikt, zoals een dopsleutelset, momentsleutel, schroevendraaiers en eventueel een boormachine.
- Montagehandleiding: Raadpleeg altijd de specifieke montagehandleiding van de trekhaak die u gaat installeren. Deze handleiding bevat gedetailleerde instructies en afbeeldingen die u stap voor stap door het proces leiden.
Misschien heb je iets aan de handleiding voor een Brink trekhaak, ik neem aan dat de montage grotendeels overeenkomt met een originele Volvo trekhaak. Volgens mij is de originele trekhaak zelfs van Brink.
Lees ook: Meer rijplezier met BMW X3 trekhaak
Zo de- & monteer je een afneembare trekhaak
Montageproces
Het montageproces van een trekhaak begint in veruit de meeste gevallen met de demontage van uw achterbumper. In de montagehandleiding geven we in veruit de meeste gevallen exact aan waar de montagepunten van de achterbumper zich bevinden. Tijdens het losnemen uit de houders, kan de achterbumper vallen en beschadigd raken. Ondersteun de achterbumper dus goed zodat deze niet valt. Een hulpmiddel bij bumperdemontage is WD40. Deze water afdrijvende spray kunt u in de montagepunten spuiten en zorgt ervoor dat de bumper soepeler uit de montagepunten glijdt.
Na demontage kunt u de achterbumper het best op een degelijke standaard plaatsen. In veruit de meeste gevallen lukt het om een trekhaak te ontwikkelen met de juiste pasvorm ten opzichte van de achterbumper. Soms blijkt dit helaas onmogelijk en moet u een bumperuitsnede maken om ruimte te maken voor de huls of om een doorgang te creëren voor de kogel. In die gevallen leveren we bijna altijd een bumpersticker, welke exact de afmetingen heeft van de noodzakelijke uitsnede. Deze bumpersticker kunt u aan de binnenzijde van de achterbumper plakken en biedt een enorm tijdsvoordeel. Instructies over plaatsing kunt u vinden in de montagehandleiding en/of op de sticker zelf. Zorg er altijd voor dat de bumperuitsnede netjes wordt afgewerkt.
De dwarsbalk moet u op verschillende plekken onder de auto met bouten vastzetten op door de autofabrikant aangegeven bevestigingspunten. De dwarsbalk beschikt daarom over voertuig specifiek gemaakte zijplaten. Per type auto verschilt de verankering van deze zijplaten aan het chassis vanwege de plaatsing van de bevestigingspunten en ook het aantal. Volg de montagehandleiding voor de juiste werkwijze. Voor aanvang van het plaatsen van de dwarsbalk is het goed deze eerst goed te controleren. Om het schroefdraad van de bevestigingspunten te beschermen tijdens het lakproces worden deze afgedicht met rubberen dopjes. Om een goede en langdurige montage te garanderen, is het vervolgens zaak dat u de raakvlakken van de dwarsbalk met het chassis van de auto goed reinigt.
Incidenteel kan het voorkomen dat u nog een extra gat in de dwarsbalk moet boren. Om roestvorming te voorkomen, is nabehandeling van deze gaten noodzakelijk. Bij enkele automodellen kan het voorkomen dat de chassisbalken afgedekt worden door de dwarsbalk na montage. Het is dan raadzaam om de naden tussen het chassis en de dwarsbalk af te kitten om waterdoorgang te voorkomen. Zet de bouten waarmee de dwarsbalk vastgezet wordt in eerste instantie handvast. Dit biedt u de mogelijkheid om de balk nog enigszins te verschuiven en helemaal op de juiste plaats te duwen. Ook voor de montage van de huls geldt, dat deze volgens de montagehandleiding gedaan moet worden om een veilige constructie te garanderen.
Aandachtspunt hierbij is dat u beide bouten om de huls mee te bevestigen ook door de zijplaten van de dwarsbalk steekt. Als dit niet het geval is, zit de huls niet vast en kan de kogel niet op de juiste positie aangebracht worden. De huls dient u ook met vastgestelde aanhaalmomenten af te monteren. Om een veilige constructie en eventuele wegdraaibaarheid achter de bumper te garanderen geldt ook voor de montage van de stekkerplaat dat u deze volgens de montagehandleiding uitvoert. Het volgen van de montagehandleiding is bij de montage van de kogel eveneens cruciaal. Alleen dan kunnen we een veilige constructie garanderen. Aandachtspunt hierbij is dat de montage van de kogel ten allen tijde uw laatste werkzaamheid is en dus pas plaatsvindt wanneer u de bumper reeds heeft teruggeplaatst.
