Net als Opel fabriceerde Peugeot de eerste jaren van haar bestaan geen auto's. Het bedrijf werd als Peugeot Frères in 1810 opgericht, toen Jean-Pierre II en Jean-Frédéric Peugeot een stoffenververij, een oliemolen en een graanmolen erfden van hun vader. In 1889 verschijnt de eerste auto met de merknaam Peugeot, een driewielige stoomauto. De Peugeot Type 3 van 1891 is de eerste in serie geproduceerde auto ter wereld.
In 1896 wordt het op zichzelf staande (Automobiles) Peugeot opgericht. De kleine Bb Peugeot van 1912 was een ontwerp van Ettore Bugatti. In 1929 introduceert Peugeot de 201 en dat is de auto waarmee Peugeot de driecijferige modelaanduidingen met de 0 in het midden introduceert. In 1960 is de 404 de eerste auto die met directe benzine-inspuiting leverbaar is.
In 1974 nam Peugeot een aandeel van 30 procent in Citroën en in 1975 nam het het merk volledig over. Het concern dat daarmee ontstond, werd PSA (Peugeot Société Anonyme) genoemd. In 1978 nam PSA de Europese tak van Chrysler over (Simca en de merken van Rootes) en noemde die Talbot, maar die naam verdween in 1992 en de Engelse fabriek werd in 2007 gesloten.
Peugeot is een Frans automerk en bestaat al sinds 1810. De Peugeot modellen zijn al jaren populair in Nederland en het merk kende belangrijke introducties van modellen zoals de 404, 504 104, 205, 406 en de Peugeot 206. Tegenwoordig zet Peugeot de innovatie voort en richten zij zich ook op de elektrificatie van hun modellen. Zo is een groot deel van het modellen gamma al volledig elektrisch leverbaar, of als zuinige hybride. Peugeot richt zich met haar modellen op een breed scala aan doelgroepen, variërend van jonge stedelijke professionals tot gezinnen en senioren, met een focus op stijl, innovatie en betaalbaarheid.
Als liefhebber van vintage auto’s heeft het merk veel te bieden. Peugeot heeft door de jaren heen een flinke reeks oldtimers geproduceerd die veel autoliefhebbers aanspreekt. Eén van de meest bekende modellen is de Peugeot 205. Dieze iconische hatchback, geproduceerd van het bouwjaar 1983 tot 1998, staat bekend om een sportief rijgedrag, betrouwbare kwaliteit en een tijdloos ontwerp. Met zijn compacte formaat en wendbare handling blijft het model 205 een favoriet.
Lees ook: Services van Autobedrijf Admiraal
Een ander iconisch model is de Peugeot 504, die van het bouwjaar 1968 tot 1983 werd geproduceerd. Deze sedan staat bekend om zijn comfortabele rijervaring en tevens flinke betrouwbaarheid. Wanneer u veel met een oldtimer wilt gaan rijden is het belangrijk dat de auto technisch betrouwbaar is.
Of een Peugeot oldtimer dan echt zo betrouwbaar is, is niet eenduidig aan te geven. Dit aangezien de betrouwbaarheid van een oldtimer sterk afhankelijk is van verschillende factoren, waaronder onderhoudsgeschiedenis en algemene staat van de auto en motor. Over het algemeen staat Peugeot uit die tijd bekend om hun degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare prestaties. Echter, zoals bij alle oldtimers, kunnen er problemen optreden als gevolg van veroudering en slijtage. Het is daarom belangrijk om bij de aanschaf van een Peugeot oldtimer grondig onderzoek te doen naar de bovengenoemde aspecten. Wij raden altijd aan na aankoop een ervaren monteur te raadplegen.
Hoewel het onderhoud van een Peugeot oldtimer soms kostbaar kan zijn, is het rijplezier en karakter wat zo’n auto (en andere oldtimers ook wat ons betreft) wordt dit vaak gecompenseerd door het plezier en de voldoening die de eigenaar ervaart aan het bezitten en rijden van een klassieke auto.
Het verhaal van Peugeot begint in de vroege 19e eeuw, toen de Franse ondernemer Jean-Pierre Peugeot een molen en staalgieterij overnam in het dorpje Valentigney, in het oostelijke deel van Frankrijk. In het jaar 1810 begon de Peugeot-familie met de productie van verschillende staalproducten, waaronder veren voor korsetten, zaagbladen en parapluframes. Het was echter pas in het jaar 1889 dat de eerste Peugeot-auto het daglicht zag.
Armand Peugeot, kleinzoon van Jean-Pierre Peugeot, was een visionaire ondernemer die geloofde in de toekomst van gemotoriseerd transport in Europa. In samenwerking met Gottlieb Daimler, een pionier op het gebied van de interne verbrandingsmotor, begon Armand Peugeot te experimenteren met de ontwikkeling van automobielen. Dit resulteerde in de oprichting van de “Société Anonyme des Automobiles Peugeot” in 1896, waar de eerste Peugeot-auto, de Type 1, werd geproduceerd.
Lees ook: Oldtimer huren voor een dag
De Peugeot Type 1 was een eenvoudig, maar revolutionair voertuig dat werd aangedreven door een 2-cilinder benzine verbrandingsmotor, goed voor een bescheiden snelheid met een top van 25 km/u. Het was een open tweezitter met een houten frame en metalen carrosserie, en hoewel het slechts een beperkt bereik had, betekende het onwetend de geboorte van een groot automerk.
Het succes van de Type 1 leidde tot verdere ontwikkelingen en innovaties binnen het bedrijf. Peugeot begon al snel met het produceren van een breder scala aan automodellen, waaronder sedans, coupés en cabriolets.
Modern en stijlvol, dat is de nieuwe PEUGEOT 308. Het gezicht van het nieuwe PEUGEOT, maar wel met een geweldige historie achter zich van de ‘300-reeks’, de meest omvangrijke modellenreeks in de geschiedenis van het merk PEUGEOT. Tussen de in 1932 gelanceerde PEUGEOT 301 en de nieuwe PEUGEOT 308 zit een periode van 10 generaties en 90 jaar autogeschiedenis en technische vooruitgang, met onder meer Auto van het Jaar-titels en succesvolle uitstapjes in de rallysport.
In het begin van de jaren 1930, te midden van de economische crisis, kwam PEUGEOT met de PEUGEOT 301. Die is van 1932 tot 1936 verkocht als berline, limousine, coupé, cabriolet en roadster. De 301 had een motor met een inhoud van 1.465 cm3 met een vermogen van 35 pk. 70.500 exemplaren zijn er geproduceerd.
De Tweede Wereldoorlog verstoorde de continuïteit van de PEUGEOT 300-reeks en een 303 is er nooit gekomen. Het duurde bijna drie decennia voordat er een opvolger kwam. Dat gebeurde met de komst van de 304 in 1969, die verkrijgbaar was als sedan, coupé, cabriolet en stationwagen. De PEUGEOT 304 was indrukwekkend ruim, een essentiële voorwaarde voor een gezinsauto. De 304 deelde de technische basis met de 204 en had dezelfde uitstraling als de 504.
Lees ook: Het opknappen van klassieke Volkswagens
In samenwerking met de beroemde Italiaanse designer Pininfarina is de PEUGEOT 305 ontworpen, die in 1977 als opvolger van de 304 werd uitgebracht. Er waren twee varianten beschikbaar: een 4-deurs sedan en een 5-deurs stationwagen, die een achterbank had die in twee delen kon worden neergeklapt. De 305 onderscheidde zich destijds met wegligging en comfort dankzij zijn voorwielaandrijving, dwarsgeplaatste motor en een onderstel met onafhankelijke wielophanging voor en achter. Samen met het ruime interieur veroverde de PEUGEOT 305 snel een sterke positie. Er werden meer dan 1,6 miljoen exemplaren geproduceerd.
De 309 was de eerste echte ‘compacte’ middenklasser. Het was niet langer een klassieke vierdeurs sedan, zoals de 304 en 305, maar een hatchback. Hij had het platform en de deuren van de PEUGEOT 205, maar dan in een langere carrosserie met grote glaspartijen. Een sensatie was de 309 GTI met de bekende 1,9-liter motor van 130 pk die ook de 205 GTI aandreef. Met deze krachtbron voltrok een sprint van 0 naar 100 zich in 8 seconden en werd een topsnelheid van 205 km/h gehaald. Later kwam de nóg sterkere 309 GTI 16 met 160 pk.
De PEUGEOT 306 kwam in februari 1993 als de vervanger van zowel de topmodellen PEUGEOT 205 als van de PEUGEOT 309. Hij werd een bestseller in zijn categorie. De productie en assemblage breidde zich gaandeweg uit naar 9 vestigingen over de hele wereld tot 2002. De cabriolet, ontworpen en gebouwd door Pininfarina, werd in 1994 op de Autosalon van Genève uitgeroepen tot mooiste cabriolet van het jaar en in 1998 tot cabriolet van het jaar. Vooral de sportieve versies, zoals de PEUGEOT 306 XSI en PEUGEOT 306 S16 werden bewierookt om hun wegligging.
