Al jaren is Noorwegen ons favoriete vakantieland. Maar de droom om met onze Katterug door Scandinavië te rijden, werd dit jaar werkelijkheid. Drie weken lang trokken we, voor het eerst zonder de kinderen, door Zweden en Noorwegen met onze geliefde Volvo Katterug.
De Route
Onze reis begon in Aadorp in Twente, vanwaar we via binnenwegen door Noord-Duitsland reden. We staken de Weser en Elbe over, om uiteindelijk in Kiel de boot naar Göteborg te nemen.
Routebeschrijving:
- Aadorp (Nederland)
- Noord-Duitsland (Weser, Elbe)
- Kiel
- Göteborg (Zweden)
Eenmaal in Göteborg aangekomen, was ons eerste bezoek uiteraard aan het Volvomuseum. Dit museum is absoluut de moeite waard, met een uitgebreide collectie van oude en nieuwe Volvo's.
Het Volvo Museum in Göteborg.
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
Verkenning van Zweden
Vervolgens reden we via de "Inlandsvegen" in noordoostelijke richting naar Värmland en Dalarna, met als eindbestemming het Siljan meer bij Mora. Hier vonden we een fantastische vrije camping aan het meer in Siljansnäs.
Vanuit Siljansnäs was het slechts 30 km langs het meer naar Rättvik, waar de Classic Car Week (www.classiccarweek.com) plaatsvond. We hebben ons twee dagen vergaapt aan de prachtige klassiekers die op dit jaarlijkse evenement afkwamen. Hier realiseerden we ons dat onze Katterug sterke overeenkomsten vertoont met de Amerikaanse styling uit die tijd.
Klassieke Volvo's bij Volvo Klassiekerbeurs
Na diverse keren de "cruising range" te hebben rondgereden en met het V8-gedreun nog in de oren, verlieten we Siljan. Onze reis ging verder in noordwestelijke richting, op naar de Noorse grens.
Noorwegen
Via Hamar en de Hardangervidda hoogvlakte doorkruisten we Noorwegen van oost naar west, tot aan de Sognefjord bij Aurland. Het landschap veranderde drastisch. Waar Zweden eerst vlak en later heuvelachtig was, bevonden we ons nu in het ruige berglandschap van Fjord-Noorwegen. Onze Volvo B18 moest hard werken om de smalle en steile weggetjes te beklimmen, en de trommelremmen hadden hun handen vol om alles weer veilig beneden te krijgen.
De adembenemende Sognefjord in Noorwegen.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX
Waar mogelijk vermeden we de hoofdwegen en tunnels en kozen we voor binnenwegen in zuidelijke richting. Nabij Hjelmeland bivakkeerden we een week lang op onze favoriete plek, bij boerderij "Fossane". Vandaaruit ondernamen we diverse dagtochten, onder andere naar Stavanger en de bergen in.
De Terugreis
De terugtocht liep via de Nordsjovegen langs de Noorse zuidwestkust naar Kristiansand, waar we de boot naar Hanstholm in Denemarken namen. Via de westkust van Denemarken, de Elbe-veer bij Glückstadt, de Weser-veer boven Bremen en uiteindelijk terug naar Aadorp.
Samenvatting van de terugreis:
- Hjelmeland (Noorwegen)
- Nordsjovegen
- Kristiansand
- Hanstholm (Denemarken)
- Westkust Denemarken
- Glückstadt (Elbe-veer)
- Bremen (Weser-veer)
- Aadorp (Nederland)
Statistieken en Ervaringen
In totaal hebben we in 3 weken 3865 km gereden, zonder problemen, met een gemiddeld verbruik van 1 op 13,6. We hebben ongeveer 2 liter olie en een halve liter koelwater bijgevuld. Onderweg kregen we talloze reacties op onze Katterug, zelfs in Zweden. Het lijkt erop dat er steeds minder rijdende exemplaren zijn, waardoor de belangstelling voor de onze zo opmerkelijk was.
Reisstatistieken:
Lees ook: Veldhoven Volvo sloperij
| Aspect | Waarde |
|---|---|
| Afstand | 3865 km |
| Duur | 3 weken |
| Gemiddeld verbruik | 1 op 13,6 |
| Bijgevulde olie | 2 liter |
| Bijgevuld koelwater | 0,5 liter |
Hoewel onze tocht niet te vergelijken is met de prestatie van degenen die Bant to Beijing hebben gereden, hebben ook wij fantastische ervaringen opgedaan en veel (Volvo-) plezier gehad.
Volvo C30 Reis naar Göteborg
In juli reisden wij per Volvo C30 af naar Göteborg om kennis te maken met het merk Volvo, de stad Göteborg en het leven in Zweden. De landen noordelijker van Nederland worden over het algemeen omschreven als erg nuchter, saai en degelijk. Woorden waaraan Zweden direct aan gekoppeld worden zijn vrouwen, Volvo, hoge prijzen en laten we de Ikea niet vergeten. Zweden staat bekend als een land met een enorm hoge levenstandaard.
De Volvo C30 R-Design.
Voor de reis werd ons door Volvo Nederland een C30 ter beschikking gesteld. Een auto die zich positioneert als een trendy auto voor succesvolle mensen die graag onderscheidend willen zijn en ook sportief willen rijden. Het exemplaar is gespoten in de fraaie kleur Passion Red. Combineer dit met het sportpakket wat onder de noemer R-Design op de optielijst staat en je hebt een zeer fraaie auto.
Het begin van de reis voert ons via Duitsland naar Denemarken voordat we Zweden kunnen binnenkomen. Onderweg valt het ons al direct op dat er regelmatig om wordt gekeken naar de Volvo. Dit komt mede door de rode kleur die tussen de overwegende grauwe gekleurde auto's in Duitsland erg vlot oogt.
Ferry naar Zweden: Opties en Kosten
Veel mensen reizen vanuit Nederland met de boot van Kiel naar Göteborg. Maar ook het veer tussen Rødby en Puttgarden is populair, om daarna over de brug van Denemarken naar Zweden te rijden. En dat zijn nog lang niet alle verbindingen!
De prijs van de ferry naar Zweden is afhankelijk van het moment waarop je reist, het vervoermiddel en het gezelschap. Vroeg boeken kan veel geld besparen. De overtocht van Puttgarden naar Rødby duurt ongeveer drie kwartier en de ferry’s vertrekken ongeveer om het half uur.
Je kunt de ferry naar Rødby ook boeken in combinatie met de ferry naar Zweden (Helsingør - Helsingborg), of in combinatie met de brug naar Zweden (Öresundbrug).
Voor veel mensen de ideale route naar Zweden: vroeg in de avond inschepen, eten en slapen aan boord en de volgende ochtend om een uur of 9 uitgerust verder rijden in Zweden.
Populaire Veerbootroutes naar Zweden
- Kiel - Göteborg: Stena Line (ca. 14,5 uur)
- Travemünde - Malmö: Finnlines (ca. 8 uur 45 minuten)
- Helsingør - Helsingborg: Korte overtocht
- Grenaa - Halmstad: Stena Line (6-7,5 uur)
- Puttgarden - Rødby: Scandlines (ca. 45 minuten)
Let op: Voor veel overtochten naar Zweden rij je in Duitsland de boot op. Wil je tijdens het rijden door Duitsland ook nog de snelweg af, dan kun je terechtkomen in een van de stedelijke zones waarvoor een milieusticker nodig is. Houd dit dus goed in de gaten en zorg dat je niet zonder sticker in zo’n zone terechtkomt.