Nederland is een echt Volvo-land, en de Volvo XC40 vormt daarop geen uitzondering. De Volvo XC40 staat op het CMA-platform, dat dusdanig is ontworpen dat je er alle kanten mee op kan.
Volvo XC40
Bij de aankoop van een Volvo, vooral een tweedehands model zoals de XC40, S40 of V40, is het belangrijk om de verschillen tussen de T3 en T4 motoren te begrijpen. Deze motoren bieden verschillende prestaties en rijervaringen. Hieronder volgt een gedetailleerde vergelijking om u te helpen de juiste keuze te maken.
Volvo XC40: Overzicht en Beschikbare Motoren
Wordt u - bewust of onbewust - al jaren verleid door de vele Volvo XC40’s die uw pad maar blijven kruisen? Dan is het wellicht tijd om dit teken uit het universum niet langer te negeren. Ontdek de slimme veelzijdigheid van de Volvo XC40. Het Scandinavische design omarmt u zodra u instapt. Elk detail is gericht op comfort en gebruiksgemak.
De XC40 is leverbaar als mild-hybride benzine (B3/B4), een model waar geen laadkabel aan te pas komt. De volledig elektrische variant heet voortaan EX40. Nee, Volvo levert de XC40 niet meer als diesel. Ja, de XC40 ondersteunt standaard Apple CarPlay. Volvo XC40 vanaf € 47.995 (consumentenadviesprijs). Wijzigingen voorbehouden. WLTP gecombineerd verbruik: 6,6 - 7,3 l/100 km, gem. CO2-uitstoot resp.
Lees ook: XC60 T6 of XC90 T8?
Beschikbare Motorvarianten
- T2: 1,5 liter driecilinder, softwarematig begrensd op 129 pk (95 kW) en 245 Nm.
- T3: 1,5 liter driecilinder, 163 pk (120 kW) en 265 Nm.
- T4 (later B4): Met 48V-ondersteuning.
- T5 Twin Engine (Plug-in Hybride): 1.5 turbomotor van 180 pk met een elektromotor van 82 pk.
De T3 Motor: Specificaties en Ervaringen
De T3 motor in de S40 en V40 was in het begin een populaire keuze, vooral omdat de T4 motor duurder was en tuning voor de T3 aanvankelijk niet beschikbaar was. Veel Volvo rijders hebben toen die motor gekocht in de veronderstelling binnen 1 jaar is deze motor vast te voorzien van tuning. Dit heeft helaas heel wat langer geduurd maar Volvo V40 chiptuning is nu uitstekend mogelijk voor de T3 versie.
Origineel heeft de motor van onderuit erg weinig trekkracht. Hierdoor ben je genoodzaakt om de motor hoger in toeren door te trekken. Na tuning heeft uw T3 motor ook onderin ruim voldoende trekkracht. Zo kunt u het hogere toerental vermijden en daardoor rijdt de auto veel rustiger een aangenamer, en sportiever.
VOLVO V40 T4 1.6L Turbo / #PSAECU Tuned
Chiptuning voor de T3 Motor
Na lang testen en enorm veel huiswerk is het ons als echte Volvo tuning specialist als eerste gelukt. Zo kunnen wij nu de mooie Volvo T3 benzinemotoren perfect voor u tunen. Chiptuning Volvo S40/V40 T3 is een enorme upgrade voor uw auto. Origineel is de 2.0 T3 motor door Volvo best behoorlijk geknepen.
De vermogenstoename is bij de geknepen Volvo T3 motoren in de S40 en V40 erg goed. Na tunen krijgt uw motor 190 pk. Tevens stijgt het koppel met bijna 80 nm en precies dat maakt het rijden zo aangenaam. Inmiddels hebben wij al verschillende T3 motoren ruim een jaar getuned rondrijden en dat gaat super. Wilt u ook graag de Beste Volvo tuning voor uw V40 T3, wij helpen u graag.
Met Volvo S40 T3 stage 1 tuning krijgt u echt een compleet andere auto. Wilt u dat uw auto nog fijner rijdt dan bieden wij ook Volvo S40 T3 stage 2 tuning aan. Voor zover wij weten kunnen Polestar tuning en Rica tuning beide deze hypermoderne 2.0 T3 benzine motoren niet tunen.
Lees ook: Wat is het verschil tussen B- en T-motoren van Volvo?
Prestaties van de T3 Motor
- Topsnelheid: 210 km/h (standaard)
- Tuning: Na tuning mogelijkheid tot verhoging van de topsnelheid (V-Max begrenzing)
De T4 Motor: Meer Vermogen en Zekerheid
De T4 motor in de S40 en V40 is een stuk duurder, maar biedt wel meer vermogen. De T4 biedt weliswaar 30 pk meer topvermogen, maar niet meer koppel (240 Nm), dat wel tot 5000 rpm vlak blijft (T3 tot 4000 rpm). Vlgs. mij heeft de T4 wel een overboostmogelijkheid bij plankgas die het koppel (kortstondig) met 30 Nm verhoogt. Vooral de acceleratie heeft daar baat bij.
Voor die 1500 euro krijg je een vlottere auto met meer zekerheid. Dat zal ik uitleggen. Voor de caravan zijn Newtonmeters van meer invloed dan pk's. Mocht je dat toch als niet genoeg ervaren kan met Volvo service en garantie, deze dmv Polestar software voor 795 euro, naar 180pk/240nm. De T4 kan voor 795 euro naar 200pk en 285nm. 795 Euro is aanbiedingsprijs in het voorjaar en vast nog onderhandelbaar als je nu een auto koopt want het is tenslotte 'slechts' software.
Prestatieverbetering met Polestar
- T3 met Polestar: 180 pk / 240 Nm
- T4 met Polestar: 200 pk / 285 Nm
Vergelijkingstabel T3 en T4 Motoren
Hieronder een overzicht van de belangrijkste verschillen tussen de T3 en T4 motoren:
| Eigenschap | T3 Motor | T4 Motor |
|---|---|---|
| Standaard Vermogen | 163 pk | 190 pk |
| Koppel | 240 Nm (tot 4000 rpm) | 240 Nm (tot 5000 rpm) met overboost +30 Nm |
| Chiptuning Mogelijk | Ja, tot 190 pk | Ja, met Polestar tot 200 pk |
| Prijsverschil | Goedkoper | Duurder (ongeveer 1500 euro) |
| Topsnelheid | 210 km/h | Hogere topsnelheid mogelijk |
Chiptuning Volvo
Aandachtspunten bij Aankoop van een Tweedehands Volvo XC40
Als je een tweedehands Volvo XC40 2018-heden wil kopen, dan hebben we een aantal tips voor je. Allereerst de carrosserie. Daar vinden we weinig opmerkingen over. Gewoon goed afgewerkt. Het enige wat we tegenkomen is opmerkingen over de automatische koplampen verstelling en de bochtverlichting. Daar kunnen wat problemen mee zijn.
Lees ook: Gedetailleerde analyse: Volvo B3 en B4
Wat betreft het interieur vindt niet iedereen de afwerking even hoogwaardig. Ook de bekleding van de stoelen slijt volgens sommige eigenaren sneller dan je zou verwachten. Verkleuren en zelfs scheuren wordt gemeld. Maar goed, ook hier maakt de uitvoering uit. Leer of halfleer is weer anders dan volledig stof.
Het onderstel dan. Wat we regelmatig tegenkomen zijn versleten schokdempers. Natuurlijk wel goed te testen tijdens de proefrit. Kloppende geluiden en een duikende neus bij remmen en kantelen naar achteren bij accelereren zijn symptomen. Als de auto rolt of schommelt, allemaal tekenen van versleten schokdempers.
Bekende Problemen en Aandachtspunten
- Carrosserie: Problemen met automatische koplampen en bochtverlichting.
- Interieur: Slijtage van stoelbekleding.
- Onderstel: Versleten schokdempers.
- Remmen: Gebrek aan remkracht, zompig pedaal. Controleer remvloeistof niveau.
- Aandrijflijn: Trillingen bij schakelen (automaat), defecte startmotor.
- Elektronica: Mislukte software updates, problemen met laadstekker (Plug-in Hybrides).
- Rijhulpsystemen: Irritatie door rijstrookassistentie, dode hoek systeem ziet soms iets over het hoofd.
- Infotainment: Uitval van Android-gebaseerd systeem, problemen met achteruitrijcamera.
- Motoren: Onregelmatig stationair draaien, verlies van motorvermogen, olielekkage bij turbocharger.