Het zoeken naar de juiste winterbanden kan een uitdaging zijn gezien het enorme aanbod. Deze testresultaten kunnen helpen bij het vinden van een band die past bij hoe u uw auto gebruikt. De test biedt een gedetailleerd en objectief overzicht van de voor- en nadelen van zowel duurdere als goedkopere varianten.
Met de juiste, aan het seizoen aangepaste banden onder uw auto, kunt u zich voorbereiden op onverwachte weersomstandigheden. Zelfs bij winterse gladheid bieden winterbanden extra veiligheid. Voor wie met de auto op wintersport gaat, zijn winterbanden essentieel.
Testresultaten en Aanbevelingen
Voor de nieuwe winterbandentest van de ANWB zijn 31 banden getest. Van de 31 geteste banden scoren er 11 slecht, deze banden zijn volgens de normen onveilig. Het gaat hier in alle 11 de gevallen om budgetbanden, dus de goedkope (vaak onbekende) merken en vaak via internet te bestellen. Er zijn ook 3 kwaliteitsmerken die onvoldoende scoren, die banden raden we niet aan.
Voor wie prijs belangrijk is zolang het niet ten koste gaat van veiligheid kan kiezen voor de Matador, Ceat, Hankook of Kleber. Kijk naar de resultaten met in het achterhoofd je eigen verwachtingen van en eisen aan een band. Resultaten van een band in een specifieke bandenmaat kunnen niet direct worden vertaald naar een andere bandenmaat. De rubbersamenstelling verschilt soms, en een loopvlak kan in de ene bandenmaat beter presteren dan in de andere.
Er zijn winterbanden getest in de maat 225/40 R18V. Voor deze test is bewust gekozen voor één specifieke bandenmaat, zodat een groot aantal budgetbanden grondig kon worden onderzocht. Het willekeurig aanschaffen van een goedkope band blijkt namelijk niet zonder risico’s.
Lees ook: Opel Mokka winterbanden gids
Slechte banden hebben onstabiel rijgedrag, een lange remweg, snel overstuur en glijmomenten, en hoge slijtage en verbruik. Maar er zijn zeker goedkopere alternatieven die wel veilig zijn.
Kilometerkostprijs en Levensduur
We kijken hier naar een kilometerkostprijs gebaseerd op aanschafprijs, gemeten levensduur in kilometers en verbruik. Voor wie minimale slijtage prioriteit heeft is de Goodyear de Hankook of de Michelin de beste keuze, deze scoorden in onze test een te verwachten levensduur van ruim resp. 76.500, 72.400 en 67.000 km.
Sommige goedkope banden gaan slechts 34.000 kilometer mee, terwijl een duurdere premium band tot wel 75.000 kilometer kan halen. Uiteindelijk kan goedkoop dus duurkoop zijn. Daarnaast zijn er verschillen in brandstofverbruik, die kunnen oplopen tot 0,4 liter per 100 kilometer.
Rijeigenschappen en Grip
Voor wie echt fijne rijeigenschappen op droog wegdek het belangrijkste zijn adviseren we de Michelin of de Bridgestone. Wie optimale prestaties onder natte omstandigheden wil moet de Goodyear hebben. Een goede band biedt nauwkeurige besturing, stabiel rijgedrag bij uitwijkmanoeuvres, goede grip op droog, nat en besneeuwd wegdek en lage slijtage en brandstofverbruik.
Een goede weerstand tegen aquaplaning is belangrijk voor winterbanden. Dit bepaalt ook hoe goed men de natte sneeuwpap op de weg kan beheersen na strooien en/of dooi. Doe voor winterbanden rustig aan met de snelheidscode. Onze ervaring is dat de hogere snelheidscoderingen (zoals V - tot 240 km/u en W - tot 270 km/u) inboeten in de sneeuw.
Lees ook: Veiligheid en prestaties winterbanden Skoda Octavia
All-Seasonbanden: Een Compromis?
Naast zomer- en winterbanden zijn er vierseizoenenbanden, meestal allseasonbanden genoemd: een compromis waarmee je het hele jaar kunt rijden. Zonder bandenwissel dus. Deze band heeft duidelijke voordelen ten opzichte van een zomerband in de winter of een winterband in de zomer. All seasonbanden worden steeds populairder en daardoor ook steeds verder doorontwikkeld.
Moderne all seasonbanden halen nu een (ruim) voldoende niveau. Als dit niet bij jou verwachtingen of rijstijl past dan ben je beter af met de combinatie zomer- en winterbanden. Dan heb je de keuze uit banden die onder alle omstandigheden een goed niveau bieden. Ben je bereid tekortkomingen (een voldoende niveau in plaats van goed) voor lief te nemen dan kunnen all seasonbanden een optie zijn.
Je hebt bij all-seasonbanden weinig keuze. Wie met één set het hele jaar door wil, kan kiezen voor all-seasonbanden. Maar wees je dan wel bewust van de nadelen of tekortkomingen. All-seasonbanden zijn gevoeliger voor hoge en lage temperaturen dan de zomer- en winterbanden. Bij zowel hoge (25 tot 30 graden Celsius ) als lage (-10 tot -15 graden Celsius) temperaturen nemen de prestaties snel af.
Veel all-seasonbanden presteren slechter dan zomerbanden bij de meeste rijomstandigheden, zowel bij droog als nat weer.
Paul vertelt je alles over winterbanden | Wegenwacht vlog #77
Wanneer Wisselen?
Als de herfst zijn intrede heeft gedaan, wordt het tijd om de zomerbanden in te wisselen voor het winterschoeisel. Plan die wissel tijdig om lang wachten te voorkomen. Bijvoorbeeld wanneer de klok op wintertijd gaat (dit jaar op 26 oktober). Reken voor de seizoensgebonden wissel van zomer- en winterbanden op de periodes april en oktober.
Lees ook: Ultieme gids: BMW 1 Serie winterbanden kopen
Als je de banden laat wisselen, plan dan tijdig een afspraak in. Veel eigenschappen van een auto die we belangrijk of juist irritant vinden, komen voort uit de banden. Kijk voor de aanschaf van banden goed naar de eigen wensen, rijstijl en gebruik.
Belangrijke Overwegingen
Kijk naar de resultaten met in het achterhoofd de eigen verwachtingen van en eisen aan een band. Voor mensen die niet op wintersport gaan met de auto zijn de prestaties op droog en nat wegdek waarschijnlijk belangrijker dan op sneeuw. De scores op subonderdelen kun je zien als je doorklikt op een band in de tabel. Overigens kun je daar ook zien hoe wij al die verschillende scores hebben meegewogen in het eindoordeel.
ANWB Auto-expert Menno Neeteson: ‘Met al onze testgegevens is een verstandige keuze te maken, ook als de focus moet liggen op betaalbaarheid. Alleen op prijs letten bij het kiezen van banden is sowieso niet verstandig.