Ben je handig en heb je verstand van auto’s? Dan is het vervangen van de turbo van je auto niet moeilijk. Het demonteren en de montage van de nieuwe - of gebruikte - turbo is geen hogere wiskunde.
Het is echter wél belangrijk dat je eerst onderzoekt wat de oorzaak is van de kapotte turbo. Als je ontdekt hebt hoe deze stuk gegaan is, kun je het in de toekomst voorkomen.
Stap 1: Diagnose van het probleem
Het klinkt logisch, maar het wordt vaak vergeten: onderzoek of de turbo van je auto écht kapot is. Bij vermogensverlies trekt men vaak te snel conclusies en wordt een verstopping in het inlaatsysteem of een injectieprobleem over het hoofd gezien.
Als je geconcludeerd hebt dat de turbo de oorzaak is van het verminderde vermogen van je auto, kun je aan de slag met het vervangen ervan. Bekijk ook altijd of je kunt vinden hoe de turbo kapot is gegaan. Mogelijke oorzaken zijn:
- De turbo heeft te weinig smering gehad.
- De olie die zorgt voor smering van de turbo, is vervuild.
- De turbo is beschadigd door inslag van bijvoorbeeld een steentje.
Hoe zelf turbo repareren / zelf turbo reviseren / hoe turbo patroon vervangen
Stap 2: Voorbereiding en controle
Waarschuwing vooraf: Of je nu een gloednieuwe, gereviseerde of gebruikte turbo hebt gekocht om te monteren in je auto, controleer altijd of de nieuwe turbo hetzelfde onderdeelnummer heeft als de huidige. Ondanks dat ze er misschien precies hetzelfde uitzien, kunnen de specificaties behoorlijk verschillen.
Lees ook: Handleiding: Derde remlicht vervangen Fiat 500
Als je de punten bij stap 1 hebt gecontroleerd, ververs je de motorolie en zet je er een nieuw oliefilter op.
Stap 3: Demontage van de oude turbo
De oude turbo haal je los door de bouten en moeren los te draaien waarmee hij gemonteerd zit. Leg deze apart, zodat je de nieuwe turbo vast kunt zetten met de juiste bouten.
Stap 4: Montage van de nieuwe turbo
Heb je een nieuwe turbo gekocht? Dan zitten er waarschijnlijk een aantal dopjes in. Verwijder deze en controleer vervolgens goed of je ze er allemaal uitgehaald hebt.
Let op: monteer bij voorkeur een nieuwe olieafvoerleiding. Met een injectiespuit spuit je wat nieuwe motorolie in de olietoevoer van de turbo, waarna je de leiding van de olietoevoer aansluit.
Stap 5: Testen en controle
Heb je alles aangesloten? Start dan de auto, maar laat hem niet aanslaan! Dit doe je niet via het contact, maar via de bobines (bij een benzinemotor) of de raildruksensor of injectoren (bij diesels).
Lees ook: Derde remlicht vervangen 107
Start nu de motor via de gebruikelijke manier en laat deze een aantal minuten lopen. Wanneer de motor loopt, controleer je de motor en leidingen op lekkages van bijvoorbeeld olie, lucht en uitlaatgassen. Kun je er niet goed bij? Gebruik dan een klein spiegeltje om bijvoorbeeld de olieleidingen te checken.
Tabel: Geschikte modellen voor derde remlicht achteruitrijcamera
| Bouwjaar | Type | Model |
|---|---|---|
| Vanaf 06/2006 | Fiat Ducato III (250) | - |
| 2011-2014 | Fiat Ducato III Facelift (250) | - |
| Vanaf 2014 | Fiat Ducato III (290) | - |
| Vanaf 06/2006 | Citroën Jumper II (250) | - |
| 2011-2016 | Peugeot Boxer II (250) | - |
Heb je nog vragen over het vervangen van je turbo, dan kun je altijd contact opnemen met onze experts via 0546 441 166.
Ben je benieuwd of wij een gebruikte turbo hebben voor jouw auto? Bekijk de pagina Auto onderdelen of vul hieronder je kenteken in en bekijk de beschikbare onderdelen voor jouw auto.
Lees ook: Peugeot 108 Waterproblemen