Volkswagen Polo Cross Tweedehands Review: Avontuurlijk en Praktisch

De Volkswagen Polo is al jaren een populaire keuze, en de CrossPolo biedt een avontuurlijk alternatief. Deze review richt zich op de tweedehands Volkswagen Polo Cross, waarbij we de prijzen, sterke punten en aandachtspunten bespreken.

![image](data:text/html;base64,
<!DOCTYPE html>
<html lang='nl'>
<head>
    <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
    <link href="https://myprivacy-static.dpgmedia.net" rel="preconnect" />

    <script type="text/javascript">
        const callbackUrl = new URL(decodeURIComponent('https%3A%2F%2Fwww.autotrack.nl%2Fprivacygate-confirm%3FredirectUri%3D%252Fdata%252Fvehicle%252Fimages%252F141272519%26authId%3Dbd4b082f-3edd-4de4-aaa8-b9e8e9283e37'))
        window._privacy = window._privacy || [];
        window.cmpProperties = {
            integratorId: 'autotrack',
            language: 'nl',
            siteUrl: callbackUrl.toString(),
            darkModeEnabled: 'false',
        }

        function redirect() {
            document.getElementById('message').style.visibility = 'visible';
            window.location.href = callbackUrl.toString();
        }

        function handleError(error) {
            console.error('privacy-gate error: ' + error)
            redirect();
        }

        window._privacy.push(['functional', redirect]);
        window._privacy.push(['error', handleError]);
    </script>
    <script type="text/javascript" src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent.js"></script>
    <style>

        h2 {
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 26px;
            text-transform: uppercase;
        }

        body {
            margin: 0;
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 16px;
        }

        .container {
            /*noinspection CssUnknownTarget*/
            background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/autotrack.webp");
            width: 100vw;
            height: 100vh;
            background-position: top center;
            background-size: cover;
            background-repeat: no-repeat;
            background-color: #f5f5f5;
        }

        @media only screen and (max-width: 768px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/medium/autotrack.webp");
            }
        }

        @media only screen and (max-width: 600px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/small/autotrack.webp");
            }
        }

        .modal {
            position: fixed;
            background-color: #fff;
            display: flex;
            flex-direction: column;
            justify-content: space-between;
            align-items: center;
            text-align: center;
            top: 0;
            right: 0;
            bottom: 0;
            left: 0;
            height: 74vh;
            z-index: 999;
            pointer-events: auto;
            transition: all 0.5s;
            visibility: hidden;
            box-shadow: 0 5px 15px rgba(25, 25, 25, 0.5);
            max-width: 640px;
            margin: 13vh auto;
        }

        .modal__header {
            flex: 0 10%;
            width: 100%;
            display: flex;
            flex-flow: row nowrap;
            justify-content: center;
            align-items: center;
            border-bottom: #b4b4b4 solid 1px;
            min-height: 40px;
            horiz-align: center;
        }

        .modal__header__logo > img {
            height: 35px;
        }

        .modal__body {
            flex: 0 85%;
            display: flex;
            flex-flow: column wrap;
            justify-content: space-evenly;
            align-items: center;
        }

        .modal__body__text {
            flex: 0 60%
        }

        .dpg-loader {
            position: absolute;
            top: 50%;
            left: 50%;
            transform: translate(-50%, -50%);
            width: 72px;
        }

        .inline-block {
            display: inline-block;
        }

        .h-auto {
            height: auto;
        }

        .w-full {
            width: 100%;
        }

        @keyframes schrinky {

            0% {
                transform: scaleY(1);
            }

            100% {
                transform: scaleY(0.4);
            }
        }

        .animate-schrinky {
            animation: schrinky 600ms alternate infinite cubic-bezier(0.59, -0.1, 0.29, 1.1);
        }

        .animation-delay-150ms {
            animation-delay: 150ms;
        }

        .animation-delay-300ms {
            animation-delay: 300ms;
        }

        .animation-delay-450ms {
            animation-delay: 450ms;
        }

        @media (max-width: 960px) {
            .modal {
                height: 100vh;
                width: 100vw;
                margin: 0;
                max-width: none;
            }

            .modal__body {
                padding: 0 10vw;
            }
        }
    </style>
    <title>DPG Media Privacy Gate</title>

    <!-- Google Tag Manager -->
    <script>(function (w, d, s, l, i) {
        w[l] = w[l] || []
        w[l].push({
            'gtm.start':
                new Date().getTime(), event: 'gtm.js'
        });
        var f = d.getElementsByTagName(s)[0],
            j = d.createElement(s), dl = l != 'dataLayer' ? '&l=' + l : '';
        j.async = true;
        j.src =
            'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id=' + i + dl;
        f.parentNode.insertBefore(j, f);
    })(window, document, 'script', 'dataLayer', 'GTM-NT4WR7C');</script>
    <!-- End Google Tag Manager -->

