De Audi TT RS is een compacte sportauto die bekend staat om zijn prestaties en unieke design. Het model is in 2023 uit productie genomen, maar is nog steeds populair als occasion. Hieronder een overzicht van de belangrijkste kenmerken en specificaties.
Motorisatie en Technische Gegevens
Van de Audi TT RS bestaan meerdere generaties. De eerste generatie TT RS verscheen in 2009, dat was de 8J-generatie, geproduceerd tot 2014. Dit model heeft een 2,5-liter TFSI vijfcilinder turbobenzinemotor met een motorinhoud van 2.480 cm3.
De vijfcilinder produceert een stevige 250 kW (340 pk) aan vermogen, met een koppel van 450 Nm. Er was ook een TT RS Plus verkrijgbaar. Die had 265 kW (360 pk) en een koppel van 465 Nm. Ietsje sterker dus. Er was keuze uit een handgeschakelde zesbak of een zeventraps S tronic automaat. Vierwielaandrijving (quattro) was standaard.
De eerste generatie Audi TT RS sprint in slechts 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De open versie, de TT RS Roadster, heeft voor dezelfde sprint 4,7 seconden nodig. Deze cijfers gelden overigens voor de versie met handbak. Wil je snellere sprintcijfers? Opteer dan voor de zeventraps S tronic automaat. Dan zijn de cijfers 4,3 seconden voor de Coupé en 4,4 seconden voor de Roadster.
In 2018 debuteerde de tweede generatie Audi TT RS, intern aangeduid met de codenaam 8S. De veelgeprezen en ook bekroonde 2.5 TFSI vijfcilinder heeft in de tweede generatie TT RS een vermogen van 294 kW (400 pk) en een koppel van 480 Nm. De Coupé accelereert in 3,7 seconden van 0-100 km/u en optioneel is een topsnelheid van 280 km/u mogelijk.
Lees ook: A5 Cabriolet details
Afmetingen
De Audi TT RS is een compacte sportauto. De lengte van de tweede generatie TT RS komt uit op 4,19 meter, de breedte op 1,83 meter en de hoogte op 1,34 meter. De wielbasis bedraagt 2,50 meter. De bagageruimte van de TT RS coupé bedraagt 305 liter.
Varianten
De Audi TT RS is er in twee smaken: als Coupé en als Roadster. Daarmee is ook alles gezegd. Uiteraard kan er gekozen worden uit verschillende kleuren en interieurafwerkingen, maar de basis is in grote lijnen altijd hetzelfde. Let in de zoektocht naar een Audi TT RS occasion altijd op de extra’s die op een auto zitten, want sommige opties kunnen een grote impact hebben. De topsnelheid van sommige auto’s bedraagt bijvoorbeeld geen 250 km/u, maar 280 km/u.
Nieuwprijzen en Actuele Modellen
De vernieuwde Audi TT is beschikbaar met een 145 kW en 197 pk sterke motor, als 40 TFSI. Met dit model is de Audi TT voortaan al te rijden vanaf € 60.995,-. Zowel de TT Coupé als de TT Roadster wordt als 40 TFSI altijd geleverd in de sportieve Pro Line S-uitvoering. Wie behoefte heeft aan nog meer sportiviteit kiest voor de 45 TFSI Pro Line S Competition.
De Audi TT 40 TFSI-modellen worden aangedreven door een 2,0-liter TFSI turbo-benzinemotor met een vermogen van 145 kW/197 pk. Via een automatische zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling wordt de aandrijfkracht van de direct ingespoten turbo-benzinemotor op de voorwielen overgebracht. De Audi TT 40 TFSI Coupé noteert een topsnelheid van 246 km/u en een gemiddeld verbruik van 6,7 l/100 km.
De Audi TT 40 TFSI Coupé en Roadster worden standaard al geleverd in de sportieve Pro Line S-uitvoering. Hiermee krijgt de Pro Line S sportieve features als een verlaagd sportonderstel, S-sportstoelen, bekleding in een combinatie van stof en leder, met leder bekleed sportstuur, grille in honingraatdesign en blades in de sportief gestylde voorbumper. In het interieur voorziet de Pro Line S-trim onder meer in Audi virtual cockpit, MMI navigatie plus, comfortairconditioning, Audi sound system, lichtpakket, parkeerhulp achter en het lederpakket.
Lees ook: Meer over de Audi A6 S Line
De Audi TT 40 TFSI Coupé Pro Line S is leverbaar vanaf € 60.995*, de TT 40 TFSI Roadster Pro Line S is er vanaf € 64.165*.
In de vernieuwde line-up is de Audi TT er ook als 45 TFSI met een 180 kW/245 pk sterke 2.0 TFSI inclusief S tronic-transmissie. De TT Coupé en Roadster met deze aandrijflijn worden standaard geleverd in de extra sportieve Pro Line S Competition-uitvoering. Deze modellen beschikken over alle features van de Pro Line S en vullen die aan met onder meer het optiekpakket zwart inclusief zwarte Audi-ringen, 19 inch gegoten lichtmetalen velgen in hoogglans antracietzwart, een vaste achterspoiler in hoogglans zwart, rode remklauwen en interieurbekleding met een combinatie van leder en alcantara.
