Volkswagen heeft door de jaren heen verschillende problemen gekend met haar modellen, met name de EPC (Electronic Power Control) en TSI (Turbocharged Stratified Injection) motoren. Deze problemen variëren van kleine storingen tot serieuze motorische defecten. In dit artikel bespreken we enkele van de meest voorkomende problemen, terugroepacties en mogelijke oplossingen.
EPC Problemen en Oplossingen
Het EPC-lampje dat aangaat, kan een teken zijn van verschillende problemen. Een veelvoorkomend probleem is een storing in de wastegate servo (N75), die de turbodruk regelt. Een cryptische code zoals P2263 "Turbocharger / Supercharger Boost System Performance" kan hierop wijzen. Een mogelijke oorzaak is een vastgelopen verbinding tussen de servostang en de arm die de wastegate bedient, vaak door roest en vuil.
Wastegate Servo Onderzoek en Vervanging
Een gebruiker deelde zijn ervaring met een dergelijk probleem. Na enig online onderzoek kwam hij erachter dat de verbinding tussen de servostang en de arm die de wastegate bedient, kon vastlopen door roest en vuil. Hoewel bij inspectie alles schoon en soepel bleek te lopen, loste het vervangen van de servo het probleem op.
Stappen voor Onderzoek en Vervanging:
- Controleer de verbinding tussen de servostang en de arm van de wastegate op roest en vuil.
- Reinig en smeer de verbinding indien nodig.
- Indien het probleem aanhoudt, overweeg de servo te vervangen. Het onderdeelnummer is 04E 145 725 AD, of bij VW 04E 198 725M (Reparatieset voor stelmotor).
- Na vervanging moet de servo opnieuw worden ingeleerd met VCDS via [Basic settings-04] IDE04304: First adaptation of charge pressure actuator.
Tijdens het inleren is het belangrijk om de waarden IDE03934 (Charge pressure actuator: adaptation for lower stop) en IDE03935 (Charge pressure actuator: adaptation for upper stop) in de gaten te houden. Variërende voltages binnen de vereiste waarden zijn een goed teken.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
TSI Motor Problemen: Distributieketting
Een ander veelvoorkomend probleem bij Volkswagens met TSI-motoren is de distributieketting. Deze kan uitrekken, wat leidt tot een ratelende koudestart en een brandend motorlampje. PON, de VW-importeur, heeft dit probleem erkend, met name bij de 1.2 TSI motoren.
PON heeft aangegeven dat er een coulanceregeling is voor TSI-motoren die niet meer binnen de garantie vallen maar wel soortgelijke problemen hebben. Dit geldt ook voor de 1.4 TSI motoren, hoewel het aantal probleemgevallen hier minder groot is dan bij de 1.2 TSI.
Terugroepacties en Erkende Problemen
Voor de 1.2 TSI heeft PON in Nederland 941 VW’s, 242 Skoda’s, 70 Audi’s en 14 Seats geïdentificeerd die een verse distributieketting nodig hebben. Het productieproces is aangepast om toekomstige problemen te voorkomen.
Symptomen van een Uitgerekte Distributieketting:
- Ratelende geluiden bij een koude start
- Brandend motorlampje
- Motor loopt niet meer op tijd
Overige Problemen en Terugroepacties
Naast de EPC en TSI problemen zijn er nog andere zaken waar Volkswagen-eigenaren op moeten letten. Zo is er bijvoorbeeld een actie geweest voor trillingdempers op brandstofleidingen, hoewel dit niet van toepassing is op TSI-motoren. Ook zijn er meldingen van haperende bestuurdersdeursloten die onder garantie zijn vervangen.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Het is altijd raadzaam om contact op te nemen met een dealer om te controleren of er terugroepacties zijn voor uw specifieke model en chassisnummer. Dit kan via de officiële kanalen van Volkswagen of via de dealer zelf.
Voorbeelden van andere acties en problemen:
- Controle van kabelbomen bij een bezoek aan de werkplaats (geen actieve terugroepactie).
- Software-updates.
- Roestvorming bij de lasnaad/felsnaad van de deuren (voornamelijk bij oudere modellen).
Conclusie
Volkswagen heeft te maken gehad met diverse problemen, met name rond de EPC en TSI motoren. Door alert te zijn op de symptomen en tijdig actie te ondernemen, kunnen veel problemen worden voorkomen of verholpen. Regelmatig onderhoud en het op de hoogte blijven van terugroepacties zijn essentieel voor een betrouwbare Volkswagen-ervaring.
Installatie van distributieketting Volkswagen Gen 1 TSI
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat