De Volkswagen Up! is al jarenlang een begrip in het segment van de compacte stadsauto’s. Deze wendbare, zuinige en verrassend ruime VW up is bij uitstek geschikt voor het drukke stadsverkeer én korte ritten buiten de stad. Na een succesvolle periode van ruim 12 jaar stopt Volkswagen de productie van dit model - wat betekent dat dit je laatste kans is om een nieuwe Volkswagen up! te bemachtigen.
De Up! is beschikbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de Move up, High up en de sportieve GTI. Er zijn veel verschillende varianten: van de elektrische e-Up! tot sportieve Up!
Hoewel de Volkswagen up! binnenkort uit productie gaat, zijn er diverse interessante alternatieven binnen het Volkswagen-gamma. Zo biedt Volkswagen met de aankomende ID.1 en ID.2 volledig elektrische modellen die qua formaat en gebruiksgemak perfect inspelen op de behoeften van stedelijke mobiliteit. Deze nieuwe generatie stadsauto’s combineert compacte afmetingen met moderne technologie, emissievrij rijden en slimme connectiviteitsoplossingen.
Liever direct instappen? Dan is een Volkswagen up! occasion een uitstekend alternatief.
Volkswagen Up! autotest - ANWB Auto
Waarom de Up! Zo Geliefd Is
Zijn compacte formaat maakt parkeren in smalle straten en kleine parkeerplaatsen kinderspel, terwijl het interieur toch ruimte biedt voor dagelijkse ritten en bagage. Dankzij de efficiënte motor is de up! bovendien voordelig in verbruik, wat hem niet alleen praktisch maar ook economisch aantrekkelijk maakt.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen 3008
Technische Gegevens
Je mag elke motor kiezen die je wil, als het maar een 1,0-liter driecilinder is. Die driecilinder is wel in heel wat verschillende vermogensvarianten geleverd: met 44 kW (60 pk) of 55 kW (75 pk) zonder turbo, met 66 kW (90 pk) als 1.0 TSI met turbo, of als 1.0 TSI van 85 kW (115 pk) in de Up! GTI. Er is zelfs een Up! op gas, de eco Up!.
Een interessante keuze is ook de Volkswagen e-Up!, de elektrische versie van de Duitse stadsauto, die al in 2013 op de markt kwam. Zijn batterij van 16,8 kWh gaf hem een rijbereik tot 160 km en met een elektromotor van 60 kW (80 pk) was hij vlotter dan de meeste benzine-Ups. In 2019 kwam er een grondige update van de e-Up!, met een 32,3 kWh grote batterij die hem een veel praktischer rijbereik gaf tot 258 km.
Afmetingen
De Volkswagen Up! is natuurlijk vooral ontworpen als stadsauto, met een lengte van 3,54 meter (of 3,60 meter na de facelift van 2016), een breedte van 1,64 meter en een hoogte van ongeveer 1,50 meter, afhankelijk van de uitvoering. Aan boord is er plaats voor vier personen en de bagageruimte is 251 tot 959 liter groot. De Up! is dus een échte stadsauto en geen vakantieauto.
Het leeggewicht van een Up!
Volkswagen Up! Varianten
Door de jaren heen zijn er heel wat verschillende uitvoeringen geweest van de Up!, tot 2019 kon je zelfs een Cross Up! krijgen, net zoals de Cross Polo en Cross Golf van vroeger. Later werd het gamma iets minder divers, en was het model verkrijgbaar in drie uitvoeringen. De instapper is de naamloze basisuitvoering, die voorzien is van stalen velgen, Lane Assist en een handmatig te bedienen airco.
Lees ook: Audi Q7: Kracht en Comfort
Prijzen
De basisuitvoering van de Volkswagen Up! was bij zijn introductie in 2011 verkrijgbaar voor minder dan 10.000 euro. Later werd de Up! een stuk duurder. Voor een R-Line-uitvoering was je ineens 20.940 euro kwijt. De Volkswagen Up! GTI was nooit goedkoop en was er vanaf 24.440 euro verkrijgbaar.
Dankzij zijn hogere leeftijd, is de Up! vrij goedkoop te vinden als occasion, al zijn de goedkoopste exemplaren natuurlijk ook die met de basismotor en weinig uitrusting. Je vindt al een vroege Up! voor een paar duizend euro.
Design
Buitenkant
De Volkswagen Up! is gebaseerd op het gelijknamige concept (maar zonder het uitroepteken) uit 2007, al had die conceptcar nog achterwielaandrijving en een achterin geplaatste boxermotor zoals in de Volkswagen Kever. Het design van de showcar bleef echter overeind in de productieversie van de Up!, met een compact formaat en een donkere glazen achterklep waarin de achterlichten verscholen zitten.
Binnenkant
Aan boord krijg je een typische Volkswagen-sfeer. Het zit allemaal goed in elkaar maar veel luxe moet je niet verwachten. De meeste versies hebben handmatig instelbare zijspiegels, een ware flashback naar de jaren ‘90, al zou je ook kunnen zeggen dat het een verademing is in een wereld vol displays en aanraakgevoelige oppervlakken. De basiselementen zijn in elk geval goed: je zit goed, het stuurwiel ligt lekker in de hand en onderweg heb je weinig last van lawaai.
Ook het zicht rondom is uitstekend.
Lees ook: Prijzen rijlessen en examens
Veiligheid
Bij zijn lancering was de Volkswagen Up! de eerste auto in zijn klasse met een noodremhulp in stadsverkeer. Vandaag kijken we daar echter niet meer van op en haalt de Up! dan ook amper een score van 3 sterren bij Euro NCAP, dat het model in 2019 opnieuw testte als vernieuwde e-Up!.
Alternatieven
Vind je niet de juiste uitvoering van de Up!, dan kan je ook voor een Skoda Citigo of een Seat Mii gaan: die zijn technisch gezien identiek aan de Up!, al hebben ze een iets minder uitgesproken design. Beide modellen zijn ook al met pensioen.
Bij andere merken heb je de Toyota Aygo, Peugeot 108, Citroën C1, Hyundai i10 en de Kia Picanto, maar daarvan zijn geen elektrische versies.
De Volkswagen Up! GTI
De nieuwe Volkswagen up! GTI is daar! En hij heeft alle kenmerken van een echte GTI. Hij is licht, heeft een krachtige motor, een sportief onderstel en is van binnen en van buiten aangekleed met veel opvallende GTI-details. De 115 pk sterke up! GTI is per direct te bestellen bij Pouw. Prijzen beginnen bij € 19.840,-.
De drie legendarische letters GTI zijn onlosmakelijk verbonden met het merk Volkswagen en vormen samen de bekendste aanduiding ter wereld voor sportieve, compacte auto’s. Volkswagen’s GTI-familie bestaat nu uit diverse modellen: de nieuwe Polo GTI met 200pk en natuurlijk de legendarische Golf GTI met 230pk en 245pk als GTI Performance.
Indrukwekkende Prestaties voor de up! GTI
De up! GTI is volgens hetzelfde recept ontwikkeld als de de oorspronkelijke Golf GTI uit 1976. Dat betekent een laag gewicht, compacte afmetingen én een krachtige motor. Hij wordt aangedreven door een 1.0 TSI turbomotor met 200 Nm aan trekkracht, waarmee de up! GTI al in 8,8 seconden naar 100 km/u sprint en een topsnelheid van 196 km/u klokt.
De up! GTI - standaard met handgeschakelde zesversnellingsbak - rolt op speciale 17 inch lichtmetalen velgen en staat 15mm hoger op zijn wielen ten opzichte van de standaard up! Daardoor ziet de up! GTI er nog sportiever uit.
Sportieve Looks van de up GTI
Deze snelle up! is qua looks een echte GTI. Zo loopt er aan de voorkant een rode strip onder de grille langs, met daarboven het GTI-logo. Op de flanken benadrukken twee zwarte strepen de verbrede dorpels van de up! GTI. De buitenspiegels zijn uitgevoerd in hoogglans zwart. De rode GTI-accenten vind je ook aan de achterzijde terug en worden daar versterkt door een fraaie verchroomde uitlaat die is ondergebracht in een zwarte diffuser. Verder beschikt de up! GTI over een opvallende dakspoiler.
In het interieur springen vooral het met leer beklede, multifunctionele sportstuur, de GTI-pookknop en de legendarische geruite stoelbekleding eruit. Ook het speciale GTI-dashpad en de rode GTI sfeerverlichting zijn echte eyecatchers. De up! GTI is leverbaar in een diverse klassieke GTI-kleuren, zoals Red, Pure White en de metallic tinten Dark Silver en Black Pearl.
De Complete Uitrusting van de up! GTI
De up! GTI biedt niet alleen topprestaties, maar is ook zeer compleet uitgerust. Zo beschikt deze up! onder meer over airconditioning, verwarmbare voorstoelen, cruise control, parkeersensoren achter, Radio Composition met smartphone-integratie en elektrisch verstel-, verwarm- en inklapbare buitenspiegels.
Hij is leverbaar als drie- en vijfdeurs hatchback. Optioneel is de up! GTI aan te kleden met zaken als een panoramadak, Beats-audiosysteem, DAB+ digitale radio-ontvangst en een achteruitrijcamera.
Volkswagen Up! Leasen
De Volkswagen up! is niet alleen aantrekkelijk geprijsd, maar ook voordelig te leasen. Of je nu kiest voor private lease of een zakelijke leaseoplossing: je rijdt al in een nieuwe Volkswagen up vanaf € 347 per maand. Zo profiteer je van vaste maandlasten, zonder onverwachte kosten voor onderhoud, verzekering of afschrijving - ideaal voor wie zekerheid en gemak wil combineren.
Liever eigenaar worden van je up? Dan is financiering met lage rente een aantrekkelijk alternatief. Hiermee spreid je de kosten, terwijl je direct geniet van jouw nieuwe auto.
Bekijk de Mogelijkheden
De productie van de Volkswagen up! stopt na 2025. De auto is nog beperkt leverbaar uit de laatste voorraad.
Hoewel de up! is ontworpen als stadsauto, is hij dankzij zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor ook geschikt voor incidentele langere ritten.
Ja, Volkswagen werkt aan elektrische opvolgers in het compacte segment, zoals de aankomende ID.1 en ID.2.
Je vindt onze actuele voorraadmodellen van de Volkswagen up! op de voorraadpagina.
Volkswagen Modellen: Een Overzicht
Naast de Up! biedt Volkswagen een breed scala aan modellen, waaronder:
- Elektrische modellen: ID.3, ID.4, ID.5 en meer.
- SUV's: T-Cross, Tiguan, ID.4 en meer.
- Hybride modellen: Plug-in hybrides.
- Stationwagens: Ruime en veelzijdige modellen.
- Hatchbacks: Compacte modellen met veel ruimte.
| Kenmerk | Details |
|---|---|
| Motor | 1.0-liter driecilinder (verschillende vermogensvarianten) |
| Vermogen | 60 pk - 115 pk |
| Elektrische versie | e-Up! met batterij van 32,3 kWh (rijbereik tot 258 km) |
| Afmetingen | Lengte: 3,54 m (3,60 m na facelift), Breedte: 1,64 m, Hoogte: ca. 1,50 m |
| Bagageruimte | 251 - 959 liter |