Het zelf monteren van een trekhaak kan een aanzienlijke besparing opleveren, vooral door de inkoop van de trekhaak en kabelset zelf te regelen en een geschikte garage te vinden voor de montage. Garages rekenen vaak een flink percentage op de inkoopprijs van de onderdelen. In dit artikel vind je een uitgebreide handleiding voor de montage van een trekhaak op een Opel, inclusief belangrijke aandachtspunten en tips. Als je opzoek bent naar een trekhaak en of kabelset die voor jouw auto geschikt is, dan is het soms ook handig om alvorens de handleiding te bekijken. En zeker als je deze zelf wilt gaan monteren.
Als je de trekhaak door een garage laat monteren, houd er dan rekening mee dat de uurtarieven van merkgarages gemiddeld hoger liggen dan die van universele garages. Door zelf de trekhaak te regelen, bespaar je tijd voor de garage en mogelijk ook op de kosten.
Trekhaak monteren
Benodigdheden en Voorbereiding
Voor een succesvolle montage zijn technische kennis, het juiste gereedschap en een zorgvuldige uitvoering essentieel. Denk bijvoorbeeld aan de informatie over het te bevestigingsmateriaal en het aandraaimoment van de bouten en moeren, of welke onderdelen je van de auto moet demonteren om er goed bij te kunnen komen. Een aansluitschema wordt normaal gesproken bij een trekhaak meegeleverd maar is ook online te vinden. Dit is zeker noodzakelijk en handig als je een 2e hands trekhaak hebt aangeschaft.
- Krik de auto veilig op en plaats deze op assteunen voor een stabiele werkpositie.
- Begin met het voorzichtig demonteren van de achterbumper. Zoek de bevestigingsranden en trek deze los met beleid. Gebruik WD-40 in de montagepunten voor soepelere demontage. Tijdens het losnemen uit de houders, kan de achterbumper vallen en beschadigd raken. Ondersteun de achterbumper dus goed zodat deze niet valt. Een hulpmiddel bij bumperdemontage is WD40. Deze water afdrijvende spray kunt u in de montagepunten spuiten en zorgt ervoor dat de bumper soepeler uit de montagepunten glijdt. Na demontage kunt u de achterbumper het best op een degelijke standaard plaatsen.
Een belangrijke tip: Ondersteun de achterbumper goed tijdens de demontage om beschadiging te voorkomen. WD40 kan helpen om de bumper soepeler los te maken. Na demontage is het handig om de bumper op een standaard te plaatsen.
Montage van de Trekhaak
De dwarsbalk moet u op verschillende plekken onder de auto met bouten vastzetten op door de autofabrikant aangegeven bevestigingspunten. De dwarsbalk beschikt daarom over voertuig specifiek gemaakte zijplaten. Per type auto verschilt de verankering van deze zijplaten aan het chassis vanwege de plaatsing van de bevestigingspunten en ook het aantal. Volg de montagehandleiding voor de juiste werkwijze.
Lees ook: Meer rijplezier met BMW X3 trekhaak
- Voor sommige automodellen moet de bumperbalk worden verwijderd, waarbij de dwarsbalk van de trekhaak deze vervangt. Bij andere autoâs monteert u de trekhaak juist op de bumperbalk.
- Zet de bouten waarmee de dwarsbalk vastgezet wordt in eerste instantie handvast. Dit biedt u de mogelijkheid om de balk nog enigszins te verschuiven en helemaal op de juiste plaats te duwen.
- Controleer of de dwarsbalk correct gepositioneerd is en draai vervolgens vast op het juiste aanhaalmoment volgens de montagehandleiding.
- Monteer de trekhaakhuls volgens de specifieke handleiding. Aandachtspunt hierbij is dat u beide bouten om de huls mee te bevestigen ook door de zijplaten van de dwarsbalk steekt. Als dit niet het geval is, zit de huls niet vast en kan de kogel niet op de juiste positie aangebracht worden. De huls dient u ook met vastgestelde aanhaalmomenten af te monteren.
- Monteer de achterbumper weer zorgvuldig terug op de auto.
Voor aanvang van het plaatsen van de dwarsbalk is het goed deze eerst goed te controleren. Om het schroefdraad van de bevestigingspunten te beschermen tijdens het lakproces worden deze afgedicht met rubberen dopjes. Om een goede en langdurige montage te garanderen, is het vervolgens zaak dat u de raakvlakken van de dwarsbalk met het chassis van de auto goed reinigt. Incidenteel kan het voorkomen dat u nog een extra gat in de dwarsbalk moet boren. Om roestvorming te voorkomen, is nabehandeling van deze gaten noodzakelijk. Bij enkele automodellen kan het voorkomen dat de chassisbalken afgedekt worden door de dwarsbalk na montage. Het is dan raadzaam om de naden tussen het chassis en de dwarsbalk af te kitten om waterdoorgang te voorkomen.