De in 2001 gelanceerde PEUGEOT 307 werd in 2002 uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Dit model boekte een enorm succes met een wereldwijde productie van meer dan 3,5 miljoen eenheden. De vormgeving leverde meer ruimte en zicht door de verrassend grote voorruit. De 307 was verkrijgbaar als 3-deurs, 5-deurs en als stationwagen. In de zomer van 2003 volgde nog de Coupé Cabriolet (CC) met de fameuze inklapbare hardtop en vier comfortabele zitplaatsen.
De eerste generatie van de PEUGEOT 308 kwam in 2007 als 3-deurs, 5-deurs, SW en CC model. Een fraaie 308 RCZ Coupé versie werd onthuld op de I.A.A. van Frankfurt in 2007, waarvan de ultieme versie 270 pk had en van 0 tot 100 km/h accelereerde in 5,9 seconden. De PEUGEOT 308 II nam in 2013 de scepter met succes over en is in 2014 verkozen tot Auto van het Jaar. Met een subtiel lijnenspel, stijl en elegantie vertolkte dit model een vernieuwende designtaal. Zijn levendigheid en rijplezier waren andere sterke punten. In het interieur schitterde de PEUGEOT i-Cockpit, die debuteerde in de PEUGEOT 208 en een norm zet samen met het compacte stuurwiel. De cockpit en het stuur zorgen voor ongeëvenaarde rijsensaties, terwijl het rijden in de stad wordt vergemakkelijkt.
De nieuwe PEUGEOT 308 III wordt geproduceerd in de fabriek in Mulhouse en draagt het nieuwe PEUGEOT-logo, dat werd onthuld bij de introductie van de nieuwe merkidentiteit in februari 2021.
Peugeot werd in 1810 opgericht als staalfabriek. Halverwege de negentiende eeuw maakte het bedrijf fietsen. In 1889 zijn de eerste auto’s gemaakt. Met drie wielen en op basis van een stoommachine. Pas later werd er gekozen voor een verbrandingsmotor en vier wielen. Tien jaar na de oprichting werden er al 300 exemplaren per jaar gemaakt.
De groei bij Peugeot begon na de Tweede Wereldoorlog. In 1947 werd de Peugeot 203 uitgebracht, waarmee er verkooprecords genoteerd werden. Die groei werd voortgezet door de Peugeot 403, 404 en 504. Dankzij het succes kon Peugeot het failliete Citroën in de jaren 70 overnemen. In de jaren tachtig en negentig zijn het de Peugeot 205 en 206 die een schot in de roos blijken te zijn.
In deze eeuw zijn er veel opvolgers gekomen van bestaande modellen. Deze zijn goed ontvangen. Zo werden de Peugeot 208, 308 en 3008 allemaal uitgeroepen tot Europees Auto van het Jaar.
In 2020 kwam er een nieuw hoofdstuk. Er werd gefuseerd met de Fiat Chrysler Automobiles groep.
Bent u geïnteresseerd in Peugeot oldtimers? Deze klassieke voertuigen hebben een rijke geschiedenis en een breed assortiment aan oldtimers die tot op de dag van vandaag geliefd zijn bij liefhebbers en verzamelaars.
Hieronder een overzicht van enkele iconische Peugeot modellen en hun productieperiode:
| Model | Productieperiode | Kenmerken |
|---|---|---|
| Peugeot Type 1 | 1889 | Eerste Peugeot auto, aangedreven door een 2-cilinder benzinemotor |
| Peugeot 205 | 1983-1998 | Iconische hatchback, bekend om sportief rijgedrag en tijdloos ontwerp |
| Peugeot 504 | 1968-1983 | Sedan, bekend om comfortabele rijervaring en betrouwbaarheid |
| Peugeot 301 | 1932-1936 | Verkocht als berline, limousine, coupé, cabriolet en roadster |
| Peugeot 304 | 1969 | Verkrijgbaar als sedan, coupé, cabriolet en stationwagen |
| Peugeot 305 | 1977 | Verkrijgbaar als 4-deurs sedan en 5-deurs stationwagen |
| Peugeot 309 | Eerste echte ‘compacte’ middenklasser, een hatchback | |
| Peugeot 306 | 1993 | Vervanger van de topmodellen PEUGEOT 205 en van de PEUGEOT 309 |
| Peugeot 307 | 2001 | Uitgeroepen tot Auto van het Jaar in 2002 |
| Peugeot 308 | 2007 | Eerste generatie kwam als 3-deurs, 5-deurs, SW en CC model |