</head>
<body>

<!-- Google Tag Manager (noscript) -->
<noscript>
    <iframe title="gtm" src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-NT4WR7C"
            height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe>
</noscript>
<!-- End Google Tag Manager (noscript) -->

<div class="container">
    <div id="message" class="modal">
        <div class="modal__header">
            <div class="modal__header__logo">
                <img src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/logos/logo-dpgmedia.svg" alt="dpg media logo"/>
            </div>
        </div>
        <div class="modal__body">
            <div class="modal__body__text">
                <div class="dpg-loader">
                    <div aria-busy="true" class="wrapper inline-block" data-testid="dpg-loader">
                        <svg class="w-full h-auto" width="255px" height="211px" viewBox="0 0 255 211" version="1.1"
                             xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
                            <g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd">
                                <rect class="animate-schrinky" fill="#783C96" fill-rule="nonzero" x="0" y="112" width="43" height="70"
                                      style="transform-origin: 0px 147px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-150ms" fill="#D23278" fill-rule="nonzero" x="70.322"
                                      y="58" width="43" height="152" style="transform-origin: 0px 134px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-300ms" fill="#E6463C" fill-rule="nonzero" x="140.697"
                                      y="0" width="43" height="184" style="transform-origin: 0px 92px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-450ms" fill="#FABB22" fill-rule="nonzero" x="210.997"
                                      y="58" width="43" height="76" style="transform-origin: 0px 96px;"></rect>
                            </g>
                        </svg>
                    </div>
                </div>
            </div>
        </div>
    </div>
</div>
</body>
</html>
)

Wat kost een gebruikte VW Polo Cross?

Net als de Golf, is de Volkswagen Polo een favoriet onder occasionkopers. We richten ons hier op de vijfde generatie, gebouwd van 2009 tot 2017. De prijzen voor een tweedehands VW Polo Cross variëren van € 2.300 tot € 12.259.

Een gebruikte VW Polo Cross uit 2006 verliest ongeveer €63 per maand aan waarde. Naast de maandelijkse waardevermindering, moet je ook rekening houden met brandstofkosten, motorrijtuigenbelasting, verzekering en onderhoud om de volledige maandelijkse kost te bepalen. Factoren die de afschrijving van een VW Polo Cross beïnvloeden zijn onder andere:

  • Aantal gereden kilometers
  • Onderhoud
  • Onderhoudshistorie

Afschrijving is een belangrijk onderdeel bij het berekenen van de totale kosten van het bezit van een VW Polo Cross.

Sterke punten van de Volkswagen Polo

Van de ruim 2700 Polo's die op Marktplaats.nl te koop worden aangeboden, heeft het merendeel een benzinemotor, maar er zitten ook zo'n 900 TDI's tussen. Zeker als je ziet hoe weinig compacte dieselauto's er momenteel worden verkocht, zijn dat er opvallend veel. Maar toen tussen 2010 en 2015 de zogenaamde spaardieseltjes met een lage bijtelling en wegenbelastingvrij over onze wegen tokkelden, behoorde de Polo 1.2 TDI Bluemotion tot de populairste auto's in dit genre. Dat zie je nu terug in het occasionaanbod.

Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern

De Cross Polo wordt alleen als vijfdeurs geleverd. Hij staat 15 millimeter hoger op z’n wielen dan de andere Polo’s, en is verkrijgbaar met drie verschillende benzinemotoren en drie diesels.

Het interieur is eerder sportief dan terreinachtig: sportachtige stoelen in twee kleuren, een trim in een kleur die bij de lak past, de materialen van dashboard en alles wat je kunt aanraken voelen prettig en alles is mooi verzorgd en afgewerkt.

Je verwacht het misschien niet, maar als je niet overdreven veel ruimte nodig hebt, is de Volkswagen Polo een prima alternatief voor een Golf. Zeker als je een vervanger voor je Golf 4, 5 of 6 zoekt, moet je beslist eens in een Polo 5 proefrijden. Wedden dat dat lang niet tegenvalt? Bijkomend voordeel van de Polo 5 is dat-ie er heel tijdloos uitziet.

Motorvarianten

De Volkswagen Polo staat bekend om zijn vele motorvarianten. Naast voordelige instap- en basismodellen zijn er ook krachtigere versies beschikbaar die goede rijprestaties mogelijk maken. Voor de Volkswagen CrossPolo zijn echter niet alle motorvarianten beschikbaar.

