Een goede ventilatie is essentieel voor het comfort en de duurzaamheid van uw Ford Transit, vooral als u deze gebruikt als camper. In dit artikel bespreken we de werking van ventilatieroosters, het belang van onderhoud, en hoe u condensatie en vochtproblemen kunt voorkomen.
Het Belang van Goede Ventilatie
Goede ventilatie zorgt voor frisse lucht, minder condens en een prettig binnenklimaat, of het nu hoogzomer is of hartje winter. Ventilatieroosters op maat zijn beschikbaar voor verschillende modellen, waaronder Fiat/Peugeot/Citroën, Ford Transit/Custom, Mercedes Sprinter & Vito, VW T3/T4/T5/T6/T7 Multivan, Renault Master/Trafic/Opel Vivaro, Iveco Daily en meer. Van een simpele afzuigventilator tot een complete dakairco of standkachel, met maatwerk roosters en accessoires kan de camperventilatie precies worden afgestemd op de bus en reisstijl.
Dieselkachel Onderhoud en Ventilatie
Veel camperaars gebruiken een dieselkachel om hun Ford Transit te verwarmen. Het is belangrijk om te weten of er regelmatig onderhoud aan de kachel moet worden gedaan. In principe zouden de huidige kachels van Eberspächer levenslang onderhoudsvrij moeten zijn voor wat het verbrandingsgedeelte betreft.
Echter, er zijn situaties waarin onderhoud wel nodig is:
- De montagewijze is ongunstig, ongelukkig of ronduit verkeerd gedaan.
- Slechte staat van de montage- en aansluit toebehoren.
- De uitlaat hangt bijvoorbeeld naar boven zodat er water in blijft zitten.
- De inlaatbuis is verstopt of afgescheurd.
- Luchtkanalen platgedrukt en ga zo maar verder.
- Te weinig of te veel gebruikt.
Het is daarom aan te raden om op tijd naar de kachel te laten kijken. Het kort laten branden van de kachel geeft inwendig condensvorming. Het is beter om de verwarming eens per maand even goed te laten branden, minimaal een kwartier.
Lees ook: Opel Corsa ventilatierooster repareren
Een DIESELKACHEL AANSLUITEN op de brandstoftank
Let op dat er geen raam of deur open staat aan de kant van de uitlaatbuis, om dampluchtjes in de camper te vermijden.
Condensatie en Isolatie in een Bestelwagen
Condensatie in een bestelbus is anders dan in een huis. Materialen in een auto zijn redelijk bestand tegen vocht en kunnen niet rotten. Voldoende ventilatie verwijdert vocht, en een laag dauwpunt helpt daarbij.
Hoe lost een autofabrikant condensatie op?
Autofabrikanten vermijden "vijvertjes" waar water in kan blijven staan, alles loopt scheef af en is aan de onderkant open. Condensatie wordt beperkt door condensvlakken af te dekken, zoals in een autodeur. Kokers en deuren hebben openingen op de laagste punten zodat water altijd weg kan lopen. De auto bevat een kachel of airco voor een lage relatieve vochtigheid. Ventilatielucht kan makkelijk wegstromen: voor erin, achter eruit.
Isolatieconcepten
Er zijn verschillende isolatieconcepten voor een bestelwagen:
- Geen aanvullende isolatie: Wel een isolerende luchtlaag, condensatie in interieur bij hoog dauwpunt. Veel warmte nodig voor comfort.
- Isolatie 100% op binnenkant carrosserie: Geen condensatie in interieur. Niet haalbaar zonder afwatering en ventilatie ongunstig te beïnvloeden, niet reëel.
- Isolatie 100% op buitenkant binnenlaag: Geen condensatie in interieur. Veel werk, wel reëel, de beste oplossing en vrijwel geen verandering aan het voertuig zelf.
- Isolatie 80% op binnenkant carrosserie: Weinig condensatie in interieur. Niet ideaal, wel te doen. Let op afwatering en ventilatie van spanten die niet geïsoleerd mogen worden.
Fouten, zoals water opsluiten, zijn desastreus.
Lees ook: Vind de ideale telefoonhouder voor je auto ventilatierooster
Materialen voor Isolatie
De materiaalkeuze is lastig en hangt af van het klimaat, het belang van de isolatie en het gewicht. Overweeg materialen zoals watervast plywood, PP (polypropeen), Al-PP-Al-sandwich (DiBond) en aluminium.
Voorbeelden van materialen:
- Watervast plywood: ~ 4 kg/m2 bij 6 mm dikte
- PP (polypropeen): ~ 3.6 kg/m2 bij 4 mm dikte
- Al-PP-Al-sandwich: 2 mm: 2.9 kg/m2, 3 mm: 3.8 kg/m2
- Aluminium: dunwandig gebogen 1 mm: 2.7 kg/m2, vlakken 2mm: 5.4 kg/m2
Licht bouwen betekent minder materiaalkosten maar ook een aanzienlijke besparing op brandstofkosten.
Ventilatie in Detail
Als je geparkeerd staat, is het belangrijk te weten waar de lucht vandaan komt die je via een dak- of zij-ventilator wil afvoeren. De normale afvoer van lucht zit vaak onder de achterlichten, soms met een klep die voorkomt dat er lucht de andere kant op gaat. Als aanvoer is het een logische gedachte om de bestaande ventilator te gebruiken, ook tijdens stilstand. Afsluitbare ventilatieroosters in de binnendoos, onder en boven, lossen twee problemen op: de ruimte tussen de dozen droogt automatisch en je creëert comfort.
Kachelweerstand
De kachelweerstand zorgt ervoor dat de kachelventilator op verschillende snelheden kan draaien. Vaak werken bij een kapotte kachelweerstand niet alle ventilatorstanden meer goed. U controleert eenvoudig of de kachelweerstand of de kachelventilator kapot is door de ventilator op de snelste stand te zetten. Als de ventilator dan wel werkt, is de kachelweerstand waarschijnlijk kapot.
Lees ook: Review: Is de Action telefoonhouder de moeite waard?
Raamroosters
Raamroosters dienen om een bedrijfswagen te beveiligen. Ze voorkomen diefstal uit de laadruimte en bemoeilijken het naar binnen kijken. De roosters komen aan de binnenzijden van de auto achter het zijdeurraam en achter de achterdeur ramen.
Airconditioning Problemen
Bij een sterke verbrande koppelingslucht en een airco die niet meer koelt, kan het probleem liggen bij de compressor of een zekering. Controleer de zekeringen die betrekking hebben op de airco. Mocht er een zekering kapot zijn, kan het zijn dat de compressor niet meer in werking wordt gesteld.
Tabel: Isolatiematerialen en hun eigenschappen
| Materiaal | Gewicht (bij benadering) | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|---|
| Watervast plywood (6mm) | 4 kg/m2 | Stevig, makkelijk te bewerken | Zwaar |
| PP (polypropeen) (4mm) | 3.6 kg/m2 | Goedkoop, licht, sterk | Lastig te lijmen |
| Al-PP-Al-sandwich (2mm) | 2.9 kg/m2 | Hoeken vouwbaar, stijf, relatief licht | |
| Aluminium (1mm gebogen) | 2.7 kg/m2 | Licht | |
| XPS | Varieert | Goed bestand tegen druk | |
| PIR | Varieert | Goede isolatie | Minder bestand tegen vocht |