Elektrisch rijden wordt steeds toegankelijker, mede dankzij de groeiende occasionmarkt. Waar een nieuwe elektrische auto voorheen een flinke investering was, zijn er nu betaalbare opties beschikbaar als occasion. De prijzen van gebruikte elektrische auto's zijn flink gedaald, waardoor ze een stuk betaalbaarder zijn dan voorheen en zeker goedkoper dan een nieuwe EV.
De Groeiende Markt van Tweedehands Elektrische Auto's
De tweedehands markt voor elektrische auto’s begint te groeien. Vooral modellen die vanaf 2010 op de markt verschenen, komen nu als gebruikte auto (occasion) beschikbaar. Ondanks dat de ontwikkeling van elektrische auto's in de afgelopen tien jaar hard is gegaan, zijn dit vaak nog goede auto’s. Elektrische auto’s zijn minder onderhoudsgevoelig dan auto’s op brandstof, omdat de auto minder bewegende onderdelen heeft die slijten.
Waarom een Tweedehands Elektrische Auto Kopen?
- Betaalbaarheid: Als occasion zijn EV’s een stuk vriendelijker geprijsd.
- Groeiend aanbod: Gelukkig wordt het occasionaanbod van elektrische auto's elk jaar breder en interessanter.
- Waardevast: Op basis van onderzoek van ING is de verwachting dat elektrische auto's die nu nieuw verkocht worden, over vijf jaar nog zo'n 40 tot 50 procent van de nieuwprijs waard zijn. Ze zijn dus waardevaster.
Top 10 Goedkoopste Elektrische Auto's op de Occasionmarkt
Dit is de top 10 goedkoopste elektrische auto's op de occasionmarkt. Dit zijn de 10 goedkoopste gebruikte EV's van het moment.
| # | Model | Bouwjaar (ca.) | Prijs (ca.) |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Zoe (met huuraccu) | 2013 - 2016 | € 7.500 |
| 2 | Nissan Leaf | 2013 | € 10.000 |
| 3 | Volkswagen e-Up! | 2017 | € 12.500 |
| 4 | Smart Fortwo Electric Drive | 2013 | € 11.000 |
| 5 | BMW i3 | 2014 | € 16.500 |
| 6 | Peugeot iOn | 2012 | € 9.500 |
| 7 | Citroën C-Zero | 2012 | € 9.000 |
| 8 | Opel Ampera | 2012 | € 12.000 |
| 9 | Ford Focus Electric | 2014 | € 13.000 |
| 10 | Hyundai Ioniq Electric | 2017 | € 17.000 |
Waar Moet Je Op Letten Bij de Aankoop?
Een tweedehands elektrische auto kopen, wordt steeds aantrekkelijker.
Ben je van plan om een tweedehands elektrische auto te kopen? Dan is het belangrijk om te weten wat de staat van de accu is. Daar kom je achter met de snelle batterijtest van DEKRA.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Er zijn steeds meer tweedehands elektrische auto's te koop. Maar hoe weet je of de batterij nog goed is? En welke auto past bij jouw rijgedrag?
Controle van de Batterij
Het belangrijkste en kostbaarste onderdeel van de elektrische auto is de batterij. De grootte van deze batterij bepaalt immers hoe ver je met deze elektrische auto kan rijden (actieradius of bereik). Alle oplaadbare batterijen kunnen na verloop van tijd minder elektriciteit opslaan en leveren, ook als ze niet gebruikt worden. Dit heet batterij degradatie.
Ook de batterij van een elektrische auto neemt na verloop van tijd af in vermogen. Het lijkt erop dat de gemiddelde degradatie (de achteruitgang van een accu) beperkt blijft tot hooguit 1,5 procent per jaar. Elektrische auto's van vijf jaar oud hebben doorgaans nog rond de 92- tot 95 procent van de oorspronkelijke accucapaciteit beschikbaar.
Tips om de batterij te controleren
- Maak een flinke proefrit met de auto die je wilt kopen. Rijd het liefst een volle accu helemaal leeg en kijk hoeveel kilometer je hebt afgelegd. Vergelijk dit met de werkelijke afstand die de auto kon afleggen toen hij nog nieuw was. Deze informatie vind je onder andere op ev-database.nl. Kijk hierbij goed naar de 'Real Range' en de weersomstandigheden. Dit is het realistische praktijk bereik van de auto. Het verschil tussen de gereden kilometers en het bereik van de auto in nieuwstaat, zegt iets over de degradatie van de batterij.
- Als je niet de tijd hebt om de accu helemaal leeg te rijden, dan is het slim om een proefrit van 50 kilometer te maken waarbij je een stuk rijdt in de bebouwde kom, op de snelweg en een regionale weg. Is de actieradius met meer dan 75 kilometer afgenomen? Dan kan de accu een punt van aandacht zijn en is het slim die uitgebreider te controleren.
- Stop tegen het eind van de rit bij een snellaadstation en test hoe snel de auto oplaadt. Op ev-database.nl vind je de snellaadtijd van jouw model elektrische auto toen hij nieuw was. Of kijk in de gebruikshandleiding van de auto welke (snel)laadtijd daar wordt genoemd. De laadtijd moet daarbij in de buurt komen. Als de snellaadtijd 2 keer (of meer) langer is dan de oorspronkelijke laadtijd, dan is dat een aandachtspunt. Let op: sommige oude modellen kunnen niet snelladen.
- Zoek uit of en hoeveel garantie er nog op het batterijpakket zit. Dit verschilt per fabrikant, maar meestal gaat dit om garantie tussen de 8 à 10 jaar of het rijden van 160.000 tot 180.000 kilometer. De garantie houdt in dat de batterij vervangen wordt als hij binnen die periode minder dan 70% van het originele vermogen heeft.
- Controleer ook even of de laadkabel erbij geleverd wordt (deze hoort bij elk elektrisch voertuig te zitten) en check of je thuis, of in de buurt van je huis kunt opladen.
Vraag de Vorige Eigenaar
Net als bij een tweedehands fossiele brandstof auto is het bij een tweedehands elektrische auto verstandig om na te vragen hoe de auto is gebruikt door de vorige eigenaar. De afname in kwaliteit van de batterij hangt mede af van het gebruik, kan dit je een idee geven hoe goed de accu nog is. Stel vragen over:
- Hoe vaak de vorige eigenaar de auto oplaadde bij een snellader. Hoe vaker, hoe slechter voor de accu. Het liefste heb je dat de auto minder dan één keer per week aan de snellader hing.
- Is de batterij vaak tot onder de 20 procent leeg gereden of tot meer dan 80 procent opgeladen?
- Waar stond de auto geparkeerd? Stond de auto vaak buiten? En zo ja, stond hij dan vaak in de volle zon? Warmte en kou zijn niet goed voor de batterij, het kan zomaar 1% extra vermindering van de batterijcapaciteit betekenen.
- Stond de auto altijd volgeladen op juist leeg op de oprit? Een elektrische auto voelt zich het lekkerste bij ongeveer 40-70% lading. Zo gaat de batterij langer mee.
Tweedehands Tesla kopen? Let hier op!
Overige Aandachtspunten
- Laadmogelijkheden: Let voor aankoop goed op of de auto de mogelijkheid heeft om 3 fase te laden. Hiermee kun je namelijk veel sneller thuisladen. Lang niet elke auto heeft die mogelijkheid en achteraf aanpassen is niet mogelijk.
- Snelladen: Rij je zo nu en dan wat langere afstanden, dan zul je onderweg moeten snelladen. Die functie moet je elektrische auto dan wel hebben. Het is daarom belangrijk om te kiezen voor een auto een CCS stekker. Het alternatief - Chademo - komt veel minder voor, dus bij aanleg van snellaadstations worden er geen snelladers meer gemonteerd met deze aansluiting.
Modellen in de Schijnwerpers
In 2020 deden we een megatest met 40 elektrische auto's met een maximale nieuwprijs van zo'n € 45.000. Wat zijn de fijnste modellen binnen deze prijsklasse?
Lees ook: ANWB rijbewijs ervaringen
Een deel van de geteste elektrische auto's is inmiddels alleen nog als occasion te koop, maar dat doet niks af aan de testresultaten. Let wel: de genoemde prijzen zijn vanzelfsprekend achterhaald.
Enkele modellen die uit de test naar voren kwamen:
- Hyundai IONIQ electric: Lange tijd leken de Koreanen de Europese concurrentie de loef af te steken met elektrische toppers als de nog altijd zeer relevante Hyundai IONIQ electric.
- Opel Corsa-e: De kleine gezinsauto biedt weliswaar minder interieurruimte, maar beschikt over een grotere actieradius.
- MG ZS EV: De MG ZS EV combineert de sterke eigenschappen van de Koreaan en de Duitser met een aangenaam hoge zit. Geen wonder dat je tegenwoordig zoveel exemplaren van de semi-terreinwagen ziet rondrijden!
Elektrisch Rijden: Is Het Iets Voor Jou?
Bepalen of jouw volgende nieuwe auto wel of geen elektrische auto wordt, is geen eenvoudige opgave. Het antwoord op die vraag hangt namelijk af van verschillende factoren.
Nieuw vs. Occasion
Een tweedehands elektrische auto is uiteraard goedkoper dan een nieuwe.
Kosten en Voordelen
Een elektrische auto compenseert zijn hogere aanschafprijs met het feit dat de aandrijflijn goedkoper is in gebruik en onderhoud dan een vergelijkbare benzineauto.
Lees ook: Ontdek de Bloesemroute Betuwe
Actieradius
Het klopt dat veel elektrische auto’s op een volle accu minder ver kunnen rijden dan de gemiddelde auto op een volle tank brandstof. Er is een ruime keuze aan elektrische auto’s met zo'n 350 tot 400 kilometer actieradius. De vraag is ook of je zo’n grote actieradius daadwerkelijk nodig hebt: rijd je alleen naar je werk op en neer of gebruik je jouw auto geregeld voor extra ritten? Zelfs de kleinste EV draait zijn hand niet om voor de 35 kilometer die we in Nederland gemiddeld per dag in een auto afleggen.
Laadmogelijkheden
Heb je de mogelijkheid voor een eigen laadpaal, dan ben je altijd verzekerd van een laadplek. Geen eigen oprit of staat je hoofd niet naar gerommel? Dan ben je afhankelijk van openbare laadpalen. Check in dat geval of die bij jou in de buurt staan. Is dat niet zo, dan kun je bij jouw gemeente een openbaar laadpunt aanvragen.
Caravan en Fietsendrager
Op vakantie met de caravan is met een elektrische auto wél lastig. Niet elke EV weet namelijk raad met een aanhanger en als ze wel iets mogen trekken, dan schommelt het trekgewicht vooralsnog rond de duizend kilogram. Goed om te weten: met een aanhanger achter de auto verdubbelt het stroomverbruik, waardoor de actieradius sterk afneemt. Op vrijwel elke elektrische auto kun je een trekhaak laten installeren voor het dragen van een fietsendrager.
De Toekomst van Elektrisch Rijden
In het Klimaatakkoord staat dat Nederland in 2030 49% minder CO2 moet uitstoten. In 2050 is dat 95%. Schoon vervoer helpt die doelen te bereiken. Alle nieuwe personenauto’s die in 2030 op de markt komen, moeten bijvoorbeeld 100% elektrisch zijn. Dat betekent echter niet dat je verplicht bent een elektrische auto te kopen.
ANWB Occasionplatform
Op het ANWB Occasionplatform vind je meer dan 165.000 tweedehands auto's van door ANWB geselecteerde autobedrijven.