De Franse autofabrikant Peugeot staat bekend als een vooraanstaande constructeur van cabriolets. Veel liefhebbers van open rijden zullen het betreuren dat Peugeot heeft besloten om geen cabriolets meer te bouwen. Zelfs in landen met een koel en vochtig klimaat waren de cabriolets van de diverse Peugeot-modellen populair. Ze boden voor een relatief bescheiden budget veel rijplezier in een stijlvolle, prima uitgeruste, comfortabele en veilige auto.
Droom je van een cabriolet van Peugeot? Nieuw worden er geen cabrio’s meer geleverd door dit Franse merk, dus zul je op zoek moeten naar een occasion. Een occasion van Peugeot is gelukkig zeer betaalbaar. Wie kiest voor een cabriolet van Peugeot, die zal moeten beseffen dat de bagageruimte minder riant zal zijn dan een vergelijkbare hatchback uit datzelfde segment. Ook vergt een cabrio een offer op het gebied van verfijning en onderhoud. Een cabriodak is minder goed geïsoleerd, lekt sneller en draagt bij aan een hoger gewicht van de auto. Dat is ongunstig voor de wegenbelasting en is niet bevorderlijk voor het weggedrag.
In 1935 pioniert Peugeot met de Peugeot 401, voorzien van een inklapbaar metalen cabriodak. Het blijkt een technisch ingewikkeld concept dat niet direct aanslaat. Toch legt Peugeot hiermee de basis voor verdere ontwikkelingen in de wereld van de cabrio’s. Vers in ons geheugen ligt de Peugeot 206 CC, een relatief betaalbare cabriolet die aan het begin van de jaren 2000 op de markt verschijnt. Een elegant model met een dak dat elektrisch bediend in de kofferbak vouwt. Momenteel levert Peugeot geen nieuwe modellen meer als cabriolet.
De populariteit van Peugeot steeg dankzij de Franse sierlijke en relatief betaalbare cabriolets. Niet elk model was even succesvol, maar over het algemeen deed Peugeot goede zaken.
Peugeot 307 cc 2004
Populaire Peugeot Cabriolet Modellen
Hieronder een overzicht van enkele populaire Peugeot cabriolet modellen die je tweedehands kunt vinden, met hun specifieke kenmerken:
Lees ook: Stijlvolle 207 CC
Peugeot 205
De Peugeot 205 was de redding voor het Franse automerk, dat in de jaren ’80 in zwaar weer verkeerde. De compacte hatchback bracht de broodnodige vernieuwing met zijn tijdloze design, praktische binnenruimte en bovengemiddelde rijplezier. Datzelfde gold voor de cabriolet, een design van de beroemde Italiaanse ontwerper Pininfarina. Als stijlvolle cabriolet brengt de Peugeot 205 je plezierige kilometers met geopend dak. Daarbij schiet hij niet eens tekort als het aankomt op praktisch ruimteaanbod. Zowel voor de inzittenden aan boord als qua bagageruimte is hij goed vergelijkbaar met de hatchback. Leuk zijn vooral ook de bijzondere edities en memorabele - al dan niet tijdelijke - uitvoeringen.
Peugeot 205 Cabrio
Peugeot 206 CC
Als compacte cabriolet was de Peugeot 206 CC aan het begin van de jaren 2000 een regelrechte hit. Dat komt door zijn unieke en innovatieve ontwerp met zijn elektrisch inklapbare vouwdak. Het design van de 206 CC staat ook tegenwoordig nog bekend als aantrekkelijk en tijdloos, met vloeiende lijnen en een sportieve uitstraling. Bovendien is het interieur goed ontworpen, met comfortabele stoelen en een overzichtelijke lay-out van het dashboard. Een ander voordeel van de 206 CC is de betaalbaarheid, zowel in aanschaf als in gebruik. In tegenstelling tot zijn voorganger, de 205, doe je in de 206 CC wel concessies qua ruimte. De stijlvolle cabriolet is namelijk leuk, maar veel minder praktisch dan de hatchback. Qua ruimteaanbod is hij eigenlijk alleen geschikt voor kortere vakanties. De bescheiden bagageruimte meet slechts 175 liter.