In de montagehandleiding geven we in veruit de meeste gevallen exact aan waar de montagepunten van de achterbumper zich bevinden. In veruit de meeste gevallen lukt het om een trekhaak te ontwikkelen met de juiste pasvorm ten opzichte van de achterbumper. Soms blijkt dit helaas onmogelijk en moet u een bumperuitsnede maken om ruimte te maken voor de huls of om een doorgang te creëren voor de kogel. In die gevallen leveren we bijna altijd een bumpersticker, welke exact de afmetingen heeft van de noodzakelijke uitsnede. Deze bumpersticker kunt u aan de binnenzijde van de achterbumper plakken en biedt een enorm tijdsvoordeel. Instructies over plaatsing kunt u vinden in de montagehandleiding en/of op de sticker zelf. Zorg er altijd voor dat de bumperuitsnede netjes wordt afgewerkt.
Om een veilige constructie en eventuele wegdraaibaarheid achter de bumper te garanderen geldt ook voor de montage van de stekkerplaat dat u deze volgens de montagehandleiding uitvoert. Het volgen van de montagehandleiding is bij de montage van de kogel eveneens cruciaal. Alleen dan kunnen we een veilige constructie garanderen. Aandachtspunt hierbij is dat de montage van de kogel ten allen tijde uw laatste werkzaamheid is en dus pas plaatsvindt wanneer u de bumper reeds heeft teruggeplaatst.
Voor de garantie stelt de fabrikant van de trekhaak altijd de eis dat een trekhaak monteren wordt gedaan door een deskundig monteur. Gebeurt dit echter niet op een deskundige manier dan vervalt de aansprakelijkheid en de garantie.
Het kabeltje wat voor de losbreek-reminrichting bedoelt is of voor aanhangers zonder oplooprem die ook een losbreekkabeltje hebben, deze dient bevestigt te worden aan het oogje dat naast de trekhaak gelast zit. Als er geen oogje zit en verder ook geen bevestigingspunt in een uitsparing van het plaatwerk van de auto dan moet er alsnog een beugel aan de trekhaak gemonteerd worden. Let wel op, in geen geval de kabel in los (of in een lus) om de kogel heen hangen!
Lees ook: De Ideale Trekhaak Upgrade
Aansluiting van de Kabelset
Bij moderne autoâs is het een must om voor een auto specifieke kabelset te kiezen. Denk aan check-control, boordcomputer of systemen zoals comfort features- en veiligheid features zoals bijvoorbeeld PDC of ESP systemen. Je hebt hierbij de keuze uit een 7-polige en een 13-polige stekker aansluiting. En ook de keus voor een universele of een autospecifieke-kabelset. De universele is goedkoper. Je hebt hierbij wel meer werk voor het aansluiten. Tevens heb je hier de juiste kennis voor nodig om problemen te voorkomen. Den aan slecht aangesloten stekkers of bedrading van onjuiste dikte. Bij een autospecifieke kabelset zijn de juiste connectoren al voorbereid. Het is dan een kwestie om de stekkers aan elkaar te pluggen en een enkele kabel zelf in te voegen zoals mist-achterverlichting en de voeding indien je hiervoor kiest.
Het harnas is via een contactdoos en stekker verbonden met de elektronische module, dus de installatie is heel eenvoudig en snel: steek gewoon de connector met de bedrading in de moduleaansluiting en verbind de resterende draden met snelkoppelingen, of het beste is om te solderen, met de installatie van de auto. Het gebeurt dat de door de concurrentie aangeboden bundels onvolledig zijn en de installateur alle elementen dienovereenkomstig moet samenstellen.
Bij nieuwere voertuigen kan codering of inleren via de dealer noodzakelijk zijn voor de correcte werking van parkeersensoren en andere systemen.
Controle en Afwerking
Na de montage van de trekhaak moet u nog verschillende controles uitvoeren.
- Check eerst of alle bevestigingsmaterialen daadwerkelijk gebruikt zijn.
- Kijk vervolgens of u de montage spelingsvrij heeft uitgevoerd.
- Als beide voor elkaar zijn, test dan de werking van de trekhaak indien u een afneembaar of wegdraaibaar systeem gemonteerd heeft.
