De vraag of Renault betrouwbare auto's maakt, is een onderwerp van discussie onder autobezitters. Elk jaar voert de Consumentenbond een automankemententest uit. In de 2023-editie van het grote betrouwbaarheidsonderzoek komen Japanse auto’s opnieuw als beste uit de bus. Het onderzoek van de Consumentenbond is een online enquête onder eigenaren (leden en niet-leden) van auto’s van maximaal tien jaar oud. De zwaarte van het soort pech drukt meer door op het gemiddelde eindcijfer.
De input komt van leden van het zogeheten Autopanel van de Consumentenbond. Hierbij mochten alleen auto's van maximaal tien jaar meedoen. De vraag was hoeveel keer pech ze in het afgelopen jaar hadden. Als de reparatie kon wachten, telde dit voor twintig procent mee. Kon de bestuurder niet verder rijden, dan telde dit voor 45 procent mee. Een rood lampje dat brandt in de auto: je wilt het niet zien. Dit komt minder vaak voor bij een betrouwbare auto. Maar wat is nu een betrouwbare auto? De Consumentenbond vroeg in een enquête lezers wat voor pech ze hebben meegemaakt en met welke auto. Bij deze occasions is de kans op pech het kleinst.
Het is belangrijk om te kijken naar de resultaten van betrouwbaarheidsonderzoeken en ervaringen van gebruikers om een goed beeld te krijgen. Laten we eens kijken naar de resultaten van de Consumentenbond en andere onderzoeken om te zien hoe Renault presteert.
Betrouwbaarheidsonderzoeken: Wat zeggen de cijfers?
De Consumentenbond doet elk jaar onderzoek naar de betrouwbaarheid - of het nagenoeg ontbreken hiervan - van auto's. Uit het nieuwste betrouwbaarheidsonderzoek blijkt dat het betrouwbaarste automerk uit Japan komt. Maar ook dat je bepaalde automodellen beter links kunt laten liggen als je zuinig op je geld bent.
In 2021 kwam Mitsubishi nog als betrouwbaarste automerk uit de bus. In 2022 scoorde Suzuki de meeste punten, de nummer 2 van 2021. De hoge score van Suzuki in 2022 is te danken aan vijf modellen die in het onderzoek hoger scoren dan een 7,4. Met uitzondering van BMW op plaats 5 bestond de gehele top-10 in 2022 uit Japanse en Koreaanse automerken. In 2023 zijn de kaarten anders geschud. Lexus mag zich namelijk een jaar lang het meest betrouwbare automerk van Nederland noemen. Consumentenbond: “De allerbetrouwbaarste? Dat is de Lexus NX, een middelgrote SUV. Hij is van 2014 tot 2021 geleverd. In Nederland had deze auto een hybride aandrijving (zonder stekker). Tijdens de bezitsduur hadden bezitters bijna geen serieuze, of zelfs kleine problemen.
Lees ook: Beste SUV opties
Een eerste conclusie uit de enquête: Aziatische merken zijn betrouwbaar. Japanse merken als Suzuki, Mitsubishi, Toyota, Honda en Mazda, en Zuid-Koreaanse merken als Kia en Subaru zijn zeer betrouwbaar. Maar ook specifieke modellen van andere merken kwamen goed uit de test.
Op basis van het onderzoek van de Consumentenbond blijkt dat de Mitsubishi ASX de meest betrouwbare auto is. De Japanner haalt het rapportcijfer 9,3. De Mazda CX-3 doet het met een 9,2 ook uitstekend. De top drie van de meest betrouwbare auto bestaat verder uit de tweede generatie van de Peugeot 208 en de huidige Volkswagen Polo met beide een 9,1. Op plek vier staat de Suzuki Celerio. Suzuki is mede door de hoge score van de Suzuki Celerio het betrouwbaarste merk uit het onderzoek. Want ook de Suzuki Ignis, Suzuki Swift, Suzuki S-Cross en Suzuki Vitara halen dikke voldoendes, respectievelijk een 8,6, een 8,3, een 8,8 en een 8,9.
Wie een betrouwbare auto zoekt, doet er sowieso goed aan een Japanse auto te kopen. Dat Japanse automerken alleen maar betrouwbare auto's maken, gaat trouwens niet altijd op. Nissan haalt in het onderzoek van de Consumentenbond een 6,4 en is hiermee in de top twintig op de achttiende plaats beland. Alle Nissan-modellen scoren een voldoende maar in vergelijking tot andere Japanse merken is het wat magertjes. Het goede nieuws is dat alle automerken in ieder geval een voldoende halen. Maar vooral van een premiummerk als Audi hadden we toch meer verwacht. Maar het moet gezegd worden: alleen de Audi A3 van 2012-2020 doet in het onderzoek mee. Ook al doet de huidige Volkswagen Polo het uitstekend, de Volkswagen Polo uit bouwjaar 2009-2014 haalt met een 4,5 een dikke onvoldoende.
Met een gemiddelde score van 6,1 hoort Renault tot de laagvliegers in het onderzoek. Dat ligt niet aan de Renault Clio. Het model dat sinds 2019 is uitgebracht heeft een mooi cijfer gekregen: een 8,7. Er zijn in totaal 16 pechgevallen genoteerd bij deze auto, maar geen enkele keer stond er iemand naast de weg.
Renault modellen die goed scoren:
Lees ook: Alles over leeftijd en motorrijbewijs
- Renault Clio (model vanaf 2019): 8,7
In de test van de Consumentenbond komt de Peugeot 208 drie keer voor. Het model dat tussen 2019 en nu is uitgebracht is één van de meest betrouwbare auto’s met een 9,1 als eindcijfer. De auto had bij de enquête 11 verschillende pechgevallen. Maar het ging om gebreken die makkelijk opgelost konden worden. Niemand stond met deze auto aan de kant van de weg.
Gemiddeld scoorde Volkswagen in de test een 6,4. De nieuwe Volkswagen Polo scoort beduidend hoger. Het model dat sinds 2017 van de lopende band rolt is zeer betrouwbaar. Dat zien we terug in het cijfer 9,1. Dat cijfer is vooral te danken aan de hoeveelheid deelnemers met een Volkswagen Polo. Uit die grote groep was er 5 keer een defect dat later opgelost kon worden. Standaard is de auto voorzien van verschillende technische hulpmiddelen. Met parkeersensoren bots je tijdens het parkeren niet snel tegen de auto van je buren. Tijdens het rijden waarschuwt de rijstrooksensor je wanneer je buiten je baan komt.
Betrouwbaar is de Mazda CX-3 zeker. Het model dat sinds 2015 op de markt is, scoort een 9,2. Veel betrouwbaarder dan deze vind je ze niet. 9 keer was er bij de lezers van de Consumentenbond sprake van een defect, maar dat kon altijd op een later moment worden verholpen.
Ook al doet de huidige Volkswagen Polo het uitstekend, de Volkswagen Polo uit bouwjaar 2009-2014 haalt met een 4,5 een dikke onvoldoende.
Andere betrouwbare auto's volgens Consumentenbond:
Lees ook: Auto-immuunziekte symptomen en behandelingen
- Peugeot 208 (model vanaf 2019): 9,1
- Volkswagen Polo (model vanaf 2017): 9,1
- Mazda CX-3 (model vanaf 2015): 9,2
Top 5 meest betrouwbare auto’s
- Peugeot 208
- Suzuki Celerio
- Volkswagen Polo
- Mazda CX-3
- Renault Clio
De Franse automaker heeft het goed voor elkaar. Dit model is een handige stadsauto en heeft genoeg kracht om op de snelweg gas te geven. Vaak voorzien van verschillende gemakken: een navigatiesysteem, parking assist en bijvoorbeeld Android Auto en Apple CarPlay.
De Suzuki Celerio is een compacte auto. Daarmee heeft het model een aantal belangrijke voordelen. Door zijn lage gewicht betaal je weinig wegenbelasting. Ook rijdt de Suzuki Celerio zuinig. In de praktijk heeft deze auto een verbruik van 1 op 22. Dan maakt het bijna niet meer uit dat de benzine in prijs stijgt. Aan de binnenkant is de auto sober, maar wel overzichtelijk.
De Volkswagen Polo is al jaren een populair model op de Nederlandse wegen. Er is veel vraag en daardoor is het model zeer waardevast. Ook ziet de auto er goed uit. Aan de buitenkant sportief en binnen is de afwerking uitstekend. Een auto met een premium gevoel. Er is weinig onderhoud voor nodig en de wegligging is door de harde vering zeer strak.
De Renault Clio is populair als gezinsauto. Met genoeg ruimte achterin en ook in de kofferbak. Het is een moderne auto, die vaak voorzien is van verschillende technische hulpmiddelen. Deze waarschuwen je, of stoppen de auto automatisch wanneer er een obstakel op de weg is. Het gewicht is met 1200 kilo niet al te hoog.
Voordelen van de Renault Clio (model vanaf 2019):
- Goede wegligging
- Vele technische hulpmiddelen
Nadelen van de Renault Clio (model vanaf 2019):
- Nieuwere model is vooral betrouwbaar
- Veel lichte pechgevallen in onderzoek
Waarom de Renault Clio wordt aangeraden:
De Renault Clio is een handige gezinsauto met een goede wegligging. Het nieuwere model is betrouwbaar, zodat je niet snel met je gezin langs de weg staat.