De Volkswagen CrossPolo is leverbaar geweest bij de vierde en vijfde generatie van de Polo. In de vierde generatie, waarin de Volkswagen CrossPolo dus voor het eerst werd geïntroduceerd, was de auto beschikbaar met benzinemotoren. De basismotor is de 1,2-liter benzinemotor met 47 kW (65 pk) en een koppel van 112 Nm. Dan was er ook de CrossPolo met een 1,4-liter benzinemotor. De krachtigste variant beschikt over een 1,6-liter benzinemotor met 77 kW (105 pk) en 153 Nm koppel.

Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?

Verder werd de Volkswagen CrossPolo ook geleverd met dieselmotoren. Meer vermogen en nog meer efficiëntie bieden vooral de motoren van de vijfde generatie van de Volkswagen CrossPolo. Hij was leverbaar met een 1.4 benzinemotor met 63 kW (85 pk) en 132 Nm koppel. Vanaf 2012, twee jaar na de introductie van de vijfde generatie Polo, introduceerde Volkswagen de TSI-benzinemotoren. De 1.2 TSI is leverbaar met 66 kW (90 pk) en 77 kW (105 pk). Standaard wordt het model geleverd met een handgeschakelde versnellingsbak; tegen meerprijs is ook een automatische versnellingsbak beschikbaar.

Hieronder een overzicht van de motorvarianten:

Generatie Motor Vermogen Koppel
Vierde 1.2 benzine 47 kW (65 pk) 112 Nm
Vierde 1.4 benzine N/A N/A
Vierde 1.6 benzine 77 kW (105 pk) 153 Nm
Vijfde 1.4 benzine 63 kW (85 pk) 132 Nm
Vijfde 1.2 TSI benzine 66 kW (90 pk) / 77 kW (105 pk) N/A

Aandachtspunten bij aankoop

Volkswagen Polo - Occasion Aankoopadvies

Net als veel andere Volkswagens, heeft de Polo problemen gehad met de distributieketting van zijn TSI-motoren. Mocht je in de markt zijn voor een Polo 1.2 TSI of 1.4 TSI van vóór 2012, luister dan naar ratelgeluiden bij stationair toerental en check of de voorgeschreven modificatie aan de ketting en de kettingspanners is doorgevoerd. Dit moet in het onderhoudsboekje staan en is ook op te vragen bij de dealer.

Voor de meeste TSI-motoren geldt dat je het oliepeil regelmatig dient te checken, want ze lusten wel een slokje. Een defecte aansturing van de waterpomp kan oververhitting van de motor veroorzaken, slecht starten kan duiden op lekke injectoren. Van de 1.0 TSI zijn niet al te veel storingen bekend, al wil de gasklep wel eens de pijp aan Maarten geven.

Bij een Polo Bluemotion 1.2 TDI liggen problemen met de uitlaatgasrecirculatie (EGR) op de loer, evenals een verstopt roetfilter. Een knipperend voorgloeilampje is veelal de voorbode van een naderende reparatie. Bij de 1.4 TDI is het tweemassavliegwiel een potentieel pijnpunt. Als dit defect is, komt de koppeling niet meer vrij en is de motor niet meer te starten.

Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat

Wat handig is om te controleren is hoe ver je de koppeling op kan laten komen voor je het "aangrijpingspunt" voelt, dit kun je het beste controleren met de handrem erop. Zo weet je of de koppeling niet versleten is. Controleer of de auto niet trilt (stuur of in stoel) controleer of de auto niet naar links of rechts loopt. En luister naar het loopje van de motor of die (redelijk) constant is. Kijkje onder de motorkap kan geen kwaad.

Alternatieven

Van de geijkte concurrenten verdienen zeker de Ford Fiesta, Renault Clio (vanaf 2012), Skoda Fabia (vanaf 2015), Mazda 2, Suzuki Swift, Honda Jazz, Toyota Yaris en Hyundai i20 (vanaf 2014) je aandacht. In de meeste gevallen vragen deze auto's een minder grote investering en op het gebied van betrouwbaarheid zijn de Japanners de Polo veruit de baas. Aan de andere kant zijn de Jazz en de Yaris zo mogelijk nog saaier. Als stuurplezier hoog op je prioriteitenlijst staat, kun je niet om de Ford en de Mazda heen. De Hyundai i20 is misschien een outsider, maar als je een nóg betere allrounder zoekt dan de Polo, moet je echt eens kennismaken met deze Koreaan.

Populaire artikelen:

Plaats een reactie