- Controleer ten slotte of de stekkerdoos inderdaad achter de bumper weg te draaien is. De eerste paar keer kan deze beweging zwaar gaan.
Waar vind je de handleiding?
Als je opzoek bent naar een trekhaak en of kabelset die voor jouw auto geschikt is, dan is het soms ook handig om alvorens de handleiding te bekijken. Denk bijvoorbeeld aan de informatie over het te bevestigingsmateriaal en het aandraaimoment van de bouten en moeren, of welke onderdelen je van de auto moet demonteren om er goed bij te kunnen komen.
Lees ook: Trekhaak Montagehandleiding BMW F31 Touring
Van de meeste bekende merken in het A-segment trekhaken en bekabeling zijn merken als Bosal, Oris, Thule, Brink, GDW, Erich Jaeger, Jaeger-Automotive en Westfalia. Van deze merken kan je de handleiding meestal vinden bij diverse auto onderdelen leveranciers online. Deze staan vermeld bij het product informatie in PDF format. Zoeken op kenteken is het makkelijkste. Dit werkt alleen voor Nederlandse kentekens. De PDF file kan je openen met onder andere Adobe Reader. Indien je geen Adobe Reader® hebt kan je deze hier gratis downloaden.
Hieronder een overzicht van links naar de handleidingen van verschillende merken:
- Westfalia Automotive: Klik hier en zoek het modelnummer van de gewenste trekhaak.
- GDW Towbars: Klik hier om naar de site te gaan.
- Steinhof: Klik hier om naar de site te gaan.
- Umbra Rimorchi: Klik hier om naar de site te gaan.
- Auto-Hak: Klik hier voor de link.
- Jaeger Automotive: Klik hier om naar hun site te gaan.
- ECS Electronics: Voor een goedkoper alternatief trekhaak bekabeling dan de bekende premium merken kan je ook het Nederlandse merk ECS overwegen. Dit merk produceert ook voor de meeste bekende A-merken voor de trekhaak-kabelset branche.
- GDW Towbars: Klik hier om naar hun site te gaan.
- Erich-Jaeger: Klik hier om naar dit merk te gaan.
Belangrijke aandachtspunten
De trekhaak moet een typeplaatje hebben, ontbreekt deze dan mag de aanhanger niet gebruikt worden. De aanhanger incl. de kentekenplaat moet ten alle tijden goed zichtbaar zijn. de verticale kogeldruk op de trekhaak mag niet hoger zijn dan:
- a) het instructieboekje van uw auto aangeeft.
- b) wat op het typeplaatje van u trekhaak staat.
Bij het kopen van een trekhaak voor Opel ASTRA K, bj. Trekhaak met een fabrieksgarantie van 2 jaar, originele febriekverpakking. In geval van problemen zullen we de trekhaak gratis vervangen door een nieuwe. Trekhaak met Europese homologatie, geproduceerd volgens EU norm DIR. De fabrikant is verantwoordelijk voor trekhaak gedurende de garantieperiode en na de garantieperiode. Dit is een service die alleen door de fabriek wordt geleverd.
Let op: In België is het verplicht de auto te laten keuren na montage van een trekhaak, in tegenstelling tot Nederland.
Het prijsverschil zit hem voornamelijk in de ontwerpkosten, gedeeld door het aantal autoâs dat geproduceerd wordt voor een ontwerp. Autoâs met een kleine oplage zullen vaak duurder zijn gezien de trekhaak fabrikant de ontwerpkosten ook moet terug verdienen. Ook de ingewikkeldheid van de constructie speelt een rol.
Tip aanschaf trekhaak; Voor wie een auto heeft waarvan de kentekenplaat op bumper hoogte zit is het raadzaam een afneembare trekhaak te kiezen. i.v.m. zicht op kenteken.
| Type Trekhaak | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|
| Vaste Trekhaak | Voordeliger in aanschaf, altijd klaar voor gebruik | Kan het uiterlijk van de auto beïnvloeden, obstakel bij parkeren |
| Afneembare Trekhaak | Esthetisch, geen obstakel bij parkeren | Duurder in aanschaf, vereist opslagruimte |
| Wegdraaibare Trekhaak | Gebruiksgemak, onzichtbaar wanneer niet in gebruik | Duurste optie, complexere installatie |
Met deze handleiding en de juiste voorbereiding kunt u succesvol een trekhaak op uw Opel monteren. Vergeet niet de montagehandleiding van de fabrikant te raadplegen en de veiligheidsinstructies te volgen.