De Audi A8 is sinds 1994 het absolute topmodel van het merk als het gaat om luxe. De A8 combineert luxe en comfort met een vleugje sportiviteit en had op het gebied van technologie en comfort alles in huis wat Audi destijds te bieden had. Laten we eens dieper ingaan op dit iconische model.
De Geschiedenis van de Audi A8
De Audi A8 werd in 1994 de opvolger van de Audi V8, die slechts 6 jaar in productie is geweest. De A8 houdt het een stuk langer vol, aangezien de derde generatie van deze luxe topper nog altijd in productie is. Bij introductie was de A8 de eerste luxe auto met een volledig aluminium carrosserie en platform, dat deze auto lichter maakte dan zijn concurrenten zoals de BMW 7-serie en de Mercedes-Benz S-Klasse. Al vanaf de eerste generatie is de A8 ook beschikbaar als verlengde sedan met verlengde wielbasis. De eerste (1994-2002) en tweede generatie (2002-2011) van de Audi A8 is beschikbaar met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving. Vanaf de derde generatie is vierwielaandrijving standaard. Dat de A8 een koninklijke topper is, blijkt uit het feit dat Koning Willem-Alexander in het bezit is van een verlengde en bepantserde A8 Limousine.
Motorische Kracht en Robuustheid
De A8 van Audi is vanaf de eerste generatie uitgerust met een krachtige motor, die in staat is tot topprestaties. De eerste benzinevariant is uitgerust met een V6, V8 of W12-motor, met een vermogen dat varieert van 174 tot wel 420 pk. De diesels werden uitgebracht met een V6 of V8-motor, met een vermogen dat uiteenloopt van 150 tot 225 pk. Bij de tweede generatie wordt daar een V10-motor aan toegevoegd in het model S8, met een vermogen van 450 pk. Ook de tweede generaties diesels zijn sterker met een vermogen van 233 tot 326 pk. Audi zou Audi niet zijn als de derde generatie wederom een verbeterde versie is van de vorige uitvoeringen. Eén van de meest robuuste uitvoeringen van de A8 is de S8 Plus uit 2015, voorzien van een V8-motor en een indrukwekkend vermogen van maar liefst 605 pk.
Technische Gegevens
De Audi A8 is voornamelijk geleverd met grote benzine- en dieselmotoren. Van een ‘bescheiden’ 2,5-liter V6 tot een 6,0-liter V12. Daartussen zaten nog een aantal V6- en V8-motoren. Bij de derde generatie in 2009 werd ook een 2,0-liter viercilinder benzinemotor aan het aanbod toegevoegd. Later verdween die weer, maar zijn er (plug-in) hybride aandrijflijnen voor in de plaats gekomen. Alleen de eerste generatie Audi A8 was leverbaar met handgeschakelde transmissie, afhankelijk van de uitvoering met vijf of zes versnellingen. De latere modelgeneraties waren er alleen met automaat, afhankelijk van de modelgeneratie en/of uitvoering met vier tot acht versnellingen.
Afmetingen
Over alle modelgeneraties gezien is de Audi A8 in lengte gegroeid van zo’n 5,0 naar 5,4 meter, maar de breedte en hoogte zijn altijd vrijwel gelijk gebleven. De breedte bedraagt zo’n 1,9 meter en de hoogte ongeveer 1,4 meter. De wielbasis groeide mee met de lengte, van net geen drie meter tot 3,3 meter. Een grote sedan heeft ook een grote bagageruimte: in de meeste modellen van de Audi A8 past ruim 500 liter bagage. Alleen de latere plug-in hybrides hebben een kleinere bagageruimte, van zo’n 390 liter.
Lees ook: Audi A8: Klasse Apart
Varianten
Naast de reguliere Audi A8 is iedere modelgeneratie ook geleverd of leverbaar als A8L met een iets langere wielbasis. Die extra lengte komt ten goede aan de beenruimte van de inzittenden op de achterbank. Een andere variant is de Audi S8. Dit is een sportievere uitvoering die dankzij een (nog) hoger vermogen de luxe en welvaart van een reguliere Audi A8 combineert met sportieve prestaties.
Design en Interieur
De Audi A8 is altijd een langgerekte vierdeurs sedan. Voor iedere modelgeneratie is de vormgeving typerend voor Audi-modellen uit de betreffende periode. Vaak was de Audi A8 ook het eerste model dat een nieuwe designtaal voor het merk introduceerde. Wel is de nieuwe designtaal vaak een evolutie van de voorgaande.
