Spanje speelt een belangrijke rol in de productie van Audi-voertuigen. In Spanje staan 13 grote fabrieken waar auto’s van allerlei merken gemaakt worden. Al deze fabrieken zijn goed voor meer dan 50.000 banen die naast de Seat ook Mercedes, Renault, Volkswagen, Opel, Citroën, Iveco, Nissan en Ford voertuigen fabriceren.
Er staan in Spanje verspreid over het hele land in totaal 13 grote fabrieken waar 52.651 personen werkzaam zijn en waar jaarlijks 2.819.565 voertuigen gemaakt worden. In de hele Europese Unie zijn 230 fabrieken te vinden waar auto’s gemaakt worden, 13 daarvan staan in Spanje.
Er is dus een grote concurrentie waarbij er altijd een mogelijkheid is dat een automerk besluit de hele productie naar een ander, vaak goedkoper land, te verplaatsen. Tot nu toe lukt het de Spaanse fabrikanten om de merken in Spanje te houden als is dat niet altijd even makkelijk.
Een van de bekendste fabrieken is die van Seat nabij Barcelona en wellicht de fabriek van Ford in Valencia maar de grootste fabrikant is de PSA Groupe (Peugeot, Citroën, Opel) met twee fabrieken.
SEAT Fabriek in Martorell
De bekendste autofabriek staat in de gemeente Martorell (Catalonië) waar 8.000 mensen werkzaam zijn en de Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Arona en Audi A1 gemaakt worden.
Lees ook: Complete gids voor Audi naafdoppen
SEAT S.A. opende vandaag precies dertig jaar geleden de hoofdfabriek in het Spaanse Martorell. Het jubileum valt samen met de start van de grootste transformatie van de onderneming ooit, waarbij het in totaal € 3 miljard investeert. Tegen 2025 start SEAT S.A.
De fabriek in het Spaanse Martorell, gelegen in de provincie Barcelona, bouwde eerder al zo'n 800.000 exemplaren van de Q3. Zodoende heeft de fabriek al sinds 2011 veel ervaring met het productiesysteem van Audi.
In 18 maanden tijd zijn er 3 nieuwe modellen toegevoegd aan het productieproces van de Spaanse fabriek: de vijfde generatie van de SEAT Ibiza wordt hier sinds begin 2017 gemaakt en enkele maanden later is ook de Arona er in productie genomen. Om dat allemaal mogelijk te maken heeft SEAT een hoop nieuwe mensen aangenomen: alleen dit jaar al meer dan 500 man!
Ze werken overigens niet allemaal in de fabriek in Barcelona, maar dragen bijvoorbeeld ook een steentje bij aan de ontwikkeling en de lancering van de grootste SUV van het Spaanse merk.
Audi heeft de A1 toegewezen aan de fabriek in Barcelona na het productiesucces van de Audi Q3 die daar sinds medio 2011 wordt gebouwd.
Lees ook: Voordelen tweedehands Audi
Sindsdien zijn daar tot juli van dit jaar bijna 800.000 exemplaren van de Q3 geproduceerd wat de verwachtingen veruit heeft overtroffen.
De vorige generatie van de Audi A1 liep in Brussel van de band. "De afgelopen jaren heeft de Spaanse SEAT-fabriek met zijn hooggekwalificeerde medewerkers onze Audi Q3 geproduceerd, wat heeft bijgedragen aan het enorme succes van dit model, aldus Peter Kössler, lid van de raad van bestuur voor productie en logistiek bij AUDI AG.
De fabriek heeft veel ervaring opgedaan met ons uiterst kwaliteitsgerichte Audi-productiesysteem. Twee ploegen gaan de nieuwe Audi A1 bouwen op de vernieuwde lijn 3. Daarbij zullen ze het A0 MQB-platform gebruiken. Dat ook door SEAT wordt gebruikt voor de Ibiza en Arona.
Met de toevoeging van de Audi A1 is de fabriek in Barcelona de afgelopen achttien maanden drie nieuwe modellen rijker geworden, te beginnen met de vijfde generatie van de SEAT Ibiza begin 2017. De urban crossover SEAT Arona volgde enkele maanden later.
De nieuwe Audi A1 zal een positieve bijdrage leveren aan het verhogen van het exportvolume van de fabriek, dat al meer dan 80% bedraagt. Dit jaar alleen al nam SEAT meer dan 500 nieuwe werknemers aan. De versterking van het personeelsbestand komt tegemoet aan de toename van productie en modellen in de fabriek in Barcelona.
Lees ook: Occasion Audi A1 Automaat Kopen
DS 7 CROSSBACK - Neem een kijkje achter de schermen in de fabriek
Waarom Audi koos voor Spanje
Audi heeft om verschillende redenen besloten om de productie van de Audi Q3 in Spanje te laten plaatsvinden. Ten eerste is de SEAT productiefaciliteit in Martorell bijzonder efficiënt en kwalitatief hoogwaardig.
Het spreekt voor zich dat ook de Audi Q3 zal worden geproduceerd volgens de strenge eisen die Audi hanteert. Bovendien past deze stap in het streven van Audi om de ingezette groei- en internationaliseringstrategie voort te zetten.
Daarbij draagt deze stap ertoe bij dat in de Spaanse fabriek 1.200 banen behouden blijven, zonder dat dit ten koste gaat van banen in andere Audi-fabrieken.
Het feit dat Audi heeft besloten de Audi Q3 vanaf 2011 in Spanje te produceren, betekent ook dat de beslissing over productie in Amerika is uitgesteld. Rupert Stadler, voorzitter van de Raad van Bestuur van Audi, daarover: “We evalueren in dat opzicht alle opties. Daarbij houden we de huidige economische crisis in het achterhoofd.
