Als je merkt dat je BMW E90 niet meer de prestaties levert die je gewend bent, kan dat frustrerend zijn. Er zijn verschillende factoren die kunnen bijdragen aan vermogensverlies. In dit artikel bespreken we enkele veelvoorkomende oorzaken en mogelijke oplossingen.
Mogelijke Oorzaken van Vermogensverlies
1. Verstopte Katalysator
Een van de meest voorkomende oorzaken van vermogensverlies is een verstopte katalysator. Dit probleem kan ontstaan door defecte nokkenas- en krukassensoren, wat kan leiden tot onvolledige verbranding en verstopping van de katalysator. Het gevolg is dat de motor op lage toeren nog prima lijkt te draaien, maar bij het vragen van vermogen compleet inzakt.
Symptomen:
- Verminderde acceleratie
- Inzakken van vermogen bij hogere toeren
- Overmatige warmteontwikkeling in de tunnel
Diagnose en oplossing:
De katalysator kan gecontroleerd worden door de druk voor en achter de katalysator te meten met een draaiende motor. Een andere optie is de katalysator te vervangen.Het controleren van het uitlaattraject op valse lucht vanaf het uitlaatspruitstuk is ook aan te raden.
Lees ook: E46 Air Scoop zelf installeren
2. Defecte Luchtmassameter (LMM)
Hoewel een defecte LMM vaak een foutmelding geeft, kan een foutieve werking van de LMM ook vermogensverlies veroorzaken zonder direct een melding te genereren. Het nadeel van de LMM is dat, als deze overleden is, je inderdaad een foutmelding krijgt, maar bij een foutieve werking niet.
Symptomen:
- Verminderde acceleratie
- Inhouden van de motor
- Geen foutmelding (bij foutieve werking)
Diagnose en oplossing:
Het is belangrijk om te weten dat het rijden met een losgetrokken LMM-kabel schadelijk kan zijn voor de katalysator.
3. Sensoren
Defecte nokkenas- en krukassensoren kunnen leiden tot onregelmatige motorprestaties en vermogensverlies. Een van de meest voorkomende oorzaken van vermogensverlies is een verstopte katalysator. Vooral ook omdat je defecte nokkenas- en krukassensoren hebt gehad.
Symptomen:
- Verminderde acceleratie
- Inzakken van vermogen bij hogere toeren
- Misfires
4. Overige factoren
Andere factoren die vermogensverlies kunnen veroorzaken, zijn onder meer:
- Valse lucht in het uitlaatsysteem
- Problemen met de ontsteking
- Vervuilde of defecte brandstofinjectoren
Katalysator BMW E39 525i vervangen -KRÜMMER kat AUSBAU - Removing Catalytic Converters BMW 525i
Ervaringen van BMW E90-rijders
Veel BMW E90-rijders hebben hun ervaringen gedeeld over het rijden met deze auto. Hieronder een samenvatting van enkele bevindingen:
Rijeigenschappen
Wat rijdt de auto heerlijk rustig. Je kunt er heerlijk mee cruisen. Voor sportief rijden gebruik ik de paddels om even een paar tandjes terug te schakelen en even door te trekken. Maar eerlijk is eerlijk. Het kan niet tippen aan het koppel van mijn oude 330d.
Geluid
Wat is de auto heerlijk rustig binnen. Een redelijke verbetering tov de pre-lci. Tenminste dat is mijn conclusie. Niet dat de pre-lci veel herrie maakte maar deze is nog wat stiller. Het geluid van motor is niet erg te horen. En wil ik genieten van de 6-pitter moet ik echt de radio uitzetten en nog beter een raampje open zetten.
Motor
Wat een heerlijk geluid heeft deze 6 in lijn. Meer als voldoende vermogen. Wat kun je er heerlijk mee cruisen. Voldoende power om lekker vlot weg te komen. Wil je echt je volledige pk's / nM gebruiken zul je zeker 2 versnellingen terug moeten. T.o.v. de ferme duw in je rug bij een 330d gaat het bij deze veel geleidelijker m.i. Bij de 330d had ik iets van WOW. Bij deze heb ik dit totaal niet. Echter als ik de snelheidsmeter zie, zie ik wel dat het erg rap gaat. De technische gegevens zeggen ook dat de 325i 0,2 sec langzamer is van 0 - 100 km/u maar een iets hogere topsnelheid heeft dan de 330d. M.a.w. het scheelt nauwelijks iets. Kortom het is meer de beleving waar ik op doel.
Versnellingsbak
Versnellingsbak is m.i. sneller qua schakelen dan mijn vorige automaat. Hij gaat ook smoother.
Wegligging
Wat ligt deze auto voortreffelijk op de weg. M-onderstel is een genot.
Interieur
M stuurtje met paddels. Heerlijk gevoel. Paddels gebruik ik zelden. Stoelen: Wat een genot die sportstoelen van alcantara. Misschien besmettelijk maar icm met het zwarte hemeltje vind ik het heel mooi staan. En perfect en alle hoeken en standen af te stellen. Ook de stoelverwarming is lekker maar dat was ik uit mijn vorige al gewend.
Navigatie en Audio
Navigatie (CIC NAV prof) is vele malen sneller dan mijn oude CCC Nav Prof. Hifi audio tov van mijn vorige prof versie (als verschil is het de extra 2 hoge tonen tweeters voor en achter, wat zwaarder luitspeakers, wat zwaarder bas boxen onder de stoelen) is wel wat beter. Nu was ik al tevreden met het originele van mijn oude maar deze is net een tikkeltje beter.
Conclusie
Het is belangrijk om een grondige diagnose te stellen om de oorzaak van het vermogensverlies te achterhalen. Raadpleeg bij twijfel een ervaren monteur of BMW-specialist om verdere schade te voorkomen en de prestaties van je BMW E90 te herstellen.