De Fiat 500, daarvan zijn er tegenwoordig zoveel versies dat je door de bomen het bos niet meer ziet. De Wegenwacht vindt deze auto dan ook best oké. Alleen de automatische versnellingsbak - Fiat noemt die Dualogic - wil wel eens kuren vertonen. Bovendien moet je wennen aan de manier waarop de auto schakelt. Je krijgt een soort duwtje in je rug als hij schakelt. Maak vooral een proefrit om te ontdekken of dat bij jou past. De Fiat 500 is er met een viercilinder en met diverse tweecilinder motoren.
De MINI is er inmiddels in heel veel gedaanten, maar het origineel is en blijft de leukste kleine auto: de tweedeurs MINI Cooper. Goed nieuws want hij is sinds 2000 op de markt, dus er is heel veel aanbod voor zeer uiteenlopende prijzen. Weet wel dat MINI’s zijn uitgerust met BMW-techniek. Op zichzelf is dat natuurlijk een voordeel, maar onderhoud is daardoor wel prijzig. En de Wegenwacht meldt juist dat er wel wat (kleine) elektrische storingen bekend zijn. Zorg dus dat je een aantoonbaar dealeronderhouden exemplaar koopt met garantie.
De Suzuki Swift rijdt net zo sportief, is net zo wendbaar en snel en hij ziet er net zo leuk uit als een MINI. Maar er is ook één groot verschil. Waar een MINI soms nog wel eens stuk gaat, is zo’n Suzuki Swift echt bullet proof. Deze kleine auto is volgens de Wegenwacht heel erg betrouwbaar. Er is een flink aanbod occasions beschikbaar, maar er is ook veel vraag naar. Ze zijn niet al te duur in onderhoud en als je hem weer gaat verkopen krijg je er nog aardig wat voor terug. Ook wat dat betreft laat de Swift je niet in de steek.
De generatie van de Renault Twingo die is gebouwd tussen 2014 en 2018 is erg betrouwbaar. De enige klacht die bij de Wegenwacht bekend is, betreft een niet herkende sleutel, maar ook dat is vrij zeldzaam. Technisch is de Twingo daarmee verwant aan de smart forfour van dezelfde bouwjaren. Het idee achter de Twingo is om op een lengte van slechts 360 cm ruimte voor vier personen te bieden. Dat is gelukt, maar het betekent ook dat hij geen ‘motorkap’ heeft aan de voorzijde. De motor ligt immers achterin. Het oliepeil controleren is daarom een nogal ingewikkelde kwestie. Hiervoor moet de mat uit de bagageruimte omhoog en er moeten zes schroeven worden losgedraaid.
De Nissan Micra is bij uitstek een kleine auto die wordt gekocht door particuliere kopers. Dat betekent dat gebruikte Micra’s vaak een lage(re) kilometerstanden hebben. In combinatie met de uitstekende kwaliteit van Nissans maakt dit de aankoop van zo’n Micra een vrijwel risicoloze onderneming. In sommige gevallen zal zelfs de fabrieksgarantie nog van kracht zijn. De Micra heeft is lekker wendbaar en heeft een prima wegligging.
Naast deze auto's zijn er natuurlijk nog veel meer kleine auto's te vinden. Op het ANWB Occasionplatform vind je meer dan 165.000 tweedehands auto's van door ANWB geselecteerde autobedrijven. Met ANWB Private Lease rijd je zorgeloos in een gloednieuwe auto voor een vast bedrag per maand. Je hoeft alleen nog maar te tanken of op te laden.
WhatCar doet ieder jaar onderzoek naar de betrouwbaarheid van auto’s en heeft ditmaal ook occasions onder de loep genomen. De auto’s geselecteerd voor het onderzoek zijn tussen de zes en tot twintig jaar oud. Het onderzoek naar de vijf meest betrouwbare occasions omvat 21.732 auto’s verdeeld over 178 modellen en 32 merken.
De betrouwbaarheidsbeoordeling van de Kia Sportage, die van 2016 tot 2021 is verkocht, is 100 procent. Ook de Lexus NX behaalt een 100 procent score. Beide modellen halen ook 100 procent van de score. Ook de Renault Captur staat op de gedeelde eerste plek.
De Suzuki SX4 S-Cross die van 2013 tot 2021 geproduceerd is staat dan ook direct op de vijfde plek. Slechts 5 procent van de eigenaren die meededen aan het onderzoek hadden last van een defect met hun occasion. Dit waren doorgaans kleine problemen. De Suzuki deelt zijn vijfde plek met de Toyota Yaris Hybrid. Daarom lichten we deze zesde occasion ook uit. Het is de zoveelste Japanner die in betrouwbaarheidslijstje naar voren komt.
Jarenlang was het het populairste autotype van Nederland: de C-segment hatchback. Mocht die term je niets zeggen: dat is het segment waarin de Volkswagen Golf, Opel Astra en Ford Focus de dienst uitmaakten. Tegenwoordig zien we dat de consument bij een nieuw model de voorkeur geeft aan een crossover, maar gebruikt is het C-segment nog altijd de populairste keuze.
Dat is ook niet zo gek. Ze zijn groot genoeg voor het gezin en voldoende comfortabel voor de langere ritten. Anderzijds blijven het gewicht en het verbruik binnen de perken, en dat drukt de kosten. Wat ook de kosten drukt: een betrouwbare auto. Je wilt immers niet te veel geld kwijt zijn aan onderhoud, storingen en reparaties.
Wat is dan de betrouwbaarste middenklasser?
Dus: welke auto moet je dan kopen? Het Duitse AutoBild kan je op weg helpen, want zij houden geregeld duurtests. Normaal gesproken betekent dat dat een auto een paar maanden op de redactie staat, maar in Duitsland gaat dat net eventjes anders. Daar rijden ze namelijk een intensieve periode van 100.000 kilometer, om de auto vervolgens uit elkaar te halen en te zien hoe die erbij staat na die kilometerstand. De auto met de minste (of zelfs géén) storingen is de Audi A3 Sportback g-tron.
Daarnaast houden ze ook bij welke auto’s kuren vertonen. Elke storing wordt genoteerd. Je zou verwachten dat de meeste auto’s - op een paar schoonheidsfoutjes na - ongeschonden door de strijd komen, maar dat is niet altijd het geval. Sommige auto’s vertonen meerdere mankementen. Natuurlijk is het aan de dealer om dat te verhelpen, maar in dit geval kijken we dus puur naar de storingen zelf.
De mankementen resulteren in minpunten. Het is niet zo dat je per mankement één minpunt krijgt. Zo was de Seat Leon lange tijd storingsvrij, totdat er rond de 80.000 kilometer een nieuwe transmissie in moest. In principe scoren veel auto’s goed tot zeer goed. Dat is prettig om mee te nemen. De Japanners en Zuid-Koreanen staan halverwege dit overzicht, terwijl die normaal gesproken als betrouwbaar worden gezien.
Over Japanners gesproken: het kan zijn dat je vindt dat er weinig Japanse auto’s in dit overzicht staan. Dat komt niet zozeer doordat die onbetrouwbaarder zijn. Ze hebben simpelweg niet alle Japanse alternatieven getest, zoals de Subaru Impreza, Toyota Corolla, Lexus CT200h of Mazda 3. Het overzicht gaat dus echt over de betrouwbaarste auto’s die ze getest hebben, niet om een compleet overzicht van alle auto’s in deze klasse.
Het is niet een op een te vergelijken, maar geeft een indicatie
Die vermeende betrouwbaarheid komt vaak ná 100.000 kilometer bovendrijven. Maar ja, ze kunnen bij AutoBild niet alle auto’s tot het half miljoen brengen. Een ander punt om even in het achterhoofd te houden: het zijn afzonderlijke duurtesten. Het is niet zo dat de auto’s tegelijkertijd dezelfde kilometers hebben gereden. Er zitten dus exemplarische gevallen tussen. Je kunt het dus niet een-op-een met elkaar vergelijken.
Wat ook opvalt, is dat de Seat Leon en Volkswagen Golf relatief slecht scoren. Gek genoeg is de best scorende auto in dit geval de compleet foutloze Audi A3 - in dit geval een vrij complexe g-tron-uitvoering met extra aardgasinstallatie.
Duurtest AutoBild: Aantal minpunten per model
De volgende tabel geeft een overzicht van de resultaten van de duurtest uitgevoerd door AutoBild:
| Merk & Model | Jaar | Aantal minpunten |
|---|---|---|
| Audi A3 Sportback g-tron | 2017 | 0 |
| Mercedes A 220 d | 2022 | 4 |
| Toyota Prius | 2021 | 4 |
| Ford Focus Stationwagon 2.0 EcoBlue | 2015 | 5 |
| Hyundai i30 Stationwagon 1.6 CRDI | 2016 | 5 |
| Ford Focus EcoBoost | 2015 | 8 |
| Kia Cee’d | 2015 | 9 |
| Mercedes A 180 | 2016 | 9 |
| Skoda Octavia Combi 2.0 TDI | 2016 | 9 |
| Honda Civic 1.5 VTEC | 2021 | 12 |
| Renault Megane TCe130 | 2019 | 13 |
| Kia ProCeed | 2021 | 14 |
| Hyundai i30 N | 2024 | 19 |
| Seat Leon 1.6 TDI | 2016 | 29 |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI | 2016 | 32 |
Bron: Autobild
De resultaten van de duurtest van AutoBild laten zien dat de Renault Megane TCe130 uit 2019 13 minpunten heeft. Dit is een indicatie, maar het is belangrijk om te onthouden dat dit gebaseerd is op een specifieke test en niet alle modellen van Renault omvat.