Ook vanbinnen is de Audi A8 over het algemeen behoudend vormgegeven, maar de gekozen materialen en eventuele kleuruitvoeringen maken er duidelijk een luxueus geheel van. Het comfort is van een hoog niveau, met volop uitrustingen en vaak ook innovatieve technologieën.
Veiligheid
Auto’s uit het topsegment, zoals de Audi A8, worden niet getest door de bekende veiligheidsorganisatie Euro NCAP. Toch kan worden gezegd dat de veiligheid van het model goed in orde is. Lager gepositioneerde modellen zoals de Audi A6 behalen steevast al de maximale score van vijf sterren. Daarnaast zijn aan boord van de Audi A8 zo’n beetje alle veiligheidssystemen aanwezig die Audi op dat moment kon bieden. De nieuwste generatie Audi A8 heeft allerlei systemen die een aanrijding kunnen voorkomen.
Alternatieven
De Audi A8 is een luxueuze sedan in het topsegment, ook wel toplimo’s genoemd. De meest directe concurrenten komen eveneens uit Duitsland, in de vorm van de BMW 7 Serie en de Mercedes-Benz S-Klasse. De drie auto’s hebben alle een eigen insteek van het luxeconcept. Zo ligt de nadruk bij de Mercedes-Benz S-Klasse vooral op comfort, bij de BMW 7 Serie meer op sportiviteit en de Audi A8 zit daar qua positionering tussenin. Ook schermen alle drie de auto’s met geavanceerde, moderne en innovatieve technologieën. Ondanks de slogan ‘voorsprong door techniek’ is de Audi A8 op dit punt (oktober 2023) wel een beetje voorbijgestreefd door deze concurrenten. Zo is de Audi A8 als enige van de drie niet leverbaar met volledig elektrische aandrijving, terwijl BMW en Mercedes-Benz daarvoor de i7 en EQS bieden.
Lees ook: Alles over de A4 Avant
Liever een minder voor de hand liggend model in dit topsegment? Denk dan ook eens aan auto’s als de Cadillac CT6, Genesis G90, Jaguar XJ of Lexus LS. Ook deze auto’s ademen volop luxe en comfort en hebben zo’n beetje alles in huis wat de betreffende fabrikant op moment van introductie te bieden heeft. De beschikbaarheid van deze modellen is zeker in Nederland wel minder goed dan voor de Audi A8, maar in onze buurlanden en/of via de grijze import zijn alsnog genoeg exemplaren te vinden.
Vind je sportiviteit belangrijker dan absolute luxe, vergeet dan ook niet om bijvoorbeeld de Maserati Quattroporte of Porsche Panamera in overweging te nemen.
Tweedehands Audi A8: Luxe binnen Bereik
De Audi A8 is een luxe auto uit het hoogste segment, die de veeleisende bestuurder een luxe rijervaring biedt. De eerste generatie is beschikbaar met een geschakelde versnellingsbak en een automaat, maar vanaf de tweede generatie is deze Audi alleen beschikbaar als luxe automaat of CVT (tweede generatie). In de loop der tijd is het model iets langer geworden en is het vermogen drastisch verbeterd. Of het nu gaat om een eerste, tweede of derde generatie A8, het is een tweedehands auto met een zeer luxe rijervaring. Uiteraard is de laatste generatie voorzien van moderner technisch vernuft, zoals ingebouwde navigatie, parkeerassistentie, aangepaste cruisecontrol en een verkeersbordenindicator.
De A8 is als nieuwe auto uit de topklasse een personenauto, waar het overgrote deel van de bestuurders geen budget voor heeft. Doordat het model echter al meerdere generaties in productie is, zijn er vele tweedehands modellen op de markt. Dat betekent dat de sublieme rijervaring van de A8 ineens voor een veel grotere groep bereikbaar is. Voor de liefhebbers van klassiekers is de eerste generatie een voordelige en comfortabele optie.
Op Gaspedaal.nl beginnen de prijzen bij 15.950 euro voor een 3.0 V6 TDI quattro Pro Line+ (2012/293.000 km) en 19.911 euro voor een gelijkwaardig uitgeruste 4.2 TDI (2010/239.000 km). Een 4.2 FSI Pro Line+ (2010/197.000 km) kost 22.250 euro, een 2.0 TFSI Hybrid (2012/115.000 km) 24.450 euro en een 3.0 TFSI Pro Line+ (2010/195.000 km) 24.950 euro.
Lees ook: Audi modellenoverzicht
Audi A8 TFSI e: Innovatieve Luxe
Met het vernieuwde design voor het front, de achterzijde en de innovatieve technologieën maakt de Audi A8 TFSI e verbeterde maar sterke indruk. De zakelijke sedan is comfortabel en beschikbaar in een hybrideaandrijving met circa 59 kilometer* elektrische actieradius.
De A8 TFSI e beschikt over een plug-in hybride systeem waarmee u elektrische kracht kan combineren met een TFSI motor. Wanneer u ervoor kiest om volledig elektrisch te rijden kan dit tot een radius van ca. 59 kilometer*. U laadt uw Audi eenvoudig thuis op met bijvoorbeeld een wallbox of laadt op bij een van de 400.000 laadpunten met Audi charging.
Standaard op uw A8 TFSI e zijn de HD-matrix-ledkoplampen. Met deze koplampen beschikt u over innovatieve technologie zoals diverse animaties en veel praktische functies als afbakening zodat anderen zo weinig mogelijk last hebben. Optioneel op uw verlichting is digitale matrix-verlichting, hiermee verlicht u de weg nog nauwkeuriger en intenser.
Dankzij de hybride-technologie geniet u van vier aandrijfstijlen. Kiest u voor een volledig elektrische rit (EV), rijdt u volledig met de verbrandingsmotor (Hold of Charge) of kiest u voor beide motoren (Hybrid)? Met de A8 TFSI e kan het allemaal.
Rust uw A8 TFSI e met de sportiviteit van de S pakketten. Zo kunt u het exterieur uitrusten met onder andere speciale S-bumpers, S-grille en S-velgen en het interieur-pakket bevat bijvoorbeeld sportstoelen en diverse personaliseerbare materiaal- en kleuropties.
Audi A8 TFSI e uitvoeringen
De Audi A8 TFSI e is te bestellen in 1 uitvoering: de 60 TFSI e quattro tiptronic. Dit is tevens ook de enige uitvoering voor de A8 L TFSI e.
A8 TFSI E 60 TFSI e quattro tiptronic
Standaard op deze uitvoering:
- HD matrix LEDkoplampen
- Bekleding leder "Valcona"
- Bang & Olufsen 3D Premium sound system
- Comfortstoelen voor
- Automatische airconditioning met vier zones
A8 L TFSI e 60 TFSI e quattro tiptronic
Ook beschikbaar: De Audi A8 L TFSI e. Deze uitvoering van de A8 is nog langer, waarmee passagiers genieten van nog meer comfort. De A8 L TFSI e is, net zoals de A8 TFSI e volledig personaliseerbaar, en is nu beschikbaar.
Prijzen
De Audi A8 heeft op dit moment (oktober 2023) een nieuwprijs vanaf ca. 128.000 euro, voor de plug-in hybride-versie. Dat is ook de enig overgebleven variant voor de reguliere Audi A8. Een Audi A8 occasion is al te vinden vanaf zo’n 3.000 euro, maar dan gaat het natuurlijk wel om veel oudere exemplaren. In de prijsklasse tot pak ’m beet 6.000 euro vind je vooral exemplaren van de eerste generatie of een enkele vroege van de tweede, in beide gevallen met veel kilometers op de teller. Een Audi A8 van maximaal tien jaar oud is te vinden vanaf ca. 16.000 euro, waarbij het ook weer gaat om exemplaren met veel kilometers. Let bij dit soort (verhoudingsgewijs) zeer voordelige Audi A8-exemplaren ook extra goed op eventuele gebreken. De huidige modelgeneratie (vanaf 2017) is te vinden vanaf 40.000 euro, ook weer voor een exemplaar met veel kilometers. Naarmate een Audi A8 occasion nieuwer en/of mooier is, kruipt de prijs uiteraard verder richting nieuwprijs.
De Audi A8 heeft (oktober 2023) een vanafprijs van 128.000 euro, de Audi S8 kost minimaal ruim 200.000 euro.
Overzicht van de prijzen en kilometerstanden van enkele Audi A8 modellen:
| Model | Bouwjaar | Kilometerstand | Prijs |
|---|---|---|---|
| 3.0 V6 TDI quattro Pro Line+ | 2012 | 293.000 km | € 15.950 |
| 4.2 TDI | 2010 | 239.000 km | € 19.911 |
| 4.2 FSI Pro Line+ | 2010 | 197.000 km | € 22.250 |
| 2.0 TFSI Hybrid | 2012 | 115.000 km | € 24.450 |
| 3.0 TFSI Pro Line+ | 2010 | 195.000 km | € 24.950 |