De Audi TT 45 TFSI Coupé Pro Line S Competition is er vanaf € 66.765* (Roadster: vanaf € 69.765*). Alle Audi TT-modellen - inclusief de TTS, TTS Competition en TT RS - worden standaard geleverd met vier jaar garantie.
* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaar maken, recyclingsbijdrage en legekosten.
Toen Audi drie jaar geleden de doeken van de TT RS trok, kostte de auto tenminste 80 mille. Inmiddels is de TT RS, ondanks het feit dat er aan de specificaties niets is veranderd, een beetje duurder geworden. Vandaag de dag betaal je minimaal 94.630 euro voor de Coupé en 97.630 euro voor de Roadster. Uiteraard zal de prijs na het aanvinken van een aantal opties of pakketten nog verder stijgen.
Lees ook: Meer over de Audi A1 S Line
Alpine A110 at the Col de Turini 2019
De Audi TT RS heeft dus nog steeds zijn 400 pk en 480 Nm sterke 2,5-liter TFSI-motor, maar totaal onveranderd is hij niet. Nee, het uiterlijk van de auto is lichtelijk aangepakt. Met name de vaste achtervleugel en de nieuwe neus trekken de aandacht. Vanaf maart kan Audi beide versies van de TT RS leveren. Vandaag kun je de auto bestellen op internet, of bij een lokale dealer.
Design en Interieur
Buitenkant
Een Audi TT RS is direct herkenbaar. Sportieve bumpers, grote wielen, forse remschijven, dikke uitlaten en de nodige spoilers verklappen dat je hier met het topmodel van de Audi TT-familie te maken hebt.
Binnenkant
In het interieur van de tweede generatie Audi TT RS zijn de bediening en displays volledig gericht op de bestuurder. De RS-sportstoelen hebben een stijlvol ruitpatroon in Alcantara. Nappa-leder in honingraatmotief was een optie. Verder heeft het model RS-logo’s op de stoelen, het stuurwiel, de instaplijsten en bedieningsknoppen. Het 12,3 inch grote interieurdisplay toont specifiek RS-informatie op het gebied van bandenspanning, koppel en G-krachten.
Veiligheid
Met de veiligheid van een Audi TT zit het wel goed. In 2015 werd het model beloond met vier van de vijf veiligheidssterren van Euro NCAP. De bescherming van volwassen inzittenden werd beloond met een score van 81 procent. De veiligheidsvoorzieningen kregen een score van 64 procent.
Je kunt de veiligheid van een Audi TT RS beïnvloeden door te spelen met de rijmodi. Met Audi drive select dynamic handling kan de bestuurder de quattro-vierwielaandrijving en andere componenten - zoals de besturing, S tronic-automaat, motorkarakteristiek en uitlaatkleppen - instellen op de gewenste rijdynamiek.
Prijzen en Beschikbaarheid als Occasion
Het doek voor de Audi TT viel in 2023. Daarmee kwam automatisch ook een einde aan de TT RS. Je kunt een Audi TT RS dus niet meer nieuw kopen. Als occasion is er gelukkig nog wel volop keuze. Rijden kan al vanaf ongeveer 26.000 euro, maar prijzen lopen eenvoudig op tot bijna 100.000 euro.
Alternatieven
Concurrenten van de Audi TT RS zijn andere begeerlijke compacte sportauto’s, zoals een Porsche 718 Cayman, Porsche 718 Boxster, Lotus Exige, Lotus Emira en Mercedes-Benz SLC.
Speciale Uitvoering: Audi TT RS in Daytonagrijs
Een bijzondere uitvoering van de Audi TT RS is de versie in Daytonagrijs pareleffect metallic met een fraai mat aluminium optiekpakket. Mooi is dat deze beide elementen in de achterspoiler terugkomen en nog mooier is de aanwezigheid van de Vossen velgen die de Audi helemaal afmaken! Daarnaast is de Audi onder de motorkap voorzien van Eventuri motorafdekking en Air intake. Dit zorgt voor een betere koeling, waardoor de TTRS nog beter met zijn vermogen om kan gaan.
Met name bij een cabrio is het van belang dat het interieur geen afbreuk doet aan het exterieur. Dat is bij deze TTRS zeker niet het geval! Audi Exclusive Murillo Brown leder met een twee-kleurig, dubbel stiksel. Misschien moet u deze zin nog een keer lezen om te bevatten wat het inhoudt. Het komt hier op neer dat deze Audi over een interieur beschikt waarvan nu niet eens wist dat het bestond. Mede mogelijk gemaakt door Audi Exclusive.
En de opties? Achteruitrijcamera. Check. Sportuitlaatsysteem. Check. Bang&Olufsen sound system. Check. Audi Phone Box. Check. En zo kunnen we nog even doorgaan met opties aanvinken.
Hier staat een pure rijdersauto. Uit 2018, met 50.000 kilometer op de teller en verkerend in pure nieuwstaat. Deze Audi staat klaar voor de volgende liefhebber. Benieuwd naar deze auto? Neem contact met ons op voor meer informatie of het plannen van een proefrit. Solv8 biedt autoliefhebbers de mogelijkheid om een unieke auto te leasen. Een auto die u dagelijks gebruikt, hoeft niet minder bijzonder te zijn.