Lees ook: De Ideale Trekhaak Upgrade
Na de montage van de trekhaak moet u nog verschillende controles uitvoeren. Check eerst of alle bevestigingsmaterialen daadwerkelijk gebruikt zijn. Kijk vervolgens of u de montage spelingsvrij heeft uitgevoerd. Als beide voor elkaar zijn, test dan de werking van de trekhaak indien u een afneembaar of wegdraaibaar systeem gemonteerd heeft. Controleer ten slotte of de stekkerdoos inderdaad achter de bumper weg te draaien is. De eerste paar keer kan deze beweging zwaar gaan.
De werkzaamheden bij het monteren van een kabelset zijn erg gedetailleerd en vragen veel expertise. Daarom adviseren we deze klus altijd door een Brink montagestation uit te laten voeren.
Overigens kreeg ik wel de mededeling dat alle kabels geprogrammeerd moeten worden. Ik weet niet of het volgens de Din normering of de Iso normering is. als het orgineel is dan is het stekker in pluggen en rijden maar. de software is naar mij weten enkeld voor de mist lamp. dat ie uit gaat op het moment dat er een aanhanger achter hangt.
Afneembare trekhaak: Belangrijke controlepunten
Als uw auto is uitgerust met een afneembare trekhaak, zijn er enkele specifieke controlepunten waar u op moet letten:
- Volg de montage-instructies nauwkeurig op.
- Zorg dat het afneembare gedeelte met de sleutel vergrendeld is voordat u begint te rijden.
- Controleer of het controlevenster groen van kleur is.
- U moet de kogel van de trekhaak regelmatig schoonmaken en met vet insmeren.
Waarschuwing: De bewegende onderdelen van de afneembare trekhaak mogen niet worden gesmeerd/ingevet.
Lees ook: Trekhaak Montagehandleiding BMW F31 Touring
Aanbrengen
- Verwijder de afdekking door de pal in te drukken en de afdekking vervolgens recht naar achteren te trekken.
- Controleer of het mechanisme in de ontgrendelde stand staat door de sleutel rechtsom te draaien. Het controlevenster moet rood van kleur zijn.
- Breng het kogelsegment aan en duw het naar binnen totdat u een klik hoort. Het controlevenster moet groen van kleur zijn.
- Draai de sleutel linksom naar de vergrendelde stand. Neem de sleutel uit het slot.
- Controleer of het kogelsegment vastzit door het stevig omhoog, omlaag en naar achteren te bewegen.
Waarschuwing: Als het kogelgedeelte niet goed zit, moet u het verwijderen en opnieuw monteren zoals eerder werd beschreven.
Belangrijk: Vet alleen de kogel in waarop de aanhangerkoppeling wordt geplaatst; houd de rest van het kogelsegment vetvrij en droog.
N.b. Als er een koppeling met trillingsdemper wordt gebruikt, mag de trekkogel niet worden gesmeerd.
Waarschuwing: Controleer of de veiligheidskabel van de aanhanger in de juiste bevestiging vastzit.
Afneembare trekhaak verwijderen
- Steek de sleutel in het slot en draai deze rechtsom in de ontgrendelde stand.
- Druk de vergrendelingsknop in en draai deze linksom totdat u een klik hoort.
- Draai de vergrendelingsknop volledig omlaag totdat deze niet verder kan.
Aanhangereenheid (TRM): De aanhangereenheid (TRM) verzorgt de elektronische communicatie tussen auto en aanhanger. Als er tijdens de rit een storing in of probleem met de richtingaanwijzers of de remverlichting van de aanhanger zou ontstaan, geeft de aanhangereenheid direct bestuurdersinformatie.
Aanhangerstabilisering (TSA): De trekhaak is voorzien van aanhangerstabilisering (TSA) die samenwerkt met het DSTC1. Als de aanhanger bij snelheden vanaf 50 km/h gaat slingeren, kan de TSA een of meer wielen van de auto afremmen om u te helpen de aanhanger te stabiliseren en onder controle te houden.