Het vervangen van de brandstofpomp van een Volvo V70 kan een uitdagende klus lijken, maar met de juiste voorbereiding en een beetje handigheid is het goed zelf te doen. Deze handleiding biedt een overzicht van de stappen die nodig zijn om de brandstofpomp te vervangen, en geeft inzicht in mogelijke problemen en oplossingen.
Locatie van de brandstofpomp in een Volvo V70.
Voorbereiding en Onderdelen
Voordat je begint, is het belangrijk om de juiste onderdelen en gereedschappen bij de hand te hebben. Voor Volvo onderdelen en accessoires kan men terecht bij specialisten. Hier kan men zowel originele als alternatieve onderdelen vinden.
Een collega vroeg waar de brandstofpomp zich bevindt bij een V70. De benzinepomp van een V70 zit onder de reserveband. Er zitten twee klepjes en die geven niet heel veel ruimte, maar als het goed is moet je toch een witte deksel zien zitten.
Hoe vervang je de brandstofpomp in de Volvo 850, S70, V70, V70XC, V70R P80 met vierwielaandrijving? - VOTD
Stapsgewijze Instructies voor het Vervangen van de Brandstofpomp
Hier volgt een gedetailleerd stappenplan om de brandstofpomp van een Volvo V70 te vervangen:
Lees ook: Handleiding brandstofpomp vervangen V40
- Toegang tot de brandstofpomp: De brandstofpomp zit onder de tweede bodemplaat in de bagageruimte (estate). Hier zit een ovaal metalen plaatje met zes moertjes (M10) vast. Verwijder deze moertjes en het plaatje.
- Elektrische aansluiting: Haal de stekker van de pomp los (rood/zwart aan pomp kant en roze/bruin aan auto kant).
- Brandstofleidingen loskoppelen: De brandstofleidingen zitten vast met een snelkoppeling die je theoretisch met de hand kunt lossen, maar in de praktijk werkt dat na verloop van tijd niet meer. Wees voorzichtig en gebruik eventueel een schroevendraaier. Houd een doek bij de hand, want de leiding met de gele markering zit vol en loopt dus leeg.
- Grote ronde draaidop losmaken: Dit lukt vaak niet met de hand. Gebruik voorzichtig een grote schroevendraaier en een kunststof hamer om tegen een van de kartels te tikken tot de dop begint te draaien.
- Pomp uit de tank halen: Haal de pomp uit de tank, niet te snel; hij zit vol benzine.
- Binnenwerk loskoppelen: Draai het slangklemmetje los en haal de twee steekstekkertjes los. Let op: het rode steekstekkertje heeft een kleine beveiliging, je moet het palletje aan de binnenkant indrukken en dan pas trekken.
- Binnenwerk uit het huis trekken: Het zit met twee kleine borgingen vast.
- Pomp uit de behuizing halen: Let op de volgorde: rubberring-pomp-klemveer.
- Nieuwe pomp monteren: Schuif de rubber manchet om de pomp en klem de (oude) veer om de pomp. Echter in tegengestelde volgorde anders past het straks niet. Dus: van links naar rechts: Klemveer-pomp-rubbermanchet.
- Slangetje monteren: Monteer het slangetje op de nieuwe pomp en klem de assembly in het tweedelige huis. Klik dit samen (gaat moeilijk, de rubber ring moet goed klemmen) en schuif het weer in de behuizing. Klik de twee voedingsstekkertjes weer vast. Schuif het slangetje op het stalen buisje en schroef het klemmetje vast. Klem het nieuwe brandstoffilter op de pomp.
- Montage in de auto: Let bij het monteren in de auto goed op dat de rubber afsluitring goed aansluit en dat je de twee slangen niet verwisselt. Geel op geel.
- Draaidop vastzetten: Schroef de draaidop stevig terug en zet extra vast met de schroevendraaier of met een griptang. Stekkertje vast en proberen maar.
- Controleren: De eerste keer bij het contact aanzetten goed luisteren of de pomp draait en controleren op lekkage.
Stappen voor het vervangen van de brandstofpomp.
Mogelijke Problemen en Oplossingen
Soms kunnen er problemen ontstaan na het vervangen van de brandstofpomp. Hier zijn enkele veelvoorkomende problemen en mogelijke oplossingen:
- Auto start niet: Controleer of de pomp goed is aangesloten en of er geen lekkages zijn. Het kan ook softwarematig zijn.
- Onregelmatige brandstoftoevoer: Dit kan te wijten zijn aan een defecte vlotter of een verstopte brandstoffilter.
- Motorstoringen: Een verkeerd geplaatste sensor of een beschadigde kabel kan motorstoringen veroorzaken.
Alternatieven en Kostenbesparing
Een originele pomp bij de dealer kan duur zijn. Een alternatief is een imitatie pomp, die vaak goedkoper is. Zo verkopen ze bij Scandcar enkel het binnenwerk. Dat scheelt een bult plastic en dus een bult geld. Nu kost de pomp ineens maar 108 euro exclusief BTW.
Brandstofpomp Diesel 2008 2.0d
Weet iemand hoe je de brandstofpomp kan vervangen die in de tank zit , diesel 2008 2.0d , dacht dat deze onder de achterbank bereikbaar was , maar blijkbaar niet , er is een opening , maar geen vlotter/pomp , de opening zit de kant van de uitlaat , moet de tank dan verwijderd worden?
In de tank zit geen pomp, op de zijkant van het blok , is toch de dieselhogedrukpomp . zit er dan geen pomp bij de vlotter zelf ? je kan een vlotter kopen van 100€ en ééntje van 550 , denk dat deze laatste er de pomp bij zit . als je de toevoerleiding los maakt aan het mazoutfilter , en je start , komt er dan geen brandstof uit gespoten uit de leiding ?
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
Extra tips
- Zorg ervoor dat je de juiste handleiding hebt voor jouw specifieke model Volvo V70.
- Controleer regelmatig de staat van de brandstoffilter om problemen te voorkomen.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX