Veerpootlagers zijn cruciale onderdelen voor een soepele rijervaring. Ze vormen de verbinding tussen de schokdempers en het chassis van de auto en zijn essentieel voor de stabiliteit, demping en precisie van het stuurgedrag.
Het is namelijk de verbinding tussen de schokdempers en het stuur. Het is daarom essentieel dat de veerpootlager in goede staat is.
Een goed functionerend veerpootlager draagt bij aan de stabiliteit van de auto, vooral tijdens bochten en manoeuvres. Veerpootlagers spelen een cruciale rol bij het absorberen van trillingen en schokken van de weg. Naast het verminderen van trillingen, dragen veerpootlagers ook bij aan het dempen van geluiden die ontstaan door oneffenheden in de weg.
Net als elk ander auto-onderdeel zijn veerpootlagers onderhevig aan slijtage. Tekenen van versleten veerpootlagers kunnen onder meer trillingen, een slechte handeling en ongewone geluiden zijn. Is de veerpootlager FIAT PUNTO EVO (199_) | 2008.07-2012.02 versleten? Dan dient u zo snel mogelijk te vervangen.
Een versleten veerpootlager kan ook van grote invloed zijn op het sturen en het remmen. De remweg van de auto kan tot wel 15% langer worden. De auto stuurt zwaar in bochten. Controleer en vervang de veerpootlager dan zo snel mogelijk.
Lees ook: Gedetailleerde handleiding veerpootlager vervangen Fiat Doblo
Wanneer de veerpootlager vervangen?
Het is belangrijk dat u de lagers regelmatig controleert. Het controleren van de lager kunt u doen door de auto op de brug of op een autokrik met assteunen te zetten. Bewegen de lager niet zoals u verwacht? Dan weet u dat de lager versleten is.
Over het algemeen wordt aangeraden om de veerpootlagers ongeveer om de 100.000 kilometer te vervangen. De kosten van een veerpootlager zijn ongeveer gelijk aan de overige onderdelen van het veersysteem. Daarom raden wij om de lager gelijktijdig met de schokdempers te vervangen. Zo voorkomt u dat uw auto in korte tijd meerdere keren op de brug moet.
Hoe een veerpoot vooraan vervangen op een FIAT PUNTO 2 (188) [AUTODOC-TUTORIAL]
Veerpootlager zelf vervangen of laten doen?
U kunt de veerpootlager door de garage laten doen, of u kunt de onderdelen zelf bestellen en eenvoudig bij Winparts en neem deze mee naar de garage. Zo bespaart u een hoop kosten. Een nieuwe veerpootlager bestelt u snel en eenvoudig bij Winparts voor uw FIAT PUNTO EVO (199_) | 2008.07-2012.02.
Stappenplan voor het vervangen van de veerpootlager
Iemand een kleine omschrijving hoe deze te vervangen is? Hieronder een stappenplan:
- Op het gladde deel van de bouten ontstaat n.l. corrosie, waardoor ze moeilijk uit het gietijzeren wiellagerhuis kunnen komen. Inspuiten met WD 40 of iets dergelijks helpt niet het dringt niet door.
- Ik haalde ze eruit door eerst de moeren los te halen en daarna op het T stuk van de doppenset de pijp van de hydraulische krik te zetten. Hiermee kun je meer kracht uitoefenen, haal de bouten enige tijd heen en weer.
- In de veerpoot koker onder de motorkap zitten voor en achter bevestigingsbout twee kleine gaten (8 mm). Maak met een wattenstaafje gedoopt in verf of met een oude lakstift een markering in het voorste gat op het taatsrubber. Het rubber kan n.l. sturen.
- Krik de auto op, verwijder het wiel en plaats een houtblok onder de draagarm laat de krik iets zakken. Nu kun je meer kracht uit oefenen om de boven beschreven bouten los te halen.
- Zijn de bouten er uit steek dan een schroevendraaier in een van de gaten. Plaats een inbussleutel in het hart van de zuigerstang. Verwijder het stangetje tussen de veerpoot en de stabilisatorstang
- Haal nu met een ringsleutel de moer bovenop los. Krik de auto weer op en verwijder de schroevendraaier. Je kunt de veerpoot er nu onder vandaan halen.
- Veerspanners er op, veer gespannen, plaats de inbussleutel weer in de zuigerstang en haal de moer boven op het rubber los. Maak van tevoren even foto"s hoe de bovenste ring (de pijl) ,het rubber en het lager zitten. LET OP DE STIP.
- Monteer in omgekeerde volgorde en ontroest de bouten even. Als je alles precies terug plaatst hoef je hem waarschijnlijk niet uit te lijnen.
Overigens gisteren een paar offertes gevraagd. Fiat garage van Kouwen vraagt 245 ex btw, Euromasters dus 200 ex.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
Veerschotel
Veerpootlager voor je Fiat Punto I (176) Van (1996-2000) kopen? De veerschotel draagt de veer. De onderste veerschotel is vaak onderdeel van de schokdemper of draagarm. De bovenste veerschotel is iets complexer. Hier zit ook het veerpootlager en de montagepunten in het binnenscherm. De schotel zelf kan doorzakken of doorroesten. Maar ook als het lager stuk gaat kan de schotel beschadigd raken. Daarom worden deze vaak in één set samen geleverd. Bij EasyCarParts besteld u een veerschotel van FEBI, BLUE-PRINT, KYB, MONROE, SACHS en SKF.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen