De Renault Zoe heeft zich gevestigd als een prominente speler in de wereld van elektrische voertuigen (EV's). Met zijn compacte formaat, praktische bruikbaarheid en voortdurende verbeteringen in accutechnologie, is het geen verrassing dat de Zoe de bestverkochte elektrische auto in Europa is geworden. Dit artikel duikt diep in de actieradius en specificaties van de Renault Zoe, met speciale aandacht voor de 22kW modellen.
Design en Interieur
De Renault Zoe heeft een herkenbaar en modern design. In 2020 werd de binnenkant van de Renault Zoe zo goed als compleet vernieuwd, van het dashboard tot de portieren en van het stuurwiel tot de stoelen. Bovendien is de bekleding voortaan gemaakt van gerecyclede materialen, waarmee Renault de eco-stempel nog wat verder aandrukt.
De leefruimte is onveranderd gebleven en dat betekent dat het nog steeds best krap is op de achterbank. Daarentegen heeft hij wel een bovengemiddeld ruime kofferbak. Achter het fijne lederen stuurwiel pronkt een digitaal dashboard.
Het scherm is duidelijk en eenvoudig te bedienen. Ook de meeste belangrijke functies zijn via het stuur te bedienen. De zitpositie is vrij hoog.
Evolutie van de Renault Zoe
Al vanaf de introductie wijkt de auto Renault ZOE af. De auto is in de basis nog steeds hetzelfde als de oorspronkelijke versie die in 2013 werd geïntroduceerd. In het begin had hij een accu van 22 kWh, waarmee hij net iets meer dan 200 kilometer kon rijden.
Lees ook: Acceleratieanalyse Nissan GT-R
De tweede generatie Renault ZOE 2019, ook wel bekend onder de naam ZOE ZE 50, is wat minder vernieuwend dan bij de introductie. Dankzij de facelift rijdt de Renault ZOE 2019 nu rond met een nieuw neus en onder het merklogo zit de nieuwe stekkeraansluiting. Standaard toegevoegd zijn Led-koplampen, een digitaal instrumentarium en een scherm voor infotainment.
Renault Zoe Modellen en Uitvoeringen
Net als de andere Renault familieleden is ook dit model in verschillende Renault ZOE varianten verkrijgbaar. De ZOE Life is het instapmodel, het Zen pakket is iets uitgebreider met een draadloze oplader voor je smartphone (check wel eerst of je mobiel aan de standaard eisen voldoet), buiten de baan rijden is bij de Zen verleden tijd en je kunt nu als een pro inparkeren met de voor- en achterparkeersensoren die voorzien zijn van beeld en geluidsweergave, de nieuwe buitenspiegelkappen in de carrosseriekleuren vormen een mooie geheel met de Renault ZOE carrosserie.
De Renault Zoe is leverbaar in de volgende modellen: Zoe Life, Zoe Zen, Zoe Intens en de Zoe Edition One.
Actieradius en Accu Capaciteit
Je hoeft alleen maar te kijken naar ZOE om te zien hoe de ontwikkelingen van de accutechnologie een vlucht hebben genomen. Belangrijke criteria zoals laadsnelheid en actieradius zijn er gigantisch op vooruitgegaan, ook bij de concurrentie. De ZOE heeft een fijne actieradius van 395 km alhoewel de praktijk leert dat je niet veel verder komt dan 250 km, maar als je bij de laadpaal staat dan heb je na een half uur alweer 150 km extra bereik.
Met deze nieuwste, de Renault Zoe ZE50 R135 Edition One, mag je je verheugen op een accupakket van 52 kWh - goed voor maar liefst 395 kilometer volgens de nieuwste WLTP-meetmethode - en een elektromotor van 110 of 135 pk.
Lees ook: Acceleratiebeperking Ford Focus
De Renault Zoe beschikt over een actieradius van minimaal 381 km volgens WLTP. De R110 elektromotor is de meest efficiënte. De R135 levert iets aan bereik in, maar beschikt wel over meer vermogen. 100 kW in plaats van 80 kW. Daarnaast zit er een klein verschil in de range van de R135, afhankelijk van de gekozen uitvoering. De Zoe in de Evolution-uitvoering komt 385 km ver.
Laadsnelheid en Oplaadtijden
De Renault ZOE kan met meerdere laadpunten overweg dankzij de unieke Caméléon-lader aan boord, die zich aanpast aan verschillende vermogens. Bij een normale laadpaal van 11 kW is ie na twee tot drie uur weer vol. Wanneer je thuis over een 3-fasige aansluiting beschikt kun je de Renault ZOE met een batterijcapaciteit van 52 kWh opladen met een snelheid van 22kW per uur. De wagen zal dan opgeladen worden in onder de 3 uur.
De Renault Zoe kan snelladen met een snelheid van maximaal 50 kW. Daarmee laadt de Zoe van 15 naar 80% in 54 minuten. Uiteraard is de Zoe ook op te laden via een Wallbox, publieke laadpunten en via een stopcontact.
Bij een openbaar oplaadpunt met een laadvermogen van 22 kW heeft de Renault Zoe ruim 3 uur aan oplaadtijd nodig.
Renault Zoe snelladen op 43kW AC bij Fastned! ☺
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Afmetingen en Praktische Informatie
Qua formaat begeeft de Renault Zoe zich precies tussen de Renault Twingo en Renault Clio in. Het model is zo’n 4,10 meter lang. De hoeveelheid binnenruimte neigt dan weer wat meer naar dat van de Renault Twingo.
Echter, waar Renault bij de Twingo gekozen heeft om de beschikbare interieurruimte vooral te gunnen aan de inzittenden en niet zozeer bagage, is dat bij de Renault Zoe andersom. Met een volume van 338 liter schurkt de kofferbak van de Zoe tegen dat van een middenklasser aan. De keerzijde van deze medaille is dat het op de achterbank niet heel ruim is. Voor bovengemiddeld lange mensen is er gewoonweg te weinig been- en hoofdruimte.
De Renault Zoe heeft compacte buitenmaten. Daarmee is het de perfecte elektrische auto voor elke rit. Comfortabel genoeg voor lange afstanden, en compact genoeg voor drukke stadscentra. Ook aan laadruimte geen gebrek in de Renault Zoe. In de kofferbak is ruimte voor 338 liter aan bagage. Met de bank plat neemt de laadruimte zelfs toe tot 1225 liter.
De Renault Zoe heeft een maximaal trekgewicht van 0 kg. Gelukkig is het wel mogelijk om een trekhaak te monteren voor een fietsendrager. De maximale kogeldruk hangt af van welke trekhaak gemonteerd wordt. Bij de meeste aanbieders gaat het om een maximale kogeldruk van 60 of 75 kg. Vaak is dat genoeg voor het vervoeren van twee elektrische fietsen.
Prijzen en Beschikbaarheid
De prijzen van de Renault Zoe beginnen bij 34.895 euro voor de uitvoering Equilibre met de R110-motor. De uitvoering Evolution is leverbaar vanaf 36.195 euro en komt standaard met de krachtigere R135-motor.
De Renault Zoe is verkrijgbaar vanaf 33.490 euro. Dit betaal je voor de Renault Zoe Life. De Renault Zoe Life Limited is verkrijgbaar vanaf 35.790 euro.
De Renault Zoe is niet meer nieuw te bestellen.
Rij-ervaring en Comfort
Het fijne van de Renault ZOE is dat je net iets hoger zit dan bij de concurrentie en op de achterbank worden de bovenbenen prima ondersteund ondanks dat de ruimte achterin wat aan de krappe kant is.
Hoewel de actieradius in de praktijk een beetje kan tegenvallen (je haalt bij normaal gebruik ongeveer 300 km) is de Renault Zoe toch een erg leuke en goede auto. Dit komt voornamelijk door zijn elektrische acceleratie en relatief sportieve rijeigenschappen. Een trip naar je werk of de supermarkt met de Zoe een zeer vermakelijk.
Veiligheid
Op het gebied van veiligheid komt de Renault Zoe er bekaaid van af. Althans, volgens de laatste, omhoog bijgestelde criteria van Euro NCAP. Waar de Zoe aan het begin van zijn carrière nog drie van de maximaal vijf sterren scoorde, kreeg het de laatste keer dat het tegen de muur werd gekatapulteerd geen enkele ster toebedeeld.
Anderzijds moet gezegd dat Euro NCAP de eisen flink naar boven heeft bijgesteld voor zowel de passieve als actieve veiligheid. Het ontbreken van een uitgebreide reeks rijassistentiesystemen wordt voortaan genadeloos afgestraft. De vraag is alleen of je de auto dan ook echt ‘onveilig’ kan noemen.
Alternatieven en Concurrentie
Zo’n beetje alle automerken willen/moeten/zullen de komende jaren aan de stekker.
Ook de Fiat 500ev is een geduchte concurrent. Verder zijn er ook alternatieven in de vorm van de Mini Electric en MG4 Electric.
Deze EV’s zijn bovendien nog maar kort op de markt en bevatten hierdoor veel jongere botten, terwijl de Renault Zoe een beetje oude wijn in steeds weer iets nieuwe zakken begint te geraken.
Technische gegevens
De Renault Zoe kreeg bij de laatste vernieuwing in 2020 een accupakket met een capaciteit van 52 kWh. Voorheen was dit 22 kWh (vanaf 2013) en 41 kWh (vanaf 2016). De Renault Zoe laat daarmee goed de technische vooruitgang in het afgelopen decennia zien.
Behalve dat de accucapaciteit er flink op vooruit is gegaan, werd de Renault Zoe in de loop der jaren ook steeds krachtiger. De nieuwste versie is leverbaar in twee motorvarianten, te beginnen met de R110. Die levert een vermogen van 80 kW (108 pk) en 225 Nm koppel.
Zoals het een 100% elektrische auto betaamt, is de Renault Zoe redelijk zwaar voor zijn formaat. Hij heeft een leeggewicht van 1.500 kg, maar dankzij het hoge koppel dat direct vanaf de eerste aanraking van het stroompedaal naar de wielen wordt gestuurd, komt de Renault Zoe toch lekker vlot uit de startblokken. Tot 80 km/u is hij erg rap en ook de tussenacceleraties gaan heel snel en soepel.
Om het maximale uit de accu te halen, kan de bestuurder de Eco-modus inschakelen. Dan nemen de motorprestaties iets af en zal de airco minder hard werken om extra energie te besparen. Er is ook een B-modusbeschikbaar waarbij de auto sterker vertraagd bij het loslaten van het stroompedaal en zoveel mogelijk energie teruggewonnen.
Elke Renault Zoe kan worden opgeladen met een vermogen van maximaal 22 kW bij een publiek AC-laadpunt. Indien een laadpunt dit geven, is de accu super snel op te laden. De meeste laadpunten leveren een laadvermogen van 11 kW, waarmee de accu van de Renault Zoe binnen vijf uur volledig is op te laden. Ook dat is meer dan prima voor een EV in deze (prijs)klasse.
Snelladen langs de snelweg behoort ook tot de mogelijkheden met de Renault Zoe.