Vrijwel iedere auto-eigenaar maakt het weleens mee: vloeistof onder de auto. Soms helder water, soms gaat het verder dan dat. Laat je auto lichtoranje tot donkerbruine vlekken achter op de grond? Dan is de kans groot dat je auto olie lekt. Afhankelijk van hoe je je auto onderhoudt, verschilt de kleur van de vloeistof op de grond. Als je auto olie lekt, dan ligt de vloeistof onder je motor. Ligt er roze vloeistof onder je auto? Dan loopt er waarschijnlijk koelvloeistof uit je auto. De oorzaak? De radiator van je auto lekt - of een van de buizen. Het plasje onder je auto kan trouwens ook in andere kleuren voorkomen, zoals groen en rood. Deze lekkage is de beste die je auto kan hebben. Iedere auto mag altijd water verliezen. Zeker op een warme dag is het niet gek als je helder water onder je auto ziet.
In deze blog leggen we eerst uit hoe het koelsysteem precies werkt en wat de gevolgen kunnen zijn wanneer je auto koelvloeistof lekt. Daarnaast geven we uiteraard ook een oplossing voor koelvloeistof lekkage.
Koelvloeistof. Het is een van de belangrijkste vloeistoffen van een auto. Zo zorgt het er onder andere voor dat de auto niet oververhit raakt. Wanneer de koelvloeistof lekt, is het tijd om actie te ondernemen. En snel ook.
Wat is koelvloeistof?
Voordat we dieper in gaan op een koelvloeistof lekkage is het belangrijk om te weten wat koelvloeistof is en waarom het een van de belangrijkste onderdelen van een auto is.
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
Koelvloeistof - ook wel antivries of motorvloeistof genoemd - stroomt door de motor van de auto heen. De vloeistof speelt een belangrijke rol bij het regelen van de temperatuur van de motor. Het voorkomt dat de motor oververhit raakt. Daarnaast beschermt de vloeistof het koelsysteem tegen roestvorming, waardoor het koelsysteem goed blijft werken. En niet geheel onbelangrijk: de bijzondere vloeistof kan niet bevriezen. Perfect bij winterse omstandigheden.
Hoe werkt het koelsysteem?
Hij kwam net al even voorbij: het koelsysteem. Het koelsysteem en koelvloeistof gaan hand in hand. Om goed te begrijpen hoe de motor wordt gekoeld met koelvloeistof is het noodzakelijk om ook de werking van het koelsysteem uit te leggen.
Het koelsysteem zorgt ervoor dat de motor niet oververhit raakt. Doorgaans ligt de bedrijfstemperatuur rond de 90 graden. Het koelsysteem zit zeer complex in elkaar en heeft veel belangrijke onderdelen die er uiteindelijk voor zorgen dat de motor gekoeld kan worden, zoals een waterpomp, thermostaat temperatuursensor en koelfan.
Het koelsysteem bestaat uit de openingen in het motorblok en de cilinderkop, een waterpomp om de koelvloeistof rond te laten stromen, een thermostaat om de temperatuur van het koelmiddel te regelen, een radiator om de vloeistof te koelen en een radiatordop om de druk in de koelvloeistof regelen. Tot slot bevat het koelsysteem een aantal leidingen die met elkaar verbonden zijn door slangen. In deze slangen wordt de koelvloeistof verplaatst van de motor naar de radiator en naar het verwarmingssysteem van de auto.
Door de koelvloeistof door de openingen in het motorblok en de cilinderkop te verplaatsen, neemt het de warmte van de motor op. Vervolgens duwt de waterpomp de verwarmde vloeistof door een rubberen slang naar de radiator aan de voorkant van de auto. Hier wordt het gekoeld door de luchtstroom die vanuit de grill voor de auto het motorcompartiment binnenkomt. Als de vloeistof is afgekoeld, keert deze terug naar de motor waar het proces zich van vooraf aan afspeelt.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX
Zo herken je koelvloeistof lekkage
Dat een koelvloeistof lekkage geen pretje is, moge duidelijk zijn. Om schade aan de motor te voorkomen, zijn er een aantal tekenen waaraan je koelvloeistof lekkage kunt herkennen.
- Hoge motortemperatuur
Ondanks dat het een inkoppertje is, is het een van de belangrijkste tekenen van een koelvloeistof lek. Een verhoogde motortemperatuur. Wanneer de motor onder het rijden warmer wordt dan normaal, kan dit wijzen op een koelvloeistof lek. Je kunt een hete motor herkennen aan de temperatuurmeter die te hoog oploopt of rood kleurt. Ook kan er een waarschuwingslampje voor het koelvloeistofpeil gaan branden of knipperen.
- Een waarneembaar lek
Om een koelvloeistof lek te voorkomen, wordt aanbevolen om het koelvloeistofreservoir regelmatig te controleren op een duidelijk teken van lekken. Je kunt de vloeistof herkennen aan de oranje of groene kleur en de zoete geur. Vergeet niet om te controleren of er onder de auto geen plasje koelvloeistof ligt.
