De Volkswagen Up! is een compacte stadsauto die Duitse degelijkheid combineert met Italiaanse flair. Terwijl Volkswagen zeer succesvol is in bijna alle segmenten van de automarkt, is dat in het laagste segment (met de Lupo en Fox) nooit gelukt. Met de Up! wil Volkswagen de markt voor kleine auto's definitief veroveren. De Up! voelt zich helemaal thuis in druk stadsverkeer. Dankzij de nuchtere Duitse inbreng is de Up! degelijk gebouwd en is er veel aandacht voor veiligheid en milieuvriendelijkheid.
Veiligheid bij de lancering
Bij zijn lancering was de Volkswagen Up! de eerste auto in zijn klasse met een noodremhulp in stadsverkeer. Vandaag kijken we daar echter niet meer van op en haalt de Up! dan ook amper een score van 3 sterren bij Euro NCAP, dat het model in 2019 opnieuw testte als vernieuwde e-Up!.
EuroNCAP-testresultaten
In 2011 werden de Volkswagen Up, Seat Mii en Skoda Citigo aan het publiek voorgesteld. EuroNCAP testte de stadsauto’s en was in zijn nopjes met de resultaten: 5 uit 5 sterren voor de Volkswagen Up en zijn makkers. Bravo. De eisen op het gebied van veiligheid zijn strenger dan acht jaar geleden. EuroNCAP schrijft in het persbericht dat de stadsauto’s uit 2011 een automatisch noodremsysteem hadden en de nieuwe elektrische stadsauto’s niet. Maar dat is niet zo. In het testverslag uit 2011 worden alleen het elektronische stabiliteitssysteem en de gordelverklikker beloond met punten. De Volkswagen e-Up, Seat Mii Electric en Skoda Citigo-e iV lopen kostbare punten mis bij de EuroNCAP-crashtest. Ze scoren maar 3 uit 5 sterren en daar is de Volkswagen Groep vast niet trots op.
2020 Volkswagen Up! Crash & Veiligheidstest
Technische gegevens
De Volkswagen Up! is natuurlijk vooral ontworpen als stadsauto, met een lengte van 3,54 meter (of 3,60 meter na de facelift van 2016), een breedte van 1,64 meter en een hoogte van ongeveer 1,50 meter, afhankelijk van de uitvoering. Aan boord is er plaats voor vier personen en de bagageruimte is 251 tot 959 liter groot. Het leeggewicht van een Up! is dus een échte stadsauto en geen vakantieauto.
Je mag elke motor kiezen die je wil, als het maar een 1,0-liter driecilinder is. Die driecilinder is wel in heel wat verschillende vermogensvarianten geleverd: met 44 kW (60 pk) of 55 kW (75 pk) zonder turbo, met 66 kW (90 pk) als 1.0 TSI met turbo, of als 1.0 TSI van 85 kW (115 pk) in de Up! GTI. Er is zelfs een Up! op gas, de eco Up!. Een interessante keuze is ook de Volkswagen e-Up!, de elektrische versie van de Duitse stadsauto, die al in 2013 op de markt kwam. Zijn batterij van 16,8 kWh gaf hem een rijbereik tot 160 km en met een elektromotor van 60 kW (80 pk) was hij vlotter dan de meeste benzine-Ups. In 2019 kwam er een grondige update van de e-Up!, met een 32,3 kWh grote batterij die hem een veel praktischer rijbereik gaf tot 258 km.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
Varianten en uitvoeringen
Door de jaren heen zijn er heel wat verschillende uitvoeringen geweest van de Up!, tot 2019 kon je zelfs een Cross Up! krijgen, net zoals de Cross Polo en Cross Golf van vroeger. Later werd het gamma iets minder divers, en was het model verkrijgbaar in drie uitvoeringen. De instapper is de naamloze basisuitvoering, die voorzien is van stalen velgen, Lane Assist en een handmatig te bedienen airco. De Up! is helemaal naar wens aan te kleden.
Betrouwbaarheid en rijgedrag
De auto is een betrouwbare metgezel voor elke dag. Hij rijdt ook fijn op de snelweg, is veilig, en je merkt aan alles dat het uiteindelijk toch de Volkswagen-kwaliteit heeft. De auto is goed geïsoleerd, ook vanbinnen. Klanten die we na aankoop spreken, spreken hier ook over: een lekker stille auto en niet te snel hoog in de toeren op de snelweg bijvoorbeeld. We hebben zelf al Upjes meegemaakt die binnenkwamen met ruim 200.000 km en nog steeds startten en liepen. Wel is het natuurlijk belangrijk hoe er voor de auto is gezorgd.
Tweedehands Volkswagen Up!
Dankzij zijn hogere leeftijd, is de Up! vrij goedkoop te vinden als occasion, al zijn de goedkoopste exemplaren natuurlijk ook die met de basismotor en weinig uitrusting. Je vindt al een vroege Up! voor een paar duizend euro. Bij ALJ Auto verkopen we een Volkswagen Up tot 150.000 km; daarboven is de auto door de Nederlandse koper minder gewenst en hebben we diverse exportkanalen.
Conclusie
De Volkswagen Up! is een veilige en betrouwbare stadsauto die zowel geschikt is voor jonge als oudere bestuurders. Met zijn compacte formaat, degelijke bouw en aandacht voor veiligheid is het een uitstekende keuze voor dagelijks gebruik in de stad en daarbuiten.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat