De Volkswagen T5, gelanceerd in 2003, vertegenwoordigt de vijfde generatie van de Transporter-serie, een lijn die teruggaat tot 1950. In 2015 werd de T5 opgevolgd door de T6. De Volkswagen T5 staat bekend om zijn duurzaamheid, veelzijdigheid en betrouwbaarheid, zowel als bedrijfswagen als familiebus.
Technische Gegevens en Motorisatie
Volkswagen heeft verschillende motoren geleverd voor de Volkswagen T5, waaronder diesel- en benzinemotoren. Het gaat hierbij uitsluitend om turbomotoren, met uitzondering van een atmosferische 2,0-liter benzinemotor.
In 2011 introduceerde Volkswagen de T5 met een 2.0 TSI als aanvulling op het motorengamma. Deze motor kan worden gezien als de opvolger van de 3.2 VR6-motor. Hoewel het vermogen van de 2.0 TSI met 150 kW (204 pk) iets lager is dan de VR6, ligt het motorkoppel juist hoger. De acceleratie van 0 naar 100 km/u verloopt sneller, en het brandstofverbruik is aanzienlijk lager.
De 2.0 TSI werd geleverd met een handgeschakelde zesbak of een zeventraps DSG-automaat. Beide uitvoeringen zijn standaard uitgerust met voorwielaandrijving. Van elektrificatie was in de T5-generatie nog geen sprake.
Volkswagen Transporter T5 - Ondernemerstest
Afmetingen en Laadvolume
De afmetingen van een Volkswagen T5 zijn afhankelijk van de gekozen uitvoering. Er zijn verschillende lengtevarianten geleverd, elk met een eigen maatvoering. De breedte is doorgaans gelijk: 1,91 meter.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
De Volkswagen Transporter T5 - inclusief de Multivan - met normale lengte is 4,89 meter lang en heeft een wielbasis van ongeveer 3 meter. De langere variant is 5,29 meter lang met een wielbasis van 3,40 meter.
- Normale wielbasis met standaard dak: laadvolume van ongeveer 5,8 m³
- Verlengde wielbasis met standaard dak: laadvolume van ongeveer 6,7 m³
- Lange wielbasis met hoog dak: laadvolume van ongeveer 9,3 m³
Het toelaatbare totaalgewicht (GVW) van de Transporter T5 varieert van ongeveer 2.800 tot 3.200 kilogram, afhankelijk van de configuratie.
Varianten van de T5
Aan variatie bij de Volkswagen T5 geen gebrek. Er zijn diverse uitvoeringen geleverd, zoals:
- Transporter
- Caravelle
- Multivan
- California
Daarnaast zijn er verschillende carrosserievarianten, zoals de L1H1, L2H1 en L2H2, een Kipper-variant en campeeruitvoeringen. Ook zijn er verschillende uitrustingsniveau’s, zoals Trendline, Comfortline en Highline. De meeste versies hebben voorwielaandrijving.
Elke Transporter is standaard uitgerust met elektrisch verstelbare spiegels, ramen en deuren, airbags, ABS en verwarmbare buitenspiegels. De luxe variant van de Multivan is de Multivan Business.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Prijzen van een Volkswagen T5
De prijs van een Volkswagen T5 varieert sterk, afhankelijk van de staat, kilometerstand en uitvoering. Een T5 occasion kan al starten bij 1.500 euro voor een exemplaar met een hoge kilometerstand. Prijzen kunnen oplopen tot bijna 60.000 euro voor een T5 California in een aantrekkelijke Beach Edition met 4Motion-vierwielaandrijving en DSG-automaat.
Design en Interieur
De Volkswagen T5 heeft een tijdloos design dat ook na vele jaren nog modern oogt. Het design is ingetogen, maar dankzij chromen accenten heeft het model een sierlijk randje.
Het interieur is vooral functioneel en ergonomisch. Alle componenten zijn binnen handbereik, van de bedieningsunit van de klimaatcontrole tot het (optionele) infotainmentsysteem met geïntegreerde navigatie. De stoelen bieden goede ondersteuning en comfort, met opties voor verstelbaarheid, stoelverwarming en -ventilatie.
De Volkswagen T5 beschikt over meerdere opbergmogelijkheden, waaronder deurvakken, dashboardkastjes en bekerhouders.
Veiligheid
In 2013 is de Volkswagen T5 onderworpen aan een veiligheidstest van Euro NCAP, waarbij het model een totale score van vier van de vijf sterren kreeg. De voetgangersveiligheid en rijhulpsystemen waren aandachtspunten, maar de passieve veiligheid - zoals de sterke stalen constructie - werd uitstekend beoordeeld.
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
De bescherming van volwassenen en kinderen kregen scores van respectievelijk 79 en 74 procent.
Alternatieven
Voor een Volkswagen T5 zijn volop alternatieven verkrijgbaar, zoals:
- Opel Vivaro
- Renault Trafic
- Nissan NV300
- Ford Transit
- Mercedes-Benz Vito
- Citroën Jumpy
- Toyota ProAce
- Fiat Talento
- Peugeot Expert
Verbruik van de VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI
De VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI met kenteken TV-292-X is een auto die al 2 keer gespot is. Dit is een auto die zeker de aandacht trekt en de moeite waard is om te onderzoeken.
De VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI met kenteken TV-292-X is een prachtige en betrouwbare auto uit de hoge middenklasse. Met een cilinderinhoud van 1968 cm3 en 4 cilinders levert deze auto een vermogen van 136 pk en heeft een maximaal koppel van 340 Nm. Met een bouwjaar van 2012 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier.
De grijze kleur geeft de auto een chique uitstraling en de voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring. De eerste toelating van deze VW Bedrijfswagens met kenteken TV-292-X was op 31-05-2012 en de datum van tenaamstelling was op 2025-01-30.
De VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI met kenteken TV-292-X is een indrukwekkende combinatie van elegantie en prestaties.
Specifieke Details van de VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI met Kenteken TV-292-X
De nieuwprijs van € 63.666 is een aantrekkelijke prijs voor een auto van deze kwaliteit en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 178 per maand.
Deze VW Bedrijfswagens is voorzien van een fabrieksgarantie van 2 jaar, echter is deze garantie verlopen. Daarnaast was de lak van de auto ook gedenkt onder een garantie van 3 jaar, maar is ook helaas verlopen.
In de periode van 31-10-2018 en 16-11-2018 niet verzekerd geweest. Dit betreft een import auto. De tellerstanden kunnen voor import worden teruggedraaid, het RDW kan dan ook geen km garantie afgeven op een import auto.
Dit voertuig is op 11-09-2024 geexporteerd. Dit betekend dat het Nederlandse kenteken niet meer geldig is. Als u dit voertuig in Nederland wilt registreren dan moet u opnieuw een kenteken aanvragen en het voertuig laten keuren. Het voertuig krijgt weer hetzelfde kenteken als voor de export.
Waarderapport en Schadeverleden
Het controleren van het schadeverleden van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI is erg belangrijk voordat u overweegt om deze te kopen. Ontdek nu de gedetailleerde informatie over eventuele schade met onze premium schaderapport.
NAP: Logisch en een volledige onderhoudshistorie. Bandenprofiel: Voor 3,7 mm en Achter 4 mm.
Deze score is gebaseerd op een check van 9 punten. Met een premium rapport controleren wij op 51 verschillende punten en krijgt u een nauwkeurigere analyse en score. Waarderapport van een kenteken voertuig is een belangrijk hulpmiddel bij het bekijken van een voertuig. De gratis eigenarenhistorie biedt al een grote hoeveelheid informatie, maar er is nog meer te weten.
Praktisch Gebruik en Verbruikservaringen
Deze Volkswagen Transporter met open laadbak en dubbele cabine is gewoon super handig. Je hebt plek voor 6 man, voldoende laadruimte achterin, én hij zit lekker dankzij de lederen bekleding, airco en cruise control.
Laadbak afmetingen: 214 cm x 202 cm x 40 cm.
Geadverteerde prijzen zijn excl. 21% BTW
Hoewel aan de informatie van deze advertentie de grootst mogelijke zorg wordt besteed, kan desondanks voorkomen dat de weergegeven of verstrekte informatie onjuist en/of niet volledig is. De getoonde modellen, uitvoeringen en/of specificaties kunnen afwijken van de standaarduitvoeringen en/of opgegeven uitvoeringen, opties en accessoires. Alle informatie is onder voorbehoud van typ- prijs- of programmeer fouten.
Hierdoor kan Andriessen Bedrijfswagens B.V niet aansprakelijk worden gesteld voor enige directe of indirecte schade die zou kunnen ontstaan door het gebruik van deze aangeboden informatie.
Verbruikservaringen van Gebruikers
Alle verdere belangerijke info over de T5 met 130 pk verlengde uitv. Reed heerlijk, redelijk vlot maar bovenal ZUINIG: 1 op 14!!!!! Denk er wel aan dan een bus met aardig wat pk/koppel flink banden slijt.
rijd nu 2 jaar met zo'n verlengde 130pk, staat 45000km op.. verbruik is met lange ritten in nederland zo'n 1:11/12. met kleine stukjes is het richting 1:8/9, maar das ook sterk afhankelijk van hoe je optrekt bij stoplichten, ga je elke keer behoorlijk opt gas dan is het denk wel 1:7, maar das het voordeel van de 130pk ten opzichte van een 1.9 105pk, (daar rijden 2 collega's mee), je kunt met deze bus ook normaal optrekken en bij 2000 toeren schakelen.
met lange ritten in duitsland is het verbruik ongeveer 1:10, heb weleens rustig aan gedaan met 130/140km/h, en ook weleens doorgereden met 160/170km/h maar het verbruik is dan ongeveer hetzelfde. wat wel opvalt is dat bij doorrijden de tank al bij 660/670km al waarschuwd en er maar 66/67ltr bij in kan, terwijl als je rustiger rijd de tank bij 720/730km een waarschuwing geeft en er ook 72ltr getankt kan worden.
Ik heb een tijdje als koerier met een T5 TDI 2.5 130 pk gereden, en verbruik lag ongeveer tussen de 850 en 950 km op een tank, met flink doorgassen. Rustig rijden ongeveer 1050 km, dit was echt de max! Lag dan aardig wat spul in, en reed per jaar dag rond de 1000 km.