- Witte rook uit uitlaat
Komt er bij het starten of gas geven opeens witte rook uit de uitlaat? Dit kan veroorzaakt worden doordat er koelvloeistof in de verbrandingskamer is gekomen door een koelvloeistof lek. Naast de witte rook heeft het uitlaatgas vaak een zoete geur.
- Laag koelvloeistofniveau
Moet je iedere keer het koelvloeistof bijvullen? Je voelt hem al aankomen: de kans is groot dat er een koelvloeistof lek is.
Lees ook: Veldhoven Volvo sloperij
Let op: Wacht niet te lang bij een koelvloeistof lekkage. Als het lek blijft zitten, kan de motor oververhit raken wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Hoe u een koelvloeistoflek kunt vinden zonder zichtbare lekken
Oorzaken koelvloeistof lekkage
Koelvloeistof lekkage kan ontstaan door meerdere factoren. Soms is een uitgedroogde slang of gescheurde slangklem de oorzaak. Maar er kan ook lekkage ontstaan binnenin de waterpomp of de radiateur. Tot slot kan er ook binnen in de motor zelf koelvloeistof verdwijnen, bijvoorbeeld door een lekke koppakking, gescheurde cilinderkop, een lek in een EGR-koeler of een lekkage binnenin de oliekoeler. In de meeste gevallen zit de oorzaak hem in een kapotte slang, waterpomp of radiateur.
Een koelvloeistof lekkage ontstaat door een lek in de radiateur, waterpomp, slangen of in het ergste geval de koppakking. Onderstaand zijn de meest voorkomende redenen uitgelicht.
- Beschadigde radiator
De radiator kan kapot zijn door steenslag, roest of slijtage. Uit deze beschadiging kan koelvloeistof lekken. Ook kan het probleem plaatsvinden bij de radiatordop. Als deze niet meer goed sluit of beschadigd is, lekt de auto ook koelvloeistof.
- Slijtage aan slangen en leidingen
Na verloop van tijd kunnen de slangen en leidingen die het koelsysteem met elkaar verbinden slijten of scheuren. Ook kunnen er kleine barstjes ontstaan. Dit leidt opnieuw tot het lekken van koelvloeistof.
- Defecte waterpomp
De waterpomp zorgt ervoor dat de koelvloeistof door het koelsysteem gaat. Als de waterpomp defect is of versleten, kan dit zorgen tot koelvloeistof lekkage.
- Koelvloeistofreservoir
Het reservoir waarin de koelvloeistof wordt opgeslagen, kan barsten of beschadigd raken. Hierdoor treedt er lekkage op.
- Kapotte koppakking
Tot slot kan er een lekkage ontstaan aan de koppakking. De koppakking sluit de cilinderkop en het motorblok niet meer goed af, waardoor er een lek ontstaat. Door een kapotte koppakking kan koelvloeistof de verbrandingskamer binnenkomen, waardoor niet alleen lekkages maar ook witte uitlaatgassen ontstaan.
Gevolgen koelvloeistof lekkage
Koelvoeistof lekkage kan verschillende nadelige gevolgen hebben voor je auto en kan leiden tot ernstige problemen als het niet wordt aangepakt. Onderstaand hebben we een aantal van de gevolgen opgesomd:
- Oververhitting van de motor
Koelvloeistof is essentieel voor het regelen van de temperatuur van de motor. Als gevolg van lekkage kan het niveau van de koelvloeistof te laag worden, waardoor de motor oververhit kan raken. Dit kan leiden tot ernstige motorschade, zoals beschadigde pakkingen, kromgetrokken cilinderkoppen of zelfs motorfalen.
- Motorschade
Een oververhitte motor kan leiden tot schade aan verschillende onderdelen van de motor. Hierbij kun je denken aan de cilinderkop, cilinderwand, zuigers en krukas. Deze schade is kostbaar om te repareren en kan zelfs leiden tot een compleet kapotte motor.
- Verminderde prestaties
Een tekort aan koelvloeistof kan leiden tot verminderde prestaties van de motor, waaronder vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien.
- Milieuproblemen
Koelvloeistof is giftig en kan schadelijk zijn voor het milieu als het niet-correct wordt afgevoerd. Een lekkage van koelvloeistof kan leiden tot vervuiling van bodem en water, wat schadelijk kan zijn voor planten, dieren en het ecosysteem.
- Veiligheidsrisico’s
Lekkende koelvloeistof kan leiden tot gladde oppervlakken op de weg, wat het risico op ongelukken vergroot. Bovendien kan oververhitting van de motor leiden tot een spontane uitval van de auto. Met name op drukke wegen of op de snelweg is dit gevaarlijk.
Bovenstaande gevolgen laten zien dat het belangrijk is om eventuele koelvloeistof lekkage snel te identificeren en te repareren. Zo voorkom je niet alleen verdere schade aan de motor, maar ook veiligheidsproblemen.
Doorrijden met koelvloeistof lekkage
Vermoed je koelvloeistof lekkage? Rijd dan niet door. Het is het beste om direct te stoppen en de oorzaak van de lekkage te laten onderzoeken en repareren door een vakkundige monteur van bijvoorbeeld Auto Christiaan.
Hoe vind je de lekkage?
Je hebt de lekkage in je auto gevonden. Of, nou ja, je weet wat voor vloeistof er onder je auto ligt. Tijd om te ontdekken waar het lek precies zit. Daar heb je drie manieren voor.
- Onderzoeken terwijl de motor vies is
Heb je verstand van je automotor en heb je een idee van waar het lek zit? Dan kan je prima naar een vuile motor kijken en ontdekken of je auto op de plek die jij in gedachten had vloeistof verliest.
- Kijken naar een gereinigde motor
Weet je niet waar je kijken moet? Maak dan eerst de motor schoon. Doe dit niet met een hogedrukspuit, maar koop speciale reinigingsmiddelen of laat 'm schoonmaken door een expert. Laat de motor lopen en kijk waar het vies wordt: daar zit de lekkage in je auto.
- Gebruik contrastmiddel
Een praktische en goedkope oplossing. Giet contrastvloeistof in de opening voor de olie of in het expansievat van de koeling. Laat de motor een paar minuten draaien en verlicht de motorruimte. De lekkende contrastvloeistof licht nu op en laat jou zien waar het lek zit.
- Het schoonmaken van de lekkage is erg belangrijk
Je kan je hele auto goed schoonmaken met een microvezel doek. Maar als het vet of olie is zal dit eerst met een ontvetter gedaan moeten worden. Kijk hiervoor goed uit voor de lak van je auto. Bij twijfel, raadpleeg altijd je garage.
Oplossingen voor koelvloeistof lekkage
Tenzij er helder water onder je auto ligt, is het noodzaak om in te grijpen. Lekke slangen vervang je, want met bijvoorbeeld tape afplakken is letterlijk en figuurlijk een tijdelijke pleister op de wond. Is het de radiator in je auto die roze vloeistof lekt? Dan is het een kwestie van de radiator of waterpomp vervangen. Lekt je auto olie?
Zoals je hierboven leest kan koelvloeistof lekkage grote gevolgen hebben. Zodra je de symptomen van een lekkend koelsysteem heeft ontdekt is het daarom raadzaam om direct actie te ondernemen. Of je er nog mee door kunt rijden is afhankelijk van hoeveel koelvloeistof er nog in zit en hoe erg de lekkage is. We raden daarom aan om altijd de temperatuurmeter goed in de gaten te houden, want lekkage is bijna altijd te zien aan het oplopen van de temperatuur.
De kosten voor het repareren van koelvloeistof lekkage zijn afhankelijk van waar de oorzaak zit. Het vervangen van een waterpomp kost bijvoorbeeld gemiddeld tussen de 300 en 700 euro. Wanneer het ‘slechts’ een radiatorslang betreft, kan je met een paar tientjes wel klaar zijn. Al met al is het een vrij kostbare reparatie.
In veel gevallen is het ook mogelijk om koelvloeistof lekkage te verhelpen middels een additief. Dit is in eerste instantie de goedkoopste oplossing en heeft in veel gevallen een goede kans van slagen. Echter, garantie voor succes biedt het niet.
Ja, je kan koelvloeistof lekkage in veel gevallen eenvoudig zelf verhelpen. De Lindemann Radiator & Block Stop Leak is een additief dat koelvloeistof lekkage snel en efficiënt verhelpt. Je kunt het zelf eenvoudig toevoegen en het is geschikt voor nagenoeg alle koelsystemen. Naast verhelpen van lekkages in het koelsysteem biedt Lindemann ook andere voordelen. De Lindemann Radiator & Blok Stop Leak heeft ook een uniek smeereffect dat de afdichtingen en waterpomp smeert.
Bij een koelvloeistof lekkage adviseren wij altijd om eerst een additief te proberen. Zoals we eerder aangaven is een reparatie bij de garage doorgaans niet goedkoop en daarom een goede tweede optie. Wanneer een lekkage te groot is bestaat er een kans dat een additief het niet kan verhelpen. Mocht het additief niet geholpen hebben is het dus raadzaam om alsnog een garage te raadplegen.
Tabel: Overzicht van mogelijke oorzaken en oplossingen
| Oorzaak | Symptomen | Oplossing |
|---|---|---|
| Lekke Radiator | Roze/groene vloeistof onder de auto, oververhitting | Radiator vervangen |
| Kapotte Slang | Lekkage bij de slang, dalend koelvloeistofniveau | Slang vervangen |
| Defecte Waterpomp | Lekkage bij de waterpomp, oververhitting | Waterpomp vervangen |
| Lekke Koppakking | Witte rook uit de uitlaat, koelvloeistof in de olie | Koppakking vervangen |
| Versleten Radiator dop | Lekkage bij de Radiator dop | Radiator dop vervangen |