De nieuwe Audi Q3 is een compacte en sportieve SUV met een coupé-achtig uiterlijk en vijf deuren. De zitpositie is evenals de wielmaat en de bodemvrijheid typisch voor een SUV, maar de Audi Q3 onderscheidt zich door zijn uitgesproken sportieve rijgedrag, zijn efficiency en comfortniveau.
De Audi A1 is het tweede premium model van het merk dat het label 'made in Spain' krijgt.
Want de fabriek in het Spaanse Martorell, gelegen in de provincie Barcelona, bouwde eerder al zo'n 800.000 exemplaren van de Q3.
Juli dit jaar kwam in Martorell de laatste Q3 van de band, de nieuwe generatie van Audi's jongste SUV wordt gebouwd in het Hongaarse Györ.
Modellen Geproduceerd in Spanje
Maar wat zijn de modellen die gemaakt worden in Spanje?
- De Citroën C4 Picasso wordt exclusief gemaakt in de PSA fabriek in Vigo (Galicië), naast de Peugeot Rifter, Opel Combo en Citroën Berlingo.
- De bekende Seat León wordt exclusief in Spanje gemaakt en nergens anders en dus is het een van de belangrijkste ‘made in Spain’ auto’s. Dit model wordt gebouwd in de Seat fabriek in Martorell (Barcelona) waar ook de Audi A1 en Seat Arona gemaakt worden.
- De PGA fabriek in Figueruelas (Zaragoza) maakt naast de Citroën C3 Aircross ook de Opel Corsa en de Opel Crossland X.
- Dit model van de Ford wordt alleen en exclusief gemaakt in de fabriek in Almussafes (Valencia).
- De Mégane van Renault was ooit het meest verkochte model auto in Spanje en praktisch in heel Europa en dat waren glorieuze tijden voor de fabriek in Palencia (Castilla y León).
- De Renault Captur wordt gebouwd in Valladolid en was in 2017 het tiende meest verkochte model auto in Europa.
- Alweer een succesmodel van een Frans automerk, de Citroën C4 Cactus die gemaakt wordt in de fabriek in Villaverde (Madrid).
- Nissan heeft (op dit moment nog) fabrieken in Cantabrië, Ávila en Barcelona. Maar waarom spreken we over Nissan als het over de Mercedes Klasse X gaat? Omdat deze net zoals de Nissan e-NV200 in Barcelona in elkaar wordt gezet op de basis van de Nissan Navara NP300. Het is helaas niet helemaal bekend hoeveel Mercedes Klasse X in Barcelona worden gemaakt, dat wordt redelijk geheim gehouden.
- Zoals we eerder al schreven wordt in de PGA fabriek Figueruelas in Zaragoza als succesmodel de Opel Crossland X gemaakt. Maar als tweede op de lijst staat de Opel Corsa die al sinds 1981 in de fabriek in Aragon gemaakt wordt.
- In de Volkswagen fabriek in Landaben (Navarra) werd voor 2017 (en sinds 1984) alleen de Volkswagen Polo gemaakt maar men maakt in Navarra nu ook de VW T-Cross. Dit jaar worden er in deze fabriek 320.227 auto’s gemaakt waarvan het merendeel de VW Polo is.
De sportieve, compacte Audi wordt exclusief in deze fabriek gefabriceerd en van daaruit naar alle markten gedistribueerd waar de A1 wordt verkocht.
Productie Hervatting na Corona
Door het coronavirus sloten verschillende autofabrikanten een tijd geleden al hun Europese fabrieken. Kort na de uitbraak van de pandemie sloot vrijwel elke autofabrikant de deuren van zijn Europese productiefaciliteiten.
Hyundai besloot afgelopen dinsdag als een van de eerste grote autofabrikanten zijn productie voorzichtig weer te hervatten. In het Tsjechische Nošovch produceert het momenteel voornamelijk de i30.
Audi volgde de daden van Hyundai op, door ook enkele productielijnen opnieuw te openen. Zo werken er momenteel ongeveer 100 medewerkers in de fabriek in het Hongaarse Györ, waar Audi motoren vervaardigt.
Daar draait momenteel nog maar één productielijn. Aan het eind van de week verwacht Audi een tweede lijn te hervatten.
Volkswagen is eveneens voornemens om volgende week enkele productiefaciliteiten te heropenen. Bovenaan de lijst staat de fabriek in Zwickau, waar de Duitsers elektrische auto’s vervaardigen. Ook wil het zijn activiteiten in zijn Duitse en Slowaakse fabrieken hervatten.
Volgens Autocar volgen een week later de fabrieken in Portugal, Spanje, Rusland en de Verenigde Staten. Ook Daimler en Suzuki zijn van plan om volgende week hun Hongaarse productie in Kecskemet te hervatten.
De Duitsers bouwen daar de A- en B-Klasse, alsmede de CLA en CLA Shooting Brake. Suzuki opent zijn Hongaarse faciliteit in Esztergom naar verwachting eind april.
Een woordvoerder van Renault heeft ook bevestigd dat de fabrikant enkele taken in zijn Portugese fabriek, waar het motoren bouwt, oppakt. Aan het eind van deze week zeggen de Fransen ook de productie in Roemenië te hervatten.
Ook Volvo hervat zijn productie in Zweden, in het land waar er sowieso niet echt sprake is van een lockdown. De autobouwer zegt dat het goed kijkt naar de vraag naar auto’s en de markt, om zo een ideale situatie in de fabriek te creëren voor zijn werknemers.
Ook Toyota hervat volgende week op beperkte schaal zijn productie.