Peugeot 206 CC
Peugeot 207 CC
De Peugeot 207 CC heeft - net als de Peugeot 206 CC - aantrekkelijke kwaliteiten, maar ook enkele uitdagingen. Een belangrijk voordeel is het elektrisch inklapbare vouwdak, waardoor de auto zich in enkele seconden kan transformeren van een coupé naar een cabriolet en omgekeerd. Het ontwerp verzet geen grenzen: het is eerder een logische doorontwikkeling van de stijlvolle 206 CC, met iets scherpere lijnen en een dynamischer uitstraling. Het interieur van de 207 CC is prima ontworpen, maar biedt zeker geen onvergetelijke ervaring. Aan de andere kant heeft de 207 CC beperkingen. De auto is aanmerkelijk groter en zwaarder dan zijn voorganger. Dat merk je niet alleen aan het weggedrag en het brandstofverbruik, maar ook in de wegenbelasting. De ruimte op de achterbank en in de kofferbak is beperkt, waardoor de Peugeot 207 CC minder geschikt is voor lange reizen of als familieauto. Het inklapbare dak kan ook enigszins luidruchtig zijn wanneer het gesloten is, vooral op hogere snelheden.
Lees ook: Alles over de Peugeot 308 CC Cabrio
Peugeot 207 CC
Peugeot 306 Cabriolet
In tegenstelling tot zijn opvolgers - de 307 CC en 308 CC - zien veel autoliefhebbers de Peugeot 306 cabriolet als een tijdloos en elegante cabrio. Dit model was de laatste Peugeot met een stoffen cabriodak. Het model werd geproduceerd tussen 1994 en 2002. Het ontwerp combineert elegante lijnen met een redelijk sportief karakter. Het elektrisch bedienbare stoffen cabriodak maakt het mogelijk om snel van gesloten naar open toestand te gaan. Dat duurt echter wat langer dan bij moderne cabrio’s. Het interieur van de 306 Cabriolet is comfortabel en goed ontworpen. De materialen en bouwkwaliteit zijn echter niet de beste in deze klasse en verouderen na enkele decennia. Ook zie je hier dat dit geen moderne auto is. Vanwege zijn leeftijd kan de Peugeot 306 cabriolet best onderhoudsintensief zijn. Ook is de vraag hoe lang reservedelen nog verkrijgbaar zullen blijven.
Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 307 CC
Als opvolger van de 306 Cabriolet kwam de Peugeot 307 CC in 2003 met een belangrijk pluspunt: het veelzijdige inklapbare stalen cabriodak, waarmee je moeiteloos kunt schakelen tussen een robuuste coupé en een sierlijke cabriolet. Dat maakte de nieuwe 307 wel een stuk zwaarder en minder dynamisch. Het interieur is echter degelijk en voorzien van comfortabele stoelen en geavanceerde technologie, zoals navigatie en integratie voor een mobiele telefoon.
Peugeot 307 CC
Lees ook: 307 CC Kopen
Peugeot 308 CC
Waar de Peugeot 207 CC een scherper getekende evolutie was van de 206 CC, datzelfde geldt in grote lijnen voor de Peugeot 308 CC ten opzichte van de 307 CC. Kortom: het design werd moderner en gestroomlijnder, met scherpere lijnen en een stoerdere uitstraling. De Peugeot 308 CC biedt een betere rijervaring met een prima balans tussen souplesse en scherpe besturing. Helaas staan de motoren die in de 308 CC geleverd zijn niet bekend om hun betrouwbaarheid. Vooral de 1,6-liter viercilinder THP-turbomotoren kennen een verscheidenheid aan structurele technische gebreken.
Peugeot 308 CC
Wat kost een cabriolet van Peugeot?
Sinds de Peugeot 308 CC in 2014 uit productie ging, heeft Peugeot geen nieuwe cabriolets meer gebouwd. Nieuwprijzen voor de Peugeot 308 CC lagen tussen de 32 en 47 mille. Zoals veel andere autofabrikanten legt Peugeot zich tegenwoordig toe op het bouwen van compacte stadsauto’s, middenklassers en voornamelijk crossovers en SUV’s.
Prijzen voor cabriolets van Peugeot als occasion
De iets grotere en luxere Peugeot 308 CC kost als occasion iets meer in aanschaf, onderhoud en verzekering dan de kleinere 207. Reken op minstens 6.000 euro voor een 308 CC met geldige APK. De meeste exemplaren kosten tussen 9.000 en 12.000 euro.
Prijzen voor een occasion Peugeot 207 CC variëren van ongeveer 2.000 euro tot 8.000 à 10.000 euro voor jongere modellen met lage kilometerstanden en een goede onderhoudshistorie. Voor een Peugeot 308 CC betaal je minstens 6.000 euro; de duurste exemplaren met een rijke uitrusting en lage kilometerstand gaan weg voor 17 à 18 mille.
| Model | Prijs (occasion) |
|---|---|
| Peugeot 207 CC | €2.000 - €10.000 |
| Peugeot 308 CC | €6.000 - €18.000 |